第883章 珠市,收購
夜色下的酒店陽臺之上，沈楠彭與檀錦程隔席而坐。
中間的桌子上擺著一些瓜果，檀錦程拿的是可樂，沈楠彭拿的是啤酒，倒是清閑。
“今年的新能源汽車市場表現很強勢啊，明年的競爭應該更激烈啊，你們這些車型有點不太夠的樣子啊。”
雖然沒有去現場，不過沈楠彭也是時刻關注著車展的狀況，尋找投資機會。
“那是肯定的，競爭只會一年比一年激烈，這才剛剛開始呢，不過我們還是會按計劃來的。”
100多輛的參展新能源汽車當中，當然不可能都是新車跟概念車，不過各家都拿出了看家本領，亮點車型非常之多，合資品牌的混動系列以及BYD的秦EV跟宋EV。
新能源汽車發展這么多年，看似混動似乎要比純電更能解決里程焦慮，但實際上賣得好的卻是純電車型，純電車型與混動車型基本上是六四開的情況。
迪子做了幾年的混動，發現似乎跟他們想象當中的不一樣，雖然在混動方面他們有著不小的優勢，但無奈純電似乎更受歡迎，王牌車型推出純電款也就是必然了。
白天檀錦程也去過迪子的展廳，體驗過秦EV，最大的感受就是內飾跟儀表盤方面相對于混動款有了不小的改變，另外就是整體的做工以及用料都有了很大的提升。
在埃安系列的壓迫之下，顯然迪子也意識到，想要在純電領域跟尉來保持競爭關系爭搶市場份額，就必須下點本錢。
“今年北汽方面的技術投入很大啊，投了很多錢，他們今年的車子亮點還真是不少啊，這應該又是一個重量級的競爭對手吧？”
檀錦程笑了笑：“確實是這樣。”
對于北汽新能源，檀錦程沒什么可評價的，尉來跟福田還有北汽之間有著諸多的合作，最終研發發動機的技術也是得益于北汽（福田），就是尉來中高層當中很多都是出身于北汽。
雙方的合作還是非常愉快的，不過對于北汽他還真不知道該怎么評價的好。
手握奔馳與現代這兩大合資品牌的合作資格，又有福田這樣在商用車領域有著一定建樹的企業，新能源方面的投入也不比任何一家友商差。
加上天然的地域優勢，無論是在政策傾向還是高校資源方面都有著無與倫比的優勢，結果卻是混得如同王小二過年，一年不如一年。
北汽，東風這些搞什么新能源項目，投資他是一點都不擔心的，倒是像BYD，吉利，奇瑞還有長城這些自主品牌發起力來他是需要警惕起來的。
尤其是迪子，顯然他們已經開始發力了。
“接下來幾年尉來的市占率應該是會下降的，除了大家都在發力之外，還有特斯拉應該也會加緊進入到國內市場，論底蘊方面的話你們是不如這些企業的。”
“而且他們都有走量的車型了，你們尉來這個品牌暫時還沒有走量的，走量的又是走B端客戶為主，這就是你們的劣勢啊。”
埃安系列已經是不折不扣的網約車之王了，在粵省，浙省，蘇省以及皖省廬州地區有著不俗的市占率，能夠在粵省壓住BYD秦的銷量，全憑B端客戶的強大實力。
“明年下半年我們也會推出走量車型的，市占率這方面我們不是很在乎，反正新能源汽車目前還是藍海市場，我們有充分的時間調整。”
“當前的話我們還是以建立起品牌形象為主。”
任何一家企業的品牌形象都是非常重要的，尉來要做的就是像特斯拉那樣把自己的品牌形象給建立起來。
不同于BYD這一類的自主品牌，他們在建立之初別說做什么高端了，能把車子拼出來就算是不錯了，基礎太過于薄弱的情況下肯定只能是做低端的。
適應了低端品牌，再想要提升自己的形象，就需要很多年的積累，慢慢讓消費者接受高價位的產品。
“目前補貼政策還沒有太大的變化，有這么好的機會不把自己的品牌形象建立起來，那就有點太吃虧了。”
拿BYD秦系列來說，他們的官方指導售價都在25萬元左右呢，但是減去國補，地方補貼以及車企自身的補貼，也就花不了幾個錢了。
按照尉來的經營模式，借助于補貼，把車價提上來，再把品質做起來，頂多也就是不賺這筆補貼的價格而已，形象建立起來以后就好辦了。
從ES8的銷量來看，尉來的高端形象還是比較成功的。
搖晃著酒杯，沈楠彭點點頭道：“確實是個好思路，咱們也要有一些屬于我們自己的高端品牌，不能只吃一些低利潤的。”
