第895章 “是時候給友商們上點強度了”
“嗨！檀，我的好朋友，我們又見面了。”
“嘿，埃隆，好久不見，我感受到了你的熱情了，快放開我。”
滬市，檀錦程在尉來大廈見到了剛剛落地，被接過來的馬斯克，看著胡子拉碴的馬斯克，檀錦程不由得笑了。
只能說這老小子是真的著急了。
工信部剛剛發布了汽車產業中長期發展規劃，其中第六條關于深化開放合作，提高國際發展能力這條里正式確定了放寬外資汽車廠商在國內建廠的出資限制。
在這之前為了保護本土企業，國內是不允許國外汽車廠商獨資建廠的，但是哪怕現階段還沒有完全放開獨資的限制，但終究是看到曙光了。
這對于正飽受產能折磨的馬斯克來說，這條信息簡直說如同甘霖一般。
有機會總比沒有機會要好。
工信部發布消息之后的第五天，馬斯克就向外界透露將來會再建四座超級工廠，當被問及超級工廠地點之時，這老小子還知道打太極，說超級工廠是全球的。
但是所有人都知道，在馬斯克的商業帝國里，目前還缺少一家中國工廠，中國剛剛公布出相關方面的規劃他就迫不及待的宣布超級工廠計劃。
僅僅一周的時間這老小子就直飛滬市了，他是真的連演都不想演了。
“走吧，快進來，我先請你吃個飯，咱們再聊其他的。
說罷，檀錦程上下打量了一下馬斯克，朝趙鑫怡道：“你去給他找個刮胡刀來，順帶著幫他準備套衣服吧。”
這老小子這形象應該不是故意的，看來是真的被逼急了，特斯拉股票目前正在經歷大規模的做空，馬斯克的模式某種意義上來說跟賈老板是相同的套路，在產能沒有解決之前，上市公司的股價對他來說非常重要。
必須一定要讓股價保持上漲下去，至少也要保持穩定才行。
說起來他目前的這種局面也是因為他自己所導致的。
趙鑫怡一笑，應了一聲就出去了，檀錦程說的中文，讓一旁的馬斯克有些摸不著頭腦。
檀錦程略微解釋了一下，馬斯克也是尷尬一笑：“看來要學一點中文了，謝謝檀了，你想得很周到。”
他確實是急了，去年毛豆3訂單大爆，被產能飽受折磨的馬斯克希望建立一個全自動化的工廠，里面所有東西都可以通過機器人自動操作，以期望用這種方式來提升特斯拉的產能。
雷厲風行的馬斯克立馬便召開了一次會議，宣布要提前四個月量產毛豆3，強推自動化流水線。
馬斯克的計劃直接讓特斯拉的高管們傻了，面對堆積如山的毛豆3訂單，如果這個時候貿然的修改生產線，不僅要浪費大量的時間和金錢，而且效果也很難估計。
但是馬斯克是什么人啊，他能聽得進別人的意見？
強行上馬自動化之后，后果也如特斯拉高管們想的一樣，花了十多億美刀建的自動化工廠幾乎不能運作，不僅沒有解決產能問題，反而影響了現有的產能。
面對巨大的量產壓力和資本市場的不斷做空壓力，在全自動化失敗之后，馬斯克同志只得再次把目光投向了中國。
完善的配套基礎，充沛的勞動力紅利和高效的政令系統，這些都是馬斯克在北美無法做到又夢寐以求的。
給馬斯克準備的餐食也很簡單，這會兒也不是什么飯點，給他點了份KFC，給自己泡了杯咖啡聽馬斯克講一講他這次中國行的目的。
“明白了，你是讓我幫你引薦一下吧，話說回來你是想在滬市建工廠嗎？”
“是的，沒錯，我想讓檀你幫我引薦一下。”
馬斯克一邊往嘴里塞漢堡，一邊點了點頭。
其實早在2014年他就來談過這事兒，只不過那會兒馬斯克哪懂得我們G場上的打太極手段，被忽悠得一愣一愣的，結果是什么好處都沒撈到就回去了。
倒也說不上什么好處都沒撈到，從那會兒開始馬斯克的電池樁業務開始在國內布局，慢慢的特斯拉的電池樁市占率也開始高了起來，業務也算是開展起來了。
這一次他算是吸取教訓，知道找人引薦了。
檀錦程沉思著要不要幫他引薦。
現在這位牛逼的很他當然是知道的，問題是特斯拉的建廠他要不要介入？
介入對他有什么好處？
馬斯克當然也知道讓檀錦程幫忙引薦需要付出些什么，兩者的合作還算是愉快，但在目前雙方實力相當的情況下，特斯拉國內建廠會給尉來帶來競爭壓力也是一定的。
