第855章 搞事一件接一件

　　對于自主品牌來說，從除夕夜里的凌晨尉來的報時開始，就縈繞在他們心頭。

　　“幾年之前的尉來特立獨行我們還可以不在乎，但是現在卻是越來越難受了。”

　　在甬城陪著丈夫過了個春節，王風英除了領略了海濱工業城市的風光年俗之外，還在丈夫張利的刻意引導之下，跟檀錦程接觸頻繁。

　　這種私下的接觸，能夠讓王風英更加方便的了解到檀錦程的個性以及從這他的個性里推斷出尉來即將可能發生的變化。

　　年少成名，少年意志，如今已經三十而立的檀錦程雖然收斂了鋒芒，但是在王風英看來，他的少年意氣還在，做事還是那么的琢磨不透。

　　“可不是嘛，他的這個降價大促讓我們太難受了，目前論有能力跟進的可能也就我們了。”

　　王風英回到保市之后，跟魏老板來了一個長談，她目前還是長城的高管，這點職業道德還是有的，另外魏老板對她的信任依舊，她沒有道理不為長城考慮。

　　魏老板說的沒錯，一輛汽車從工廠到消費者手里，涉及到的方方面面，數萬以計的零部件以及經銷商等等各種環節，沒有強大的供應鏈能力，是不可能說到做到的。

　　哪怕是強如尉來，在SUV賽道強大的供應以及銷售能力，也只敢在悅馳A1身上來個突襲，而不敢全線降價。

　　而目前跟悅馳A1有競爭關系的車型當中，也只有哈弗H6有實力跟進，其他一些賣得一般的品牌，只能靠供應商與4S自己制定優惠政策保持競爭力。

　　尉來在燃油車市場上的業務模式高度重合長城，從悅馳A1漸漸展露頭角開始，長城就關注到了尉來的存在，悅馳A1一年比一年賣得好，競爭力也一年比一年強。

　　若不是哈弗系列發威，也開始走了尉來那種自主設計的風格，按以前模仿的套路是根本競爭不過的尉來的。

　　“跟檀總接觸下來，你覺得他是一個什么樣的人？私下里是什么樣的？”

　　魏老板有些好奇，王風英這次去甬城過年他是知道的，張利跳槽去了尉來出任生產制造部經理他不覺得有什么，企業之間的人員流動很正常，只要是常規方式就行。

　　人家實打實的拿資金以及前途來砸，你又給不了他想要的你能怎么辦？

　　再說了，現在那些新勢力品牌挖人更狠，整個2015年已經有非常之多的傳統燃油車企業高管入職新勢力了，另外還有不少傳統燃油車企業的高管自己創立了新勢力品牌。

　　比起他們，檀錦程之前挖人的手段都有點小兒科了。

　　王風英笑了笑，賣了個關子：“這種私下里能接觸到企業創始人的機會確實不多，而且是檀總這樣明星級的人物就更是難得了。”

　　無論檀錦程怎么表現得親民，如今已經身居高位的他本身就處于一個頂級階層，出行都有大量的隨行人員，不說跟他接觸了，想要見著他都很難。

　　而像他們這樣的競爭對手，想要近距離接觸到檀錦程的機會就更難了，哪怕是見著了可能也不是真實的檀錦程。

　　“你就別賣關子了，有什么想說的就說出來吧。”

　　王風英又是笑了笑，沉思片刻之后組織組織語言道：“私下里檀總其實是一個很好相處的人，沉穩但是又有點孩子氣，尤其是在跟他的那位好朋友在一起時的狀態，如果你不認識他，真的會覺得他是一個大男孩子。”

　　“可能是過年又在家里吧，他的狀態比較放松。”

　　“但是到了工廠，他又是另一種狀態，那就是有著強大的自信，某些尉來還沒有公布的技術他都敢給我介紹，這可不是簡單的技術自信呢，這是他本身就有著強大的自信心，真就是像他說的那樣，他無懼競爭。”

　　“老魏你想想，若是檀總來我們這里視察，你敢像他那樣嗎？”

　　王風英跟魏老板合作數十年，雙方之間早就不是簡單的上下級關系。

　　魏老板想了想，無奈苦笑道：“可不是嘛，以那小子雞賊的風評，我還真不敢像他那樣；當然，最主要的還是我們做不到像他那樣的自信。”

　　“他的自信建立在方方面面上，除了性格之外，最主要的就是財大氣粗，還有人才儲備，這一次他們公布的招聘計劃，按檀總的說法已經接到了近五萬份簡歷了。”

　　尉來的財大氣粗來自于他們有一個實力強勁的控股股東，還有花錢花起來非常豪爽的老板，別的老板對自己的公司的摳摳搜搜，只想著占公司便宜。

　　但是縱觀檀錦程創業的過程，他是經常會私人補貼公司的，對公司的剝削也沒有那么的夸張，閃馳科技雖然年年分紅，但是該出力的時候他也是會出力的。

　　最重要的是，這么多年以來檀錦程從來沒有減持過任何上市公司的股份，哪怕是橙子科技幾次減持也是通過股份轉讓的形式來提升公司的實力。

　　拿股災期間兩家新能源龍頭企業來表現看，BYD的老王減持了幾十億，尉來投入十數億回購，高下立判。

　　“每家公司的氛圍基本都會受到老板的影響，老板喜歡什么那底下人也會跟著學，尤其是尉來這種成立時間不長的大集團，老板的性格更是能夠全方位的影響到公司。”

　　現在就是她老公都是如此了，渾身上下散發著自信的光芒。

　　那些年輕人更不用說了，一個個的嗷嗷叫的，就是基層員工都是如此。

　　“咱們要跟尉來競爭，得拿出點真東西出來了，老一套的方式恐怕是不行了。”

　　兩次甬城之行，都能夠感受到尉來的不同，論工廠智能化程度，尉來可以說是下血本，機器設備足以媲美BBA這樣的跨國車企。

　　論技術投入，尉來研究院相比起上次見著之時又上升了一個臺階。

　　“那尉來今年會有些什么動作嗎？”

　　這才是老魏最關注的，公開資料顯示的尉來今年除了ES8會上市之外，還有越野車坦克系列也會發布新款，另外就是尉來的首款概念車也會在下半年推出。

　　開年之初公布年內計劃，這些都是每家車企的常規操作，不過尉來前幾年屁大點公司，也沒幾款車型便沒有像其他企業一樣提前公布。

　　檀錦程的想法是真公布了弄不出來更丟人，反正造出來了就找機會發布，這也就是為什么別的企業時常覺得尉來搞突襲的原因所在。

　　但是現在企業規模上來了，每年的工作量肯定要有計劃，發布多少款新車，有哪些改款的都需要有一個完整的計劃，也需要向公布放一些預期。

　　不能再像是草臺班子一樣的操作了。

　　“除了公布的動向之外，我覺得尉來今年應該會更重視全球市場，大概率會加大出口方面的開發，另外就是可能在并購方面也做出一些手段。”

　　王風英回想起除夕夜開始跟檀錦程接觸之時他提起過的一些話題，試圖分析出一些不為外人所知的動態出來。

　　幾次閑聊下來，王風英發現檀錦程聊的出口話題比較多。

　　想想也是，他可是做外貿起家的。

　　無論是服裝還有電瓶車，閃馳都有著大量的出口業務，產品遠銷海外多個國家還有地區，每年源源不斷的給閃馳創造大量的外匯。

　　如今已經初具規模的尉來在收購寶騰之后有這樣的野心也屬正常。

　　“尉來的戰略意圖？”

　　老魏猜測尉來戰略意圖的目的無非是在競爭當中掌握一些先機，此時的檀錦程也面臨著這樣的問題。

　　正月初四開始，帶著一行人浩浩蕩蕩的回到家鄉的檀錦程，除了返鄉探望親人之外，也正式開啟產業視察之旅。

　　如今的檀老板，工作重心幾乎已經轉移到了尉來集團。

　　至于其他的產業他已經很少直接過問了，不過既然回到了家鄉，那自然是要去閃馳工業園看一看了，與他一起的還有閃馳集團執行總裁張旭鵬。

　　“望江產業園如今已經是全國或者說全世界規模最大的兩輪電動車產業的基地了，10幾億的投入如今已經初見成效了，這么多年下來，這邊的產業鏈也已經完整了。”

　　坐鎮望江產業園的從吳振平換成了孫玉明，吳振平則調任總部，全面主持海外出口業務，閃馳的海外業務早就已經不是剛成立之初的小打小鬧了。

　　至于說津門產業基地，自打津門那場事故之后，它的戰略地位就下降很多了，這一點可不僅僅只有閃馳如此，除了立足于津門的愛馬沒辦法之外，其他的企業都是如此。

　　別的行業也是如此，要知道那場事故可是把小馬哥給驚出一身冷汗呢。

　　“我們總體的產能規模是500萬輛了，現在如果產能拉滿的話整個望江縣估計得有一大半的人都得為我們工作了。”

