第616章 汽車金融?
更新時間:2022-07-27 作者:千年靜守
起航1992 第616章 汽車金融?
“拉著大家一起？” 李金梅愣了一下，隨即搖頭：“這個……一輛車就要240萬，這要是買完保險、交完掛靠費管理費，到了上路那會兒最少也得兩百七八十萬吧？這么大的投入，咱們家哪個親戚能拿的出這么大一筆錢？ 而且你是不是忘了，大家都背著一身的貸款呢，本來幾十萬的貸款就夠嚇人的了，你再讓你姨、你叔你大爺他們背上幾百萬的貸款，還不嚇死他們？” 這倒是大實話，這年頭，私人從事客運的不少，但那種跑鄉鎮路線的也就罷了，可那種跑區縣乃至跑省內路線的客車，每年的掛靠費都不是一個小數目，再加上家里的親戚們之前都聽了張啟航的建議，在華騰工業集團附近蓋了一棟集住宿、餐飲、購物等多功能于一體的樓房，大家的經濟壓力和精神壓力本就已經很大了，如果這個時候再讓他們做客運生意，家里的親戚們是真的會被嚇到。 張啟航點頭道：“媽，您說的這些我都明白，但這種事情，咱們不做也就罷了，如果咱們做了卻不跟大家打招呼，您就不怕將來落埋怨啊？您招呼打到了，他們做不做就是他們的事，您說是不是這個道理？話說回來，如果確實有誰膽子大，準備跟著咱們一起做呢？” 倒也是這個道理！ 李金梅一開始還沒反應過來，可現在聽張啟航這么說，立刻就覺得還真是如同兒子說的這樣：先不管大家有沒有這么大的魄力來做這個生意，但對于自己來說，肯定還是要先把招呼打到了才成。 招呼打到了，他們下不了那么大的決心，那是他們的事；但如果自己不跟他們打招呼，那就是自己這邊的不是了。 “那……我把你姨、你舅、你叔伯大爺都叫過來商量一下？”說到這，李金梅不是很確定的道：“你確定銀行那邊真的沒問題？” “銀行那邊我去跟他們溝通，”張啟航毫不猶豫的道：“就看大家有沒有膽子背上這么大一筆貸款了。” “成吧，”既然二兒子都這么說了，李金梅也就不再多說什么，應道：“我先跟大家商量，等商量出個結果再通知你。” 從她的本心來講，她當然也希望自己家的這些親戚們的日子過的更好一些。 從家里回來，第二天一大早，張啟航直接就去了S委，說有一個重要的想法向領導們匯報。 現在的張啟航是市里的大紅人，聽說張啟航有重要的想法向領導們匯報，沒人敢怠慢，連領導都好奇，張啟航這家伙又有了什么新主意。 知道領導時間寶貴，張啟航沒有繞圈子，幾句寒暄之后立刻就表明了自己的來意：“老局長，是這么回事，我想要搞一個汽車金融公司，如果做好了，一年幾個億的利潤不在話下。” “汽車金融公司？”周安明先是聽的一愣，但馬上，聽張啟航說一年能有幾個億的利潤，他整個人都認真起來，趕忙問道：“真的能有幾個億的利潤？” 周安明還真不知道什么叫汽車金融公司，但張啟航的“一年幾個億的利潤”這話頓時就把他吸引了：瑯琊市可是正兒八經的革命老區，革命老區意味著什么？ 意味著窮啊！ 窮，自然也就對錢也就格外的敏感，尤其是市里還通過直接和間接的方式持有黃騰工業集團60的股份，這種不屬于上級管轄撥款的錢最好了，現在聽張啟航說只要成立這么一家汽車金融公司，一年就能有幾個億的利潤，周安明怎么還能忍得住？ 以瑯琊市在華騰工業集團所占的股份，一年最少上億的分紅啊！ “絕對只多不少！”迎著周安明不敢置信中又夾雜著期待的目光，張啟航肯定的點頭：“未來甚至可能更多。” 聽張啟航說到這，周安明哪里還忍得住？他立刻說道：“你給我說說，這個汽車金融公司到底是怎么情況？” 張啟航想了想，說道：“我舉個例子您就明白了：就比如我們公司的‘公路之星’大客車正式投產了，有個私人老板想要買一輛跑客運，可手里沒有那么多錢，想著去找銀行貸款，但銀行那邊的情況你那是知道的，這么大一筆貸款，他們肯定要抵押物才行。 如果這位私人老板是全款買的‘公路之星’，那倒是可以用這輛車貸出來70到80的款子，但問題是他如果能夠拿得出這么多錢，也就不用想著從銀行貸款了，于是這就出現了一個矛盾： 這個私人老板需要從銀行貸款買車從事客運這種生產經營活動，但他沒有抵押物，所以沒有辦法貸到款； 銀行其實非常清楚只要放款給這個私人老板，這筆貸款其實是一筆非常優質的貸款，基本上不用擔心收不回貸款，因為車子在銀行抵押著呢，但問題是因為這個私人老板沒有抵押物，所以銀行只能看著這么一筆好生意卻不能放款。 在這種情況下，汽車金融公司就應運而生了。 在歐美這些汽車工業和汽車消費高度發達的國家，汽車金融公司的運作方式是這樣的：客戶想要買車，但沒有抵押，沒關系，直接用你的車作為抵押……” “你等一下，”張啟航的話音未落，就被周安明給攔住了：“這車還沒買呢，怎么能抵押？” “這個時候就牽扯出來一個第三方，”張啟航解釋道：“比如我是買車的，您賣車的，您的司機小馬是開銀行的，您的秘書小孫是個有錢人，身價百萬。我要買車，但我沒有抵押物，怎么辦？ 其實也簡單，我找到小孫，說我借你10萬塊錢買車，等車子買下來之后我就以車做抵押向銀行申請貸款，等貸款下來之后我立刻把錢還您，當然我也不能讓您白白幫忙，從您借給我錢到我還您錢的這段時間，我付您3000塊錢，您看成不成？ 小孫一想：成啊，這有什么不成的，正好我和開銀行的小馬比較熟悉，我跟小馬打個招呼，最多三天時間這貸款就能批下來，我這10萬塊錢的本金只要三天就能賺到3000塊錢，這樣的好事上哪兒找去？干了！ 而對于小馬來說，他才不管我買車的錢是哪兒來的，他看到的只是我對這輛車擁有100的所有權，現在我那著這輛我擁有100所有權的小轎車來申請10萬塊錢的汽車抵押貸款，這就是一筆優質貸款項目，必須放款啊。于是小馬痛快的答應了我申請的這筆三年期的貸款并約定好利息以及償還方式…… 這就是汽車金融基本運轉方式，不過后來汽車生產商看到小馬和小孫這錢賺的太容易也太輕松了，就開始眼紅，心里琢磨著‘不就是把錢從左邊口袋裝進右邊口袋么，這我也會啊’，干脆就自己成立了兩家公司，一家干資金過橋、也就是小孫的活兒，一家干銀行、也就是小馬的活兒，這就是汽車金融公司。” 汽車金融公司太賺錢了！ 比如某國產老牌汽車企業，半年的利潤只有幾千萬，但靠著汽車金融就賺了十幾個億。 而張啟航也是之前和自家老媽說貸款的事兒的時候才忽然想起來，國內到現在還沒有一家正式的汽車金融公司呢——國內的第一家專業的汽車金融公司是成立于2004年的上汽通用金融。 當然，雖然上汽通用金融是2004年才成立的，并不意味著現在的華夏沒有專業的金融公司，其實早在10年前的1985年，華夏出口商品基地建設總公司就出資設立了華夏對外貿易租賃公司，并且在次年的11月分拿到了人民銀行頒發的金融業務許可證，華夏對外貿易租賃公司也是我國第一家金融租賃公司。 