第一百三十二章 長江和太行同時試飛
更新時間:2022-11-13 作者:撿相因
航空大匠 第一百三十二章 長江和太行同時試飛
今年是中國航空工業又全面豐收的一年，運九中型戰術運輸機成功下線，緊接著航發又傳來好消息，太行發動機持久試車考核順利通過，馬上要進行試飛了，還有就是商發的長江一千渦扇發動機，同樣也是在試車中表現良好，也要進行試飛了。 這兩臺發動機可以說非常的重要，它們同時進入試飛，這是一個歷史性的時刻。 時間回到兩天前，李思遠也受邀來到了太行發動機的試車現場，因為這是太行發動機的持久試車考核，顯然相當的重要了。 太行發動機的持久試車考核，已經進行了一段時間，李思遠來的時候，快要接近尾聲了。 太行發動機的研制進度，事關殲十戰斗機和殲十一等新型戰斗機的量產服役，所以不能有一點問題出現。 要知道軍方可是計劃，讓幾款新型戰斗機，要在幾年后的國慶大閱兵上亮相呢，發動機可不能拖了后腿。 其實太行發動機的研制速度已經非常快了，但它畢竟是第三代大推力渦扇發動機，所以要研制成功，實現量產，要穩定可靠也不是那么容易的。 太行發動機的推力等性能指標，比起老美的F100和F110發動機都要先進，所以說軍方也在盼著這臺發動機能夠早日定型量產呢。 推薦下，野果閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 這次持久試車考核，基本上就是試車活動中最后一關也是最重要的一關了，它考驗的就是發動機的耐久性和可靠性，連續運行二百多小時，發動機還要穩定，不出現質量上的問題，這可難度可想而知。 李思遠來到試車控制室，看到試車間里，太行發動機正在試車臺架上，它已經持續工作了超過二百小時，此時發動機的狀態看起來還是很不錯，沒有出現故障什么的，太行發動機技術先進，也是李思遠設計的方案，所以大家都非常的崇拜李思遠。 包括張總師，都非常恭敬的給李思遠介紹試車的情況，還有五個小時試車就要結束了，看起來是沒有問題的。 李思遠笑道：“張總，看來太行發動機是穩了，我看接下來的試飛工作，就是重點了！” 張總師道：“是啊，多虧了有你的設計和技術指導，不然我們根本不可能這么快就完成太行發動機的研制，有了這臺先進的大推力渦扇發動機，我們的三代戰機就有了超越對手的動力，我們的任務也就算完成了！” 眾人聊著，太行發動機的表現一如繼往的穩定，五個小時后，持久試車考驗終于結束了，這時候大家都喜極而泣。 最后發動機經過拆解檢查，狀態非常好沒有出現質量方面的問題，李思遠親自把關，對持久試車的技術資料進行審查，確定沒有問題。 這意味著太行發動機離定型批量生產不遠了，當然這還需要試飛試驗也同樣順利。 眾人來到試飛基地，一架蘇二七戰斗機，已經被改裝成為了試飛機，它的右側發動機，換為了太行，今天它就要試飛了，看看太行發動機在飛行中表現如何。 雖然說殲十戰斗機裝上太行已經試飛成功，但是太行發動機的試飛試驗工作仍然要做的，因為它不僅是殲十戰斗機的動力，還是殲十一戰斗機的動力，殲十五戰斗機的動力。 今天的天氣很不錯，試飛員也非常的有信心，畢竟是雙發戰機，即使是太行發動機有什么故障，甚至停車也好，都能夠飛回來的。 雙發同時停車的概率是極低的。 經過一個多小時的試飛，太行發動機表現穩定，并且實現了加力，試飛平臺達到了一點五馬赫的速度，接下來還要進行一系列的試飛，最終太行發動機才能夠定型量產。 緊接著，另一臺發動機的試飛也要開始了，這就是長江一千渦扇發動機的試飛，這次試飛，自然是用一架波音737客機來當作試驗平臺了，它一邊的CFM56發動機已經換成了長江一千渦扇發動機。 雖然說長江一千渦扇發動機推力更大，但是重量卻是相當的，所以基本上不需要怎么改動。 