第750章 “與國同休”的機會
更新時間:2022-07-24 作者:千年靜守
起航1992 第750章 “與國同休”的機會
“無人機的時代馬上就要來臨了？” 江河皺著眉頭似有所悟，有些不解的望著張起航：“張總，我有些明白了，但又不是很明白……” 不止是江河，會議室內不少高管的臉上也是這種“我好像明白了一點，但又好像沒明白”的表情。 “簡單啊，我解釋一下大家就明白了，”張起航笑著說道：“就如同現在的有人駕駛飛機劃分為很多用途、最大起飛重量從幾百公斤到幾百噸不等一樣，我認為隨著技術的發展以及市場需求的不斷擴充。 有人駕駛飛機是這樣，無人機也要遵循同樣的道理，畢竟任何產品都是以滿足用戶需求為最終目的的。那么問題來了，將來，為了滿足不同的定位和需求，無人機的種類會不會越來越豐富？” 大家你看看我、我看看你，隨即不約而同的點頭：有道理！ “在這個理念下，有些東西我們就可以看的很清楚了，”張起航接著說道：“比如誕生自‘先進概念技術驗證’RQ1‘捕食者’無人機其實是一款偵察型無人機，只需要一臺94馬力的ROTAX 914發動機就能夠滿足用戶的需求了。 但用不了多久，美軍就會發現當自己的RQ1無人偵察機偵查到了自己想要的目標，比如某個他們想要消滅的反對派的頭目的時候，自己還要再派出一架飛機執行攻擊任務，這個時候，一個很現實的問題就擺在了他們眼前：如果能夠給偵察機裝上兩枚精確制導炸彈，哪怕只是小型的、重量在三五十公斤的，不也能夠實現‘發現即摧毀’的目的了嗎？ 而且相比于等到無人機發現目標、派出戰斗機或者特種作戰小隊攻擊目標還節省了很多成本。 我相信美軍一定會這么做，因為這是效費比最高的做法，唯一的問題，就是可能ROTAX 914發動機的動力有些不足了……” “這個簡單啊，”張起航的話還沒說完，負責集團的直升機業務的張繼文就下意識的說道：“ROTAX 914的功率不足，美軍可以換裝萊康明O360，這個發動機的功率更大。” “沒錯，ROTAX 914的動力差了點，那就換萊康明O360，”張起航肯定的點頭：“如果還不行，那就換更大的發動機，兩枚導彈不夠，那就四枚，四枚不夠，那就八枚； 24小時的戰區巡邏時間不夠，那就48小時； 48小時的戰區巡邏時間加8枚導彈意味著飛機需要攜帶更多的燃油和更多的武器彈藥以及整機更大的風阻，萊康明O360發動機的動力已經不夠了，那就換普·惠加拿大PT6A； 當無人機的有效載荷達到500公斤之后，米軍會驚奇的發現，如果將這個載荷用于給淺顯作戰的特種部隊進行武器彈藥的補給也是很不錯的……” 說到這，張起航攤開了手：“大家看，無人機的種類豐富起來了，對發動機的需求也越來越多，或許用不了多久，除了ROTAX 914這種入門級的四缸活塞式航空發動機之外，渦槳、渦輪軸、渦噴乃至渦扇發動機都會紛紛出現在不同級別、不同用途類型的無人機上面。 谷熠 不等大家回答，張起航就說道：“那是毫無疑問的，看到無人機在現代戰爭當中的優勢，咱們國家肯定要跟隨，只是當咱們國家準備摸著米國過河的時候，卻尷尬的發現了一個問題……” 沒有人問“什么問題？”，但這一刻，大家都意識到：重點來了。 “這個問題就是，咱們國家的航空發動機，在100馬力至2500馬力這個功率區間內，除了400KW級別的渦軸8以及基于渦軸8發展而來的渦槳9之外，其他的是一片空白，”說到這，張起航攤開手：“而如果我們在這個時候已經做好了準備……” 這下子，不用張起航多說，會議室內的其他人的呼吸也開始變得沉重起來。 