這里額外說一句，其實早在1984年10月份的時候，人民銀行就頒布了《關于金融機構設置或撤并管理的暫行規定》，其中規定任何部門、任何單位開辦金融業務及設置或撤并分支機構，都必須經中國人民銀行或其授權單位批準，包括各種信托公司、財務公司、租賃公司等金融企業的設置，也就是必須申請“經營金融業務許可證”——捋順這其中的關系了么，人民銀行剛剛頒布《關于金融機構設置或撤并管理的暫行規定》，華夏出口商品基地建設總公司就緊跟著成立了華夏對外貿易租賃公司，這里面的巧合，真是……嘖嘖…… 在華夏對外貿易租賃公司之后，中電集團也跟著成立了華夏電子租賃有限公司，此后金融租賃業務在國內以近乎野蠻的方式在國內發展起來，既然是野蠻生長，那么金融租賃行業的發展情況大家自然都能想象的到，以至于到了1989年，國家不得不出臺了《關于進一步清理整頓金融性公司的通知》，對金融租賃行業進行全面的、大范圍的整頓，金融租賃公司的發展受到嚴重影響，機構逐步萎縮，很多企業不得不轉型，甚至有些公司只能做傳統的出租業務。 到了1993年7月份，人民銀行進一步加大了金融整頓的力度，頒布了《關于嚴格金融機構審批的通知》，我國金融業開始實行分業經營，經人民銀行批準的金融租賃公司重新取得“經營金融業務許可證”的僅剩十多家。 在這10多家持牌經營的金融公司當中，沒有一家是汽車行業的，不過這倒也不稀奇，除了老解放卡車、也就是CA10之外，國內的汽車生產出來一輛就能賣掉一輛，而且必須是現款，對于現階段國內的汽車公司來說，汽車金融？那是什么東西？老子做個生意有必要這么麻煩嗎？ 都給老子掏現錢！ 掏不出錢來的都給老子滾！ 這下子，周安明算是聽明白了，他瞠目結舌的道：“這么說來，汽車制造商不等于是賺了兩道錢？” “可不就是賺了兩道錢么，”張啟航點頭道：“老局長您想，只要這個汽車金融公司能夠被批準成立，那幾乎就是躺著賺錢！ 我們一年賣2000輛‘公路之星’客車，哪怕其中的1000輛需要貸款，那一年的貸款總額就是24個億，銀行現在的三年期貸款的年利率的大概是10左右，實際上汽車金融公司的利率都在15上下，等于咱們這家汽車金融公司一年的營收就是3.6個億左右，去掉各種運營成本，至少可以保證2.5個億的利潤……這還是一開始，等后面咱們的企業規模做大了，一年十幾個億乃至幾十個億的利潤也不是沒可能。” “嘶……” 一年十幾個乃至幾十個億的純利潤？周安明聽的直撮牙花子：有了這么多的錢，那能做多少事啊？ 可周安明也有些擔心：“雖說賬是這么算的沒錯，可起航你就不怕那些貸款的人賴賬不還，或者干脆就是卷款跑了？” 張啟航笑著道：“老領導，在歐美的那些汽車金融公司，這些問題其實都好辦，先說賴賬不還的問題： 如果這個汽車金融公司能夠成立，我的想法是先期只對‘公路之星’開放汽車金融貸款業務，‘公路之星’客車和小轎車不同，本質上它是生產資料，是負責給車子的主人賺錢的，如果貸款申請人到期不能償還貸款，我們是可以按照合同的約定直接把車給開走的，到時候損失的是車老板，而我們大不了找兩個司機和隨車乘務員，繼續用車老板的資質跑這趟客運線路，賺錢的錢不但可以用來償還貸款，還有的多； 至于卷款潛逃的問題，那就更加不用擔心了，因為這筆錢說是車老板申請的，但根本不會打到車老板的賬戶上，而是直接由汽車銷售方：也就是華騰集團下屬的汽車銷售公司與華騰公司下屬的金融公司、擔保公司對接，資金其實是在華騰公司內部流轉，屬于從華騰集團的左口袋裝進了右口袋，根本不給車老板攜款潛逃的機會。” “這樣啊……那這件事的難點在哪里？” 雖然覺得張啟航的這個辦法很不錯，但周安明總覺得這件事沒有這么簡單。 起航1992 第616章 汽車金融?