波音737客機拿來做試驗平臺，還是很不錯的，但也就是臨時征用了，將來C919客機量產了，那以后各類發動機的試飛平臺，就可以用它了。當然還有國產大型運輸機也可以的。 那是更好的選擇，因為戰略運輸機采用是上單翼的布局，發動機更好掛，客機是下單翼，如果發動機太大，C919客機還不一定能夠掛得上。 今天商飛公司領導都來了，因為長江一千渦扇發動機太重要了，它事關C919客機的量產，還要取證呢。 很快試飛準備工作就緒，幾名試飛員進入試飛平臺，不多時兩臺發動機都成功的啟動了，看起來長江一千渦扇發動機，在這個平臺上表現也是良好的。 試飛平臺開始滑向跑道，整個過程中，長江一千渦扇發動機表現都是穩定的。 在跑道上，波音737平臺開始加速滑跑了，長江千渦扇發動機爆發出強大的推力，與另一側的CFM56發動機推力一致，它的控制系統非常出色，想輸出多少推力都能精確控制。 要不然它的推力大了，而CFM56發動機推力小了，就會導致飛機的失穩。 大家都緊張的盯著試飛平臺，好在它很穩定，終于在滑行千米后順利的升空了，長江一千發動機工作狀態仍然穩定。 大家都對長江一千渦扇發動機的設計，充滿了信心，因為這是李思遠的杰作啊，怎么可能會有問題，甚至不用試飛，都可以讓C919客機起來。 但是這樣的試飛，也是為了穩妥起見，因為裝長江一千渦扇發動機的C919客機，再過兩三個月就要試飛了。 C919客機裝的可是兩臺長江一千發動機，要是有一臺出問題，那也十分危險，畢竟它是新機。 好在這一次試飛，長江一千渦扇發動機，那是什么問題也沒有，經過一個多小時的試飛，這次試飛任務終于順利完成，當試飛平臺穩穩地降落在跑道上，大家都歡呼起來了。 長江一千渦扇發動機首飛成功了，而接下來C919客機也要進行首飛了，到時候是全球矚目的，央視還要進行直播呢。 航空大匠 第一百三十二章 長江和太行同時試飛
今年是中國航空工業又全面豐收的一年，運九中型戰術運輸機成功下線，緊接著航發又傳來好消息，太行發動機持久試車考核順利通過，馬上要進行試飛了，還有就是商發的長江一千渦扇發動機，同樣也是在試車中表現良好，也要進行試飛了。 這兩臺發動機可以說非常的重要，它們同時進入試飛，這是一個歷史性的時刻。 時間回到兩天前，李思遠也受邀來到了太行發動機的試車現場，因為這是太行發動機的持久試車考核，顯然相當的重要了。 太行發動機的持久試車考核，已經進行了一段時間，李思遠來的時候，快要接近尾聲了。 太行發動機的研制進度，事關殲十戰斗機和殲十一等新型戰斗機的量產服役，所以不能有一點問題出現。 要知道軍方可是計劃，讓幾款新型戰斗機，要在幾年后的國慶大閱兵上亮相呢，發動機可不能拖了后腿。 其實太行發動機的研制速度已經非常快了，但它畢竟是第三代大推力渦扇發動機，所以要研制成功，實現量產，要穩定可靠也不是那么容易的。 太行發動機的推力等性能指標，比起老美的F100和F110發動機都要先進，所以說軍方也在盼著這臺發動機能夠早日定型量產呢。 推薦下，野果閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 這次持久試車考核，基本上就是試車活動中最后一關也是最重要的一關了，它考驗的就是發動機的耐久性和可靠性，連續運行二百多小時，發動機還要穩定，不出現質量上的問題，這可難度可想而知。 李思遠來到試車控制室，看到試車間里，太行發動機正在試車臺架上，它已經持續工作了超過二百小時，此時發動機的狀態看起來還是很不錯，沒有出現故障什么的，太行發動機技術先進，也是李思遠設計的方案，所以大家都非常的崇拜李思遠。 包括張總師，都非常恭敬的給李思遠介紹試車的情況，還有五個小時試車就要結束了，看起來是沒有問題的。 