116 意向

　　沈航三菱的態度出現了一百八十度的大拐彎，但俞興這邊還沒有接到京城的消息。

　　只是，如果從這位董事長的主動來看，他至少認為項目立項的機會很大，以及，更可能的是他直接或間接的拿到明確性的支持態度。

　　這種態度轉變與代表的背后信息對碳硅集團無疑是個好消息。

　　俞興在臨港與大家簡單聊了這次的機會，又分析可能的情況，或許京城最近沒有反饋也是想看發動機廠商的態度，單單碳硅集團一個電車項目不好催動程序，而有了廠商的配合，也許又不一樣了。

　　總而言之，雖然有些小花絮，但主動要來臨港并拿出手里最新技術的沈航三菱還是當前階段的最好選擇。

　　如果陳董事長所言非虛，1.5T的發動機技術比另外一個供應商東安動力是要領先數年時間的，后者據說有在探索1.0T的發動機，但還沒有成功點火。

　　“俞總，你對沈航三菱他們不生氣？”崔之愚在會議結束之后又和老板聊了幾句，忽然這么出聲。

　　“生氣也于事無補，大家各取所需，你看人家陳董事長一感覺有更大的利益，都不用我開口，自己就要來臨港見面。”俞興笑道，“還說什么呢，正好李總要調走了，責任都推他身上吧。”

　　崔之愚前后去奉天喝了幾次大酒，但始終拿不到有效的進度，這次知道是因為領導個人的因素，心中還是有些憤憤不平的。

　　他略帶諷刺的說道：“李總這次的如意算盤是撥不響了。”

　　“就這樣吧，他調走了，以后不知道有沒有打交道的機會。”俞興沉吟道，“我們主要的精力還是把車做成功，要是碳硅集團能成功，說話自然就有分量，他也不算什么了。”

　　他覺得這次碰見的事以后可以當作一個小案例來分享，當然，自己是不會點名的。

　　崔之愚點頭稱是，心里有一種極大的預感，增程器這個環節的進度要很快推進了。

　　兩邊的時間已經約定。

　　俞興在考慮兩天之后借著1.5T發動機的最新消息又給領導秘書打了一通電話，順帶就提到兩邊在合作上的溝通，而這次得到的回應就是頗為積極的。

　　他也就基本確定，確實還需要廠商的參與才能盡快推動項目的立項。

　　“你們搞點東西那么費事。”劉琬英知道這件事的始末之后難免感慨，“不如咱們過山峰直接殺過去。”

　　“劉總，劉大總裁，那你給我錢也行啊，錢砸過去也能把事情推動。”俞興只能攤手，“要不說，破壞容易，建設難呢。”

　　劉琬英笑道：“錢不留著生錢了？蓮花集團買不買了？”

　　蓮花是想買的，而且，過山峰的部分資金正好可以用資管機構的名義參與進來。

　　俞興“嘁”了一聲：“我有錢，我股票還能賣錢呢。”

　　百曉生的股票同樣是可以動用的潛在資金，因為碳硅集團的資金都有預算，后續可以預料的也不寬裕，所以就不得不考慮正常的資金來源。

　　俞興可以自己出一部分錢，然后再把它換算之后作為資產注入碳硅集團。

　　不過，這至少都是兩三年之后的事情了。

　　俞興是這么考慮和打算。

　　但是，他沒想到這次與沈航三菱的見面也會帶來接觸契機。

　　7月16日，沈航三菱的一行人抵達臨港，除了董事長陳茂雍，還有三菱在公司的技術負責人也是擔任副董事長的山崎義則，以及馬中投資控股公司的卡米爾。

　　五家持股公司如此就來了三家代表。

　　這個陣仗比較超常規，潛在意思也挺明顯，沈航三菱表示重視雙方的合作，愿意推進，先前的都可以放在一邊了。

　　俞興熱情接待來自沈航三菱的這些人，也描述了自己對新能源產業未來的想法。

　　副董事長山崎義則可能是被請過來表示“彌補”作用的，他對雙方的合作沒什么話，倒是在聽完俞總發展新能源項目的信心之后頗感興趣。

　　“俞總，據我所知，全球范圍內的電動車公司都更為認可純電汽車的未來…”

　　他先這么說了句，頓了頓之后觀察俞興表情沒有生氣才繼續往下說：“你為什么要選擇增程車這種過渡技術呢？”

　　陳茂雍聽到這種問題便微微皺眉，這一趟過來是合作的，是要刷成績的，管他什么過渡不過渡的？

　　“嗯，是的，像特斯拉就是在做純電，也相當出色，如果說我們現在已經到了未來三十年，我覺得是純電，可是，我們沒法跳躍過去，那這么一段時間里的用戶需求怎么滿足？”俞興笑道，“你說是過渡性技術也行，只要這種技術能切實滿足用戶的使用，那它就是有價值的，就是能受認可的。”

　　他繼續說道：“電車的里程焦慮不會那么好緩解，增程車在這方面的效果注定會有不錯的表現，如果這種過渡時期存在十年，十五年，如此長的時間段也足以讓我們的路線擁有很大價值，而這中間積攢的經驗和技術同樣可以開發純電車，這并不矛盾。”

　　山崎義則微微點頭，又搖了搖頭：“俞總，我很樂意看到你對我們三菱技術的認可，但我想說的是，相較于增程技術，混動技術的能源效率明顯會更高。”

　　豐田對混動技術的探索已經有些成果，今年京城車展的時候就有它的混動車型。

　　“我明白山崎先生的意思，主要是混動技術在油耗方面的優勢，增程車的結構會比混動車簡單，也不使用發動機直驅的模式，同等條件下的油耗會高一些。”俞興認真的說道，“碳硅集團的‘碳’是取碳基生物的‘碳’之意，是要圍繞人來服務，技術歸根到底都是服務人的。”

　　“相較于油耗的表現，增程車簡單的結構就能節省更多的體積，也更方便我們整車做可靠性和平順性的設計，以及，我們覺得增程車相較于混動車可以讓我們更關注于對電機的設計和發揮。”

　　“不同的技術路線各有優劣，我們依照我們自己的情況選擇這樣一條路，希望市場最后是正面的反饋。”

　　俞興比較簡潔，沒有長篇大論。

　　這種技術路線上的事也不是三言兩句就能說好的，哪怕再談幾天也不可能說服彼此，唯有市場的表現才最真實。

　　山崎義則是技術負責人，只是起了些探討的心思，沒有破壞本次交流的意思，見這位年輕的車企創始人不是對技術路線一無所知，也就停下這種交流。

　　“俞總，路都是走出來的。”陳茂雍鼓勵了一句，“我聽說碳硅集團在供應鏈上做了很多工作，相信必然能給新能源產業帶來很大的推動，沈航三菱這次的1.5T技術基本完成，我們本來預計在明年推向市場，但既然碳硅集團希望針對增程場景優化，那它的使用在現在就是最好的。”

　　反正都要對發動機進行改動，它有沒有正式推向市場都無所謂了。

　　“陳總，沈航三菱是國內最優秀的發動機廠商，我們就是在等你們的技術合作。”俞興笑道，“這次恰逢產業八年規劃的出爐，可謂天時地利人和都有了。”

　　陳茂雍連連點頭，天時最重要，政策就是天啊。

　　既然意向確定，具體的合作就直接談了。

　　陳茂雍同意兩邊成立子公司，但要求沈航三菱占股51，而這部分的股份全都以技術計算。

　　換言之，沈航三菱一毛錢都不掏，只出技術和人，同時，這部分的價值算作5100萬，也就是子公司要做成1個億的立項項目。

　　俞興對股份比例與公司價值都有異議，也不愿意己方的股份全都用資金來算。

　　兩邊的態度都很堅決，談了半天始終沒取得進展。

　　到了第二天，俞興提出來一個新的方案，子公司價值降低，再引入臨港的資金，沈航三菱股份不超過50，但仍然是大股東地位。

　　陳茂雍斷然拒絕，臨港肯定和碳硅集團是一伙的，這還用想嗎？

　　這一天取得了一些進展，雖然不同意股份，但沈航三菱愿意把子公司放在臨港。

　　白天的意見交換比較激烈，晚上吃飯的氣氛還算融洽。

　　俞興連續招待了兩天，也算都有交流。

　　他在和代表馬來西亞投資機構的卡米爾閑聊時忽然想到對方的身份，笑著問了句：“馬總，寶騰集團有沒有興趣出售蓮花啊？我對蓮花還挺有興趣的。”

　　卡米爾給自己取了個一個中文名，叫做馬曼凡。

　　馬曼凡有些驚訝，追問道：“蓮花嗎？寶騰的蓮花嗎？俞總真有興趣嗎？”

　　俞興見他這種反應，也有些意外：“是的，蓮花跑車的蓮花，寶騰有在尋找買家嗎？我看它澄清了兩次這種消息。”

　　從去年開始就有寶騰要賣掉蓮花集團的消息，但寶騰集團都給予了極其正式的否認，堅稱不會賣掉蓮花，會實現這個品牌的復興。

　　俞興認為寶騰還得在這個財務黑洞上折騰幾年才死心。

　　“蓮花是很好的品牌，如果俞總有興趣，我可以幫你問一問。”馬曼凡很認真。

　　俞興轉動著念頭，再次表示道：“我是真的有興趣的。”

　　馬曼凡立即拿出手機：“那我去旁邊打電話問問。”

　　他連吃飯喝酒都暫時顧不上了。

　　旁邊同樣聽到兩人談話的陳茂雍借著喝酒表示不滿：“俞總，你都有錢去國外買蓮花，何必和我們在這么點公司價值上糾纏？”

　　俞興笑道：“陳總，幾千萬不是一點價值啊，那是很多啊，我是對蓮花有興趣，又不是現在真把它買下來了。”

　　陳茂雍搖頭，順勢又表達堅定的立場。

　　半晌之后，馬曼凡打完電話回到座位，認真的說道：“俞總，如果你真對蓮花集團有興趣，可以去馬來西亞當面聊，他們愿意考慮出售蓮花集團的部分股權來緩解資金的緊張。”

　　俞興聽到這句話只覺神經一跳，心里猛然興奮起來。

　　他沒有立即回答，腦海里的念頭快速轉動。

　　陳茂雍好奇的幫忙詢價：“馬總，蓮花集團會按照什么價值計算？”

　　馬曼凡搖頭：“這肯定要當面聊的，但整體價格肯定是以億美元來計算的。”

　　“寶騰當年收購蓮花集團的價格是8100萬美元收購80的股份，集團價值1億美元出頭。”俞興這么說了句，又說道，“但從寶騰收購蓮花以來就一直在虧損，從1996年到現在至少也虧損了6億美元，我不認為蓮花集團現在的價值還能超過1億美元。”

　　馬曼凡和陳茂雍聽到俞總對寶騰、蓮花的信息脫口而出便都吃了一驚，這是真有買的興趣？

　　馬曼凡立即說道：“俞總，那是1996年的1億美元！”

　　“是的，那也是從1996年虧損到現在的6億美元。”俞興冷靜的說道，“另外，既然馬總你和寶騰集團有聯系，還請幫忙再問一聲，我只對‘蓮花工程’有購買的興趣，如果他們愿意出售蓮花工程，我想我們可以約時間在馬來西亞見面。”

　　俞興是要對整個蓮花集團出手的，但那個時間點不是現在。

　　可是，馬曼凡明顯和寶騰集團有不菲的關系，眼前的接觸也是一個不錯的機會，對于現在的碳硅集團而言，“蓮花跑車”同樣是一個沉重的財務負擔，但“蓮花工程”就是一個能夠彌補碳硅集團造車的拼圖了。

　　不管設計還是調校，這都是蓮花工程的強項，也是他們在全球賴以生存的經驗。

　　馬曼凡搖了搖頭：“俞總，這就不可能了，蓮花工程不可能單獨出售的。”

　　俞興立即說道：“如果他們愿意分拆，我可以在估值上有一定的讓步。”

　　馬曼凡遲疑數秒，又起身道：“那我再打個電話。”

　　陳茂雍的酒意都醒了不少：“俞總，你還要買啊？不行不行，你要有這錢，我們的子公司得敲定下來！”

　　他見俞總只笑不說話，又說道：“要不是我帶馬總過來，你沒這樣的渠道接觸吧！”

　　寶騰集團對外的說辭是不愿出售，但在馬曼凡的聯系之中并不是這樣。

　　“陳總，感謝感謝，咱們的合資公司，只要沈航三菱愿意持股在50以下，項目價值可以按你的說法來。”俞興讓了一步，又說道，“但碳硅集團的資金沒法全部都出，只能分期。”

　　陳茂雍眉頭緊皺，盤算著最新的情況，分期不分期的，名義上的價值足夠就行了。

　　他過了一會后提出新的條件：“沈航三菱的股份可以低于50，但奉天地方也需要持股。”

　　俞興無奈：“陳總，你看你，這又要卡住了，你們要那么多股份干什么？”

　　陳茂雍不悅道：“廢話，那你先問你自己，你要那么多股份想干什么？”

　　俞興聳聳肩：“怕沈航三菱忽然再給我閉門羹啊。”

　　陳茂雍：“…”

　　他指了指門的方向：“馬總回來了。”

　　馬曼凡迎著兩個人的視線，邊走邊點頭，這樁交易可以談。