第六十章 殲十和FC1同步開始設計
更新時間:2021-06-20 作者:撿相因
航空大匠 第六十章 殲十和FC1同步開始設計
九月五日，一則新聞在國內引起了不小的轟動，這就是華夏航空工業與巴空軍簽訂FC1梟龍戰斗機研制協議，出席簽約儀式的高層領導不少呢，可見這個項目有多重要。 中巴友誼也成為了非常響亮的口號，大街小巷都在議論著巴鐵兄弟以及梟龍戰斗機。 當然在國際上，這個消息同樣引起了不小的關注，一些國際媒體紛紛發表評論，幾乎所有的媒體評論，都認為華夏航空工業，離開了蘇鵝或者美方的技術支持，根本不可能將FC1戰斗機在六年內研制出來，甚至不要說六年，就是十年也不行。 殲十戰斗機也在九月份開始進行全面詳細設計，所以這一次宋總又邀請了李思遠到六一一所指導工作。 李思遠自然不會拒絕，這次不但可以去六一一所和蓉飛，幫助他們開展殲十戰斗機和FC1戰斗機的設計工作。 這次李思遠就沒有帶著田蓉了，畢竟技術研發中心的工作很多很重，李思遠把重要的任務交給了田蓉，開始培養她了，未來她將成長起來。 李思遠來到六一一所，便受到了宋總和楊衛寧他們的熱情歡迎，殲十戰斗機詳細設計啟動會，就等著李思遠來了才開呢。 今天下午，六一一所會議室，數十名飛機設計師和技術骨干，匯集一堂，還有來自航空工業總公司的領導也坐在主席臺上，李思遠為了保持低調，都沒有坐在上面，而是在下面的。 當然還有來自軍方的領導，這次會議可以說非常重要，它是一個重大的研制節點。 主持會議的是殲十戰斗機總設計師宋文璁。 會議開始后，幾位領導分別作了精彩的發言，對殲十戰斗機，領導們都透露出極大的期望，因為它是空軍未來最核心的裝備之一。 隨后宋總便開始在臺上，結合著幻燈片，為設計師們講解殲十戰斗機新的設計方案。 大家都知道殲十戰斗機設計進行了重大的修改，這么快的時間就能夠搞定，他們還沒有怎么搞明白。 但事實就擺在眼前，從幻燈片上看到的新殲十戰斗機設計，可以說與原來的區別很大了，雖然都是鴨式布局，但是氣動外形明顯變化不小，變得更好看了，更有三代機的感覺了，甚至還有四代機的一些技術特征。比如它的加萊特進氣道，這就讓在座的設計師和技術人員非常清楚，這個進氣道，比原來設計的強多了。 當然還有動力的增強，現在發動機的技術指標也修改了，最大加力推力達到一百四十千牛，天吶這樣先進的發動機，F16的發動機也達不到。 這是十四噸多的推力呢，還不說推重比更高了，油耗更低了。 再一個就是航電系統，也比原來的設計要先進得多，一下子搞上這么多先進的技術，能不能行啊？ 大家雖然都非常信任宋總，六一一所在宋總的帶領下，拿到了十號工程，可是這些先進技術，不是那么好來的。 但是隨著宋總，對這些技術和設計進行細致的講解，設計師和技術人員，終于漸漸明白為什么現在的設計方案比原來提高那么多了，宋總是真有把握啊，否則也不會這樣設計了。 他們當然不知道，這些設計其實是出自臺下一個年輕人之手，與他們坐在一起的李思遠，現在正津津有味地聽著宋老的演講呢。 看起來，不僅F16戰斗機比不了現在的殲十戰斗機，就算是歐洲的雙風，也不一定比殲十戰斗機更好呢。 李思遠記得在重生前，F16戰斗機倒是有一款土豪專用型號，可以與殲十戰斗機在某些性能上相比，那便是F16EF沙漠隼。 這是中東土豪定制的，單價高達兩億多美元，配置也堪稱豪華，動力為F110-GE-132渦扇發動機，加力推力達到了一百四十四千牛，比現在的渦扇十太行發動機推力還要大那么一點。 