第三百八十四章 保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機
更新時間:2021-12-17 作者:撿相因
航空大匠 第三百八十四章 保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機
第三百八十四章保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機 第三百八十四章保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機 轟九戰略轟炸機如此先進的設計和技術，讓專家們都嘆為觀止，他們越是評審下去，越是覺得自己知識都不夠用了，要不是有李思遠這個專家組長，他們都感覺無法完成這個任務。 轟九戰略轟炸機的載彈能力也是很強的，達到了二十五噸之多，而它最大起飛重量才一百二十噸，這個屬實是很出色了，它比起同噸位級別的圖22M3戰略轟炸機還要多出一噸載彈量，關鍵是能夠兩馬赫巡航飛行一萬二千公里，這就是圖22M3做不到的了，而起飛重量為二百二十噸的B52戰略轟炸機，載彈量也就三十一噸，多不了多少的。 所以說轟九戰略轟炸機，各方面的性能都非常的突出，大航程，大載彈量，再加上超音速飛行能力以及良好的隱身性能，可以說領先于全球任何一種戰略轟炸機了。 轟九戰略轟炸機的機載雷達同樣是非常的先進，它擁有四百公里的探測距離，可以很好的發現各類目標和威脅。 雖然說是戰略轟炸機，可是轟九的機動性能也是要比現役的任何一種戰略轟炸機都好呢，它的發動機尾噴口不僅隱身，還有矢量推力，這使得它雖然采用了飛翼布局，但是機動性同樣非常好。 特別是超音速飛行時，它仍然可以進行機動，這就是其他的超音速戰略轟炸機所不具備的能力了。 所以專家們都認為，轟九戰略轟炸機，它絕對是具備保持二十年領先的優勢，在二十年內不會有超過它的戰略轟炸機出現！ 這樣中國空軍將會一直保持全球的技術領先優勢，因為現在中國的經濟也發展起來了，根據現在的發展速度來預計，到二零零九年，也就是六十大慶的時候，中國將成為全球最大經濟體，到時候中國的軍事力量同樣也是全球最強。 全面實現偉大復興也就在眼前了，所以說每一位專家都非常的激動，因為一個大國如果只是經濟強大了，軍事力量沒有強大起來，沒有先進的武器裝備，那是要挨打的。 想想當年清朝那也是全球第一大經濟體，可是后來呢還是被八國聯軍欺負得快要成直民地了。 那一方面是因為清朝太腐朽了，一方面也是因為武器裝備的落后啊。 所以現在轟九戰略轟炸機如果研制成功早日裝備，那么中國又多了一款強大的戰略威懾武器，有些想要挑戰中國的勢力就不敢輕舉妄動了。 經過專家們連續八天的奮戰，轟九戰略轟炸機的詳細設計評審，終于獲得通過了，接下來西飛公司就要準備開始制造原型機了。 當然了這次領導和專家們來到一飛院和西飛公司，肯定是要好好的轉轉，因為現在的西飛公司，那真的太強大了，可以說軍迷們稱它為西波音一點兒也不過分，只是商飛公司不是西飛的而已，如果單論軍用飛機，那西飛公司可是比現在的波音要強得多了。 現在的西飛公司，可是同時生產四種運輸機，運九中型戰術運輸機，運十八大型運輸機，運二八戰略運輸機，還有四百噸級的運四一戰略運輸機！ 今年運四一戰略運輸機就要定型量產，所以說到時候西飛公司的產量那是更加的驚人。谷 除了四款全球領先的運輸機以外，西飛公司還在生產轟八超音速戰略轟炸機，將來又要加上轟九隱身超音速戰略轟炸機！ 當然西飛公司的殲轟七系列戰斗機，現在也是在持續的量產中，現在基本上自用的都已經交付完了，現在生產的幾乎都是外銷，去年西飛公司就向國外客戶交付了五十架殲轟七出口型。 當然了還有運九也有出口，運十八大型運輸機出口數量也是不少的，西飛公司為國家創匯也是相當的厲害。 