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第六百五十二章 分歧

更新時間:2023-03-26  作者:大嘴蝦
穿梭致富從1985開始 第六百五十二章 分歧
這邊處理完成之后,各部門就開始搬遷了,研發,制造,指揮等等的,徹底與百安飛行器公司進行分離。

在玉門建立有大型的居住社區,有還有配套的設施,物流,超市等等應有盡有,另外在玉門還開辟了蔬菜基地等等的。

這邊保密性也要高一些,等到紅旗渠完工之后,玉門這邊就不會缺水了,反而會有大型的濕地什么的。

就連暴風咖啡在這邊都有店鋪,從基地到玉門有六車道快速路還有火車,還有班車。

搬遷不單單機械,還有人,物資等等的。

在搬遷的同時還需要保證任務進度,各個部門就行動起來,來往的飛機很多,還有火車專列,以及汽車運輸。

何貴倒是沒什么,因為何貴現在出行完全是靠飛機,實在是時間比較緊急。

搬遷計劃預計兩個月之內完工,愿意去那邊的就去,不愿意去的那么就留守在百安飛行器公司這邊。

百安飛行器公司這邊留下呢,不管是收入還是升遷肯定沒有玉門基地那邊的高,畢竟那邊才是主要基地。

司機開著車,何貴看著寬大的地下通道,這是主要通道,可以運送火箭的,這里距離地面有十米,當然這是備用的。

主廠房是在距離發射架三十公里的地方,位于玉門與發射臺中間,地面廠房為主,地下主要是儲備一些零部件或者是在緊急時候使用的,平時主要是用來撤離人員用的。

研發部門有些在地下,有些在地上,畢竟有些試驗還是很危險的,在地下試驗危險外溢的風險很低。

來到了120米高的發射架,這里足足有二十層,每一層有六米高,這里是為以后超大型的外星火箭準備的。

戈壁灘上的風很大,還夾雜著風沙,何貴站在120米高的發射架上,看向了地面。

在遠處還有一個組裝廠房,組裝廠房距離發射架有三公里的距離,高度有130米高,有兩部類似塔吊的東西,用來組裝火箭,還有龐大的貨運電梯,在各個地方生產的零部件會密封之后送到這邊來。

然后進行組裝。當然一般都是一截一截的那種。

組裝之后直接用平臺運送到發射架。

從120米高的發射塔下來,發射塔沒有電梯,因為這里發射的時候會承受火箭尾焰的噴射,基本上都是粗狂的特殊鋼結構,玻璃什么的都沒有。

看完發射塔又來到了指揮部,指揮部在遠處的山體里面,直線距離差不多七公里的樣子,這里有物理觀測設備,也有電子觀測設備,都是通過地下線路過來的。

火箭發射充滿了危險,人員安全是第一的,歷史上就有發射火箭失敗,然后火箭扭頭把自己人一鍋端了的。

所以火箭后面全部有自爆程序,如果沒有按照預定程序來,那么會自爆的,火箭在空中失控,無法點火什么的,不要想著救援,沒用的,哪怕是你能在十幾秒之內救回來,也是沒用的,因為已經改變了姿態,甚至是已經馬上要掉落接近地面了。

自爆,立即自爆,不然說不定落下來砸到花花草草的。

因為地球自轉,所以火箭發射之后,很多人看著向東飛的,這是一種錯覺,是地球自轉,而不是火箭朝東方飛的。

何貴在東邊一百公里還建立一個防御基地,一旦火箭自爆不成功,那么就打下來。

“很好,開始搬遷吧。”何貴視察了大半天,就不看了,看不完的,太大了,地下,地上。

離開了玉門發射基地,何貴回到了白洋淀這邊,女人基本都不在,去了港島參加港島嘉年華了,港島嘉年華,內地人去的也多,加上放暑假。

總部這邊葉秘書也去了港島,不過秘書處肯定在運作的。

秘書處送來了一份一份的文件,何貴就開始處理文件,大事情基本沒有,但是各個公司上半年的情況匯總,何貴還是要看的。

雖然數據不是衡量發展唯一的標準,但是也可以從側面看出一些問題。

“昌盛物流的開支有點大啊。”何貴對比了一下,發現昌盛物流的經營成本有點大,

經營成本這一塊,才是企業最核心的,就像某些企業壟斷性經營,一年營收那么多錢,居然虧損,這其實就是經營成本把利潤漂沒有了,這些企業大部分到了年底,會算一下,看給私人發多少獎金才虧損……。

“核查一下。”何貴做了批示之后就不管了。

昌盛超市國內業務上半年增長達到了12以上,這已經很難得了,不過何貴要的不是賺多少錢,而且渠道體系。

主要是從源頭下手,掌握了源頭就可以很好的掌控品質,掌控渠道。

每年多少盈利要拿來建立渠道,何貴不需要昌盛超市盈利多少,需要的是影響力。

要讓顧客買的放心,要讓顧客放心,需要的是什么?是品質。

在現代商人與源頭農戶之間沒有什么利益關系,商人只是想要掙錢,所以果子摘的越來越青澀,然后IU通過各種方式讓果子看起來成熟。

但是味道天差地別,到了后期,哪怕果子在樹上多一天,口感味道也不一樣。

而且商人為了降低運輸成本,鼓勵農戶種植耐儲存的品質,一些口感好,不耐儲存的商人不來收你的。

因為同樣的果子,不耐儲存的運輸成本高,那么到商人口袋里面的錢就少了。

當然現代也有一些地方開始實行保護,也就是在果子沒成熟之前,地方上統一規定不能采摘,個別人要干的,直接全部沒收銷毀,這樣的效果還是很好的,特別是一些知名的地方品牌。

別人開超市還在為了賺錢而賺錢,何貴在開始之初就越過了賺錢,直接重視渠道。

可以說沒有人現在可以競爭過何貴的,首先地方上的農戶相信何貴,當然相信是一回事,另外就是合同,這是必須的,有些地方農戶根本就是見利忘義。

產地,渠道,銷售,這一條龍環環緊扣,除非有人打造出比何貴這個一條龍更加廉價,高效的運作體系,不然根本競爭不過何貴。

更別說何貴還有物流,高速路等等的了。

何貴的昌盛超市就是不賺錢,坐等地產升值也是足夠的。

昌盛超市在很多大城市的區域,充當的是一個引流的作用,這里有你在這個城市能買到的任何東西,蔬菜,水果,海鮮,化妝品,衣服等等的。

而作為生鮮水果,是引流中的龍頭,因為衣服可以不每天買,但是菜基本上每天都要買。

何貴不會允許這方面出現任何的問題。

除開昌盛超市,其余的都還正常的,汽車,工程機械。

半導體方面,因為減去了大部分的負擔,龍谷上半年的業績總量下滑的厲害,但是盈利率反而更高了。

中低端產業的利潤并沒有高端的高,而且中低端的產業付出的經營成本也更大。

白洋淀這邊處理了幾天的事情,何貴就再次回到了百安飛行器公司這邊,港島現在是不去的。

在百安飛行器公司這邊處理了一些文件,主要是探月,空間站,還有火星項目,這些項目要搬遷,人事人員要進行一個分離,百安飛行器公司以后專注航空。

西飛的電動車熱度還沒過去,當然也沒有太高。

何貴惦記著這邊制造隱身轟炸機的發動機,這也是06年那邊為數不多可以拿到現代的東西。

隱身轟炸機的投入是巨大的,并且伴隨著時間的推移,需要投資越來越大。

其實很多時候技術上的事情,并不是錢可以解決的,但是沒錢是萬萬不能的。

1988年,毛熊就搞了暴風雪號航天飛機升空之后在太空軌道飛行了兩圈,歷時三小時,然后自動降落了。

可惜的是這也是絕唱,雖然在航天飛機方面毛熊要比阿美后發,但是技術優勢還是很明顯的。

有些時候,當用金錢可以衡量一切的時候,那么無論什么項目里面,必然充斥著金錢的魔力。

說個不好聽的,本來可以一個月解決的技術難題,用十個月來解決,是不是拿到手的錢更多?

至于說名聲?名聲算個蛋啊,錢才是第一的。

這也是為什么阿美那邊在上世紀都已經有的項目,現在重啟困難呢?

換了是何貴,何貴也會把前面的什么技術資料之內的弄的伱沒法用。

很簡單,有技術資料,撥款一億美金,而技術資料沒有,或者是丟失,那么就要撥款十億。

哪一種計劃拿到的更多?

只要項目立項,那就簡單了,畢竟自己干三五年就走了,后面上來沒干成,那是后面的無能。

后面的人上來會給前面的人繼續投資?

做夢去吧,別人把好處拿了,自己還要繼續投資?當冤大頭?然后成功了名聲是前面的?

這也是很多項目不成功的原因之一,因為大家都奔著錢來的。

何貴這邊研發雖然也是靠錢的,但是何貴是私人企業,不會存在說項目負責人拿到錢可以給自己買車,買房,還可以送兒子出去留學,還可以買手表,皮帶,裝修辦公室。

想屁吃呢,敢挪用何貴的錢,下半輩子就端鐵飯碗了。

這還算是好結果。

何貴開始制造發動機,先把需要的材料處理了,一臺發動機3噸重,看起來不是很多,三噸重的金屬才多大一塊。

但是在材料準備的時候,會準備超過20噸,因為很多的零件會切削掉大部分。

而且因為各個零部件不一樣,熔煉之后的材料要做成各種形狀,然后進一步的加工,何貴先進行大塊的熔煉,大塊熔煉之后再分成需要的形狀,然后加工,加工之后還要熱處理,也就是材料晶化。

這個過程中加工的零件會因為各種不知名的原因損壞,比如加工之后還好好的,但是熱處理之后就壞了。

這也是為什么零件有個良品率,因為有些東西你根本不知道究竟是怎么壞的,加工的共振?應力?