　　說起望江工業園，孫玉明還是頗為自豪的。

　　一期的規劃已經全部建設完成，涵蓋注塑車間，噴涂車間，裝配車間等等設施，規模龐大，用于兩輪電動車和三輪電動車的生產制造。

　　一千多畝的產業園區，如果要用腳丈量，兩條腿都得走軟。

　　從空中俯瞰，一排排的白色廠房，房頂鋪設著光伏電板，廠房外圍環繞著高速公路顯得非常的整齊，這些地方以前可都是荒地。

　　閃馳科技的前身閃馳車業注冊時間也不過十年，短短十年之間，望江的變化發生了天翻地覆的變化。

　　“沒什么好奇怪的，這十年也是我們國力進步最快的十年，我們不過是搭上車了而已。”

　　搭上國速飛速發展的時間點，企業的發展速度也是如此，一個一個樣根本不是什么稀奇的。

　　“是啊，不過閃馳這些年對于縣里的貢獻全縣人都看在眼里，檀總對于家鄉的幫助家鄉人都銘記在心呢。”

　　回鄉探親加上產業視察，縣里領導都是全程陪同，這話從縣里的領導口中說出，沒有讓在場的人覺得任何的不適。

　　“您客氣了，閃馳這些年的發展離不開縣里的支持。”

　　閃馳，申州加上去年入駐的溫氏，以及橙子科技當年助農之時在望江的布局，從實體工業到互聯網電商，這些年望江發生了天翻地覆的變化。

　　這種變化不僅僅是檀錦程這種不怎么回來的感受尤其之大，話說前世的他也來過幾次縣城，一個看起來破破敗敗的小縣城，物價奇高，普通人除了出外打工或者從事一些低端職業，根本沒什么機會。

　　而今的縣城，根據縣人事局的統計，出外打工的人越來越少，做生意還有留在縣城的越來越多，再也不是那個人口輸出大縣了。

　　往年甬城閃馳還跟縣人事局合作，向甬城輸送務工人員呢，現在可沒這個必要了。

　　“一座人口50來萬的縣城，有四家上市公司的業務以及附屬產業鏈，確實可以養活很多人。”

　　除了工業制造之外，橙子科技的助農項目對縣城幫助也很大，小縣城搞電商本就是大勢所趨，有橙子科技的帶動，腦筋靈活的人自然會跟進。

　　由工業創造出來的財富，可以反哺到基礎建設之上，這也給網購帶來了極大的便利。

　　結束了望江的行程，感受到了家鄉的變化之后檀錦程下一個行程到了江城，在江城路特斯的工地，被記者擋住問起了關于尉來的戰略意圖。

　　“尉來的戰略意圖肯定是成為全球性的車企，爭取讓我們的產品遠銷全世界各地。”

　　全球性最大的汽車消費市場肯定是國內，但是國內目前已經出現了內卷嚴重的情況，悅馳A1的降價有公司的戰略意圖，但是跟內卷嚴重也有很大的關系。

　　想要保住市場，降價是最好的方式，尉來單車銷量能力出色，哪怕是在地過年期間的二月份，從目前來的銷量情況來看，這個月悅馳A1都能賣三萬多輛。

　　這成績可以說是媲美朗逸了，一月份悅馳A1賣了四萬輛出頭，朗逸賣了4.8萬輛，穩穩的占據著兩大賽道的銷量冠軍之位，這二月份又是如此。

　　可以說悅馳A1在SUV賽道已經沒有敵手了，市場已經把它的競爭對手定成了朗逸這種轎車級別了，也是沒得了。

　　但保住銷售的前提，是降價，是對于工人的極致利用。

　　另外還有政策面的照顧，如今小排量燃油車購置稅減半的優惠政策還在，一旦這項政策取消，那悅馳A1的銷量就指定是大幅下滑。

　　燃油車業務不可能像是BYD那樣全面砍掉，銷量下滑之后積累的產能如何消化就是尉來必須考慮的。

　　內卷的時代已經來了，向海外傾銷是企業發展的必然之路，這一點奇瑞做得就很好，別看奇瑞在國內看起來搞不過其他的自主車企，甚至于他們的產品線消費者都捊不清，但是他們在海外可是混得不錯呢。

　　“尉來如今在海外市場的渠道優勢已經慢慢形成，我們接下來的目標就是如何把這種渠道優勢轉換成具體的銷量是咱們今后需要考慮的問題。”