“不過這樣的話，那明年尉來在新能源汽車方面的銷量變化不會太大啊；對了，今年你們能做到10萬輛嗎？”
“差了點兒，不過也算是大差不差吧，明年的話應該也不會有太大的變化，預期應該是在12萬輛左右吧。”
11月已經過半，全年銷量基本都已經出來了，尤其是相對穩定的新能源汽車市場，今年尉來在新能源汽車方面的整體銷量應該是界于9.4萬輛至9.6萬輛之間。
與10萬輛的銷量預期有一些差距，不過也不算很大，算是基本符合目前的市場趨勢。
不過也不是沒有可能達到10萬輛的銷量，從下個月起新能源汽車就要開始在五座城市試點綠牌了，某些不想要綠牌或者是為了鉆政策空子拿藍牌的車主可能會趁著最后一波福利時機沖一波。
畢竟買新能源汽車不需要搖號，先把藍牌搞到手再說。
常見的誤解是藍牌不等于新能源汽車，實際在2016年12月1日之前購買的新能源汽車都是掛藍牌的，綠牌在12月1日之后才正式開始實施，而且是試點進行。
后期掛藍牌的新能源汽車也可以換成綠牌，但這個并非是強制性的，你不換也可以。
藍牌的新能源汽車，還是有一定紀念意義的，檀錦程個人就持有幾輛藍牌新能源汽車，他也沒打算換掉，尤其是當年第一輛從國外搞回來的特斯拉跑車。
當時搞回來的幾輛，除了送人以及給了一輛尉來拆解之外，他自己保留了一輛，這車根本就沒賣多久，也沒賣出去多少，在國內更是少之又少，還是有一定收藏意義的。
把自己的車子給公司拆解，當時的張永等人還是有些震驚的，老板這也太大方了。
按照車企的傳統套路來說，很多公司在做測試之時實際是跟租車公司合作，租一輛同類競品來跑測試或者是拆解。
對于租車來做測試，在行業里也不是什么秘密，都是出于成本考慮。
某些車企甚至為了節約就連發布會對比的車型都是租來的，按他們的說法就是不惹出麻煩就行了，能省就省點兒。
不過尉來比較奇葩，尉來用來做對比測試的車型都是自己買回來的，而且是市場上的新車，檀老板的財大氣粗可僅僅是表現在外在的，在某些細節方面也是如此。
用他自己的話來說，這么幾十萬都節約，那還研發個雞毛，直接抄就是了。
再說租回來的車子車況都不一，根本無法做到像新車那樣的測試數據。
“那這么看來明年尉來的銷量應該會下滑不少哦，買股票的又要頭疼了。”
2016年的悅馳系列銷量達到了前所未有的巔峰，10月份的悅馳A1賣了五萬多輛很夸張吧？
這還不是最夸張的，這個月悅馳A1更夸張！
目前悅馳A1的整體銷量已經超過6萬輛了，按這個趨勢下去，這個月的銷量極有可能突破七萬輛，簡直可以說無敵了。
刷新銷量的神級表現，悅馳A1依舊延續著其逆天走勢，基本可以成為本月銷量第一了。
在SUV賽道這個細分市場，市場普遍預測單單一款悅馳A1到本月結束，它的銷量就可能達到50萬輛級別。
“哈哈，確實是這樣，不過這也不是我們能夠決定的。”
有巔峰自然就有落幕，悅馳A1的銷量巔峰不用說，指定就是2016年，畢竟SUV這個賽道不可能像這兩年一樣的持續瘋狂式增長。
17年的總銷量無需多言，自然是不如16年的，畢竟今后每一年的銷量都會不如上一年，唯一的區別就是下滑多少而已。
每一輛車子的生命周期都是如此，檀錦程不會寄望于一直靠著這一個系列生存下去，必須要趕在悅馳系列還在生命周期巔峰之期開發出新的走量車型。
“也是，這個不是由我自己就能決定的，或者明年尉來的銷量變化不大也不一定呢，這也只是我們的預測而已。”
“現在操心明年的銷量有些早了，先顧好當下吧。”
“沒毛病，明天你就要去珠市了，想好了嗎？見面了之后的話黃彰就肯定會有所準備了啊，那些合作企業他肯定會打招呼的。”
按照沈楠彭的意思，如果有了利用IPO作為誘餌來吸引黃彰出讓自己的股份，那么就應該將事情做絕一些。
在見面之前先想辦法把其他黃彰手里之外的股份盡可能的收購過來，現在除了阿貍，海通開元以及海桐信息這三家他們談好了之外，其余魅族的合作廠商都沒有談過。