溫度的影響?

除非是有規律的大面積的損壞,其余的小部分的就不管了。

何貴現在的動手能力是非常強的,就是讓何貴手動打造飛機也是可以的。

人其實就是最最精密的機械,人究竟能夠制造出多精密的東西,沒有人知道。

就拿半導體來說,人類已經可以知道多精密的東西了?

人類的制造極限在什么地方?沒有人知道。

要是按照機械的那一套說法,也就是機械不能制造比自己更加精密的機械,那么人體內的最小單位分子?原子電子?夸克?

沒有人知道,也許在夸克之后還有更精密的。

何貴在作坊里面忙碌了起來,電力也開始劇烈的消耗起來。

京都的老張看到何貴這邊消耗的電力,心里很高興啊,何貴搞什么研究,沒有人知道,但是老張知道,何貴這邊用電量暴漲的時候,絕對是在做大項目。

何貴這邊做什么項目,上面不干預,一方面是沒有比何貴更懂的了,你說讓誰去領導何貴干事情?

還有誰敢來管理何貴要是誰想說來主動管理何貴,明天這人在幾十年前干的壞事都會被人捅出來。

不管是學術,還是實力,還是動手能力,都沒有人可以管理。

而且何貴明面上看起來是一個人,但是實際影響力呢?有多龐大?

西飛的電動車熱度還沒完全消失的時候,西飛就官宣了造車計劃。

之所以電動車拿回去這么一段時間才官宣,是因為一方面要跑項目,另外也要對何貴制造設計的電動車進行驗收,試驗等等的。

這不上面正式批復之后,這邊就開始官宣了,這也就是西飛,說要造車,一兩個月就拿到了批文,其余的不得好好勾搭勾搭才能拿到。

西飛發布了兩個版本,第一個是鋁合金沖壓件構造,第二種是定制款的,備選的有戰斗機的鈦合金,以及新材料的碳纖維一體化鑄造技術。

“還采用鋁合金沖壓件,這也太LOW了吧?”有人看到官宣內容之后,立馬發牢騷。

“樓上的沒看到一體化鑄造技術,你知道西飛可以一體化鑄造直徑六米多的銀龍號的大梁嗎?”

“就是,腦容量小了就多吃點豬腦,鋁合金沖壓構造,這個是降低使用成本,那里壞了換那里,一體化鑄造,要是遇到小事故,修車修到懷疑人生。”

“就是,現在很多電動車都跟風一體化鑄造技術,要是出了事故一個是全部換車殼,一個就是切割之后修復,反正都不便宜。”

“其實就跟手機把電池做的不可拆卸一樣,一方面追求薄,另外一方面你自己都會換電池了,維修生意怎么做?充電寶賣給誰?”

“就是,有錢就買一體化鑄造的就是了,那可是鈦合金。”

“西飛這個技術有點意思啊,全部是自己研制的系統,咱們造電動車的雖然多,但是大部分還是用的別人的車機技術呢。”

“西飛肯定有技術的,我很好奇這太陽能充電覆蓋件,究竟價格多少,技術等級怎么樣?”

“肯定不便宜,就是不知道什么時候可以看到具體的,這官宣也不說清楚。”

“希望西飛不要搞什么功能包月,現在電動車上面這樣功能需要交錢,另外的功能需要交錢,我嚴重懷疑以后開車先開30秒廣告。”

“不要懷疑,資本家沒底線的,監管也是擺設一樣。”

“唉,吃人的嘴軟。”

“對啊。”

“希望西飛不要讓我們失望,治理一下那些電車企業。”

“看樣子西飛這營銷也是做的好啊,很多數據不第一時間公布。”

“保持熱度啊,這還用教?”

其實這是冤枉西飛了,售價,具體的系統之類的,還沒出來詳細的數據,因為具體的造價什么的還沒有弄出來,廠房都還沒準備完畢。

所以不是西飛不公布,而是在考慮怎么把何貴制造的這個電動車減配一番,因為全部配置的話,價格太高了。

“其實我建議要做就做最好的,低端客戶咱們不要去搶?”在電動車上,西飛兩個大頭頭有了一些分歧,其中一人說道。

“高中低檔搭配,我感覺更好。”

“話是這么說,但是低檔的真的有些掉價,咱們的技術沒有那么廉價,看看現在的汽車品牌,豪華品牌依然受到歡迎,咱們本身質量也不錯的。”

兩個大頭頭意見有些不一樣,總工在一邊覺得兩人說的都有道理。

“咱們電動車再便宜,幾大配置少不了,雷達系統,視覺系統,光伏發電系統,電動驅動系統,電力管理系統,這些配置下來,怎么對標其他人的低配?”反對的大頭頭繼續說道。

“你說說看?”兩人互相看了看,又問總工。

“我個人也覺得做高檔的要好一些,哪怕就是給殘疾人用來跑運營,我想別人也愿意坐高檔車……。”

“低端客戶群體競爭很激烈的,咱們西飛肯定要有自己的牌面。”

(本章完)

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