這個年底還沒有“摸著鷹醬過河”的說法，但沒有這個說法不意味著咱們沒有這么做，事實上大家都清楚，華夏的民用工業發展以及軍事工業的發展一直都是瞄準和參考著米國和俄羅斯的，基本上就是“鷹醬和熊醬有的玩具，我們也要有”。 現在，問題出現了：鷹醬玩無人機玩的很嗨皮，兔子看到無人機這么好玩，也想玩，結果扒拉著自己的褲兜看了一下，卻發現自家沒有合用的發動機——總不能將400KW級別的渦槳9裝到RQ1“捕食者”級別的無人機上面吧？那未免也太浪費了。 張起航則是接著說道：“咱們100KW級別的重油活塞式航空發動機正在適航取證，200KW級別的重油活塞式航空發動機正在研發，300KW級別的重油活塞式航空發動機已經立項，再往上，就是400KW至500KW動力級別的渦軸8和渦槳9，而500KW至1500KW級別這個區間完全是一片空白。 同志們，如果我們能夠填不上這個空白，就意味著咱們華騰工業集團是國內唯一一家能夠生產100KW至300KW級別的重油活塞式航空發動機、500KW至1500KW級別渦輪式航空發動機的企業。 請注意，是國內唯一！ 同志們，先不說當咱們掌握了航空發動機的設計、生產和制造之后，靠著更先進的材料、加工和生產制造工藝以及自動控制對咱們汽車工業的反哺，還記得我剛剛說過的‘不賺錢、但有戰略意義’的項目嗎？ 大家仔細想想，一家平平無奇的汽車生產企業，與國內唯一一家能夠生產100KW至300KW級別、500KW至1500KW級別航空發動機的企業，對于國家而言，其戰略意義能一樣嗎？ 而當咱們華騰工業集團具備了這個‘唯一’的能力之后，國家對咱們在行政級別、產業政策、優惠扶持、資金貸款……等等甚至是‘不惜一切代價挽救’的級別，會不會都比較靠前？” 起航1992 第750章 “與國同休”的機會
“無人機的時代馬上就要來臨了？” 江河皺著眉頭似有所悟，有些不解的望著張起航：“張總，我有些明白了，但又不是很明白……” 不止是江河，會議室內不少高管的臉上也是這種“我好像明白了一點，但又好像沒明白”的表情。 “簡單啊，我解釋一下大家就明白了，”張起航笑著說道：“就如同現在的有人駕駛飛機劃分為很多用途、最大起飛重量從幾百公斤到幾百噸不等一樣，我認為隨著技術的發展以及市場需求的不斷擴充。 有人駕駛飛機是這樣，無人機也要遵循同樣的道理，畢竟任何產品都是以滿足用戶需求為最終目的的。那么問題來了，將來，為了滿足不同的定位和需求，無人機的種類會不會越來越豐富？” 大家你看看我、我看看你，隨即不約而同的點頭：有道理！ “在這個理念下，有些東西我們就可以看的很清楚了，”張起航接著說道：“比如誕生自‘先進概念技術驗證’RQ1‘捕食者’無人機其實是一款偵察型無人機，只需要一臺94馬力的ROTAX 914發動機就能夠滿足用戶的需求了。 但用不了多久，美軍就會發現當自己的RQ1無人偵察機偵查到了自己想要的目標，比如某個他們想要消滅的反對派的頭目的時候，自己還要再派出一架飛機執行攻擊任務，這個時候，一個很現實的問題就擺在了他們眼前：如果能夠給偵察機裝上兩枚精確制導炸彈，哪怕只是小型的、重量在三五十公斤的，不也能夠實現‘發現即摧毀’的目的了嗎？ 而且相比于等到無人機發現目標、派出戰斗機或者特種作戰小隊攻擊目標還節省了很多成本。 