包括阿貍在內的三家持股為30.17，沈楠彭的意思是哪怕買夠40也是好的。
合作廠商跟黃彰的利益關系肯定是更為親密一些，但利益這東西嘛，連阿貍都忍不住能夠跟檀錦程交換，更何況是這些魅族合作廠商。
只要交換的利益足夠，拿下40的持股不會有什么問題。
檀錦程搖了搖頭：“算了，還是先見一面再說，黃總混了這么多年，我們不能小看他的個人魅力。”
高中都沒讀完的黃彰，在電子廠打工，沒有學歷背景憑借自己的能力做到外企總經理，之后又憑借著自己的能力把MP3做到行業頭部。
從MP3到國產智能手機，黃彰一度被稱為中國喬布斯，這名頭雖然有吹噓的成分，但已經足以證明他的能力了。
要知道一直堅持家族化管理的魅族，他們的核心團隊可都是沒股份的，包括李楠，白永祥等核心高管在沒有股份的情況下跟著他干了10幾年，他的能力還有個人魅力絕對是很強的。
魅族無論發生了什么，都不能質疑黃彰在技術方面的天才以及商業上的成功，也不要小看他。
在不知會黃彰的情況下，去跟其他持有魅族股份的合作廠商談，難保沒有對黃彰很忠誠的合作廠商告密。
如果是這樣的話，那收購魅族的路也算是徹底的堵死了。
“咱們既然說了先禮后兵，那就先要把禮做足了，就不要提前搞什么幺蛾子了。”
沈楠彭笑了笑：“行，你自己決定就好。”
檀錦程拒絕了他的提議，但是沈楠彭卻沒有不開心，謹慎點兒確實是沒錯，再說這么做的好處也就是不至于得罪黃彰。
檀錦程手里的產業跟魅族合作還是不少的，魅族的電池是他供應的，另外像橙品會，王者榮耀等等APP都跟魅族也有一定的合作。
“目前咱們手里能夠確定的有30.17，需要收購的也就只有20.83，如果可以的話還是直接從黃總手里收購比較好。”
這樣的話黃彰持股還能夠保持在29以上，依舊是魅族的絕對大股東，如果魅族能夠上市成功，那對于黃彰來說未必是一件壞事。
當然，這一點需要看黃彰自己怎么理解了。
“那就預祝你旗開得勝了！”
沈楠彭舉起酒杯向檀錦程示意，檀錦程笑著拿起可樂瓶碰了一下。
珠市，香州區。
拿到幾筆巨額投資的魅族也有了自己的科技園，而與他毗鄰的是金山的軟件園以及炬芯科技等科技型企業。
“說起來我上次來這兒的時候，黃老板都懶得搭理我。”
零幾年之時，檀錦程想過投資魅族，不過當時黃老板根本就沒見他，只是派人打發了他。
開什么玩笑，隔壁的雷老板想投資他他都沒答應，只想著讓老雷跟他一起干，不知道哪個犄角疙瘩冒出來一個毛頭小子說要投資他，他會理他？
“那時候的魅族還只是一個小廠，廠房完全沒有現在這種氣派，說起來跟我們最開始在出口加工區的廠房差不多，也是租來的。”
“老板你是不是又要說三十年河東，三十年河西？”
“沒有，只是有些感慨而已，生意場上有時候一個失誤很容易讓自己的努力付之一炬啊，如果不是幾次戰術失誤，哪里有機會輪到我們來談收購。”
從功能機后期，智能機初期憑著自己的摸索生存至今，比現在估值超過400億美刀的小米都要有價值的一個手機品牌。發展到現在300億估值投資機構都覺得它太貴了。，多多少少還是有些唏噓的。
“都說汽車市場殘酷，今年賣得好明年就有可能破產，其實手機市場更加的殘酷，一個小失誤都可能讓品牌敗北。”
三星夠吊了，諾基亞，摩托羅拉這些巨頭退出市場比海水退潮都要快，這才幾年時間，諾基亞與摩托羅拉這兩個品牌在國內幾乎都被人遺忘了。
“那當然了，手機其實也算是一件快消品了，晚的兩三年，快的甚至一年半載就會換新機，如果你的產品不能讓大多數消費者滿意，那消失就很快。”
“汽車那么貴的產品，哪怕買到不滿意的，除了賣掉換二手之外也只能是忍著了，所以給我們的時間還是要多一些的。”
老板要買手機品牌，那她這名專職助理自然要了解一些，在了解到手機行業詳細的運營模式之后，趙鑫怡也算是捏了一把汗。
好在，老板買手機品牌的原因并非是真的想做手機，而是轉向智能汽車生態，這一點多多少少讓她放心一些。
從趙鑫怡收集到的信息來看，汽車圈子里友商們簡直就是太“和善”了，手機行業里的友商那才叫狠。