　　寶騰以及路特斯的全球渠道，這些都是可以利用的。

　　2023年的時候，檀錦程看到過之前賣手機的專營店里增加了汽車甚至其他一些家電產品，成為全品類的消費體驗店，這就是一種渠道上的利用。

　　毛豆S沒正式登陸國內之前的特斯拉跑車，也是走的尉來渠道銷售，這就是資源上的一種利用。

　　從今年下半年開始，尉來要著手開始利用寶騰以及路特斯的全球渠道，試著在東南亞與歐洲銷售尉來的自有品牌產品，東南亞方面主要是以燃油車為主。

　　而歐洲方面，就是賣電動汽車了，歐洲其他的國家在新能源汽車方面的補貼政策雖然沒有挪威那么的激進，但是也是不錯的。

　　特斯拉2015年在歐洲區賣出去1.4萬輛，占據其整體銷量的27，尉來現在有兩款中高端車型了，完全有能力跟特斯拉在歐洲區碰一碰。

　　以往的尉來，雖然說在歐洲建立了一些銷售渠道，但是整體布局也屬于雷聲大雨點小的那種。

　　不過從今年開始，一切都變得不一樣了。

　　上半年喜歡搞事兒的尉來，依舊是延續了這種風格，一月初的悅馳A1系列大降價，十億年終獎，除夕之前最后一個交易日盤后的年報預告。

　　以及春節之后公布的尉來一月份具體銷量，甚至于在春節期間，檀老板還短暫的直播了一下視察工廠的情況，無一不都在吸引著吃瓜群眾的關注度。

　　一定程度上來說，尉來這種營銷方式已經出圈了，哪怕你就是不買他們的車子，也能夠通過檀老板的個人操作知道這個品牌。

　　拿春節期間的檀老板來說，大年初一跑到尉來北倉工廠去開了場直播，雖然時間很短也沒有提前宣傳，

　　直播內容也非常的單調，就是去尉來食堂陪春節期間留守的員工在食堂吃了頓飯，然后簡單的給觀眾介紹了一下尉來工廠的某些設備。

　　但就是這種隨性，又沒有提前宣傳過的直播還是給橙子直播帶來了極高的流量，一場不到一個小時的直播，愣是吸引了超過5萬名的在線觀眾。

　　用張旭鵬的話來說，他是想不通在工廠食堂吃飯以及介紹冷冰冰的機器有什么可看的。

　　這年頭看直播可沒有后世那么的包羅萬象，在直播還處于初期的階段，游戲與美女永遠是直播最大的內容，其他的只能算是小眾賽道。

　　由此也可以看出檀錦程的人氣，彼時的王風英也在甬城，一場毫無征兆的直播能夠吸引超過5萬名的在線觀眾，用她的話來說，檀錦程一人就能夠給尉來省去大筆的營銷費用。

　　愛好年初搞事兒的檀老板，到了江城之后停留的時間比較長，從大年初八開始一直呆了整整一個星期。

　　2016年2月14日。

　　東風新能源汽車產業園，一身正裝的檀錦程在現場工作人員與記者的關注之下緩緩走進東風的辦公大樓。

　　今天是與東風正式簽訂戰略框架協議的日子，約定共同打造新能源汽車產業領域合作平臺。

　　“尉來最早在動力電池方面的起步得益于東風在技術方面的支持，說起來我們的第一筆正式訂單也是來自于東風，尉來能有今天的成績，很感謝東風這么多年對我們的幫助。”

　　“說起來路特斯能夠落戶江城，很大一部分的原因也是基于我們跟東風之間良好的合作關系。”

　　“如果我們能夠再次加深合作，為國產新能源汽車的發展助力，我本人也是非常自豪的，尉來希望能夠跟更多的車企達成這樣的合作關系，讓我們乘著時代的東風前進。”

　　這是檀錦程在年初又搞的一件大事兒，那就是跟東風正式就動力電池方面達成全面的戰略合作關系，尉來的動用電池會提供給東風乘用車以及商用車兩大領域。

　　按照雙方的談判備忘錄，基于東風平臺的玄武電池會應用于東風后續相繼推出的風神E70，3.5噸電動環衛車，4.5噸電動物流車，氫燃油車等多款產品上。

　　“玄武電池起步于東風，發展于東風，玄武電池希望借助于這股東風能夠發展得更好，也希望東風的產品大賣。”

　　簽約現場，檀老板一頓彩虹屁，用了諸多‘東風’來形容雙方的合作，參與簽約的領導臉上都笑開了花。

　　“另外，今天也是一個特殊的日子，希望我們的合作如同愛情般甜蜜。”

　　彩虹屁歸彩虹屁，不過有一說一，尉來動力電池的發展也確實受益于東風，若不是當初他們提供的技術人員與訂單給自己做試驗，彼時還沒有自產車型的尉來憑借著眾肽2008EV版是不可能有如此之多的積累的。

　　而東風之所以在這個時間點，跟號稱搞事一件接一件的檀老板達成戰略合作意向，也不是沒有原因的。

　　那就是即將發布的‘十三五’汽車工業發展規劃意見，提前知道具體內容的車企高層們簡直是太羨慕檀錦程了！

　　誰說國企的工作效率低的？那也得分事情的好吧，一旦他們有了決斷，那執行力還是非常強的，這不檀老板還在老家之時，雙方就開始聯系了。