第四百五十二章 空警一號預警機
更新時間:2022-03-02 作者:撿相因
航空大匠 第四百五十二章 空警一號預警機
第四百五十二章空警一號預警機 第四百五十二章空警一號預警機 十一月，一個好消息又傳出來了，那便是第一款國產空中預警機，空警一號終于要正式立項了。 要知道預警機這種特殊的飛機，在五十年代那可是剛剛起步啊！現在中國航空人，那是要走在世界的前列了。 自從四十年代初，雷達發明之后，便可以利用地面的雷達站來發現空中的敵機，而且發現距離可以達到一百五十公里左右。 只不過敵人的飛機，卻也可以利用雷達的盲區，低空飛行來避開雷達的偵察，所以設計師們，便想到了把雷達搬上飛機，這樣就可以從高處探測敵方飛機，這從二戰結束的時候便已經開始了。 美國在預警機的研制方面，是最領先的，從去年底開始，美軍就開始陸續裝備早期預警機了。 而且美軍的預警機隊，發展非常快，僅僅兩年后也就是一九五五年便會擁有五十架以上的早期預警機。 所以說現在中國自然不能落后了，李思遠可是早就準備好了，第一架國產預警機的設計方案。 比起美軍的第一代早期空中預警機EC121C預警機，空警一號的性能，自然是要更高一些的。 EC121C機上安裝了一個長二點四米的雷達罩，內裝內裝AN/APS20搜索雷達，機頭裝有AN/APS42氣象雷達。 而在一九五五年服役的EC121D就更為強大了，它的機長三十五米，翼展三十八米，最大起飛重量達到六十五噸，平飛速度五百公里每小時，升限六千三百米，航程七千四百公里。 李思遠為空軍設計的空警一號預警機呢，雖然說個頭沒有那么大，但是雷達的性能卻是更好的，它采用運七運輸機為平臺，最大起飛重量三十五噸，可以搭載十名雷達操作人員，比E2艦載預警機要大多了。 因為空警一號預警機，可以說也是為將來的國產艦載預警機探路的，只要把雷達系統搞成功了，那將來改一改機體，綜小之后就可以上艦了。 因此李思遠可是有深謀遠虛的。 空警一號預警機，由第二飛機設計研究所負責進行設計，當然也少不了新成立的航空雷達電子設計研究室的配合，畢竟這架飛機上的預警雷達，可是關鍵中的關鍵。 這次李思遠設計的預警雷達系統，將采用比較先進的機械掃描式雷達，最重要的是要把體積做到比較小，這就對雷達的制造工藝提出了很高的要求。 在軍方的一間會議室，空警一號預警機的立項會，如期的舉行了。 前來參加立項會的領導和專家可是不少，空警一號預警機可是重點型號中的重點，所以說它的重大意義，也是大家都非常清楚的。 將來有了空中預警機，那么無論是對空還是對地對海的作戰，都將擁有一雙銳利的鷹眼，它可是一件力量倍增器。 作為全球最先進的空中預警機，空警一號預警機的性能指標也是相當的高，不過有李思遠的設計，大家都相信這款預警機，一定會研制成功。 立項會開始了，軍方領導首先做重要的講話。 軍方領導高興地道：“同志們，歡迎大家來到咱們的空警一號預警機立項會現場！我相信大家都已經看到了，空中預警機，是我們著眼于未來的戰場環境的一件新型裝備，現在航空強國都在加大力度，研制自己的空中預警機，我們當然也不能落后了，空警一號預警機，它一定要成為世界上最先進的空中預警機，超睵美蘇等軍事強國的預警機！” 掌聲熱烈的響了起來，大家都瞬間充滿了自豪感，還有自信心，空警一號預警機，一定要研制成功！ 接下來軍方領導，宣布了相關的任命和技術指標。 李思遠再次擔任名譽總師，負責總體設計和技術指導，總設計師任命了第二飛機設計室劉明擔任，副總師為航電設計所的王強擔任。 空警一號預警機的性能指標，確實也相當的高，比如說對空探測距離，要達到三百五十公里以上，對地面目標和海面目標的探測距離同樣也是有相當高的要求。 