第952章 華騰集團已經成長到這個高度了嗎

國內現在的轎車顏色十分單調，要么黑色、要么白色、要么棗紅色、其他顏色的車也有，但極少，主打色基本的都是以黑白為主，這忽然冒出來一個淡金色，說標新立異也好，說特立獨行也好，但尹朝旭不得不承認，這車開在路上還挺吸睛的，最重要的是，他驚訝的發現這種淡金色出現在這輛車上非但不覺得違和，反而還讓人覺得這個顏色與這款車特別搭，也是奇怪了。

指著車子，尹朝旭好奇的向張起航問道：“張總，這個顏色是你們凱越轎車的主打色？”

“那倒不是，”張起航解釋道：“這個顏色是主打色之一，除了這個淡金之外，黑色、白色、銀色以及銀灰都是我們這款車的主打色。”

“這么多顏色？”

這下子，不僅是尹朝旭，長安汽車的其他同志也都有些驚訝。

也不怪大家的反應這么激烈，實在是在這個時代，大家對汽車的認知都偏保守，比如在對車身主打色的認知方面，大家都覺得一款車就一個主打色，能有兩個主打色就算是多了，但現在張起航說什么？他們這款凱越焦車間竟然有五個主打色？

聽到尹朝旭的這個問題，張起航笑了起來：“尹總，如果我跟您說，我們研發這款車的目的，就是代表咱們華夏的民族汽車產業，與捷達、普桑這些合資車型在緊湊級轎車這個領域進行一次面對面的正面較量，不知道您會不會笑話我們不知天高地厚？”

什么？！

如果說剛剛張起航說他們的這款車有五個主打色，大家還真是驚訝的話，那么此刻，大家的心里就是震驚了：華騰工業集團開發這款凱越轎車的目的，竟然是為了與合資車企進行一次面對面的正面較量？

大家本能的第一反應就是：你特么開什么玩笑？！

但下一刻，看到眼前的這款宜公宜商、即便是作為家用汽車也能夠稱得上大氣豪華的車子，大家不由得沉默了：與普桑、捷達、富康這三款稱霸國內緊湊級轎車領域的產品相比，最起碼在外觀、內飾和空間方面，這款凱越的產品力確實是碾壓級的存在，時尚、豪華、大氣……剛剛在向大家介紹這款的時候，張起航也說了，他們這款車的起步售價只要12萬左右，頂配車型的售價不會超過16萬，這么一算，大家的價格也都差不多。

這一刻，長安汽車的諸位同志們愕然的發現，如果大家的售價都差不多，那么華騰凱越就可以憑借自己更出色的產品力以及這兩年來華騰汽車在市場上積攢下來的口碑，最起碼是在緊湊級轎車這個領域，似乎具備了與國外汽車巨頭們一較高下的實力？

意識到這一點，大家的心情都有些復雜，一方面，他們感慨于華騰集團的成長速度之快；而另一方面，則是震驚：華騰集團這才發展起來幾年啊，他們竟然已經成長到可以與合資企業一較高下的高度了嗎？

想到華騰工業集團現在正雄心勃勃的準備與合資車企在緊湊級轎車領域來一場面對面的硬仗，再看看自家長安汽車，還在為“奧拓”這個微型家用轎車的商標和其他幾個兄弟單位爭的你死我活……

這一刻，不少長安汽車的同志的心里，忽然有些索然無味，什么時候，我們長安汽車人也能夠雄心勃勃的指著自己的某款產品，滿臉自豪的給同行們介紹：“我們研發這款產品的目的，就是為了代表咱們華夏的民族汽車產業在XX領域和外國車企進行一次面對面的較量的。”

真的是……哪怕只是想想都覺得提氣。

相比于滿臉震驚之色的下屬們，尹朝旭的反應就好了許多，在短暫的震驚之后，他再一臉感慨的點頭：“真的是……太厲害了，張總，我預祝你們成功，希望你們能夠給咱們華夏汽車工業爭一把光。”

張起航倒是沒想到尹朝旭會這么說，“謝謝尹總。”

尹朝旭擺擺手，又說道：“張總，咱們這個車馬上就要上市了對吧？”

“是，”張起航點頭道：“一些地區已經開始零星的鋪貨、安排展車了，再有半個月左右就全國同步上市。”

“好！”尹朝旭叫了一聲好，隨即大聲道：“這樣，到年底的時候，我個人掏腰包請大家好好地吃一頓！”

盡管尹朝旭沒說因為什么請大家吃飯，但在場的有一個算一個，心里其實都明白。

張起航倒是沒想到尹朝旭會這么說，但既然尹朝旭這么說了，他也馬上反應過來，當即笑著點頭：“好！尹總，那咱們就這么說定了！”

“哈哈……說定了！”

尹朝旭哈哈大笑，似乎很期待這一天的到來。

讓張起航有些意外的是，他原本以為尹朝旭可能會提一下兩家單位合作事宜，比如在看了華騰·凱越這款轎車和華騰·M6這款中級七座商務車之后，試探的詢問自己幫長安汽車設計一兩款車，但實際上尹朝旭并沒有這么做，一直到張起航親自將長安汽車的一行人送到機場的時候，尹朝旭沒有表露出半點這方面的意思，這讓張起航感到意外和驚訝之余，也隱隱的有些明白了尹朝旭這么做的驕傲：

他尹朝旭的內心是驕傲的，長安汽車也是驕傲的，如果連華騰工業集團這種才發展起來不到10年的企業都能夠做到這種高度，那么長安汽車作為央企，是不是應該做的更好？

反過來說，身為央企，享受著國家給予的這么多資源和傾斜、照顧，卻只能將長安汽車經營到這個程度，他尹朝旭愧對組織的信任，如果再向張起航低頭求助，他臉上掛不住！

不過這樣也好，張起航此前還有些猶豫，如果尹朝旭向自己開口了，自己該如何應對？他不開口，對大家而言反倒都是好事。

華騰工業集團這么大張旗鼓的宣傳凱越和M6這兩款車，合資車企自然不可能無動于衷，事實上，在通過華騰工業集團的那些宣傳資料了解到這兩款車的情況之后，M6那款被華騰工業集團稱之為“中級商務車”的產品還好，對于那款凱越轎車，幾大合資車企、尤其是南北Volkswagen，簡直是如臨大敵！

原因也簡單，在看到了凱越轎車的相關介紹之后，兩家企業的負責人的心里就已經明白，凱越這款車的競品車型分明就是自家的捷達/普桑。

為了更加了解自己的競爭對手，兩家單位通過關系悄悄的弄來了一輛凱越轎車，用來與自家的產品進行對比分析。

最先拿到車的是北方Volkswagen，而為了在第一時間了解到競爭對手的情況和實力，北方Volkswagen公司的耿總甚至帶著一眾高層管理人員親自來到了設計研發中心，目的是在第一時間知道工程技術人員對兩款車的分析情況……

負責本次測量工作的副總工牛前進同志一溜小跑的過來，向耿總匯報道：“耿總，車身尺寸出來了，凱越的長寬高以及軸距全面超過咱們的捷達……”

耿總打斷牛副總工的話，詫異的道：“車身尺寸全面超越咱們的捷達？”

這可不是個好消息。

“是，”牛副總工點點頭說道：“長寬高還好，差的不大，真正要命的是軸距，凱越的達到了2600mm，比咱們的捷達的軸距多出來足足129mm，”想了想，他又補充了一句：“即便是與南方Volkswagen的普桑相比，軸距也多出來52mm。”

這還只是車身尺寸方面的差距，至于兩款車外形和內飾上的對比，那就根本不用多說，車子就在這里擺著，哪款車好看、哪款車難看，這不是一目了然的嗎？

華騰凱越可以說是完勝！

這一點耿總自然也知道，他面沉如水，沉吟了好一會兒才沉聲問道：“軸距不代表一切，軸距長但實際乘坐表現一般的車子也不是沒有，兩個車的實際的空間表現怎么樣？做過對比了嗎？”

耿總是希望找回一點自信的，但可惜，牛副總工的話讓他再一次失望了：“做過了，我們從公司的車隊當中選了一位身高1米7、體重130斤、有豐富駕駛經驗的同志分別在兩輛車上進行了乘坐對比……

之所以選擇身高1.7米、體重130斤的男性駕駛員，是因為這個身高和體重都超過了咱們國家當前18歲至60歲之間成年男子的平均身高和體重平均值，如果這位同志都能夠在車內乘坐都沒有問題的話，那么比他更矮的同志以及女同志乘坐，那就更沒問題了。”

現在是2000年，國內成年男性的平均身高也就1米66、67樣子，選擇一個身高1米7的男性進行乘坐空間方面的體驗絕對是合適的，甚至可以說是非常具有代表性。

“嗯，可以，這個辦法不錯，你們有心了，”耿總應道：“說一下結果。”

