第四百六十六章 紅旗HS81越野車立項
更新時間:2022-03-31 作者:撿相因
航空大匠 第四百六十六章 紅旗HS81越野車立項
第四百六十六章紅旗HS81越野車立項 第四百六十六章紅旗HS81越野車立項 時間進入六月，李思遠提出來的越野車項目，也終于落地了，重工業部決定正式立項開始設計研制第一款國產越野車，它就是紅旗HS81中型越野車。 要知道如今，越野車也剛剛誕生不久，它就是美國的吉普。 一九四一年,吉普生產的軍用越野車，可是名噪一時，所以在戰后，吉普就推出了第一款民用的WillysStationWagon越野車，它是第一輛真正意義上的硬派越野車。 而世界上第一輛豪華越野車，則是在一九六二年，吉普推出的瓦格尼爾,它以轎車難以比擬的四驅通過能力、舒適內飾和寬大空間三大特質,創立豪華越野車經典。 所以現在呢，李思遠便是想，搶在吉普之前，研制出世界上第一款豪華越野車，它就是紅旗HS81呢。 要知道紅旗轎車，未來可是要成為世界級的汽車集團，在豪華品牌陣營里面，甚至要超越BBA的，所以說現在趁早，它就要引領時代，才有足夠的底蘊來成為豪華轎車中的典范。 因為越野車，可是非常實用的，特別是在中國，很多地方的道路不好，轎車就難以通過，但是越野車就非常輕松了。 另外就是軍用，紅旗HS81也會考慮到軍用的需求，所以說這款越野車的立項,是具有非常重要的意義。 在原來的歷史中,第一款國產越野車，是長安汽車在五十年代末，仿制吉普的CJ5越野車而來的長江牌四六型越野車。 一九五七年九月，當時的長安，通過測繪仿制CJ5型吉普車，經過幾個月的努力，在一九五八年五月就制造出第一輛樣車，然后不斷的改進完善。 當時的條件也是相當的艱苦，所有的零部件，幾乎都是手工打造出來的，所以敲打出來的長江越野車，那表面都是坑洼不平的，只能利了很厚的泥灰，再噴上車漆。 當然了，這樣測繪仿制出來的汽車，問題也是很多的，比如說方向機走著走著就沒了，還有像剎車失靈也是時不時的發生，所以質量是相當的不穩定。 不過在一九五九年，長江牌越野車，還是非常光榮的參加了閱兵式，這款車重一點一五噸，可以搭載六人，一臺四缸四沖程水冷發動機，排量二點二升，時速一百一十五公里，總的來說還是可以的。 到一九六三年，長江越野車已經生產了一千多輛，大部分都是軍用。 后來長安將長江越野車，交給北汽，便成為了后來的北汽吉普。 而這次李思遠為中國設計的紅旗HS81越野車，可是與長江牌越野車不同，它可不是去仿制吉普車，而是完全自主設計研制，并且定的定位也有所不同，豪華越野車！ 所以說李思遠做的設計，可是考慮到了豪華和軍用兩重需要的，民用牌的豪華型，在外觀和內飾方面，大量采用了紅旗CA71轎車的設計元素，所以說好看是不用多說的。 當然對一輛越野車來說，更重要的還是它的機械品質，所以說它將搭載自主研制的第一代四驅系統，并且它的發動機，也是采用V6的三點零升柴油發動機。 這臺發動機，最大輸出功率一百一十千瓦，扭矩三百五十牛米，再配上四驅系統，這將讓紅旗HS81越野車擁有很不錯的越野能力。 當然它的塊頭，也要比吉普CJ5要大多了，車長達到四點七三米，車寬一點八五米，車高一點七八米，軸距二點七五米，車重達到一點八噸，看起來就會非常的霸氣，豪華，當然它的內部空間也會非常的充足，乘坐起來舒適性要比吉普車好多了。 所以這款越野車的立項，可是高層都非常關注的。 除了普通的民用版和軍用版以后，這款紅旗越野車，還有特殊的一個型號要設計出來，那就是防彈型的，這種車自然是給手長們坐的，所以說車重將同樣增加到五噸左右，而發動機則會采用更加強大的4.0升V8渦輪增壓汽油發動機了。 這臺V8發動機就更為厲害了，最大輸出功率要達到二百六十千瓦，扭矩達到五百牛米以上。 