第984章 又來搞事了
對于知豆汽車的整合也已經有幾個月了，進展方面還是比較順利的。
目前知豆已經完成了工商變更，注冊資本增至14.2億元，管理層也進行了改組，董事會當中，尉來科技CEO曾紀祥擔任金陵知豆董事長，同時也是法定代表人。
除了曾紀祥之外，其余五名董事會成員包括張旭鵬，張旭輝，胡爭楠以及兼職總經理的鮑聞光，另外還有一名資方代表，知豆正式進入到由尉來集團主導的階段。
作為全國僅有的幾家擁有雙資質的新能源汽車企業，擁有甘省以及寧海兩大生產基地的知豆，眼下最重要的任務就是恢復生產。
其中年產四至六萬輛的甘省基地，是目前復工的重點，這是知豆最為核心的資產之一，按照計劃甘省基地將于2021年初開始恢復生產。
重組之后的首款車型被命名為知豆彩虹，寓意著重生的意思，今年知豆在命名體系方面，也將按照這一類偏向于天氣方向的名詞。
BYD有海洋系列，尉來準備在知豆身上搞一個天空系列，與母公司幾大品牌形成呼應。
“彩虹計劃將于明年的四月份在甘省生產基地下線，六月份開啟預定，首先咱們肯定是要滿足國內客戶的供應。”
“至于說出口，我們的計劃是再等等，等到國內市場穩定之后再重新啟動。”
鮑聞光最近忙得團團轉，他不僅僅是新知豆董事會的成員之一，同時還是甘省知豆，也就是生產公司的總經理。
除了要配合總公司重整公司之外，他的首要任務是讓知豆盡快復產。
之前由于債務糾紛，兩大基地或是被質押或是被閑置，幾乎處于完全停產的狀態。
甘省基地具備復產條件，至于說寧海基地，這塊年規劃30萬輛的生產基地，目前基本處于爛尾狀態，暫時還不在知豆的復產計劃當中。
對于知豆，尉來也有個長期的規劃，那就是第一步讓甘省基地復工復產，先把車子給賣起來。
等到企業走入正軌之后，重新啟動海外出口渠道，隨之就是包括甘省基地的產能擴張以及寧海基地的重新建設。
按照長遠的規劃，甘省基地未來的產能將會在年產10萬輛以上，加上規劃當中的寧海基地，40萬輛的年產能，足以保證知豆在微型車領域的產能。
不過這都是后話了，要是上市之后，車子賣得不怎么樣，也是個涼涼。
“成本怎么樣？”
五菱宏光MINIEV售價2.88萬元至3.88萬元之間，這個價格也就買一輛好一點兒老頭樂的價格了。
基本上已經做到了極限，可以說宏光MINIEV把微型電動車的售價給卡死了，要想賣得好，就得參照這個價格標準。
這就是所謂的市場定價格，就像是如今在高端純電SUV領域的尉來一樣。
從緊湊型SUV到中大型SUV，尉來通過ES3ES6ES8覆蓋了整個產品線。
如果再加上L1，尉來是目前這個領域的絕對銷量主力，其他企業想要進場，就必須參考尉來的定價。
如同手機市場上的蘋果一樣，之前掌握著定價權的蘋果，在國內外混得是風生水起。
之前無論是在國際上，還是在國內，蘋果在定價權方面都面臨三星以及菊花廠的威脅。
這其實是蘋果市占率大不如從前的重要原因，企業之間的競爭，說到底其實就是對于產品定價權的競爭。
菊花廠的營銷做得那么大，甚至不惜以這種讓路人有些反感的營銷方式，其實就是為了爭奪定價權。
包括現在的小米也是如此，之前1999元是小米的天下，但是無論是品牌高端化，還是市場競爭的激烈程度，都讓小米不滿足或者不能止步于此。
“成本方面只能說盡量與宏光MNINEV看齊，前期我們的成本肯定是比不了五菱的，不過好在我們有總公司的支持。”
一輛小汽車賣兩三萬塊，怎么賺錢，是消費者最大的困惑，汽車作為大宗消費品，在沒有改變消費者的認知之前，一味的低價策略實際并不是特別好的一種方式。
消費者會關心，賣得這么便宜，你都不賺錢，萬一倒閉了怎么辦，我的車子以后去哪里維修？
這時候大集團背書就是很關鍵的了，宏光是國民品牌五菱生產的，知豆背靠尉來，利用尉來的身份宣傳營銷，是前期最好的突破口。