得到了耿總的表揚，牛副總工松了一口氣，心翼翼的說道：“在調整好坐姿之后，實際體驗下來，兩輛車的前排空間都沒有問題，但在后排空間的體驗方面，差距……還是有一些的……”

猶豫了一下，原本想說“差距挺大”的牛工，終究還是將話改了一下。

牛工的臨時更改自然瞞不過耿總的眼睛，他沒好氣的瞪了對方一眼：“都什么時候了還打這種馬虎眼？你給我實話實說，實際的表現到底怎么樣？”

“是是，”自家老大都這么說了，牛工還能怎么辦？他老老實實的說道：“差距主要是體現在后排，當測試的司機在華騰凱越后排坐下之后，距離前排的椅背還有15公斤的距離，而同樣的測試人員坐在咱們的捷達的后排，就只有10公分的后排腿部空間。”

其實10公分還是虛報了的，實際上后排的腿部空間只有8公分，也就是4指左右，但測試人員將尺子使勁往前的椅背頂了一下，這一下子就多出來2公分的腿部空間。

耿總可不知道測試人員在做測試的時候竟然還耍了這么一個小花招，他詫異的道：“華騰凱越在軸距放牛歸馬比咱們的捷達多出來差不多13公分，最后腿部空間竟然只比咱們多了5公分？”

“這個……”

牛副總工猶豫了一下，本來他是不想說的，但現在這個情況，似乎不說也不行了，只好說道：“是這樣，咱們捷達的后排靠背比較陡，華騰凱越的后排沒那么陡……”

耿總愣了一下，隨即明白了牛副總工說的是什么意思：捷達的后排腿部空間看似與華騰凱越的后排腿部空間差距不大，但人家華騰凱越的后排椅背設計的比較傾斜，人坐在那里不能說半躺著，但也是一個很舒服的姿勢，至于捷達……耿總當然知道捷達的后排椅背是個什么樣子，靠背陡的跟會議室里的木頭椅子似的。

顯然，某種程度上來說，捷達的腿部空間是“偷”出來的，而凱越的后排無疑更加舒服一些。

果然啊，張起航這小子確實厲害……

耿總心里感慨著，接著問道：“除了這些，你覺得還有什么需要特別的地方？”

牛副總工立刻說道：“還有就是華騰凱越的電氣化水平比較高，像是門窗、主駕駛座、后視鏡這些都是電動調節的，另外咱們這輛凱越還有后排空調出風口，也不知道這個配置是不是全系標配……”

耿總聽的一個勁的直皺眉頭！

在捷達身上，別說電調后視鏡和電調座椅了，有相當一部分車型的玻璃都還是手搖的呢，至于后排空調出風口，那是什么東西？

可現在，華騰集團將這些配置統統一股腦的塞給了這輛凱越轎車。

這一刻，耿總心中忽然有種感覺：你丫的華騰集團不講武德，有你這么玩的嗎？

只是耿總心里更明白，在自己這邊寄出了“合資”這桿大旗之后，人家華騰工業集團想要跟自己競爭、想要在市場上站穩腳跟，就只能這么做。

一個小時后，北方Volkswagen的會議室里，耿總面沉如水：“同志們，咱們的捷達與華騰凱越的對比情況，大家也都看到了，相信大家的心里都明白，咱們的捷達汽車這次迎來了一個強勁的競爭對手，大家都說說吧，咱們該如何應對？”

說完，耿總看了方副總一眼。

作為耿總最信任的手下之一，方副總自然知道自家老大這一記眼神是什么意思，就是希望自己開個頭，但問題是這個頭不好開啊……

沉吟了片刻，方副總方才緩緩的開口說道：“剛剛大家都親眼看到了，華騰集團的這款新車，產品力確實很強，而且華騰集團憑借著這幾年來在市場上積攢下來的口碑，可以不客氣的說，除非這款車爆發出了什么嚴重的質量問題，否則這款車在市場上的熱銷是可以預期的……”

方副總的話還沒有說完，忽然有人似有意似無意的開口說道：“那……能不能讓這款車出現點質量問題呢？”

“都少給我折騰！”

聽到這話，方副總還沒說話，耿總率先開口了，他沉聲道：“我知道有些同志的心里可能有些想法，但我警告你們，都將這份小心思給我收起來……這兩年，市場上也不是沒有針對華騰集團的小動作，但最終的結果怎么樣，不用我多提醒你們吧？

別忘了，華騰集團可不是沒有后臺的，現在的華騰集團是魯省領導的錢袋子、眼珠子，大家公平競爭也就罷了，可如果誰敢暗地里使壞，先想想后果……老方，你繼續說。”

是的，這幾年里，華騰工業集團看似發展的一帆風順，但實際上哪有那么多的一帆風順？背地里不知道被人下了多少回絆子，但這個時候，華騰集團是省屬國企的好處就顯示出來了：人家是有靠山的。

如果是那種小絆子，華騰集團自己就化解了，但如果是大絆子，魯省方面也不是那種眼看著自己的孩子被人欺負而無動于衷的，曾經有某個品牌給華騰集團使壞，不許華騰集團旗下的產品在自己的大本營內銷售，結果魯省這邊也不客氣，不但采取了同樣的反制措施，還搜集了那個幕后小黑手的黑資料、將這份黑資料甩倒了某些人的面前，讓某些人十分的尷尬，甚至對那只幕后小黑手恨鐵不成鋼：知道你們的屁股下面肯定不干凈，但問題是你們拉完了屎能不能好好地擦一下屁股？！現在好了，被人揪出來了吧？

自打那以后，國內的這幾大車企的主要領導們算是明白了魯省上上下下對華騰工業集團的態度：大家公平競爭？可以；暗地里使壞下絆子？想都別想！我們的娃我們自己疼！

而對于耿總來說，他知道的信息更多，也知道了魯省的底線在那里，現在聽到有人想要玩一些不光彩的手段，他心頭的那根弦立刻緊繃起來。

“是，”方副總仿佛沒有聽到剛剛的那番話，接著說道：“在這件事上，我的看法是，華騰凱越的熱銷幾乎是沒有疑問了，但我認為對咱們捷達的影響不會很大。”

方副總的話，立刻引起了大家的興趣。

大家之所以會在這里開會，不就是擔心華騰凱越的上市會對自家的捷達的銷量造成沖擊么，但現在老方竟然說他認為影響不大？

他憑什么這么認為？！

甚至連耿總都是一臉好奇的模樣，點頭道：“老方，你仔細說說這個。”

“好的，”方副總應了一聲，說道：“我之所以會有這個判斷，是因為我們的產品是Volkswagen捷達！從1991年量產到現在，將近10年的時間，咱們Volkswagen捷達已經在市場上形成了皮實、耐用、可靠、省油、維修簡單等諸多的口碑，華騰凱越是不錯，但對于大多數消費者來說，咱們的Volkswagen捷達的這些品質才是他們最為看重的，畢竟，誰也不希望自己辛辛苦苦花了十幾萬買的車，三天兩頭的出故障、要維修，對吧？

所以說，我認為即便是華騰凱越上市了，市場表現很不錯，但我們的捷達轎車受到的沖擊也不會很大，甚至不明顯，但二汽的神龍富康可就不好說了。”

方副總的話音一落，大家咂摸了一下，都覺得是這個理沒錯，不由得開始小聲討論起來……

“對啊，是這個理。”

“可不是么，這些年來富康那個車賣的是不錯，可終究是個兩廂車，一直不溫不火的，這自打去年弄了那個三廂版的富康，銷售情況才算是好轉了一些，可論起車身尺寸，跟捷達、普桑一比，富康還是最小的，這么一說，還真就讓老方說著了，絕對是富康受到的沖擊最大。”

“有道理，普桑比咱們捷達還要大一點呢，咱們大家捷達都沒問題，普桑收到的沖擊肯定更小，這么一算，最倒霉的肯定就是富康了……”

大家小聲的討論著，都有點幸災樂禍，仿佛已經看到了華騰凱越上市后，神龍富康銷量大跌的場面。

這些人吶，真的是……

耿總搖搖頭，隨即向方副總問道：“老方你的意思是，咱們什么都不用做？”

“那倒不是，”方副總搖頭道：“我的意思是，華騰凱越上市后，短期內對咱們捷達的影響幾乎可以忽略不計，或者說影響不大，但凱越的產品力終究是擺在這里的，如果過個一兩年，凱越的產品質量和口碑上來了，老百姓們發現‘唉？凱越不但品質跟捷達差不多，樣子還更好看啊’，到了這個時候，會不會對咱們的捷達的銷售造成影響？”

耿總聞言，不說話了。

其他同志也不說話了。

大家都反應了過來。

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