所以這么一來，就需要非常先進的變速箱，才能夠承受了，目前當然還是大部分采用手動四速變速箱，以后會研制AT變速箱，但是這需要時間。 今天的立項會現場，是非常的熱鬧，李思遠帶著他的設計方案來到現場的時候，頓時又成為全場的焦點了。 因為大家都知道，沒有李思遠，就不可能有紅旗越野車的。 現在大家都很想看到，紅旗越野車是什么樣子，這的確是太抓人了。 不過還得等領導們講了話，才有可能看到。 不多時，高層領導們來了，立項會正式開始。 主持立項會的是重工業部汽車管理局的領導，在介紹了與會的領導之后，一位軍方的領導，便開始講話了。 軍方領導高興地道：“同志們，今天咱們的紅旗HS81越野車要正式立項了，可以說這款車的立項，又是一件大喜事啊，是汽車工業史上的一個重要的里程脾，同時也咱們的爭氣車，我想有了這樣好的越野車之后，我們的汽車工業，就不比美國差了！” 一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都會不由自主的，拿紅旗越野車與吉普車進行比較的。 不過顯然紅旗的指標要高得多了。 接下來重工業部，還有其他幾個位領導也講了話。 最激動人心的時刻來了，李思遠帶著他的設計方案，走到了臺上，當李思遠打開設計方案的時候，所有人都震驚了。 這款車的設計圖，太霸道了，比吉普車要強多了，果然是兼具豪華與越野的屬性，不僅外觀霸氣好看，而且內飾也是如此。 最讓人激動的，還是它的發動機，竟然如此的強大，可以說在性能方面，在目前的世界上是最先進的了。 如果真的造出來了，那么中國汽車工業，一下子就躍升到了世界一流啊。 而且這可是劃時代的一款車，豪華越野車。 李思遠開始詳細的介紹這個設計方案了，無論是自主研制四驅系統，還是強大的變速箱，都是李思遠親自設計，這樣大家都覺得有信心了。 今天的立項會，取得圓滿成功，大家都在期待著，紅旗越野車，能夠早日的制造出來。 相關推薦: 航空大匠 第四百六十六章 紅旗HS81越野車立項
第四百六十六章紅旗HS81越野車立項 第四百六十六章紅旗HS81越野車立項 時間進入六月，李思遠提出來的越野車項目，也終于落地了，重工業部決定正式立項開始設計研制第一款國產越野車，它就是紅旗HS81中型越野車。 要知道如今，越野車也剛剛誕生不久，它就是美國的吉普。 一九四一年,吉普生產的軍用越野車，可是名噪一時，所以在戰后，吉普就推出了第一款民用的WillysStationWagon越野車，它是第一輛真正意義上的硬派越野車。 而世界上第一輛豪華越野車，則是在一九六二年，吉普推出的瓦格尼爾,它以轎車難以比擬的四驅通過能力、舒適內飾和寬大空間三大特質,創立豪華越野車經典。 所以現在呢，李思遠便是想，搶在吉普之前，研制出世界上第一款豪華越野車，它就是紅旗HS81呢。 要知道紅旗轎車，未來可是要成為世界級的汽車集團，在豪華品牌陣營里面，甚至要超越BBA的，所以說現在趁早，它就要引領時代，才有足夠的底蘊來成為豪華轎車中的典范。 因為越野車，可是非常實用的，特別是在中國，很多地方的道路不好，轎車就難以通過，但是越野車就非常輕松了。 另外就是軍用，紅旗HS81也會考慮到軍用的需求，所以說這款越野車的立項,是具有非常重要的意義。 在原來的歷史中,第一款國產越野車，是長安汽車在五十年代末，仿制吉普的CJ5越野車而來的長江牌四六型越野車。 一九五七年九月，當時的長安，通過測繪仿制CJ5型吉普車，經過幾個月的努力，在一九五八年五月就制造出第一輛樣車，然后不斷的改進完善。 當時的條件也是相當的艱苦，所有的零部件，幾乎都是手工打造出來的，所以敲打出來的長江越野車，那表面都是坑洼不平的，只能利了很厚的泥灰，再噴上車漆。 當然了，這樣測繪仿制出來的汽車，問題也是很多的，比如說方向機走著走著就沒了，還有像剎車失靈也是時不時的發生，所以質量是相當的不穩定。 