當然，也沒有哪家企業真的會虧本賣車，區別就是多賺少賺的問題，宏光MINIEV雖然賣得便宜，但是在極致壓縮之下也有自己的生存法則。
按照小日子大學教授對頂配車型（3.88萬元）的拆解數據，宏光MINIEV的物料成本約為2.69萬元，占售價的69。
而通過尉來自己的拆解以及上汽了的財務分析，2020款五菱宏光MINEV的總成本大約是在2.6萬元至2.9萬元區間。
對應其2.88萬元至3.88萬元的售價區間，理論上的直接利潤空間非常的有限。
市面上也曾出現過一輛宏光MINIEV的利潤只有89元的傳言，這顯然是一種營銷方式。
一輛汽車的實際銷售利潤不是這么算的，宏光表現的利潤確實是微利，但是其還存在著隱性收益。
作為一款占據著五菱銷量70的車型，第一個利潤點就是新能源積分。
按照現行的雙積分政策，每輛宏光MINIEV可產生約一個新能源正積分。
按照今年的積分交易價格，每一個積分價格約為3000元，宏光MINIEV全年單單積分這一塊的收益就接近于四億元。
另外，若是未生產宏光MINIEV，上汽通用五菱需要為2020年92.2萬輛燃油車負積分支付約36億元的罰款，通過積分抵扣，直接節省了巨額開支。
除了積分之外，還有ZF的補貼也是一個收益的重要來源。
檀錦程點了點頭：“能保證成本在售價范圍內就行，前期的話超過一點就超過一點吧，等到銷量慢慢上去了，成本也就降下來了。”
在宏光MINIEV的定價策略之下，知豆彩虹定價為2.79萬元至3.99萬元。
超過這個價格，就無法跟宏光MINIEV有任何的競爭可能，這一點任何一家主機廠商都是知道的。
不過嘛，低端車型的盈利模式永遠不是在車子本身上，這一點檀錦程自然是清楚的。
只要能夠把成本控制在售價范圍，哪怕是小小的超出一點都沒關系，反正前期的知豆，檀錦程也沒指望這家公司能夠賺錢。
相比起上汽頂級的背景所帶來的優勢，尉來其實在關鍵零部件方面，也不算太差。
首先是新能源汽車最為重要的三電系統，這是核心成本，這部分的供應尉來基本能夠做到自給自足。
知豆不賺錢，不代表尉來不賺錢。
其次是車身與零部件方面，可以共享尉來現有一些低端車型上的零部件實現規模化采購。
還有關鍵部件如空調壓縮機，充電器等均可以采用低成本供應商的方案。
至于說包括研發，營銷，物流等等間接成本，這些前期也可以共用尉來本身的渠道，整體上也能夠做到一些攤薄。
不同于巨量引擎的控股，知豆以及利帆這兩家公司重組是由尉來集團主導的。
作為控股股東，有這個義務，也有這個需求幫助旗下的子公司盡快進入到正軌當中。
除了尉來之外，知豆汽車的另外一大股東閃馳科技也可以利用線下渠道的優勢來幫助知豆盡快的鋪到全國各地。
從一開始，知豆的目標就是微型車的霸主五菱，只有把目標定在五菱身上，才能夠有清晰的規劃。
2020年的微型車市場，主要是由五菱，奇瑞以及長城主導，其中五菱一家的市場份額就接近于30。
“加快生產進度吧，現在尉來研究院那邊已經把你們的車型給搞出來了，總公司還有閃馳那邊也會盡全力配合你們打開市場。”
彩虹知豆的原型設計圖紙是有的，尉來研究院接手之后的任務其實也很簡單，就是在原有設計的基礎上做出一些優化，設計出符合當下審美以及能夠匹配尉來產業鏈的產品。
幾個月有的加班加點，搞出一輛微型車沒什么難度，至于說安全性能方面這點檀錦程倒也不擔心，知豆作為一家進軍新能源賽道比尉來還早的企業，也曾經有過輝煌，在生產工藝等等方面還是有些經驗的。
鮑聞光也是經驗豐富的管理者，出現經營問題其實更多的還是政策帶來的變化，另外還有公司戰略規劃眼光的不足，讓他做一名實際管理者，檀錦程并不擔心。
“好的，我會盡快安排下去。”
這幾個月里，鮑聞光長期往返于甘省，金陵以及甬城三地，實際向檀錦程匯報工作的次數很多，通過交流以及對尉來各大基地的參觀學習，對尉來的模式也有了一定的了解。
同時，對于知豆的定位也有了清晰的認知。
