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第四百二十四章 初教1飛機

更新時間:2022-02-02  作者:撿相因
航空大匠 第四百二十四章 初教1飛機
第四百二十四章初教1飛機

第四百二十四章初教1飛機

現在中國航空工業開始自主設計研制噴氣式戰斗機了,自然就不能沒有自己的教練機,因為戰斗機都是要飛行員來飛的,而飛行員就需要用教練機來訓練,培養。

因此在運五輕型運輸機正式立項之后,五月中旬上級決定立項研制初教一飛機,這個項目可以說也很重要,未來空軍需要大量的飛行員,他們都將通過初教一飛機來進行基礎飛行訓練,特別是初步的篩選用它就非常好了。

初教一飛機的設計指標,可是要比蘇聯空軍使用的雅克十八教練機要高出不少,要知道在李思遠前世的時候,中國航空人可是仿制雅十八教練機,研制出國產的初教六飛機,而且這款飛機服役了半個世紀之久。

但是初教六飛機雖然皮實耐用,但它的缺點也不少的,現在李思遠自然要把這些問題避開,為中國設計出更先進的初教一飛機。

首先動力方面,初教一飛機就要比雅克十八教練機強多了,五百五十千瓦渦槳發動機,動力很強勁。

雅克十八教練機用的是一臺二百千瓦的航空活塞發動機,所以在動力方面初教一飛機要把雅克十八甩出兩條街。

當然這樣設計的話,成本會稍高一些,不過這對飛行員的培養來說,卻是有更多的益處,而且這可是往后幾十年都能夠體現出來的,畢竟初教一飛機,不說多了五十年時間肯定是要用上的。

以后它將是航校唯一的初級教練機,所以說它要使用這么長時間,在設計方面就必須要考慮到這幾十年內的使用條件,因為初教一飛機的速度要比雅克十八或者初教六飛機快了不少,所以將來飛行學員再上速度更快的噴氣式基礎教練機,就能更好的適應了。

在接到這個任務后,第一飛機設計研究室的設計師們,又坐下來開始探討設計方案了,這次自然還是李思遠把設計方案拿出來,大家一起研究了。

不過當大家看到了李思遠的設計方案后,都非常的震驚,因為這架初教機的設計,真的太超前了,與現在的雅克十八教練機,有很多不同之處。

可以說雅克十八教練機,看起來還很像二戰時期的螺旋槳飛機,但是李思遠設計的初教一飛機呢,外形卻是相當的漂亮時尚,因為李思遠拿出來的設計方案,基本上就是借鑒了后來的初教七,它可是用來替代初教六的,所以自然是二十一世紀的先進氣動布局和造型了。

李思遠笑道:“這就是我做的初步設計,大家看看怎么樣?我們的初教一飛機,有了這么好的動力,在設計方面,自然就要更超前一些,因為我們要考慮到,這款初級教練機,有可能要使用五十年,甚至更長的時間。”

“五十年時間?五十年后還會使用初教一嗎?”程石都有些不敢相信地道。

李思遠笑道:“這是當然有可能的,因為我想五十年以后,渦槳發動機仍然是非常好的發動機,應用廣泛,我們的飛行員培養體系不會有太大的改變,初級教練機仍然是需要用這種低速的渦槳飛機來進行訓練的。現在的雅克十八教練機,我總結了一下,還是有不少的問題,所以我們設計初教一飛機,就一定要避開那些坑!”

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接下來李思遠就細數了一下雅克十八教練機的設計問題。

雅克十八教練機座艙空間太小,而且不密封,噪音大,在寒帶地區和寒冷天氣下十分寒冷,飛行操作環境不良;飛行性能也略顯不足,使用過載偏小,速度慢。

還有就是操作習慣的問題,初教六飛機的操作設計,會讓飛行學員以后在上噴氣式教練機以后不適應,這種低速活塞發動機的飛機,操作起來和噴氣式教練機完全不一樣,容易養成不良的習慣,換到噴氣式教練機上面,就容易犯錯,所以飛行學員有相當一部分是在這個時候被淘汰的。

空間的問題,李思遠就知道初教六和雅克十八教練機一樣,飛行學員都很容易撞頭,活動不開,而且視線非常不好,機頭擋住了前下方的視線。

至于座艙儀表的問題,現在暫時還解決不了,但是在儀表的布局方面進行改進,讓學員更容易上手。

李思遠這個設計方案,確實挑不出什么毛病呢,外形漂亮,座艙的尺寸也比雅克十八更大,當然整個飛機的尺寸也比雅克十八大了不少,這樣它的最大起飛重量,就增加到了兩噸,當然它的飛行性能也更好了。

最大平飛速度預計要超過四百公里,比軍方提出來的要求還要高,還有航程也將達到一千五百公里以上,最大使用過載什么的都要超過雅克十八教練機。

并且它的失速速度也達到一百六十公里每小時,所以安全性也是很好的,機體壽命的設計更是超前,李思遠提出來的設計使用壽命達到八千小時以上,也就是至少可以服役二十五年。

這樣一款初教機,大家都相信,如果研制成功,空軍一定會相當的滿意,因為它可以說比雅克十八教練機要先進太多了。

特別是它的飛行速度快,能夠更好的與噴氣式教練機和戰斗機銜接了,大家是越看越喜歡,越討論越發現李思遠的設計思想,真的太超前了,也無比的正確。

可以說大家還從這個設計方案里面,學到很多先進的設計理念,頓時大家都夸贊起李思遠來。

這讓李思遠多少有些不好意思了,因為他這都是重生和系統帶來的,不是他真正的原創。

不管怎么樣,只要能讓新中國的航空工業騰飛起來,李思遠覺得這就是最好的,無論是殲五戰斗機還是初教一飛機,它們都是很重要的機型,是航空工業打基礎的型號,通過它們的研制,可以逐步的建立起中國航空工業自己的體系,從設計到制造都要全面的覆蓋。

因為李思遠相信,接下來還會有更多的型號任務,現在最重要的是把人才隊伍給培養起來。

李思遠和設計師們,已經向上級提了建議,不但要通過大學來培養航空人才,還要通過型號研制來培養人才,除了設計師,還需要更多的工程師和技術工人。

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