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第854章 除夕夜話

  要說檀老板回家,誰最開心。

  那自然是檀錦悅跟檀槿川這對姑侄了,小女兒還太小,感受不到老爹回家的樂趣。

  “哥,嫂子天天讓我帶孩子,我都快變成電視劇里的江德華了,關鍵是檀槿川還不聽我的話。”

  一晃而過,檀錦悅已經12歲了,大侄子也五歲了,都是雞飛狗蛋的年紀,以往還能血脈壓制壓制,現在嘛,有些困難了。

  檀老板一頭霧水:“什么德華?”

  顧清清笑著解釋道:“是爸媽最近看的一部電視劇,叫父母愛情,里面的妹妹幫哥哥嫂子帶孩子。”

  簡單的介紹了一下劇情,檀錦程不由得也笑了,這劇情還挺逗的。

  “帶帶孩子怎么了?你小時候哥哥跟嫂子也帶你啊,你就當是還債了。”

  12歲的檀錦悅,身高已經超過一米五了,抽條子的身體顯得有些消瘦,長得亭亭玉立,不過還是小孩子脾氣。

  此時嘟囔著小嘴向檀錦程告大侄子的狀,惹得一家人輕笑。

  檀錦程也是哈哈大笑,旅途的疲憊一掃而空。

  “好了好了,明天也帶你去吃大席,檀槿川這小子要是調皮的話你可以揍他。”

  檀槿川此時正賴在老爹的身邊,對于老爹摸著他的頭還說要揍他也是嚷嚷著不停,表達著自己的不滿,一家人其樂融融。

  說起來如今家里還挺熱鬧的,有三個小孩子,加上父母與他們夫妻二人,七口之家,加上兩名保姆可以說是一個大家庭了,偶爾住得不遠的張旭鵬一家也會抱著孩子過來串門,那就更熱鬧了。

  “過年回老家你是怎么安排的?”

  沒了工作與生活的困擾,養尊處優的檀立華身材發福得很快,如今已經是大腹便便的樣子。

  “過完初三再回去吧,正好我要去其他城市視察工作,就從望江開始吧。”

  這一次他在了江浙滬轉了個遍卻是唯獨沒有回老家,主要還是時間上不夠,行程安排不過來。

  東哥年年回老家去裝逼,還頻頻上熱搜,惹得現在企業家圈子里對于回老家這事兒也是比較熱衷,但凡有個農村老家的知名企業家都喜歡往老家跑。

  檀立華點了點頭,計算著時間,年初四出發的話在家里還能多呆幾天,也清凈一些。

  2016年2月7日,除夕。

  一年一歲,每逢年底最受關注的肯定是春節聯歡晚會。

  “從商業的角度來說,這幾年的春晚是非常成功的。”

  移動互聯網時代娛樂方式越來越多,加之春晚節目質量肉眼可見的下降,導致口碑上越來越差,收視率越來越差。

  但收視率的下降并不代表著春晚受關注度的降低,反而是因為智能手機,4G網絡的推廣讓春晚的討論度上升了不少,互聯網上數以億計的量,詞條高居不下都證明了春晚的商業價值。

  “你說的這些我們都知道的啊,但是越來越難看也是真的啊。”