今后知豆不會有任何生產10萬元以上車型的想法，在現在有五萬元價位市場，跟頭部品牌保持競爭，重新在市場站穩腳根之后，才會選擇生產一些五萬元至十萬元區間價位的車型。
另外，甬城寧海生產基地這會兒不還是爛尾工程嘛，尉來也會盡快通過資金的投入，配合當地ZF讓寧海生產基地重新啟動建設，在保證生產的情況下，以最快速度投入生產。
甬城是檀錦程的大本營，雖然說知豆爛尾工程是歷史遺留問題，但既然他現在接手了，那就不能讓這個爛尾工程繼續下去。
四十萬輛的產能，以目標的知豆肯定是不需要的，但是沒關系，尉來本部可以把一部分車型的生產任務下放到知豆，例如說即將發布的星途S01。
知豆可以負責起尉來部分的生產任務，通過這種方式也能夠養活一部分知豆的工人，保證工廠的正常運營。
2020年的12月底，各大媒體以及同行都收到尉來的邀請函，是一場定于元旦期間舉行的發布會。
發布會的地點被放在了尉來位于滬市的分部。
這家分部如今已經成為尉來重要的支點，通過滬市分部輻射至全世界，檀錦程一年當中，至少有一個月的時間會在這里辦公，其他尉來的一些高層也頻頻現身滬市分部。
汽車與二次元風格的結合，前幾年還有些讓人難以理解，只當是年輕的檀老板一次任性行為，不管怎么說，檀錦程的年紀擺在那里，大家伙兒也只當他是跟某些年輕人一樣喜歡二次元文化。
但是這幾年，二次元市場的發展快到一個讓人根本無法忽視的地步，2016年的二次元市場僅僅只有189億元的規模，到了2020年，就達到了千億級別了。
而二次元類游戲，已經占據著整個游戲市場10的份額了，
“我記得四月份的時候，微博搞過一個調查，他們的泛二次元用戶數量接近于三億人，其中一二線城市占比是38.8，另外三線城市用戶增長迅速，這數據準確嗎？”
蔡皓宇面帶微笑的點了點頭：“差不多吧，用戶群體確實不少，多數集中在25歲以下群體，年齡雖然小，但是消費能力卻是很強。”
游戲，動漫，周邊等等都是二次元文化的關鍵詞，超過60的用戶群體愿意為周邊產品付費，手辦與模型等等消費品的付費意愿也超過了40。
“我們公司上上下下都說檀總眼光好，早幾年就開始布局這個產業，現在不僅僅天美做得很好，就是尉來都在這個用戶群體當中獲得了不少的好感。”
老蔡是老熟人了，說話也比較隨意，今天他也是來給尉來發布會捧場的，作為鄰居，他應該是最早知道檀錦程對于二次元文化了解程度比較深的那群人了。
“一代人有一代人的茅臺嘛。”
集郵，文玩，還有在八零九零后的當中流行的老外的那些如奧特曼之類的周邊，還有炒鞋之類的，與現在的二次元手辦，實際上就是同一個模式。
消費不是一成不變的，但是消費模式以及消費品可以改變，把消費模式搞通了，其實就是抓住了消費市場的機遇。
如米哈游，泡泡瑪特等等，泡泡瑪特這家2016年成立的公司，通過代購手辦等等經營模式，短短幾年已經發展到在港股上市了，就在這個月的11號，泡泡瑪特正式登陸港股。
泡泡瑪特的成本，本質上也有二次元，新消費等等因素的加持。
“一代人有一代人的茅臺？這個說法有趣，不過卻是很好的解釋了消費市場的本質。”
現在互聯網上經常有什么集郵消失，年輕人不愛喝白酒了之類的相關討論話題，經營者覺得這是消費市場的問題，但其實只不過是大家有了別的消費愛好而已。
或者說年輕人用另外一種方式，避開老登們的收割，你去玩集郵，你玩得過老登們？不得被他們收割得死死的，白酒市場其實也是一樣的道理，資源都掌握在老登們手里。
但是新消費不同，新消費是全新的模式，拿二次元來說，大部分人甚至不了解，也就根本無從談起。
如同互聯網沖擊傳統市場一樣，經營者要做的不是抱怨，而是改變，在這方面，兩世為人的檀錦程，思想相對于大多數企業經營者還是要開闊一些的。
“知豆還有星途可不可以也跟我們來一些聯名活動？”