“毛豆3的訂單非常之多，目前我們最大的困擾就是無法解決產能問題，同樣的電池供應問題也是一個很大的問題，所以除了建廠之外，我們還想跟錦新時代簽訂一份新的電池供應合同。”
檀錦程的電池業務雖然歸于尉來集團，但給其他企業的電池供應還是以廬州錦新時代這個子公司為主體，一方面是賬務方面更加的方便，另一方面也是為了削弱尉來在電池供應方面的影響。
商業競爭當中，哪怕是同一家公司也會有業務上的競爭，錦新時代的管理層只要不是檀錦程或者是張永這些人直接出面，他們是不需要鳥其他管理層意見的。
業務做大了，對于他們來說只有好處沒有壞處。
“行，你先安下心來，我幫你聯系一下，盡快給你一個答復。”
按照這貨剛剛的描述，最近的他已經快被產能折磨的已經快要崩潰了，經常睡到半夜突破驚醒，沒有辦法控制情緒，辱罵和開除員工是時常有之。
“好的，希望檀你能夠快一些，你知道的，我的行程還是比較緊張的。”
“放心，不會很晚的，我會盡快引薦你們見面。”
檀錦程笑了笑，這位狂人的壓力恐怕不止是來自于產能上的壓力，還有那位老頭兒上臺之后帶來的吧，這倆算是不對付的，2018年是雙方關系特別緊張的一年，馬狂人能夠在這一年里梭哈我們，未嘗不是一種自我保護。
若不是這一次的梭哈讓他給挺了過來，以他跟那位的關系，能不能撐過來都不知道呢。
他說的那些壓力檀錦程是信的，特斯拉這兩年以來單是副總裁級別以上的高管離職就超過20多人，哪家公司經得住這樣的動蕩。
若不是壓力太大，他會胡子拉碴的就跑過來？若不是壓力太大，這貨會在鏡頭面前抽大MA？
甚至還放出狂言要把特斯拉給私有化，這不是扯么？
你私有化了我怎么賺錢？
特斯拉漲了幾個月，最近瘋狂被做空，機構做空的情況下他也在偷偷用一些不相關的賬戶在吸收特斯拉的股票，混跡江湖還是要多弄幾個馬甲才行啊。
要幫馬斯拉引薦也是比較簡單的。
“但是特斯拉的訴求是全資控股啊，這事兒有點難辦啊。”
他對檀錦程可以說是非常的了解，雙方某種意義上來說也算是有著一些的較為密切的聯系。
檀錦程在浙省的產業，蘇省的產業以及滬市的工廠擴建等等都逃不過對方的眼睛，滬市這邊的電池工廠未來肯定還是會繼續擴建的。
甚至于檀錦程還盯上了重明島，若是將來有那么一天尉來的銷量進入到一個大爆發的階段，在重明島建設一家新的工廠也不是不可能的。
馬斯克來到滬市，第一時間找到的是檀錦程，緊接著檀錦程就要求跟他見面，他顯然知道是為了什么的。
資本的放開是一步一步的，國內首家資本放開之后的合資公司尉馳動力成立之后，江淮與大眾的合資公司項目也定了下來，第二家的出現比大家想象的都要快一些。
不出意外的話，這兩家在今年之內都能夠拿到生產資質，放開投資的速度確實是在加快，但問題是馬斯克這種直接跨步到獨資的項目，還是很少有地方ZF敢承接的。
“不過你放心，我肯定會見他的，這樣的一個機會擺在眼前的話，當然不能放過，另外你有沒有什么建議？”
盤點國內整個新能源產業，大面積的砸補貼，用錢硬生生的砸出一個賽道，到目前為止投入的應該超過有2000多億的學費。
然而學生的水平，包括造車新勢力以及傳統車企在內，除了尉來與BYD能夠算得上合格之外，其他也就從去年開始的吉利與奇瑞勉強能夠算得上。
造出來的車子無論是從質量，口碑，規模等方面都離特斯拉越來越遠，尉來一直對標特斯拉的品質，在服務以及智能方面也都與特斯拉看齊，算是做得最好的一家企業。
但上層想看到的顯然不是砸了幾千億進出，卻只有一個尉來，而是需要盤活整個賽道。
頭部企業的確立固然重要，但整個產業的成長才是國家的利益，去年又爆出那種大規模的騙補事業，上層也有意改變一下目前這個局面。
“說建議說不上，不過我也確實有一點我的淺見，您就姑且一聽。”
“說說看。”
“特斯拉的獨資也不是不可以，可以學習蘋果模式嘛，倒也不是吹牛，目前國內新能源汽車的質量問題確實是堪憂，我們尉來哪怕在這方面做出很大的努力，但也是獨木難支。”
所謂的市場競爭需要在公平的環境之下才算是真正的競爭，前幾年那種先給錢的補貼方式，不管怎么弄都有得賺，除了檀錦程這種掛逼知道未來的人，誰會去認真的研發技術？
哪怕是BYD都是如此，他們很多技術都是非常落后的，也就是在今年提高了技術門檻之后，他們才加大研發的投入，加快產業升級。
這還是比較有追求的車企，像一些純純就是沖著補貼去，沒打算賣車的車企更夸張，他們所謂的新能源汽車根本就算不上新能源汽車。
一車面包車加上幾塊電池，大幾十萬的補貼到手了。
尉來無論如何升級技術，對這樣的廠商根本沒有任何的影響，不需要真正的進入到市場又何談競爭，我管你怎么升級，甚至于有一些主機廠商的老板還覺得檀錦程是不是有點傻。
除了錢太好賺了之外，還有一方面是大部分的主機廠商一方面不愿意放棄現有的燃油車業務，另一方面對于新能源汽車行業的不看好。
哪怕尉來已經能夠做到年銷10萬輛級別，特斯拉的訂單也是爆了，在新能源汽車市占率僅僅只有1的情況下，誰又愿意真正的投資呢？
“你說的這點很有道理，所以今年改變了很多，但是這跟同意特斯拉獨資工廠有什么關系？”
“我們可以學習蘋果模式啊，把市場里放一條鯰魚進來，帶動整個產業的技術升級。”
新勢力品牌基本是在2014到2016年間成立的，頭一批的經過兩三年的忽悠，無論他們是真做還是假做，真正的車子也必須推向市場了，不然的話他們就融不到新的資金了。
像是小朋，聞界還有威馬這些公司都發布了首款車型，同時也公布了發售時間，特斯拉建廠早那么一兩個月，影響也不是很大。
從大面積補貼硬出一個賽道開始再到產業保護，這個時間點基本已經度過了，國內的車企也爭取到了足夠的時間窗口和特斯拉縮小差距。
這兩年發展迅速的吉利，還有在海外市場表現出色的奇瑞以及一季度銷量受到重挫的BYD，在二季度開始奮起直追都是證明。
是時候給國內車企上點強度了。
領導意味深長的笑道：“但是同意特斯拉的建廠計劃，同樣會給尉來帶來很大的壓力啊。”
蘋果模式他當然了解，特斯拉一旦國產化那就意味著無論是在售價還是補貼方面都會跟尉來享受同等待遇，而目前尉來的價位幾乎都是對標特斯拉的車型。
一旦失去價格以及政策上的優勢，那競爭就會非常的激烈，他是不太明白為什么檀錦程會當這個說客。
“是的，確實是會帶來很大的壓力，但同時也能夠減輕我們的壓力。”
領導哈哈一笑，指了指檀錦程道：“小滑頭啊。”
作為國家級別的重點項目，新能源賽道是這幾年最熱的話題之一，當互聯網與房地產這兩大行業導致大量線下門店出現經營危機，甚至于銀泰這樣的大戶都被迫賣身。
加上行業炫富，逆天言論還有放貸等等負面新聞的不斷沖擊導致口碑越來越差之時，以尉來為首的新能源汽車實體行業因為其經營風格的問題反倒是口碑不斷的上升。
專注于技術與服務，車子性價比高，對員工不錯這一系列在國內算是“另類”的風格，讓這位年輕人這些年確實承受了不小的壓力。
拿年前收購魅族來說，這不過是一次正常的資本并購，哪怕過程當中用了一些手段，那也不至于在互聯網上形成如此大的攻擊風潮。
這種收購行為在BAT的身上數都數不過來，他不過就是干了那么一次，就差點引發輿論危機。
說到底還是他的所作所為除了觸及到了一部分人的利益之外，也讓一部分人看不慣，大家都喝酒，憑什么你不喝？
檀錦程事業的發展過程他再是清楚不過了，說實話若不是這小家伙聰明抓住了風口，懂事又勤奮的作風讓人護著他，他的事業最多也就是限制在閃馳科技身上了。
甚至于閃馳科技都沒法進入到國內電動車行業前五，更不用說成為行業內第一家上市公司了。
當然，這小家伙運氣也很好，連續兩屆都跟他有著莫名的聯系，甚至于他在江浙滬的生意軌跡都是如此，僅僅這些氣運就不是一般人能夠把握住的。
檀錦程也笑了，既然對方看穿了自己的小心思，那就沒什么好藏著了。
“尉來這些年一直致力于帶動行業技術進步，很可惜我的能力有限，現在把馬斯克這個狂人給引進來，除了能夠鞭笞一下友商們之外，也算是分擔我們一些壓力。”
“至于說競爭上的壓力，這個是無可避免的，沒有特斯拉就有別的企業，另外特斯拉在國內建廠對我們來說也不全是壓力，還有好處。”
“那就是馬斯克初步同意我們進入到毛豆3的電池供應鏈上了，如果是這樣的話，臨港的工廠我們就得加緊擴建了。”
特斯拉不止是一家純電動汽車公司，現在的特斯拉跟尉來還有BYD一樣，都是新能源全產業鏈公司，之前他在北美搞的那些工廠，還邀請過檀錦程的幫助。
野心極大的馬廠長其實是想吃下毛豆3的全產業鏈的，至少是全部吃下自己的電池供應，毛豆3的電池供應他是把尉來排除在外的。
這個野心無可厚非，誰不想吃到飽，全產業鏈也確實是最安全的。
但是很顯然，目前他暫時還搞不定這一塊兒，這波急眼了，同意尉來進入到毛豆3的供應鏈，對于尉來的電池產業是一個極大的促進作用。
“原來如此，難怪你會替他說情。”
領導恍然，同時內心也有些波動，如果引進特斯拉的同時還能夠促進尉來在滬市的繼續投資，那未嘗不可以試一試。
“好的，我知道了，你回去吧，我們這邊會給馬斯克先生發正式邀請函的。”
“好的，那就不打擾領導工作了。”
沒得到明確的答復，不過這也不是他操心的事兒了，該說的他都說了，再多說下去就有些越俎代庖了。
回到尉來大廈之時，馬斯克還在他的辦公室里等著他，這家伙來滬市兩天一夜，每天就是泡在尉來大廈也不出去，顯然沒正式會面之前他應該是不打算在公眾面前露臉了。
“放心吧，領導答應了會盡快跟你見面；走吧，我帶你去我們的尉來電池工廠看看？”
馬斯克一臉的欣喜：“真的？太謝謝檀了！”
“對了，檀，你認為我們能夠合作的概率有多大？”
馬廠長是真的逼得有些著急了；也對，換是是誰都會著急，對于特斯拉來說急的不僅僅是產能，而是ZZ上的危機，如果不能盡快解決，特斯拉是真的有可能再次陷入破產的困境。
而要解決這一切的前提，就必須是把產能問題給解決掉，把毛豆3的訂單都交付出去，只有自己的體量足夠大，才能渡過這一次的危機。
“概率很大，就看你們怎么談判了。”
“真的？”
“真的，我騙你干什么；當然，應該不會那么快，這個談判過程可能會有一點長，但我們想今年年底之前應該是會有結果。”
頂級生意上的較量絕對不只是生意層面上的較量。
馬斯克要的是獨資，除了滬市之外沒有任何一座城市敢冒這個風險，哪怕是能夠預見其背后的收益是巨大的也不敢，這不只是生意上的事兒。
這跟尉來與寶馬，大眾與江淮的合作方式完全不同。
滬市獨特的位置以及現在的那位，是造就特斯拉滬市超級工廠的原因所在，自家人犯點小錯誤沒關系，但是不是自家人呢，誰呢？
“是嘛，那就借你吉言了。”
心情大好的馬斯克，在檀錦程的帶領之下，去了臨港工業區的尉來電池工廠，到了晚間，檀錦程與馬斯克并肩而行的畫面就開始刷屏整個互聯網，引發雙方合作的進一步猜想。
長期以來，特斯拉與尉來都是合作伙伴，但是從去年開始，特斯拉北美電池工廠的投建以及玄武電池并未現身毛豆3的電池供應商之列，市場上接連兩次傳出雙方合作要解除的傳言。
再加上今年年初巨量引擎關于特斯拉的大額減持計劃，讓這個傳言顯得愈發的可信了，甚至一度還導致尉來股價下跌。
雖然尉來股份在投資者互動平臺上辟謠了這些傳聞，但是市場似乎并沒有那么的買賬。
馬斯克的突然現身，讓市場再傳猜測，不過接連幾天，尉來與特斯拉兩家都沒有就雙方的合作做出任何的回應，這期間尉來的股份波動不大。
倒是特斯拉的股價在經歷過連續兩周暴漲近20的情況下，終于是穩定下來了，本周特斯拉上漲4.65，基本穩住跌勢。
“這老小子，不急眼的時候挺精明啊。”
到底是“世界首富”，千萬不要小看他的判斷力與執行能力，當他思維冷靜下來，玩弄玩弄二級市場投資者簡直不要太簡單。
“走吧，我們去張家港，不用管他了。”
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