  除夕當夜,大飯之后,老檀家的別墅里熱鬧異常。

  包括顧清清父母在內的檀錦程一家人,張旭鵬,張旭輝這兩兄弟大飯之后也過來了,另外還有一雙夫妻是讓人想不到的,那就是張利王風英夫婦。

  一月份悅馳A1銷量超過公司內部預期,尉來進一步調整了今年的生產計劃,生產任務加重的情況下張利的任務越來越重,過年期間他是回不了老家的。

  王風英難得的享受了幾天假期,便來甬城與老公團聚過年。

  今天晚上是檀錦程邀請他們夫妻倆一起過來看春晚聊天的,算上他們家這套別墅里目前是四個主體為主的小家庭,像是一場小型集合,煞是熱鬧。

  大人們在客廳里聊天喝茶,看春晚,小孩子們在院子里玩耍,另外還有小孩子在客廳一旁的房間里做游戲,玩玩具。

  這種感覺給了王風英一種新奇的體驗,哪怕便是張利也是如此。

  檀錦程在侃侃而談,他的創業伙伴跟好朋友張旭鵬正在跟他抬杠。

  討論的內容是春晚的節目單。

  “你說的小品關注度很高,但是你可以查一查,每年收視率的巔峰都歌舞類,尤其是很多明星一起的合唱,就拿剛剛那個兒童歌曲類的曲目來說吧。”

  “那三個小孩子的組合,他們現在很紅,收視率絕對不低。”

  2013年出道的TFBOYS在猴年正式登上春晚的舞臺,開啟了他們十數年的流量時代,這個以小虎隊為原型打造的內地男生組合,從成立開始在流量的加持之下人氣居高不下。

  在網絡上雖然風評不怎么樣,但是論商業價值卻是一點都不低。

  “那你說咱們的服裝品牌請他們代言怎么樣?”

  “沒什么問題啊,你別看他們經常在網上被人群嘲,但是論帶貨能力不低的。”

  TFBOYS的粉絲群體是很廣的,有像檀錦悅一樣的00后,這些人現在沒有什么消費能力,但是等到10幾年后他們成年了他們的消費能力可不低。

  另外,他們還有一批另類的粉絲群體,那就是“媽媽粉”,這幫人的消費能力可不低。

  張旭鵬所謂的找他們代言,說的自然是目前錦鵬實業旗下的童裝品牌,畢竟他們都只有十幾歲,代言GXG肯定是不合適的。

  “那倒是可以做做商業調查,看看可不可行。”

  檀錦程的話讓張旭鵬若有所思,這個團隊在網上的風評不怎么好,各種亂七八糟的段子一大堆,選擇他們當代言人肯定就需要放棄一部分不喜他們的消費群體。

  “大多數人其實是跟風的,在網上跟著調侃實際上只是一個樂子,你要說他們有多討厭這三人,其實也說不上來。”

  王風英笑著接道,她算是長城的王牌銷售,一名王牌銷售對于互聯網營銷肯定是不陌生的。

  “王總說的沒錯了,你要說有多少人討厭他們,其實真說不上來,還有一點大家可能忽視了,剛剛錦悅開心的樣子你們看到了吧?”

  “像錦悅這樣的小孩子可不少哦。”

  檀錦悅也是TFBOYS的粉絲之一,剛剛這仨出場的時候她開心得不行,00后的世界里,春晚是比較陌生的詞匯,他們會因為TFBOYS守在電視機前,這就是今年春晚要達到的效果之一。

  眾人都若有所思。

  “可不是嘛,要是錦悅找檀總要幾張這三小只的簽名,或者是看他們的演唱會,那纏得時間長了檀總肯定也沒辦法啊。”

  資本與資源是掌握在少數人手里的,商業代言要從商業的角度來考慮,可能沒那么的兒戲,但如果自家晚輩真的特別喜歡的話,那也不是不能兒戲。

  不過是一個代言而已,在掌握資源的少數人眼里,其實也不算什么。

  “據我所知,包括很多領導還有明星的孩子都很喜歡這個組合;說實話要不是年紀太小不適合成年人的品牌,我們還真是可能會考慮他們當代言人的。”

  “像是尉來找的胡哥當代言,今年他也會登陸春晚,這對于尉來品牌來說是一個非常好的宣傳機會。”

  2015年紅爆半邊天的胡哥,春晚有一個男女合唱,這會兒也快要到了。

  “對的,王總的分析是很有道理的,摒棄個人喜好純從商業角度來考慮,在流量時代這些明星代言確實是對企業有很大的幫助。”

  哪怕是后期爆雷的簽兒,在沒有爆雷的時期其商業價值也是不可估量的。

  即便是爆雷了,對于企業的影響其實也是非常有限的,企業反倒是可以營銷一個被坑了的形象再度博取一些流量。

  某品牌找了多位代言人都爆雷了,隨之而來他們就利用這個做反向營銷,效果還不錯的呢。

  自打上次跟王風英聊過加盟話題之后,之后檀錦程便再也沒有提起過此事,今晚也只是以同事與朋友的身份邀請過來坐一坐,聊個天。

  剛開始接到邀請的王風英還有些猶豫,不過這會兒也漸漸放松下來。

  雙方都算是心照不宣了。

  一屋子的人圍繞著春晚的價值聊得很是歡快。

  “說起來這兩年春晚節目組真是賺瘋了啊,互聯網行業簡直太有錢了,動不動就搞獨家合作,我們想要投點都很難啊。”

  “哈哈,別說是你們了,我們都搶不過他們啊。”

  自打騰迅紅包突襲之后,春晚的合作方式就變了,這兩年都是由財大氣粗的阿貍拿下了獨家合作,主題嘛自然還是集卡了,比起去年,今年阿貍的集卡范圍更廣,影響力也更大。

  同樣玩集卡的橙品會也不是沒有想過拿下春晚合作,但是真搶不過阿貍,他們完全是不計代價的。

  “費被他們給抬得沒邊了,就拿我們拿下的零點報時來說吧,這玩意兒已經漲到沒邊了。”

  2003的接替哈藥六廠拿下春晚零點報時的美的,最開始只需要幾百萬元,到了2011年美的最后一次拿下的時間已經漲到了5720萬元。

  十秒鐘的位,每秒幾百萬元,然而這不可不是終點。

  2012年的洋河花費代價更大,不過從2013年開始,春晚的零點報時就歸了尉來汽車,腰包漸漸鼓起來的尉來汽車從2013年開始就壟斷了春晚零點報時的十秒鐘位。

  “確實是很貴,但是也很值,要我說來春晚最有價值的位就是這零點報時了。”

  零點報時的儀式感,接受的范圍是全球華人,這十秒鐘幾乎都是價值難以估量,尉來汽車能夠在短短七八年的時間里迅速被市場接受,跟央視的緊密合作不無關系。

  而每年的春晚,就是跟央視一系列合作當中的重中之重。

  嘴上吐槽著很貴,但是檀錦程對于零點報時的位那可是志在必得,跟阿貍一樣是不惜一切代價必須要拿下的,春晚的零點報時位不僅僅只是曝光度的意義上來說的。

  看看尉來之前的零點報時商都是哪些?

  美的,哈藥六廠,步步高,白酒品牌系列,再往上還有海鷗手表等等,都是很長一段時間行業的領頭或者明星企業,拿下零點報時位的意義非凡。

  “你天天說人家BAT財大氣粗,你不也一樣的嘛,你看看你把零點報時位的價格抬到多少了。”

  檀錦程身份了然,跟他同聚一堂聊天會無形當中給其他人帶來一些壓力,讓人無法放松。

  而張旭鵬時不時的跟檀錦程互懟兩句,能恰到好處的緩和一下氣氛,讓聊天的氛圍顯得更加的和諧,這么一懟可以讓大家暢所欲言。

  “說起在來以BAT為首的互聯網公司這兩年放貸真的是拿到了太多的錢,他們砸起錢來真的是讓人驚嘆,現在又了一大堆的新勢力品牌,也不知道對汽車行業會帶來多大的沖擊。”

  “沖擊是肯定有的,但是要說威脅還算不上,另外他們下場也是有很多正面效應的。”

  資本的目標永遠都是逐利,成熟的市場必須是有資本參與的,越來越多的新興資本擁入新能源汽車這一賽道就說明新能源賽道真正的爆發期越來越近了。

  無論是網約車直接帶動起來的新能源汽車銷量,還是無數新勢力品牌成立帶動起來熱效應,都是炒熱市場,對于傳統車企來說絕對是利大于弊的。

  新勢力品牌混得不錯,成立不到幾年就可以上市,但是無論是從國內還是國際市場,真正對傳統車企產生威脅的新勢力品牌真的不多。

  “這話倒是沒錯,新能源汽車目前還不算是主流,他們下場能更好的炒作起這個概念,對傳統燃油車有一定的沖擊,但是也不算特別的大。”

  “也不能這么講,新能源汽車其實在有些國家滲透率已經很高了,傳統燃油車企業還是要重視起來的。”

  “檀總說的是挪威跟瑞典吧?這方面你們是真的有先進之明啊,布局得非常早。”

  雖然政策上對于新能源汽車的力度非常之大,但論滲透率來說,目前的新能源汽車在國內幾乎可以忽略不計,全年2000多萬輛的產銷當中僅僅只有幾十萬輛而已。

  不過有兩個國家的新能源汽車滲透率非常之高,只不過因為市場較小容易被忽視。

  這就是挪威與瑞典,瑞典就不用說了,環保女孩嘛,這國家搞環倮都有點魔怔了。

  其中挪威的新能源汽車滲透率已經達到了達到了22.3,純電滲透率高達17.1,相當于每賣出去10輛車就有兩輛的新能源汽車,而且還是以純電為主。

  在轉型新能源方面,比我們更為激進的是兩大北歐極寒國家,這是很多人都沒想到的。

  檀錦程沒有否認這句恭維:“挪威ZF的目前是到2025年新能源汽車的滲透率達到100,雖然市場不大,但是可以當做是登陸歐洲的一個支點。”

  挪威ZF對于電車的力度相當之大,早在20年前他們就為電動車量身帛定了一系列的優待政策。

  例如買車不用交購置稅與增值稅,開車不用給通行費和停車費,堵車可以跑公交專用道等等,在保證日常充電方面他們也是下足了功夫。

  在高稅收的北歐地區,開電車能夠省動大筆的稅錢,只這一點的福利就讓很多人無法拒絕。

  國內目前充電站還有些匱乏,然而在挪威卻是不存在這個問題,雖然因為極寒的原因電池的續航有一定的影響,但充電站多加上國土面積不大,電池的續航能力問題也就不是大問題了。

  “在目前挪威最受歡迎的純電品牌就是ES6跟毛豆S了,尉來的經營策略確實是挺超前的。”

  毛豆S肯定是賣得最好的純電車型,作為歐美同系的品牌加之品質出色,毛豆S有著天然的優勢,但是ES6也不差,挪威沒有本土汽車品牌,所有的品牌都可以在他們國家出售,公平競爭。

  毛豆S品質出色,ES6也不差,加上售價還要比毛豆S便宜一些,幾年的經營讓ES6在挪威有著不錯的口碑。

  2015年,ES6在挪威以及整個歐洲地區賣出了3000多輛,其中單就挪威一個國家的銷量就占據了其中的三分之一,可見其受歡迎的程度。

  新發布的ES8,已經同步登陸尉來APP了,在歐洲區的APP里也引起了不少電車愛好者的討論,挪威與瑞典依舊最受關注的重點區域。

  “可惜就是市場太小了,賣個小一千輛就幾乎占據了他們8的市場份額了,哎。”

  “歐洲區每個國家的銷量其實可以看做是我們單個省份的銷量,他們每個國家的面積說起來跟我們每個省份是差不多的,只不過的這樣就增加了我們的推廣難度。”

  大大小小的國家對應的政策都是不一樣的,對于車企而言經營成本要高出很多,就目前而言尉來在歐洲區的知名度不錯,但是如果說賺錢,那真是毛都賺不到。

  原因無非就是經營成本太高了。

  “尉來的悅馳系列有做混動的想法嗎?”