老蔡已經知道今天的發布會的內容了，整個2020年度都沒有發布新車的尉來，將在元旦期間一口氣推出五款車型，除了全新煥裝的ET5，ES3以及L12021款之外，剩下的就是兩大子品牌的首款產品了。
相比起主品牌，兩大子品牌更加符合年輕人的審美設計。
前幾年，米哈游跟尉來，閃馳以及天美工作室有過多次合作，像是聯名產品之類的，賣得都很不錯，不同于米哈游做大型游戲，天美工作室在二次元游戲領域的開發主要還是以小游戲為主。
像是戀與制作人之類的紙片游戲，這部分由原來的開心游戲團隊開發，做小游戲這方面，是他們的老本行，在細分市場，這些開發周期短，成本低的小游戲賣得很不錯的。
雖然說生命周期不長，但是賺錢那是真的賺錢，另外在游戲出海方面，開心團隊也算是獨辟蹊徑了，他們走的是中東路線，白帽子那邊的游戲市場幾乎處于空白，但是想要進去卻是很難。
主要原因還是文化的差異，不過開心游戲團隊很早就有小游戲出口的經驗，他們選擇把國內的一些網頁游戲通過魔改，優化等等方式引進到中東市場。
剛開始還是比較粗糙的，也就是試試水，結果沒想到反響不錯，賣得很好，這也讓公司注意到了，之后又試了幾次，結果還是同樣大賣。
從那之后開始，開心游戲團隊就找到了自己的靈魂，通過面向阿拉伯文化，開發出更加精美的游戲，讓土豪們獲得更好的游戲體驗。
雖然這兩年競爭加劇了，但是早早進入，掛著“KAIXI”LOGO的游戲，在中東市場就是精品的代名詞，依舊占據著很大的市場份額。
之所以不用“KAIXIN”，其實也是故意的，LOGO嘛，總得有點個性才行。
檀錦程搗鼓了半天，在中東沒賣出去幾輛車子，結果開心游戲團隊卻是趕上了，幫助他收割著土豪們，這還真是意外的驚喜。
不過這也給檀錦程打開了一個新的思路，那就是直播。
直播這玩意兒現在在國內非常的火爆，橙子直播完全也可以在中東地區針對于土豪們搞一搞直播嘛，主播們打PK的時候，土豪庫庫刷禮物，那場面想想都覺得有趣。
“沒問題啊，我覺得星途跟知豆都可以合作，尤其是知豆。”
知豆汽車在江浙滬還是有一些名氣的，這一次定價2.79萬元至3.99萬元的知豆彩虹，通過重新設計，面向的主要還是年輕的群體。
貪多嚼不爛，一個“新品牌”后面可以增加自己的用戶群體，但是開始階段最好還是錨定一個特定的用戶群體，只有打開市場才能考慮其他。
知豆在設計理念上，以潮流換膚為主要的賣點，多款皮膚，看起來花花綠綠的，但是在選擇上卻是更加的個性化，另外在內飾方面的選擇上，也可以采用定制化的策略。
區別就是相對于量產款，要貴一些罷了，不過這對于追求個性化的年輕群體來說不是什么事兒，只要不超過他們的心理預期，他們愿意為這種個性化買單。
知豆這種花花綠綠的皮膚，小巧的外觀，確實很符合二次元的審美，跟如今國內最大的二次元公司合作一把，確實是不錯的選擇。
“行，那就這么說定了，之后我讓公司的團隊去跟尉來那邊接觸，看看具體怎么合作比較好。”
眼下知豆的運營還是在尉來手里，畢竟對于剛剛重組完成，還在恢復生產階段的知豆來說，讓他們自己組建新的團隊打開市場，有點難為鮑聞光了。
跟星途一起營銷，這兩者的價位以及用戶群也不沖突，無論是成本還是品牌定位上，都有著一定的好處。
“行，那一會兒再聊，我們先去會場吧。”
發布會馬上就要開始了，今天依舊是檀錦程主講。
“說起來尉來已經很久沒開過發布會了，希望今天不要翻車啊。”
“哈哈，說起這個尉來確實很久沒開過大型發布會了，今天我可是非常期待檀總的表現啊。”
“想看我翻車嗎？”
“那不至于。”
蔡皓宇只覺得檀錦程這個人挺有趣的，私下里什么網絡用語都懂，有時候還能超前的蹦出一些他沒有聽過，但是又十分形象的詞匯，對二次元文化的了解還非常深。
要知道二次元這東西，你不理解你是真的做不起來的，并不是說你看好這個市場，投幾個錢就行的。
米哈游與檀錦程旗下公司的合作項目，往往還需要檀錦程的指點，另外在辦漫展方，他也提到了很多的意見，真是一個神奇的人。