續航時間要達到六個小時以上，作戰半徑一千公里以上，雖然說這看起來并不太高，但是要知道空警一號預警機，個頭可并不大，因為它采用的是運七平臺，不過這個平臺采用的渦槳發動機，所以說整體性能必然不會差了。 最激動人心的時刻到了，在大家的注視下，李思遠走到臺上，打開了設計圖。 這時候大家都看到了，一架漂亮的空中預警機，出現在眼前。 這架預警機，背上頂著一個大圓盤，它便是預警雷達了，李思遠開始介紹起來了。 空警一號預警機的雷達罩，直徑達到七米，重量有兩噸多呢，這么大的一個東西，裝上了飛機，對氣動性能影響也是比較大的，所以說尾部的修改也比較大，現在空警一號采用了雙垂尾的設計，增加航向穩定性。 預警雷達系統，除了雷達天線以外，還有安裝在機艙內的設備，包括雷達操作員的休息室，都設計得清清楚楚。 除了具有預警能力以外，這架空中預警機，還有一定的指揮能力！ 所以說這么好的設計方案，領導們怎么能不滿意呢，確實在很多地方，李思遠的設計超前的。 當然這么先進的預警機，就需要先進的航電設備了，包括數據處理器這些，都是非常關鍵的，李思遠也作了詳細的介紹。 發展中國的電子工業，特別是研制第一代軍用計算機，那是相當的重要。 大家都知道，世界上第一臺電子計算機，一九四六年就誕生了，現在美英等國都在大力的發展電子計算機，所以中國在這方面，也是不能落后的。 這么好的預警機，確實是非常了不起，大家都感到熱血沸騰，恨不能立刻就把空警一號預警機給研制出來，裝備空軍。 可以說空警一號預警機的設計，讓它在六十年代也不會落后的，當然它是第一代預警機，以后肯定還要研制更先進的大型空中預警機。 推薦下，咪咪閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 今天的立項會，取得了圓滿成功，李思遠也要開始新的工作了，畢竟預警機的研制，可是重中之重，這是不可以少的裝備。 相關推薦: 航空大匠 第四百五十二章 空警一號預警機
第四百五十二章空警一號預警機 第四百五十二章空警一號預警機 十一月，一個好消息又傳出來了，那便是第一款國產空中預警機，空警一號終于要正式立項了。 要知道預警機這種特殊的飛機，在五十年代那可是剛剛起步啊！現在中國航空人，那是要走在世界的前列了。 自從四十年代初，雷達發明之后，便可以利用地面的雷達站來發現空中的敵機，而且發現距離可以達到一百五十公里左右。 只不過敵人的飛機，卻也可以利用雷達的盲區，低空飛行來避開雷達的偵察，所以設計師們，便想到了把雷達搬上飛機，這樣就可以從高處探測敵方飛機，這從二戰結束的時候便已經開始了。 美國在預警機的研制方面，是最領先的，從去年底開始，美軍就開始陸續裝備早期預警機了。 而且美軍的預警機隊，發展非常快，僅僅兩年后也就是一九五五年便會擁有五十架以上的早期預警機。 所以說現在中國自然不能落后了，李思遠可是早就準備好了，第一架國產預警機的設計方案。 比起美軍的第一代早期空中預警機EC121C預警機，空警一號的性能，自然是要更高一些的。 EC121C機上安裝了一個長二點四米的雷達罩，內裝內裝AN/APS20搜索雷達，機頭裝有AN/APS42氣象雷達。 而在一九五五年服役的EC121D就更為強大了，它的機長三十五米，翼展三十八米，最大起飛重量達到六十五噸，平飛速度五百公里每小時，升限六千三百米，航程七千四百公里。 李思遠為空軍設計的空警一號預警機呢，雖然說個頭沒有那么大，但是雷達的性能卻是更好的，它采用運七運輸機為平臺，最大起飛重量三十五噸，可以搭載十名雷達操作人員，比E2艦載預警機要大多了。 因為空警一號預警機，可以說也是為將來的國產艦載預警機探路的，只要把雷達系統搞成功了，那將來改一改機體，綜小之后就可以上艦了。 因此李思遠可是有深謀遠虛的。 空警一號預警機，由第二飛機設計研究所負責進行設計，當然也少不了新成立的航空雷達電子設計研究室的配合，畢竟這架飛機上的預警雷達，可是關鍵中的關鍵。 這次李思遠設計的預警雷達系統，將采用比較先進的機械掃描式雷達，最重要的是要把體積做到比較小，這就對雷達的制造工藝提出了很高的要求。 在軍方的一間會議室，空警一號預警機的立項會，如期的舉行了。 前來參加立項會的領導和專家可是不少，空警一號預警機可是重點型號中的重點，所以說它的重大意義，也是大家都非常清楚的。 將來有了空中預警機，那么無論是對空還是對地對海的作戰，都將擁有一雙銳利的鷹眼，它可是一件力量倍增器。 作為全球最先進的空中預警機，空警一號預警機的性能指標也是相當的高，不過有李思遠的設計，大家都相信這款預警機，一定會研制成功。 立項會開始了，軍方領導首先做重要的講話。 軍方領導高興地道：“同志們，歡迎大家來到咱們的空警一號預警機立項會現場！我相信大家都已經看到了，空中預警機，是我們著眼于未來的戰場環境的一件新型裝備，現在航空強國都在加大力度，研制自己的空中預警機，我們當然也不能落后了，空警一號預警機，它一定要成為世界上最先進的空中預警機，超睵美蘇等軍事強國的預警機！” 掌聲熱烈的響了起來，大家都瞬間充滿了自豪感，還有自信心，空警一號預警機，一定要研制成功！ 接下來軍方領導，宣布了相關的任命和技術指標。 李思遠再次擔任名譽總師，負責總體設計和技術指導，總設計師任命了第二飛機設計室劉明擔任，副總師為航電設計所的王強擔任。 空警一號預警機的性能指標，確實也相當的高，比如說對空探測距離，要達到三百五十公里以上，對地面目標和海面目標的探測距離同樣也是有相當高的要求。 續航時間要達到六個小時以上，作戰半徑一千公里以上，雖然說這看起來并不太高，但是要知道空警一號預警機，個頭可并不大，因為它采用的是運七平臺，不過這個平臺采用的渦槳發動機，所以說整體性能必然不會差了。 最激動人心的時刻到了，在大家的注視下，李思遠走到臺上，打開了設計圖。 這時候大家都看到了，一架漂亮的空中預警機，出現在眼前。 這架預警機，背上頂著一個大圓盤，它便是預警雷達了，李思遠開始介紹起來了。 空警一號預警機的雷達罩，直徑達到七米，重量有兩噸多呢，這么大的一個東西，裝上了飛機，對氣動性能影響也是比較大的，所以說尾部的修改也比較大，現在空警一號采用了雙垂尾的設計，增加航向穩定性。 預警雷達系統，除了雷達天線以外，還有安裝在機艙內的設備，包括雷達操作員的休息室，都設計得清清楚楚。 除了具有預警能力以外，這架空中預警機，還有一定的指揮能力！ 所以說這么好的設計方案，領導們怎么能不滿意呢，確實在很多地方，李思遠的設計超前的。 當然這么先進的預警機，就需要先進的航電設備了，包括數據處理器這些，都是非常關鍵的，李思遠也作了詳細的介紹。 發展中國的電子工業，特別是研制第一代軍用計算機，那是相當的重要。 大家都知道，世界上第一臺電子計算機，一九四六年就誕生了，現在美英等國都在大力的發展電子計算機，所以中國在這方面，也是不能落后的。 這么好的預警機，確實是非常了不起，大家都感到熱血沸騰，恨不能立刻就把空警一號預警機給研制出來，裝備空軍。 可以說空警一號預警機的設計，讓它在六十年代也不會落后的，當然它是第一代預警機，以后肯定還要研制更先進的大型空中預警機。 推薦下，咪咪閱讀追書真的好用，這里下載大家去快可以試試吧。 今天的立項會，取得了圓滿成功，李思遠也要開始新的工作了，畢竟預警機的研制，可是重中之重，這是不可以少的裝備。 相關推薦: 航空大匠 第四百五十二章 空警一號預警機
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