  從尉來的經營策略,王風英看到了時效應,也看到了超前性,悅馳系列賣得好得不得了,死死的壓制由她主導的哈弗系列,兩個品牌都占據著各自的絕大部分銷量。

  當下賣得好不代表永遠賣得好,尤其是在新能源汽車滲透率逐漸上升的情況下,王風英也想聽聽檀錦程對于悅馳的將來是一種什么樣的打算。

  這無關打聽公司機密一說,而是存是存心請教的想法。

  “確實是有的,我們整車業務將來的重心肯定是新能源方面,這一點從公司建立之初就已經確定下來了,悅馳系列的爆火是預想當中的,但說實話也是意料之外的。”

  王風英問的不是什么機密,事實上尉來內部已經在開始研發了。

  能想到賣得不錯,但是沒想到能賣得這么好,這是尉來全體上下的的共識。

  說實話,有時候一款產品受市場歡迎,其實就連經營者都很難完全解釋出其具體原因,拿悅馳A1來說,它毛病也不少,被罵的也很多,就像是小米的手機一樣,負面口碑同樣不少,但就是賣得好。

  分析者可以找到各種各樣的原因,但整體為什么那么受歡迎其實很難形容。

  “不擔心混動系列影響到現有的銷量?”

  “擔心啊,但是該做的還是要做的,探索市場嘛,不能因為現有的成績就止步不前。”

  悅馳A1畢竟是低端車型,市場飽和度到了一定的地步銷量肯定也是會下滑的,如何開發新的銷售亮點就是必須考慮的問題,記得前世的神車貌似就是混動開發的太晚導致于錯失市場漸漸沒落的。

  王風英點了點頭,若有所思。

  檀錦程一笑,倒也不擔心哈弗系列會改變原有軌跡,在混動系列上提前開發,王風英是能夠主導哈弗系列,但是長城的整體經營策略還是在魏老板的掌控之下。

  就像是尉來一直以新能源汽車為開發核心一樣,這是檀錦程的意志,而長城專注于燃油車板塊也是魏老板的意志。

  拿他們準備推出的魏牌來說,雖然在新能源賽道也開始著手布局,但是檀錦程知道長城對于新能源賽道其實沒有那么重視的。

  沒辦法,私營企業的經營方向很大部分都是由老板決定的,老板想干什么就是什么。

  尤其是傳統企業更是如此,有著十幾二十年歷史的長城更是如此。

  “檀總還真是好魄力,尉來能夠取得今天這樣的成績,除了經營方面的思路與傳統企業有著區別之外,檀總的魄力才是關鍵啊。”

  王風英有些感嘆,對比起哈弗系列,悅馳系列的銷量更好,但是人家就敢居安思危想著改變,哪怕是會對于現有的格局造成影響也不怕。

  這份魄力不是誰都有的,以悅馳系列如今的銷量來看,哪怕是銷量下滑,也能夠吃上好幾年。

  “王總過獎了,我們不過是光腳的不怕穿鞋的而已。”

  比起長城,BYD等等企業來說,尉來是新秀,說是光腳也的也不為過,不過是這家新秀的腳比較大一些而已,在剛剛結束的A股最后一個交易日盤后,尉來公布了公司2015年業績預告。

  預計2015年歸屬于上市公司股東的凈利潤約85億元,去年同期實現盈利50.06億元,較去年同期上漲69.8。

  這樣的一家新興車企老總卻說自己是光腳的,實在讓人汗顏。

  除夕的夜話持續到了零點,孩子們早就堅持不住拐拐扭扭的睡著了,待到零點報時,在老檀家吃過夜宵之后,各家也帶著孩子回去睡覺了。

  “看樣子你們今年的動作不小啊。”

  走出院門的王風英對丈夫感嘆道,甬城的夜風將剛剛還有些困意的她吹得清醒了,通過剛剛聊天過程當中檀錦程透露出的一些信息,2016年尉來似乎跟2015年有些不同。

  “哈,別猜了,我是比較看好我們老板贏跟你的賭約的。”

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