不過在一九五九年，長江牌越野車，還是非常光榮的參加了閱兵式，這款車重一點一五噸，可以搭載六人，一臺四缸四沖程水冷發動機，排量二點二升，時速一百一十五公里，總的來說還是可以的。 到一九六三年，長江越野車已經生產了一千多輛，大部分都是軍用。 后來長安將長江越野車，交給北汽，便成為了后來的北汽吉普。 而這次李思遠為中國設計的紅旗HS81越野車，可是與長江牌越野車不同，它可不是去仿制吉普車，而是完全自主設計研制，并且定的定位也有所不同，豪華越野車！ 所以說李思遠做的設計，可是考慮到了豪華和軍用兩重需要的，民用牌的豪華型，在外觀和內飾方面，大量采用了紅旗CA71轎車的設計元素，所以說好看是不用多說的。 當然對一輛越野車來說，更重要的還是它的機械品質，所以說它將搭載自主研制的第一代四驅系統，并且它的發動機，也是采用V6的三點零升柴油發動機。 這臺發動機，最大輸出功率一百一十千瓦，扭矩三百五十牛米，再配上四驅系統，這將讓紅旗HS81越野車擁有很不錯的越野能力。 當然它的塊頭，也要比吉普CJ5要大多了，車長達到四點七三米，車寬一點八五米，車高一點七八米，軸距二點七五米，車重達到一點八噸，看起來就會非常的霸氣，豪華，當然它的內部空間也會非常的充足，乘坐起來舒適性要比吉普車好多了。 所以這款越野車的立項，可是高層都非常關注的。 除了普通的民用版和軍用版以后，這款紅旗越野車，還有特殊的一個型號要設計出來，那就是防彈型的，這種車自然是給手長們坐的，所以說車重將同樣增加到五噸左右，而發動機則會采用更加強大的4.0升V8渦輪增壓汽油發動機了。 這臺V8發動機就更為厲害了，最大輸出功率要達到二百六十千瓦，扭矩達到五百牛米以上。 所以這么一來，就需要非常先進的變速箱，才能夠承受了，目前當然還是大部分采用手動四速變速箱，以后會研制AT變速箱，但是這需要時間。 今天的立項會現場，是非常的熱鬧，李思遠帶著他的設計方案來到現場的時候，頓時又成為全場的焦點了。 因為大家都知道，沒有李思遠，就不可能有紅旗越野車的。 現在大家都很想看到，紅旗越野車是什么樣子，這的確是太抓人了。 不過還得等領導們講了話，才有可能看到。 不多時，高層領導們來了，立項會正式開始。 主持立項會的是重工業部汽車管理局的領導，在介紹了與會的領導之后，一位軍方的領導，便開始講話了。 軍方領導高興地道：“同志們，今天咱們的紅旗HS81越野車要正式立項了，可以說這款車的立項，又是一件大喜事啊，是汽車工業史上的一個重要的里程脾，同時也咱們的爭氣車，我想有了這樣好的越野車之后，我們的汽車工業，就不比美國差了！” 一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都會不由自主的，拿紅旗越野車與吉普車進行比較的。 不過顯然紅旗的指標要高得多了。 接下來重工業部，還有其他幾個位領導也講了話。 最激動人心的時刻來了，李思遠帶著他的設計方案，走到了臺上，當李思遠打開設計方案的時候，所有人都震驚了。 這款車的設計圖，太霸道了，比吉普車要強多了，果然是兼具豪華與越野的屬性，不僅外觀霸氣好看，而且內飾也是如此。 最讓人激動的，還是它的發動機，竟然如此的強大，可以說在性能方面，在目前的世界上是最先進的了。 如果真的造出來了，那么中國汽車工業，一下子就躍升到了世界一流啊。 而且這可是劃時代的一款車，豪華越野車。 李思遠開始詳細的介紹這個設計方案了，無論是自主研制四驅系統，還是強大的變速箱，都是李思遠親自設計，這樣大家都覺得有信心了。 今天的立項會，取得圓滿成功，大家都在期待著，紅旗越野車，能夠早日的制造出來。 相關推薦: 航空大匠 第四百六十六章 紅旗HS81越野車立項
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