“拉著大家一起？” 李金梅愣了一下，隨即搖頭：“這個……一輛車就要240萬，這要是買完保險、交完掛靠費管理費，到了上路那會兒最少也得兩百七八十萬吧？這么大的投入，咱們家哪個親戚能拿的出這么大一筆錢？ 而且你是不是忘了，大家都背著一身的貸款呢，本來幾十萬的貸款就夠嚇人的了，你再讓你姨、你叔你大爺他們背上幾百萬的貸款，還不嚇死他們？” 這倒是大實話，這年頭，私人從事客運的不少，但那種跑鄉鎮路線的也就罷了，可那種跑區縣乃至跑省內路線的客車，每年的掛靠費都不是一個小數目，再加上家里的親戚們之前都聽了張啟航的建議，在華騰工業集團附近蓋了一棟集住宿、餐飲、購物等多功能于一體的樓房，大家的經濟壓力和精神壓力本就已經很大了，如果這個時候再讓他們做客運生意，家里的親戚們是真的會被嚇到。 張啟航點頭道：“媽，您說的這些我都明白，但這種事情，咱們不做也就罷了，如果咱們做了卻不跟大家打招呼，您就不怕將來落埋怨啊？您招呼打到了，他們做不做就是他們的事，您說是不是這個道理？話說回來，如果確實有誰膽子大，準備跟著咱們一起做呢？” 倒也是這個道理！ 李金梅一開始還沒反應過來，可現在聽張啟航這么說，立刻就覺得還真是如同兒子說的這樣：先不管大家有沒有這么大的魄力來做這個生意，但對于自己來說，肯定還是要先把招呼打到了才成。 招呼打到了，他們下不了那么大的決心，那是他們的事；但如果自己不跟他們打招呼，那就是自己這邊的不是了。 “那……我把你姨、你舅、你叔伯大爺都叫過來商量一下？”說到這，李金梅不是很確定的道：“你確定銀行那邊真的沒問題？” “銀行那邊我去跟他們溝通，”張啟航毫不猶豫的道：“就看大家有沒有膽子背上這么大一筆貸款了。” “成吧，”既然二兒子都這么說了，李金梅也就不再多說什么，應道：“我先跟大家商量，等商量出個結果再通知你。” 從她的本心來講，她當然也希望自己家的這些親戚們的日子過的更好一些。 從家里回來，第二天一大早，張啟航直接就去了S委，說有一個重要的想法向領導們匯報。 現在的張啟航是市里的大紅人，聽說張啟航有重要的想法向領導們匯報，沒人敢怠慢，連領導都好奇，張啟航這家伙又有了什么新主意。 知道領導時間寶貴，張啟航沒有繞圈子，幾句寒暄之后立刻就表明了自己的來意：“老局長，是這么回事，我想要搞一個汽車金融公司，如果做好了，一年幾個億的利潤不在話下。” “汽車金融公司？”周安明先是聽的一愣，但馬上，聽張啟航說一年能有幾個億的利潤，他整個人都認真起來，趕忙問道：“真的能有幾個億的利潤？” 周安明還真不知道什么叫汽車金融公司，但張啟航的“一年幾個億的利潤”這話頓時就把他吸引了：瑯琊市可是正兒八經的革命老區，革命老區意味著什么？ 意味著窮啊！ 窮，自然也就對錢也就格外的敏感，尤其是市里還通過直接和間接的方式持有黃騰工業集團60的股份，這種不屬于上級管轄撥款的錢最好了，現在聽張啟航說只要成立這么一家汽車金融公司，一年就能有幾個億的利潤，周安明怎么還能忍得住？ 以瑯琊市在華騰工業集團所占的股份，一年最少上億的分紅啊！ “絕對只多不少！”迎著周安明不敢置信中又夾雜著期待的目光，張啟航肯定的點頭：“未來甚至可能更多。” 聽張啟航說到這，周安明哪里還忍得住？他立刻說道：“你給我說說，這個汽車金融公司到底是怎么情況？” 張啟航想了想，說道：“我舉個例子您就明白了：就比如我們公司的‘公路之星’大客車正式投產了，有個私人老板想要買一輛跑客運，可手里沒有那么多錢，想著去找銀行貸款，但銀行那邊的情況你那是知道的，這么大一筆貸款，他們肯定要抵押物才行。 如果這位私人老板是全款買的‘公路之星’，那倒是可以用這輛車貸出來70到80的款子，但問題是他如果能夠拿得出這么多錢，也就不用想著從銀行貸款了，于是這就出現了一個矛盾： 這個私人老板需要從銀行貸款買車從事客運這種生產經營活動，但他沒有抵押物，所以沒有辦法貸到款； 銀行其實非常清楚只要放款給這個私人老板，這筆貸款其實是一筆非常優質的貸款，基本上不用擔心收不回貸款，因為車子在銀行抵押著呢，但問題是因為這個私人老板沒有抵押物，所以銀行只能看著這么一筆好生意卻不能放款。 在這種情況下，汽車金融公司就應運而生了。 在歐美這些汽車工業和汽車消費高度發達的國家，汽車金融公司的運作方式是這樣的：客戶想要買車，但沒有抵押，沒關系，直接用你的車作為抵押……” “你等一下，”張啟航的話音未落，就被周安明給攔住了：“這車還沒買呢，怎么能抵押？” “這個時候就牽扯出來一個第三方，”張啟航解釋道：“比如我是買車的，您賣車的，您的司機小馬是開銀行的，您的秘書小孫是個有錢人，身價百萬。我要買車，但我沒有抵押物，怎么辦？ 其實也簡單，我找到小孫，說我借你10萬塊錢買車，等車子買下來之后我就以車做抵押向銀行申請貸款，等貸款下來之后我立刻把錢還您，當然我也不能讓您白白幫忙，從您借給我錢到我還您錢的這段時間，我付您3000塊錢，您看成不成？ 小孫一想：成啊，這有什么不成的，正好我和開銀行的小馬比較熟悉，我跟小馬打個招呼，最多三天時間這貸款就能批下來，我這10萬塊錢的本金只要三天就能賺到3000塊錢，這樣的好事上哪兒找去？干了！ 而對于小馬來說，他才不管我買車的錢是哪兒來的，他看到的只是我對這輛車擁有100的所有權，現在我那著這輛我擁有100所有權的小轎車來申請10萬塊錢的汽車抵押貸款，這就是一筆優質貸款項目，必須放款啊。于是小馬痛快的答應了我申請的這筆三年期的貸款并約定好利息以及償還方式…… 這就是汽車金融基本運轉方式，不過后來汽車生產商看到小馬和小孫這錢賺的太容易也太輕松了，就開始眼紅，心里琢磨著‘不就是把錢從左邊口袋裝進右邊口袋么，這我也會啊’，干脆就自己成立了兩家公司，一家干資金過橋、也就是小孫的活兒，一家干銀行、也就是小馬的活兒，這就是汽車金融公司。” 汽車金融公司太賺錢了！ 比如某國產老牌汽車企業，半年的利潤只有幾千萬，但靠著汽車金融就賺了十幾個億。 而張啟航也是之前和自家老媽說貸款的事兒的時候才忽然想起來，國內到現在還沒有一家正式的汽車金融公司呢——國內的第一家專業的汽車金融公司是成立于2004年的上汽通用金融。 當然，雖然上汽通用金融是2004年才成立的，并不意味著現在的華夏沒有專業的金融公司，其實早在10年前的1985年，華夏出口商品基地建設總公司就出資設立了華夏對外貿易租賃公司，并且在次年的11月分拿到了人民銀行頒發的金融業務許可證，華夏對外貿易租賃公司也是我國第一家金融租賃公司。 這里額外說一句，其實早在1984年10月份的時候，人民銀行就頒布了《關于金融機構設置或撤并管理的暫行規定》，其中規定任何部門、任何單位開辦金融業務及設置或撤并分支機構，都必須經中國人民銀行或其授權單位批準，包括各種信托公司、財務公司、租賃公司等金融企業的設置，也就是必須申請“經營金融業務許可證”——捋順這其中的關系了么，人民銀行剛剛頒布《關于金融機構設置或撤并管理的暫行規定》，華夏出口商品基地建設總公司就緊跟著成立了華夏對外貿易租賃公司，這里面的巧合，真是……嘖嘖…… 在華夏對外貿易租賃公司之后，中電集團也跟著成立了華夏電子租賃有限公司，此后金融租賃業務在國內以近乎野蠻的方式在國內發展起來，既然是野蠻生長，那么金融租賃行業的發展情況大家自然都能想象的到，以至于到了1989年，國家不得不出臺了《關于進一步清理整頓金融性公司的通知》，對金融租賃行業進行全面的、大范圍的整頓，金融租賃公司的發展受到嚴重影響，機構逐步萎縮，很多企業不得不轉型，甚至有些公司只能做傳統的出租業務。 到了1993年7月份，人民銀行進一步加大了金融整頓的力度，頒布了《關于嚴格金融機構審批的通知》，我國金融業開始實行分業經營，經人民銀行批準的金融租賃公司重新取得“經營金融業務許可證”的僅剩十多家。 在這10多家持牌經營的金融公司當中，沒有一家是汽車行業的，不過這倒也不稀奇，除了老解放卡車、也就是CA10之外，國內的汽車生產出來一輛就能賣掉一輛，而且必須是現款，對于現階段國內的汽車公司來說，汽車金融？那是什么東西？老子做個生意有必要這么麻煩嗎？ 都給老子掏現錢！ 掏不出錢來的都給老子滾！ 這下子，周安明算是聽明白了，他瞠目結舌的道：“這么說來，汽車制造商不等于是賺了兩道錢？” “可不就是賺了兩道錢么，”張啟航點頭道：“老局長您想，只要這個汽車金融公司能夠被批準成立，那幾乎就是躺著賺錢！ 我們一年賣2000輛‘公路之星’客車，哪怕其中的1000輛需要貸款，那一年的貸款總額就是24個億，銀行現在的三年期貸款的年利率的大概是10左右，實際上汽車金融公司的利率都在15上下，等于咱們這家汽車金融公司一年的營收就是3.6個億左右，去掉各種運營成本，至少可以保證2.5個億的利潤……這還是一開始，等后面咱們的企業規模做大了，一年十幾個億乃至幾十個億的利潤也不是沒可能。” “嘶……” 一年十幾個乃至幾十個億的純利潤？周安明聽的直撮牙花子：有了這么多的錢，那能做多少事啊？ 可周安明也有些擔心：“雖說賬是這么算的沒錯，可起航你就不怕那些貸款的人賴賬不還，或者干脆就是卷款跑了？” 張啟航笑著道：“老領導，在歐美的那些汽車金融公司，這些問題其實都好辦，先說賴賬不還的問題： 如果這個汽車金融公司能夠成立，我的想法是先期只對‘公路之星’開放汽車金融貸款業務，‘公路之星’客車和小轎車不同，本質上它是生產資料，是負責給車子的主人賺錢的，如果貸款申請人到期不能償還貸款，我們是可以按照合同的約定直接把車給開走的，到時候損失的是車老板，而我們大不了找兩個司機和隨車乘務員，繼續用車老板的資質跑這趟客運線路，賺錢的錢不但可以用來償還貸款，還有的多； 至于卷款潛逃的問題，那就更加不用擔心了，因為這筆錢說是車老板申請的，但根本不會打到車老板的賬戶上，而是直接由汽車銷售方：也就是華騰集團下屬的汽車銷售公司與華騰公司下屬的金融公司、擔保公司對接，資金其實是在華騰公司內部流轉，屬于從華騰集團的左口袋裝進了右口袋，根本不給車老板攜款潛逃的機會。” “這樣啊……那這件事的難點在哪里？” 雖然覺得張啟航的這個辦法很不錯，但周安明總覺得這件事沒有這么簡單。 起航1992 第616章 汽車金融?
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