第1029章 新車預熱

　　對于新車發布計劃，原則上是按照悅馳，尉來，知豆三大子公司每年一款的，尉來這邊去年是星途，悅馳是星河P1，知豆的話就是彩虹系列了。

　　而今年，知豆因為客觀原因暫時沒有新車的計劃，彩虹跟星途一樣，都是處于成長期，先賣著再說。

　　而悅馳與尉來這邊，今年的新車計劃分別給了坦克系列與L系列。

　　坦克系列上市的是坦克500，3月18日正式交付，坦克300的爆火，訂單的供不應求加速了坦克新車推出，定位于中大型豪華越野SUV的坦克500，在發售初期的表現同樣亮眼。

　　開啟預售后72小時訂單突破1.2萬輛，首月累計訂單超三萬輛，超過33萬元的最低售價，并沒有打消越野愛好者的熱情，不過坦克系列還是貫徹之前的策略，那就是走“饑餓營銷”的套路。

　　這種小眾賽道，玩的其實就是一套路，要的就是一個逼格，你要是給他們隨時都能提的產能，反倒是賣不好了。

　　因此坦克500在2022年度的銷量，主要是以消化掉預售累計訂單為主，主銷的產品依舊還是坦克300，一月份坦克300交付10363輛。

　　去年12月份，坦克300首度月銷超過一萬輛，一款越野車賣出了城市SUV的量，除了價格，品質以及營銷之外，多多少少也受特殊事件的影響。

　　特殊的背景，旅行成了很多人的一種奢望，旅行類博主，小紅書上318國道的自駕熱度居高不下，帶動不了少坦克300的銷量，徐興磊也是去年換的坦克300。

　　月銷破萬，坦克300已經是年銷量十萬級別的，悅馳也算是東方不亮西方亮了，A系列燃油車熱度下降，坦克撐起了燃油車的銷量。

　　而在尉來這邊，L系列的頭牌，尉來L9也將于今年正式開啟交付。

　　從命名就能夠看出，L9定位就是旗艦車型，拉高L系列逼格用的，三月份開啟預熱，六月份發布，八月底開啟交付，有長達半年的宣傳期。

　　L團隊對于L9的發布非常重視，加上今年尉來汽車只有L9一款新車發布，因此在資源傾斜方面，也是內部力度最大的。

　　包括埃安以及揚子汽車在內，尉來都是以三大子公司本著的都是集中資源打硬仗，一年兩到款新車，能夠更好的集中資源，打造爆款。

　　車海戰術有車海戰術的優點，但是尉來也有尉來的玩法。

　　三月份要說新車上市或者預熱發布，那是相當的熱鬧，尉來這邊有坦克500與L9，而BYD那邊有海豹，小朋有P5新增車型，還有長安，寶馬國產化的X5。

　　新能源汽車以及燃油車都是非常的熱鬧。

　　但是要說尉來最關注的，那肯定是BYD的海豹。

　　“你覺得海豹的定價會是多少？”

　　打發了L團隊負責人，壓制住集團內部對于漲價的呼聲，檀錦程來到了尉來研究所，跟胡爭楠閑聊起來，其實尉來內部的漲價風來自于誰，檀錦程大概也知道。

　　不過這些無關大雅，完全市場化的產品，價格漲漲跌跌的，本就是在規則之內，趁著大家都漲價，想漲價再正常不過了，但是在檀錦程看來，他們還是對于市場競爭太過于樂觀了。

　　尉來今年的新能源銷量預期并不低，KPI還是很高的，如果是以往，檀錦程會讓他們試一下，等吃了教訓之后再轉變也來得及，但是今年不行。

　　與特斯拉的競爭越來越激烈，而BYD也來勢洶洶。

　　從海豹的配置參數來看，就能夠看出這是一款直接針對ET5還有毛豆3的車型，在正式發布之前，海豹就已經預熱過多時了，市場對于這款車型售價的普遍預期是在22萬元至28萬元之間。

　　“起售價應該不會很高，我估計會跟ET5差不多，甚至更低一些，就是不知道BYD會給出多少智能化的配置。”

　　ET5國內的起售價是21.98萬元，不過主要是針對出國的，因此在國內的宣傳除了上市初期之外，后續沒有投入太多的資源，但是不代表這款車不好賣。

　　20萬至30萬的市場，ET5還是有一席之地的，這么多年也沒有漲價，而像是輔助駕駛等等方面的配置隨著技術的突破也有所升級，算是比較良心的車型了。

　　對于尉來車型了解的用戶，在不追求SUV的情況下，還是非常愿意選擇ET5的，首先是外觀非常的大氣，看起來就很高端。

　　海豹與其說是針對于特斯拉，倒不如說是ET5，與尉來一樣，除了國內市場，BYD對于歐洲市場同樣心生相往。

　　“不用應該，絕對會比ET5便宜。”

　　迪子打價格戰可太行了，檀錦程幾乎可以肯定海豹絕對會比ET5要便宜，得虧是現在原材料漲價厲害，迪子全系都有提價，不然檀錦程敢肯定海豹可能會干進20萬以內。

　　20萬元的B級轎車，想想就夠刺激的，這才是真正的競爭。

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