不僅如此，空軍的預警機，加油機，反潛機這些特殊的飛機，都是西飛公司改裝或者生產的，所以這一次領導專家們來到西飛公司，就像是走進了一個軍事航空制造帝國。 在西飛公司領導們的帶領下，大家來到了運四一戰略運輸機的總裝車間，現在所有的原型機都已經在試飛了，所以這個總裝車間，都是為以后的量產準備的，這個總裝車間真的太大了，幾百米長，高度有三十多米。 畢竟運四一戰略運輸機的個頭擺在那里，一架運四一戰略運輸機，就要占七十多米長七十多米寬的地方，高度都有二十多米。 這個總裝車間，同樣是采用先進的脈動式總裝生產線。 接下來領導專家們來到了運二八戰略運輸機的總裝車間，現在運二八戰略運輸機正在量產當中，所以領導專家們來了之后，就看到了非常壯觀的生產影像。 數架運二八戰略運輸機，正在總裝當中，有的已經快要完成總裝了，看起來同樣是非常的震撼，因為運二八戰略運輸機的塊頭也是相當的大，長寬都達到五十多米，高度接近二十米。 接下來領導們又來到了運十八大型運輸機的總裝車間，運十八比起運二八也小不了多少，所以同樣是非常的不得了，現在運十八大型運輸機，不僅空軍裝備了，而且還在出口，賺了不少的外匯。 在運九中型戰術運輸機的總裝車間，更是繁忙的生產影像，因為運九同樣也是有自用和出口的兩種型號，當然它還有很多的改型，比如說加油機，反潛機等等，所以說生產同樣是非常的忙。 參觀完運輸機的生產車間，領導和專家們又來到了轟八戰略轟炸機的總裝車間，在這里領導們看到了中國的圖160斯基，其實轟八并非圖160的仿制型號，而只不過是同樣采用了變后掠翼布局，個頭也跟圖160不分伯仲罷了。 在殲轟七系列的總裝生產線上，飛機數量就更多了，看起來非常的壯觀，一年能夠生產好幾十架，這是非常厲害的。 雖然說現在殲轟七都已經成了過氣的機型了，但是對于很多國家來說，它還是非常強大的，性價比最高的一款重型戰機。 所以殲轟七系列的外銷一直是非常不錯的，領導們看了這些是相當的滿意。 相關推薦: 航空大匠 第三百八十四章 保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機
第三百八十四章保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機 第三百八十四章保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機 轟九戰略轟炸機如此先進的設計和技術，讓專家們都嘆為觀止，他們越是評審下去，越是覺得自己知識都不夠用了，要不是有李思遠這個專家組長，他們都感覺無法完成這個任務。 轟九戰略轟炸機的載彈能力也是很強的，達到了二十五噸之多，而它最大起飛重量才一百二十噸，這個屬實是很出色了，它比起同噸位級別的圖22M3戰略轟炸機還要多出一噸載彈量，關鍵是能夠兩馬赫巡航飛行一萬二千公里，這就是圖22M3做不到的了，而起飛重量為二百二十噸的B52戰略轟炸機，載彈量也就三十一噸，多不了多少的。 所以說轟九戰略轟炸機，各方面的性能都非常的突出，大航程，大載彈量，再加上超音速飛行能力以及良好的隱身性能，可以說領先于全球任何一種戰略轟炸機了。 轟九戰略轟炸機的機載雷達同樣是非常的先進，它擁有四百公里的探測距離，可以很好的發現各類目標和威脅。 雖然說是戰略轟炸機，可是轟九的機動性能也是要比現役的任何一種戰略轟炸機都好呢，它的發動機尾噴口不僅隱身，還有矢量推力，這使得它雖然采用了飛翼布局，但是機動性同樣非常好。 特別是超音速飛行時，它仍然可以進行機動，這就是其他的超音速戰略轟炸機所不具備的能力了。 所以專家們都認為，轟九戰略轟炸機，它絕對是具備保持二十年領先的優勢，在二十年內不會有超過它的戰略轟炸機出現！ 這樣中國空軍將會一直保持全球的技術領先優勢，因為現在中國的經濟也發展起來了，根據現在的發展速度來預計，到二零零九年，也就是六十大慶的時候，中國將成為全球最大經濟體，到時候中國的軍事力量同樣也是全球最強。 全面實現偉大復興也就在眼前了，所以說每一位專家都非常的激動，因為一個大國如果只是經濟強大了，軍事力量沒有強大起來，沒有先進的武器裝備，那是要挨打的。 想想當年清朝那也是全球第一大經濟體，可是后來呢還是被八國聯軍欺負得快要成直民地了。 那一方面是因為清朝太腐朽了，一方面也是因為武器裝備的落后啊。 所以現在轟九戰略轟炸機如果研制成功早日裝備，那么中國又多了一款強大的戰略威懾武器，有些想要挑戰中國的勢力就不敢輕舉妄動了。 經過專家們連續八天的奮戰，轟九戰略轟炸機的詳細設計評審，終于獲得通過了，接下來西飛公司就要準備開始制造原型機了。 當然了這次領導和專家們來到一飛院和西飛公司，肯定是要好好的轉轉，因為現在的西飛公司，那真的太強大了，可以說軍迷們稱它為西波音一點兒也不過分，只是商飛公司不是西飛的而已，如果單論軍用飛機，那西飛公司可是比現在的波音要強得多了。 現在的西飛公司，可是同時生產四種運輸機，運九中型戰術運輸機，運十八大型運輸機，運二八戰略運輸機，還有四百噸級的運四一戰略運輸機！ 今年運四一戰略運輸機就要定型量產，所以說到時候西飛公司的產量那是更加的驚人。谷 除了四款全球領先的運輸機以外，西飛公司還在生產轟八超音速戰略轟炸機，將來又要加上轟九隱身超音速戰略轟炸機！ 當然西飛公司的殲轟七系列戰斗機，現在也是在持續的量產中，現在基本上自用的都已經交付完了，現在生產的幾乎都是外銷，去年西飛公司就向國外客戶交付了五十架殲轟七出口型。 當然了還有運九也有出口，運十八大型運輸機出口數量也是不少的，西飛公司為國家創匯也是相當的厲害。 不僅如此，空軍的預警機，加油機，反潛機這些特殊的飛機，都是西飛公司改裝或者生產的，所以這一次領導專家們來到西飛公司，就像是走進了一個軍事航空制造帝國。 在西飛公司領導們的帶領下，大家來到了運四一戰略運輸機的總裝車間，現在所有的原型機都已經在試飛了，所以這個總裝車間，都是為以后的量產準備的，這個總裝車間真的太大了，幾百米長，高度有三十多米。 畢竟運四一戰略運輸機的個頭擺在那里，一架運四一戰略運輸機，就要占七十多米長七十多米寬的地方，高度都有二十多米。 這個總裝車間，同樣是采用先進的脈動式總裝生產線。 接下來領導專家們來到了運二八戰略運輸機的總裝車間，現在運二八戰略運輸機正在量產當中，所以領導專家們來了之后，就看到了非常壯觀的生產影像。 數架運二八戰略運輸機，正在總裝當中，有的已經快要完成總裝了，看起來同樣是非常的震撼，因為運二八戰略運輸機的塊頭也是相當的大，長寬都達到五十多米，高度接近二十米。 接下來領導們又來到了運十八大型運輸機的總裝車間，運十八比起運二八也小不了多少，所以同樣是非常的不得了，現在運十八大型運輸機，不僅空軍裝備了，而且還在出口，賺了不少的外匯。 在運九中型戰術運輸機的總裝車間，更是繁忙的生產影像，因為運九同樣也是有自用和出口的兩種型號，當然它還有很多的改型，比如說加油機，反潛機等等，所以說生產同樣是非常的忙。 參觀完運輸機的生產車間，領導和專家們又來到了轟八戰略轟炸機的總裝車間，在這里領導們看到了中國的圖160斯基，其實轟八并非圖160的仿制型號，而只不過是同樣采用了變后掠翼布局，個頭也跟圖160不分伯仲罷了。 在殲轟七系列的總裝生產線上，飛機數量就更多了，看起來非常的壯觀，一年能夠生產好幾十架，這是非常厲害的。 雖然說現在殲轟七都已經成了過氣的機型了，但是對于很多國家來說，它還是非常強大的，性價比最高的一款重型戰機。 所以殲轟七系列的外銷一直是非常不錯的，領導們看了這些是相當的滿意。 相關推薦: 航空大匠 第三百八十四章 保持二十年領先全球的超音速隱身戰略轟炸機
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