另外他們的營銷方案也是五花八門，非常值得學習。
檀錦程跟黃彰的第一次見面，不是在魅族科技園，而是在黃彰位于珠市的別墅里，檀錦程的熱度太高，黃彰并不想引起太大的關注，正好檀錦程也是這么想的。
“黃總，久仰久仰。”
留著寸頭的黃彰一臉微笑的伸出手：“哪里哪里，檀總才是我久仰的對象，說起來這算是我們遲來十年的見面吧？”
“有十年了嗎？應該沒有的吧，不過這個不重要，好飯不怕晚。”
黃彰這人應該可以算是一個矛盾體，從這間別墅大致就能看來，別墅是別墅，但里面的裝修很簡單，一點都不像是別墅應該有的樣子。
他穿的也是一套工裝，生活極簡，長年像個宅男一樣活躍在魅族論壇之上，對于技術有著極致的追求，卻又對全面屏異常的抗拒。
另外就是在高通專利授權方面的固執，全系采用聯發科的芯牌，讓魅族錯失了高端市場。
總結起來這家伙應該是一個理想主義與現實商業的矛盾結合體。
“說起來當年那件事我還得向檀總道個歉，說什么應該見一面的。”
檀錦程一陣無語，這家伙被稱為社交回避型創始人，2014年全年無采訪，在公司年會都不發言，只用視頻或者信件的方式表達觀點。
現在看來不是故意低調，而是顯然他沒有什么現場表達能力啊。
老追著這個陳年舊事說什么呢，大家都是有頭有臉的人物，過了不就得了，誰還沒點過去。
“說道歉就過了，當時也是我冒昧了。”
說罷檀錦程示意趙鑫怡放下文件跟禮品出去，這話題你再說的聊的話，我就得祭出雷布斯扎你了啊。
趙鑫怡出去之后，黃彰明顯的松了一口氣，顯然他是不喜歡這種寒暄的。
“檀總這次找我是？”
“想跟黃總談一些合作，跟魅族談一些合作。”
說罷檀錦程將尉來關于智能汽車生態方面的一些設想向黃彰描述了一番，便是利用魅族現在有Flyme系統與現有的NIOPilot系統相結合，來完善整個尉來的汽車生態。
黃彰對于技術方面的理解確實夠得上“天才”兩個字，檀錦程當然不可能把核心的機密告訴他，但僅僅粗略的描述一番，他便能夠理解。
眼里露出好奇之色的黃彰看向檀錦程道：“檀總的想法有點超前哦，不過確實是有點意思，所以這次檀總的意思是還是想入股魅族？”
通過檀錦程大概的描述，黃彰并不排斥這樣的合作，這對于魅族來說未嘗不是一個新的嘗試，也是一個開辟新業務的契機。
“是也不是，我們會以巨量引擎為主體入股魅族，但是我們要獲得魅族的控制權。”
誰特么敢入股你，去年逼著阿貍簽“不干涉經營”協議，搞得一向霸道，喜歡控制投資企業的阿貍顏面掃地。
這么重要的項目，我不拿到控制權我敢交給你？
黃彰愣住了，顯然他沒想到檀錦程會提出這樣的要求，盯了檀錦程數數十數秒才緩緩道：“檀總這意思是想收購魅族？”
“是也不是吧，我只要51的控制權，在汽車生態系統方面我們要有絕對的自主權，手機業務我還可以交給魅族自主經營，在利潤方面我們甚至可以做到讓利一部分給魅族。”
“當然，如果黃總愿意賣的話我也不拒絕，我可以給一個不錯的估值。”
沒有拒絕與黃彰的對視，檀錦程語氣平靜的道。
兩個是也不是，讓黃彰一時之間不知道說什么，同時檀錦程淡淡的語氣也有些刺激到他。
數年之前，跟前這位年輕人提出想投資魅族，彼時的他甚至都不用見當時的毛頭小子便打發掉了。
短短數年的時間，這位年輕人又殺上門了，這一次他不投了，直接收購了。
現場的氣氛有些冷，約莫一兩分鐘之后，黃彰同樣淡淡的道：“檀總這是覺得魅族一定會敗嗎？還是說我黃某人不行了？”
“黃總先別生氣，如果我是這樣想的那我就不會找上門了，相反我對于魅族保持著尊敬，當年我曾不止一次向身邊的人推薦M8。”
“咱們先小人后君子，我所說的合作是建立在我拿到魅族控制權的前提之下，黃總可以聽聽我的合作方案再做決定。”
“行吧，那就聽聽檀總的高見。”
1976年出生的黃彰今年剛剛40歲，正值年富力強，然而，面對31歲的檀錦程淡定的神色，有那么一刻他覺得自己是不是真的老了？
請：m.badaoge.org