李思遠笑道：“張總，看來太行發動機是穩了，我看接下來的試飛工作，就是重點了！” 張總師道：“是啊，多虧了有你的設計和技術指導，不然我們根本不可能這么快就完成太行發動機的研制，有了這臺先進的大推力渦扇發動機，我們的三代戰機就有了超越對手的動力，我們的任務也就算完成了！” 眾人聊著，太行發動機的表現一如繼往的穩定，五個小時后，持久試車考驗終于結束了，這時候大家都喜極而泣。 最后發動機經過拆解檢查，狀態非常好沒有出現質量方面的問題，李思遠親自把關，對持久試車的技術資料進行審查，確定沒有問題。 這意味著太行發動機離定型批量生產不遠了，當然這還需要試飛試驗也同樣順利。 眾人來到試飛基地，一架蘇二七戰斗機，已經被改裝成為了試飛機，它的右側發動機，換為了太行，今天它就要試飛了，看看太行發動機在飛行中表現如何。 雖然說殲十戰斗機裝上太行已經試飛成功，但是太行發動機的試飛試驗工作仍然要做的，因為它不僅是殲十戰斗機的動力，還是殲十一戰斗機的動力，殲十五戰斗機的動力。 今天的天氣很不錯，試飛員也非常的有信心，畢竟是雙發戰機，即使是太行發動機有什么故障，甚至停車也好，都能夠飛回來的。 雙發同時停車的概率是極低的。 經過一個多小時的試飛，太行發動機表現穩定，并且實現了加力，試飛平臺達到了一點五馬赫的速度，接下來還要進行一系列的試飛，最終太行發動機才能夠定型量產。 緊接著，另一臺發動機的試飛也要開始了，這就是長江一千渦扇發動機的試飛，這次試飛，自然是用一架波音737客機來當作試驗平臺了，它一邊的CFM56發動機已經換成了長江一千渦扇發動機。 雖然說長江一千渦扇發動機推力更大，但是重量卻是相當的，所以基本上不需要怎么改動。 波音737客機拿來做試驗平臺，還是很不錯的，但也就是臨時征用了，將來C919客機量產了，那以后各類發動機的試飛平臺，就可以用它了。當然還有國產大型運輸機也可以的。 那是更好的選擇，因為戰略運輸機采用是上單翼的布局，發動機更好掛，客機是下單翼，如果發動機太大，C919客機還不一定能夠掛得上。 今天商飛公司領導都來了，因為長江一千渦扇發動機太重要了，它事關C919客機的量產，還要取證呢。 很快試飛準備工作就緒，幾名試飛員進入試飛平臺，不多時兩臺發動機都成功的啟動了，看起來長江一千渦扇發動機，在這個平臺上表現也是良好的。 試飛平臺開始滑向跑道，整個過程中，長江一千渦扇發動機表現都是穩定的。 在跑道上，波音737平臺開始加速滑跑了，長江千渦扇發動機爆發出強大的推力，與另一側的CFM56發動機推力一致，它的控制系統非常出色，想輸出多少推力都能精確控制。 要不然它的推力大了，而CFM56發動機推力小了，就會導致飛機的失穩。 大家都緊張的盯著試飛平臺，好在它很穩定，終于在滑行千米后順利的升空了，長江一千發動機工作狀態仍然穩定。 大家都對長江一千渦扇發動機的設計，充滿了信心，因為這是李思遠的杰作啊，怎么可能會有問題，甚至不用試飛，都可以讓C919客機起來。 但是這樣的試飛，也是為了穩妥起見，因為裝長江一千渦扇發動機的C919客機，再過兩三個月就要試飛了。 C919客機裝的可是兩臺長江一千發動機，要是有一臺出問題，那也十分危險，畢竟它是新機。 好在這一次試飛，長江一千渦扇發動機，那是什么問題也沒有，經過一個多小時的試飛，這次試飛任務終于順利完成，當試飛平臺穩穩地降落在跑道上，大家都歡呼起來了。 長江一千渦扇發動機首飛成功了，而接下來C919客機也要進行首飛了，到時候是全球矚目的，央視還要進行直播呢。 航空大匠 第一百三十二章 長江和太行同時試飛
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved