我的書架
小說社區
書庫 • 全本
玄幻 • 奇幻
武俠 • 仙俠
都市 • 言情
歷史 • 軍事
游戲 • 競技
科幻 • 靈異
您當前所在位置:哎呦文學網>>航空大匠

第四百二十三章 運5輕型運輸機

更新時間:2022-02-01  作者:撿相因
航空大匠 第四百二十三章 運5輕型運輸機
第四百二十三章運5輕型運輸機

第四百二十三章運5輕型運輸機

殲五噴氣式戰斗機和配套的渦噴五發動機,正式立項后便開始在李思遠和武達生等人的共同配合下,開始加快研制進程了。

現在中國空軍可是急需要這款噴氣式戰斗機的,畢竟現在空軍裝備確實是太落后了,噴氣式戰斗機已經成為了各國競相發展的主流。

當然在研制殲五噴氣式戰斗機的同時,李思遠又向上級提出了一個建議,那便是研制國產的輕型運輸機和初級教練機,它們可以共用同型渦槳發動機,這就可以大大的節省研制經費。

現在航空發動機第一設計研究室已經成立了,當然也有力量來研制這款渦槳發動機,李思遠提出的設計目標是五百五千千瓦級別,這可以很好的滿足兩款機型的動力需求,教練機用單發,輕型運輸機用雙發。

李思遠的這個建議,很快就得到了上級的批準,于是第一飛機設計研究室和第一航空發動機設計研究室,都要同時開始搞新的飛機和發動機初步設計方案了。

這當然還是要靠李思遠的,今天兩個研究室在一起開會,討論初步設計方案了。

其實這個設計方案,李思遠早就準備好了,當大家看到李思遠拿出來的設計方案時,都非常的震驚,因為這個設計方案,看起來真的很超前,很前衛,比起蘇聯賣給中國的安二輕型運輸機要更好。

安二輕型運輸機,采用的是單發,雙層機翼的設計,這種設計看起來非常的老舊,它采用的是活塞發動機,最大功率七百五十千瓦。

而現在李思遠的設計方案,則是采用了更先進的上單翼,雙發的布局,一臺渦槳五發動機,輸出功率就達到五百五十千瓦,兩臺加起來一千一百千瓦,這要比安二輕型運輸機的動力強得多了,這樣在兩者起飛重量相當的情況下,運五輕型運輸機的飛行速度,升限什么的都要更加出色。

安二輕型運輸機的最大飛行速度為二百五十八千米每小時,升限四千五百米,而現在李思遠設計的方案呢,最大飛行速度將達到三百六十千米每小時,升限六千米,這幾乎比安二運輸機的指標提高了百分之三十。

并且在機體的重量方面,李思遠設計的方案,也要更輕一些,安二運輸機的空重達到三點三噸,而運五飛機的方案只有三噸,同時運五輕型運輸機的載油量更高,達到一點三噸,因此它的最大航程比安二運輸機的八百五十公里要高得多,達到一千四百公里。

在載重能力方面,運五輕型運輸機的設計最大載重為一千八百公斤,看起來要比安二運輸機的二千一百公斤少三百公斤,但是空間方面,卻是運五輕型運輸機更大一些,適裝性更好,而且它是采用了非常先進的機體設計,前三點式起落架,所以它能夠搭載十七名乘客,而安二運輸機呢只能搭載十二名乘客。

所以總體看來,運五輕型運輸機,要比一九四七年首飛成功的安二運輸機更加優秀,這讓大家都非常的激動和自豪,如果真能把這架運輸機研制出來,那它將來的用途一定會非常的廣泛,可以生產很多出來。

無論是軍用還是民用,都非常不錯。

比如說軍用方面,雖然說它的運載重量不大,但是可以載十幾人,用來進行飛行訓練啊,跳傘訓練就非常的好。

甚至它還可以作為一款民航客機來使用,在短程航線上是非常好用的。

比起中國進口的里二運輸機來講,雖然說它的重量要小很多,但是載客人數卻相差不多,因此用來作為民航客機也是很好的。

要知道里二運輸機,便是道格拉斯公司在二戰期間的DC3運輸機的蘇聯生產型號,它的最大載客人數為二十八人,最大起飛重量十四噸,載重二點七噸,所以有了運五輕型運輸機以后,其實就可以不用再進口里二運輸機了。

話說,目前朗讀聽書最好用的app,咪咪閱讀,安裝最新版。

大家都開始發表自己的意見了,武達生笑道:“我覺得李思遠同志的這個設計方案非常不錯,五噸重的輕型運輸機,就能夠有這么好的性能,上級一定會非常的滿意!”

黃志千道:“我也同意,這個設計方案是目前最好的了,比我想象的方案好得多,所以我就不獻丑了。”

李思遠笑道:“大家也不要都說這些贊美之詞,也可以提一些建議,怎么樣才是最好的!”

程時想了想道:“我覺得咱們這個運五飛機,是不是可以再放大一點,比如做到七噸起飛重量,這樣不就可以增加載客人數和載重量了嗎?”

涂聞達道:“我不同意這個建議,畢竟這樣的話,發動機的動力就要提高才行,這對我們來說是非常難的,畢竟五百五十千瓦渦槳發動機,研制的難度也是不小的,要再提高,很困難!”

大家都開始激烈的討論起來了,確實如果再提高發動機的功率,不僅研制難度更大,而且最重要的一點就是不能和教練機通用,所以最終還是以李思遠的設計方案為好。

在五百五十千瓦渦槳發動機的設計方面,李思遠給出來的設計方案,也是讓發動機設計人員,無可挑剔了,這臺渦槳發動機的功重比,還要優于蘇聯的渦槳發動機呢。

最重要的是這臺渦槳發動機,李思遠提出來的很多設計思路,是讓人受到很多啟發的,比如說它的使用壽命,在設計之初就考慮到了長壽命的,比蘇聯的渦槳發動機使用壽命要高出不少,就這臺渦槳五發動機,設計使用壽命要達到三千小時以上。

這次討論的結果,很快就呈報到了上級。

果然,上級領導在看到了運五輕型運輸機和渦槳五發動機的設計方案后,是相當的滿意,也特別的重視,立刻就組織相關單位進行充分的,全面的論證。

結果在四月中旬,上級就決定正式立項研制運五輕型運輸機,這款運輸機分為軍用型號和民用型號,當然總體設計來說沒有太大的差別。

得到這個消息,李思遠也高興極了,現在航空工業型號研制任務要鋪開了,以后會越來越多的。

相關推薦:

航空大匠 第四百二十三章 運5輕型運輸機

上一章  |  航空大匠目錄  |  下一章
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved