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第六百三十五章 速度帶來的煩惱

更新時間:2023-04-30  作者:嶺南仨人
智人 第六百三十五章 速度帶來的煩惱
盡管月球門捷列夫基地城的新型航天發動機,還沒有達到設想之中的程度。

但是在太陽系內部使用,已經綽綽有余了。

畢竟鋰碳納米層的使用壽命問題,其實只是特定環境下的難題。

在太陽系內部航行,完全可以增加鋰碳納米層的厚度,以此達到延長鋰碳納米層的使用壽命。

因此該款發動機在經過37天的無故障運行之后,太空事業部、宇宙防御部、宇宙拓殖部、地球防御部聯合起來,打算給目前的所有飛船更換發動機和推進器。

由于月球隸屬于地球防御部的防區,因此貌古直接抽調5艘宇宙戰艦,交給門捷列夫基地城,讓他們在上面安裝新式核聚變發動機和等離子體推進器。

對于重達12萬噸的青龍級宇宙戰列艦而言,只需要使用一臺“卡爾1b型”即可。

卡爾1b型就是專門供應太陽系內部使用的核聚變動力系統,3倍厚度的鋰碳納米層,足以保證核聚變動力系統無故障運行90~120天。

而飛船里面還會配備備用的鋰碳納米層,隨時可以進行快速更換。

另外根據模擬測試,在太陽系內部航行的宇宙飛船,根本不需要用到了6000公里每秒的速度,這個速度在太陽系內部使用的性價比太低了。

按照模擬測試的結果,200~1000公里每秒的極限速度,才是裝備核聚變動力系統的宇宙飛船的最佳極限速度。

比如從地球前往金星和火星、水星,速度200公里每秒的性價比最高,航程只需要3~15天左右。

雖然可以使用1000公里每秒的速度,但是這個速度性價比太低了,飛行過程,完全就是在加速和減速,對載人飛船而言,持續不斷的勐烈加速和減速,乘坐體驗會非常糟糕。

而去木星、土星、天王星、海王星的航速,分別是400公里每秒、500公里每秒、600公里每秒、700公里每秒。

去冥王星和古柏帶,則是800~1000公里每秒。

這都是根據兩個星球的距離,而專門測算出來的一個極限數值。

通常情況下,這些極限數值是會根據兩個星球之間的距離變化而不斷的調整,確保航程的性價比最高。

而在太陽系內部航行的宇宙飛船,裝備的卡爾1b型,不會全功率運行,一般情況下,只會開啟2~4個李維斯環的核聚變。

這樣做一方面可以節約燃料,另一方面則可以延長動力系統的鋰碳納米層整體使用壽命。

不到半個月,其中一艘青龍級宇宙戰列艦就完成了升級改造。

這就是智人公司的恐怖生產力,只要確定產品的設計方案,很快就可以完成生產線的改造。

目前月球門捷列夫基地城的卡爾1b型核聚變動力系統生產線,如果滿負荷運行,每個月可以生產50臺卡爾1b型。

那艘青龍級宇宙戰列艦完成動力系統的升級改造之后,很快就被拉到基地一側的航天港。

考慮到卡爾1b型的等離子推進器,其噴射出來的等離子體尾焰非常可怕,基本和粒子炮沒有什么區別。

因此這艘改進版的青龍級,在起飛過程中,必須注意推進器的噴口方向,要是噴口對準了航天港的設備設施,那極有可能會造成不必要的損失。

負責航天港的管理人員,給這艘青龍級安排了一條專門的斜向上的助飛跑道。

艦長尹思勇看了看星圖表。

此時月球背面正在面向火星軌道,他立刻下令:“全體都有,目標火星,全速前進!”

“收到。”

動力系統中的兩個李維斯環迅速進入核聚變運行狀態。

當負責控制推進器的士兵按下啟動按鈕之后,推進器開始噴吐出被電離成為等離子體的鋁離子。

被加速到15光速的鋁離子,在跑道上留下一道切割軌跡,而設立在后面的阻攔板,同樣出現密密麻麻的坑洞。

這要是瞄準其他宇宙飛船,瞬間可以在飛船上面撕開一道口子。

很快在狂躁的等離子體推動下,青龍級緩緩向前移動,而且速度越來越快。

不到100秒,戰艦就順著斜坡跑道飛向宇宙,低重力和無大氣層的月球,對于起飛大型宇宙飛船非常方便。

只是隨著那艘青龍級飛向宇宙,航天港的工作人員也操控著機器人,對跑道進行了一次仔細的檢查。

結果不容樂觀。

跑道被等離子體切割出一道非常明顯的裂縫,這條裂縫的深度達到了4~6厘米,寬度達到15米。

這個情況,基本代表這條跑道被廢掉了。

航天港的負責人趕緊將這個情況匯報上去。

但是上面也沒有辦法,畢竟超高速等離子體推進器對于跑道的破壞,基本就是無解的。

現有的航天港跑道,都是材料都是六爪硅鋼或者生物硅酸鹽聚合物,這些材料再好,也扛不住密集的粒子撞擊。

而高速等離子體推進器是實現宇宙飛船高速航行的必要條件,這是不可或缺的。

幾個部門的發展研究司,經過討論之后,還是給出了一些方案。

比如減少裝備了高速等離子體推進器的宇宙飛船著陸,采用專門的交接飛船,負責宇宙飛船與星球、空間站之間的交通。

而那些需要著陸的航天港,則專門配備專屬跑道,這種跑道就幾個要求,第一是便宜,第二是一次性,第三是方便快速維修。

畢竟一直不著陸,那是不可能的事情,智人公司的宇宙飛船每年都需要檢修一次。

當然,公司還可以選擇另一個方案,那就是采用太空船塢,將宇宙飛船每年的檢修工作,安排在太空船塢進行。

但是現在智人公司擁有的宇宙飛船規模非常龐大,其中軍用戰艦為758艘、民用飛船9673艘。

而且這個規模每年還在暴漲。

但是智人公司的太空船塢卻只有3個,剩下的宇宙造船廠、檢修廠,都設置在月球、金星、火星、木星的衛星上。

現在必須做兩手準備,一方面加大太空船塢的規模,另一方面要改造一批專門的地面航天港,方便升級改造的宇宙飛船著陸。

智人 第六百三十五章 速度帶來的煩惱

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