第四百五十三章 直5下線
更新時間:2022-03-04 作者:撿相因
航空大匠 第四百五十三章 直5下線
第四百五十三章直5下線 第四百五十三章直5下線 十二月初，一個好消息便從哈飛傳來，在這個隆冬的季節，這個好消息可以說是讓人心頭一熱。 因為這個好消息，便是第一款國產直升機，直五直升機首批兩架樣機，終于完成了總裝，即將下線了。 直五直升機，在這個時代，算是比較大型的直升機了，雖然它只有四點五噸的起飛重量，但是將來的用途可是很廣泛的。 李思遠聽到這個好消息，也非常的高興，因為直五可是他設計的，第一架國產直升機，在這個時代，絕對是世界一流的多用途直升機了。 這次直五下線，意義重大，所以有好些個領導都要來參加下線儀式呢，為此哈飛廠，可是做好了準備，把下線儀式現場，搞得非常的喜慶，隆重。 李思遠也跟著領導們來到了哈飛，這里未來將是中國航空工業的兩大直升機生產基地之一，所以特別的重要。 直五多用途直升機，采用了先進的渦軸發動機作為動力，要比蘇聯的米四直升機強多了。 根據研制計劃，明年年初，直五就可進行首飛了，到時候將會更加的振奮人心。 直五直升機，有著與超前這個時代的外形，看起來非常的漂亮，可比米四直升機要好看太多了，所有人都覺得直五直升機好看，李思遠設計得真是非常的出色，有了這么好的直升機，以后它可以發揮很多作用，甚至還可以用來當成武裝直升機。 當領導們來到下線儀式現場的時候，整個現場都沸騰起來了，大家都紛紛的鼓掌，歡迎領導們的到來。 李思遠跟著領導們后面，同樣也是非常的高興，自己設計的直五終于下線了，這一天等來可真是不容易呀。 領導們與哈飛廠的工人們握手，大家互道恭喜，直五下線，確實是值得慶祝的一件大喜事。 要沒有李思遠的話，現在中國根本不可能研制出直升機，那還只能是花錢買蘇聯的米四直升機，然后再想辦法仿制。 可即使是要仿制，那也是不容易的事情了，估計還不知道什么時候能夠仿制出國產的直升機呢。 現在好了，因為李思遠，中國在五十年代就有了自己的先進直升機，躋身世界一流直升機強國。 在熱鬧的氣氛中，直五的下線儀式開始了，首先當然還是軍方的領導，做重要的指示了。 軍方領導非常的高興，他洪聲笑道：“同志們，大家都辛苦了，在此我代表軍方，感謝大家為我軍武器裝備建設，所做出的貢獻，直五直升機，是咱們的第一架直升機，同時也是世界一流的直升機，它對我們的軍隊來說，非常的重要，所以說接下來的試飛工作，我希望大家一定要再接再歷，把這個艱巨的任務，圓滿的完成了，讓直五直升機，早日定型，批量生產裝備部隊！讓直五成為咱們的空中騎兵！” 掌聲非常的熱烈，大家都知道，直升機這種新型的飛機，它可以垂直起飛，降落，非常的靈活，那在戰斗中，可以發揮它獨特的作用，這是固定翼飛機，所不能替代的。 可以說，全世界能夠研制這么先進直升機的國家，也就中國了。 即使是蘇聯老大哥，最好的直升機，也還是用活塞發動機呢，不如直五，它可是渦軸發動機的動力，全世界最先進。 而放眼全世界來說，能夠研制直升機的國家，其實也就那么幾個罷了。 接下來重工業部，航空管理局的領導，也做了重要的講話，隨后領導們為直五直升機剪彩，大家合影留念，下線儀式便算是正式的完成了。 領導們對直五可是非常的感興趣，一邊聽哈飛的領導和總師，介紹直五的性能和制造工藝，一邊來到直五直升機跟前，仔細的觀察。 領導們還來到了直五直升機的內部，參觀了解。 確實直五直升機太出色了，無論是設計，還是它的制造工藝，都達到世界頂尖的水平了。 參觀結束后，領導們非常高興地和大家座談起來，李思遠在會上，做了重要的發言，提出了很多超前的見解。 比如說未來蘇聯很有可能研制出超大型的直升機，比如說四十噸級，甚至是六十噸級的直升機。 當然中國航空人，不必學蘇聯老大哥的，畢竟那些直升機也太大了，對中國來說用處并不是很大，中國需要的重型直升機，做到四十噸級就差不多了。 要知道米六直升機，便是從今年開始研制的，當然這方面的消息，是非常的少，畢竟這時候可是冷戰時期了。 所以現在李思遠也提出，等直五服役以后，便可以著手研制中國的重型直升機了。 當然要研制重型直升機，那難度可要比直五大得多了，首先就是大功率的渦軸發動機，那必須要搞定才行。 像米六直升機，它就是采用兩臺大功率渦軸發動機，單臺功率就達到四千一百千瓦，所以它的載重能力是驚人的，內部可以載重十二噸，外掛可以達到八噸。 推薦下，咪咪閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 不說別的，就說傳動系統，那就非常的復雜，發動機輸出的動力，經主變速箱四級行星齒輪傳至主旋翼、尾槳、散熱扇、起動機、液壓泵和其他附屬機械設備，輸出軸上的扭矩達到六萬千克/米。 當然米六直升機，確實也是很強大，它最多可以搭載九十名士兵，并且同時吊掛八噸重物，它的機艙長達十二米，寬和高都有二點五米以上。 在試飛當中，米六直升機，甚至最大達到過四十八噸的起飛重量，在一九六五年巴黎航展上，米六直升機可以說一下子就轟動了世界。 現在中國航空工業，也是計劃著，將來要去參加巴黎航展的，因為只有把這些飛機賣出去，才可以賺更多的外匯回來。 所以說參加航展，是一個好辦法，這也是李思遠提出來的，只不過要去參加航展，確實也需要很多費用，這對目前很窮的中國來說，還是一個巨大的問題。 但不管怎么樣，李思遠相信，有一天中國一定會出現在巴黎航展上，并且轟動世界的。 無論是直五，還是直六，或是將來的重型直升機，它們都是非常出色的產品。 第四百五十三章直5下線 相關推薦: 航空大匠 第四百五十三章 直5下線
第四百五十三章直5下線 第四百五十三章直5下線 十二月初，一個好消息便從哈飛傳來，在這個隆冬的季節，這個好消息可以說是讓人心頭一熱。 因為這個好消息，便是第一款國產直升機，直五直升機首批兩架樣機，終于完成了總裝，即將下線了。 直五直升機，在這個時代，算是比較大型的直升機了，雖然它只有四點五噸的起飛重量，但是將來的用途可是很廣泛的。 李思遠聽到這個好消息，也非常的高興，因為直五可是他設計的，第一架國產直升機，在這個時代，絕對是世界一流的多用途直升機了。 這次直五下線，意義重大，所以有好些個領導都要來參加下線儀式呢，為此哈飛廠，可是做好了準備，把下線儀式現場，搞得非常的喜慶，隆重。 李思遠也跟著領導們來到了哈飛，這里未來將是中國航空工業的兩大直升機生產基地之一，所以特別的重要。 直五多用途直升機，采用了先進的渦軸發動機作為動力，要比蘇聯的米四直升機強多了。 根據研制計劃，明年年初，直五就可進行首飛了，到時候將會更加的振奮人心。 直五直升機，有著與超前這個時代的外形，看起來非常的漂亮，可比米四直升機要好看太多了，所有人都覺得直五直升機好看，李思遠設計得真是非常的出色，有了這么好的直升機，以后它可以發揮很多作用，甚至還可以用來當成武裝直升機。 當領導們來到下線儀式現場的時候，整個現場都沸騰起來了，大家都紛紛的鼓掌，歡迎領導們的到來。 李思遠跟著領導們后面，同樣也是非常的高興，自己設計的直五終于下線了，這一天等來可真是不容易呀。 領導們與哈飛廠的工人們握手，大家互道恭喜，直五下線，確實是值得慶祝的一件大喜事。 要沒有李思遠的話，現在中國根本不可能研制出直升機，那還只能是花錢買蘇聯的米四直升機，然后再想辦法仿制。 可即使是要仿制，那也是不容易的事情了，估計還不知道什么時候能夠仿制出國產的直升機呢。 現在好了，因為李思遠，中國在五十年代就有了自己的先進直升機，躋身世界一流直升機強國。 在熱鬧的氣氛中，直五的下線儀式開始了，首先當然還是軍方的領導，做重要的指示了。 軍方領導非常的高興，他洪聲笑道：“同志們，大家都辛苦了，在此我代表軍方，感謝大家為我軍武器裝備建設，所做出的貢獻，直五直升機，是咱們的第一架直升機，同時也是世界一流的直升機，它對我們的軍隊來說，非常的重要，所以說接下來的試飛工作，我希望大家一定要再接再歷，把這個艱巨的任務，圓滿的完成了，讓直五直升機，早日定型，批量生產裝備部隊！讓直五成為咱們的空中騎兵！” 掌聲非常的熱烈，大家都知道，直升機這種新型的飛機，它可以垂直起飛，降落，非常的靈活，那在戰斗中，可以發揮它獨特的作用，這是固定翼飛機，所不能替代的。 可以說，全世界能夠研制這么先進直升機的國家，也就中國了。 即使是蘇聯老大哥，最好的直升機，也還是用活塞發動機呢，不如直五，它可是渦軸發動機的動力，全世界最先進。 而放眼全世界來說，能夠研制直升機的國家，其實也就那么幾個罷了。 接下來重工業部，航空管理局的領導，也做了重要的講話，隨后領導們為直五直升機剪彩，大家合影留念，下線儀式便算是正式的完成了。 領導們對直五可是非常的感興趣，一邊聽哈飛的領導和總師，介紹直五的性能和制造工藝，一邊來到直五直升機跟前，仔細的觀察。 領導們還來到了直五直升機的內部，參觀了解。 確實直五直升機太出色了，無論是設計，還是它的制造工藝，都達到世界頂尖的水平了。 參觀結束后，領導們非常高興地和大家座談起來，李思遠在會上，做了重要的發言，提出了很多超前的見解。 比如說未來蘇聯很有可能研制出超大型的直升機，比如說四十噸級，甚至是六十噸級的直升機。 當然中國航空人，不必學蘇聯老大哥的，畢竟那些直升機也太大了，對中國來說用處并不是很大，中國需要的重型直升機，做到四十噸級就差不多了。 要知道米六直升機，便是從今年開始研制的，當然這方面的消息，是非常的少，畢竟這時候可是冷戰時期了。 所以現在李思遠也提出，等直五服役以后，便可以著手研制中國的重型直升機了。 當然要研制重型直升機，那難度可要比直五大得多了，首先就是大功率的渦軸發動機，那必須要搞定才行。 像米六直升機，它就是采用兩臺大功率渦軸發動機，單臺功率就達到四千一百千瓦，所以它的載重能力是驚人的，內部可以載重十二噸，外掛可以達到八噸。 推薦下，咪咪閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 不說別的，就說傳動系統，那就非常的復雜，發動機輸出的動力，經主變速箱四級行星齒輪傳至主旋翼、尾槳、散熱扇、起動機、液壓泵和其他附屬機械設備，輸出軸上的扭矩達到六萬千克/米。 當然米六直升機，確實也是很強大，它最多可以搭載九十名士兵，并且同時吊掛八噸重物，它的機艙長達十二米，寬和高都有二點五米以上。 在試飛當中，米六直升機，甚至最大達到過四十八噸的起飛重量，在一九六五年巴黎航展上，米六直升機可以說一下子就轟動了世界。 現在中國航空工業，也是計劃著，將來要去參加巴黎航展的，因為只有把這些飛機賣出去，才可以賺更多的外匯回來。 所以說參加航展，是一個好辦法，這也是李思遠提出來的，只不過要去參加航展，確實也需要很多費用，這對目前很窮的中國來說，還是一個巨大的問題。 但不管怎么樣，李思遠相信，有一天中國一定會出現在巴黎航展上，并且轟動世界的。 無論是直五，還是直六，或是將來的重型直升機，它們都是非常出色的產品。 第四百五十三章直5下線 相關推薦: 航空大匠 第四百五十三章 直5下線
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved