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第一百五十九章 不一樣的直9來了

更新時間:2022-11-13  作者:撿相因
航空大匠 第一百五十九章 不一樣的直9來了
KJ2000預警機首飛成功的消息,可是不脛而走,引起了不小的轟動,不過極少有人知道,就在幾天后,中國航空工業又迎為了一個重要的機型,那就是全新的直九直升機下線。

現在的直九可不是引進仿制法國人的海豚直升機了,而是由李思遠設計的全新型號,當然在性能方面,全新的直九更是比海豚直升機要強大得多,一舉達到世界一流水平。

這次李思遠又受邀,前往東北的哈飛公司,參加直九首批原型機下線儀式。當然直九的下線儀式,有不少的軍方領導也要來,因為它是一個非常重要的型號,甚至可以說是未來中國陸軍航空兵,海軍航空兵的主力直升機型號了。

從通用運輸型,到武裝攻擊型,還有艦載型,直九家族未來會形成一個很龐大的直升機系列,軍方的需求量是很大的,至少是五百架以上,可以說在數量方面,未來直九系列絕對是最多的,甚至要超過直十系列。

畢竟直九是五噸級的中輕型直升機,采購成本要比十噸級的直十系列低得多,使用成本也更低,很適合大量裝備。

直九直升機由直升機所設計,哈飛公司負責生產,要知道哈飛公司也是一家老牌的飛機制造廠了,開創了中國直升機工業,當年哈飛研制生產直五和直六直升機,再到后來引進生產海豚直升機,當然它還生產了轟五,水轟五,以及運十一和運十二系列飛機。

不僅如此,哈飛公司還涉足汽車制造業,早在八十年代初,就開始生產微型載貨汽車,一度成為國內微車市場上的巨頭,只不過后來慢慢的走下坡路,最終被長安汽車兼并。

不過在直升機領域,哈飛一直還是中堅力量,所以全新的直九,還是交給哈飛公司負責生產,這次下線的首批原型機有兩架,一架用于全機靜力試驗,一架用于試飛。

這次下線的只是直九通用運輸型,武裝型因為技術復雜一些,所以還要年底才能下線。

全新直九采用國產渦軸九發動機,最大輸出功率九百千瓦,可以說動力非常的強大了,比海豚直升機用的透博梅卡公司阿赫耶1C1渦軸發動機,功率要大得多,畢竟阿赫耶1C發動機單臺功率七百三十四軸馬力,也就是五百四十千瓦左右。

所以盡管全新直九直升機起飛重量提高了百分之二十五左右,但是動力提升更大,因此整機功重比,直九更大,在飛行性能方面全新直九那是要全面超過海豚直升機的。

將來直九還要上艦,成為國產護衛艦標配的艦載直升機,同時它也能夠上兩棲艦,為登陸作戰貢獻自己的力量。

所以直九對中國軍隊來說很重要,軍方高層也很關注,這次就有幾名軍方高層領導來參加下線儀式。

李思遠來到哈飛公司,看到這家老廠,已經換了新顏,新的廠房正在如火如涂的建設著,將來直九也要采用脈動式總裝生產線的,這樣才能夠提高總裝的效率。

來到總裝車間,李思遠看到了自己設計的直九通用直升機,真機和設計基本上沒有什么不同,領導們也都被全新的直九給吸引了,確實比起海豚直升機來,全新直九更加的漂亮,個頭更大,工藝更好。

一位領導高興地道:“不錯啊,咱們的直九直升機,一定能夠成為這個世界上最好的五噸級直升機,這裝配工藝也比老海豚提升了很多。”

其實與海豚直升機相比,直九最大的區別就是沒有采用涵道這種的尾槳,而是采用的傳統尾槳。

這是因為全新的直九直升,噸位已經到了五噸,一般來說超過五噸的直升機都不適合用涵道式尾槳了,因為噸位大了,就需要更大的主旋翼提供升力,同時也就需要更大的尾槳來抵消更大的扭力,如果采用涵道式尾槳,那要做得很大,這是得不償失的。

對于武裝直升機來說,一般也不會用涵道式尾槳,因為它增加死重,會影響機動性,并且涵道式尾槳,功率損失更大,可維護性也不夠好,對載荷、航程和油耗都會帶來負面影響。

涵道式尾槳的好處,則是在于安全性更高。

哈飛的總工程師,給領導們打開了艙門,領導們進入了直九直升機內部參觀,確實直九的艙內空間,也要比海豚直升機大了不少,駕駛艙就更不用說了,非常的先進,現代化的座艙,人機工程做得更好。

到了上午十一點,直九直升機下線儀式正式開始了,幾位領導做了重要的講話,提出一定要把直九打造成為世界一流的經典直升機,將來還要出口國外。

確實出口的話,可以帶來很多好處,賺外匯不說,還能夠降低生產成本,因為產量越大,制造成本就會越低。

不僅如此,出口武器裝備,也有利于提高中國在世界上的影響力,增進國與國之間的關系。

下線儀式現場,掌聲不斷,最后戴著大紅花的兩架直九,被人們推出了總裝車間,接下來迎接它們的是不同的結局。

用于靜力試驗的那架直九,會被破壞,而用于試飛的直九直升機呢,則會完成很多試飛任務,最終進入博物館。

接下來領導們,還參觀了正在總裝當中的武直九,它與通用直九的設計完全不同,畢竟它們的用途是不一樣的,但有一點是相同的那就是動力系統,都是一套,渦軸九發動機和先進的傳動系統,這都是李思遠在設計方案里面,就拿出來的,照著李思遠的設計做出來的產品,無論是性能還是可靠性,都是沒得說。

現在武直九當然還沒有成形了,所以還是有點遺憾的。

不過等年底的時候,再來哈飛的話,便可以看到了,武直九的設計比超級眼鏡蛇更為先進,雖然是一款五噸級的武裝直升機,但是裝甲防護還是相當不錯的,動力夠強,也有更強的機動性和火力。

未來武直九和武直十,會形成輕重搭配,又將組成世界最強的CP,超越阿帕奇和超級眼鏡蛇的組合。

航空大匠 第一百五十九章 不一樣的直9來了

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