我相信美軍一定會這么做，因為這是效費比最高的做法，唯一的問題，就是可能ROTAX 914發動機的動力有些不足了……” “這個簡單啊，”張起航的話還沒說完，負責集團的直升機業務的張繼文就下意識的說道：“ROTAX 914的功率不足，美軍可以換裝萊康明O360，這個發動機的功率更大。” “沒錯，ROTAX 914的動力差了點，那就換萊康明O360，”張起航肯定的點頭：“如果還不行，那就換更大的發動機，兩枚導彈不夠，那就四枚，四枚不夠，那就八枚； 24小時的戰區巡邏時間不夠，那就48小時； 48小時的戰區巡邏時間加8枚導彈意味著飛機需要攜帶更多的燃油和更多的武器彈藥以及整機更大的風阻，萊康明O360發動機的動力已經不夠了，那就換普·惠加拿大PT6A； 當無人機的有效載荷達到500公斤之后，米軍會驚奇的發現，如果將這個載荷用于給淺顯作戰的特種部隊進行武器彈藥的補給也是很不錯的……” 說到這，張起航攤開了手：“大家看，無人機的種類豐富起來了，對發動機的需求也越來越多，或許用不了多久，除了ROTAX 914這種入門級的四缸活塞式航空發動機之外，渦槳、渦輪軸、渦噴乃至渦扇發動機都會紛紛出現在不同級別、不同用途類型的無人機上面。 谷熠 不等大家回答，張起航就說道：“那是毫無疑問的，看到無人機在現代戰爭當中的優勢，咱們國家肯定要跟隨，只是當咱們國家準備摸著米國過河的時候，卻尷尬的發現了一個問題……” 沒有人問“什么問題？”，但這一刻，大家都意識到：重點來了。 “這個問題就是，咱們國家的航空發動機，在100馬力至2500馬力這個功率區間內，除了400KW級別的渦軸8以及基于渦軸8發展而來的渦槳9之外，其他的是一片空白，”說到這，張起航攤開手：“而如果我們在這個時候已經做好了準備……” 這下子，不用張起航多說，會議室內的其他人的呼吸也開始變得沉重起來。 這個年底還沒有“摸著鷹醬過河”的說法，但沒有這個說法不意味著咱們沒有這么做，事實上大家都清楚，華夏的民用工業發展以及軍事工業的發展一直都是瞄準和參考著米國和俄羅斯的，基本上就是“鷹醬和熊醬有的玩具，我們也要有”。 現在，問題出現了：鷹醬玩無人機玩的很嗨皮，兔子看到無人機這么好玩，也想玩，結果扒拉著自己的褲兜看了一下，卻發現自家沒有合用的發動機——總不能將400KW級別的渦槳9裝到RQ1“捕食者”級別的無人機上面吧？那未免也太浪費了。 張起航則是接著說道：“咱們100KW級別的重油活塞式航空發動機正在適航取證，200KW級別的重油活塞式航空發動機正在研發，300KW級別的重油活塞式航空發動機已經立項，再往上，就是400KW至500KW動力級別的渦軸8和渦槳9，而500KW至1500KW級別這個區間完全是一片空白。 同志們，如果我們能夠填不上這個空白，就意味著咱們華騰工業集團是國內唯一一家能夠生產100KW至300KW級別的重油活塞式航空發動機、500KW至1500KW級別渦輪式航空發動機的企業。 請注意，是國內唯一！ 同志們，先不說當咱們掌握了航空發動機的設計、生產和制造之后，靠著更先進的材料、加工和生產制造工藝以及自動控制對咱們汽車工業的反哺，還記得我剛剛說過的‘不賺錢、但有戰略意義’的項目嗎？ 大家仔細想想，一家平平無奇的汽車生產企業，與國內唯一一家能夠生產100KW至300KW級別、500KW至1500KW級別航空發動機的企業，對于國家而言，其戰略意義能一樣嗎？ 而當咱們華騰工業集團具備了這個‘唯一’的能力之后，國家對咱們在行政級別、產業政策、優惠扶持、資金貸款……等等甚至是‘不惜一切代價挽救’的級別，會不會都比較靠前？” 起航1992 第750章 “與國同休”的機會
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