因此F16沙漠隼的起飛重量，飆升到了二十三點六噸，與現在的殲十戰斗機不相上下，它能夠加裝保形油箱，航程是很可觀的，不過速度嘛就比不了現在的殲十戰斗機了，畢竟殲十戰斗機采用了先進的加萊特進氣道，還有適合高速飛行的鴨式布局，所以最大平飛速度設計指標是二點三馬赫，比歐洲雙風速度還要快。 將來殲十戰斗機其實也是可以加裝保形油箱的，只是現在還沒有設計，而李思遠的設計已經將未來的改進升級都考慮進去了，也就沒有了后面四片減速板，這樣將來增加了保形油箱，大約可以增加一噸半的燃油。 現階段的殲十戰斗機，還是要特別注重制空性能，下一步才是重點發展對地打擊能力，當然現在它的多用途能力也會不錯。 歐洲雙風現在進度非常不錯，特別是陣風戰斗機，現在已經有一架技術驗證機完成了試飛，三架原型機也完成了首飛。 臺風戰斗機呢，也計劃在明年就要完成首飛，所以殲十戰斗機的進度是比較慢的，要追上歐洲雙風的研制進度，是非常難的呢。 不過宋總和楊衛寧卻是很有信心的，李思遠就更不用說了，他可是重生者，知道歐洲雙風沒有那么快服役的。 陣風戰斗機從二零零一年開始交付，按計劃殲十戰斗機會比陣風戰斗機更早量產服役，當然這就要看六一一所和蓉飛了，也要靠整個航空工業發力。 臺風戰斗機還要晚一些，從二零零三年開始才交付。 所以殲十戰斗機是很有希望的，在啟動會上，不少的年輕設計師和技術人員，都提出了一些自己的想法和建議，大家非常積極，干勁十足。 看到這些年輕的面孔，李思遠心里甚是欣慰，因為他們就是華夏航空工業未來的希望所在，在宋總和楊衛寧他們的帶領下，這個設計團隊，一定會成為世界上最好的戰斗機設計團隊。 只要經歷了殲十戰斗機的設計研制，他們就會成長起來，如同種子一樣長成參天大樹。 會上，李思遠并沒有發言，畢竟他要保持低調，有什么都會單獨和宋總他們交流。航空大匠 第六十章 殲十和FC1同步開始設計
九月五日，一則新聞在國內引起了不小的轟動，這就是華夏航空工業與巴空軍簽訂FC1梟龍戰斗機研制協議，出席簽約儀式的高層領導不少呢，可見這個項目有多重要。 中巴友誼也成為了非常響亮的口號，大街小巷都在議論著巴鐵兄弟以及梟龍戰斗機。 當然在國際上，這個消息同樣引起了不小的關注，一些國際媒體紛紛發表評論，幾乎所有的媒體評論，都認為華夏航空工業，離開了蘇鵝或者美方的技術支持，根本不可能將FC1戰斗機在六年內研制出來，甚至不要說六年，就是十年也不行。 殲十戰斗機也在九月份開始進行全面詳細設計，所以這一次宋總又邀請了李思遠到六一一所指導工作。 李思遠自然不會拒絕，這次不但可以去六一一所和蓉飛，幫助他們開展殲十戰斗機和FC1戰斗機的設計工作。 這次李思遠就沒有帶著田蓉了，畢竟技術研發中心的工作很多很重，李思遠把重要的任務交給了田蓉，開始培養她了，未來她將成長起來。 李思遠來到六一一所，便受到了宋總和楊衛寧他們的熱情歡迎，殲十戰斗機詳細設計啟動會，就等著李思遠來了才開呢。 今天下午，六一一所會議室，數十名飛機設計師和技術骨干，匯集一堂，還有來自航空工業總公司的領導也坐在主席臺上，李思遠為了保持低調，都沒有坐在上面，而是在下面的。 當然還有來自軍方的領導，這次會議可以說非常重要，它是一個重大的研制節點。 主持會議的是殲十戰斗機總設計師宋文璁。 會議開始后，幾位領導分別作了精彩的發言，對殲十戰斗機，領導們都透露出極大的期望，因為它是空軍未來最核心的裝備之一。 隨后宋總便開始在臺上，結合著幻燈片，為設計師們講解殲十戰斗機新的設計方案。 大家都知道殲十戰斗機設計進行了重大的修改，這么快的時間就能夠搞定，他們還沒有怎么搞明白。 但事實就擺在眼前，從幻燈片上看到的新殲十戰斗機設計，可以說與原來的區別很大了，雖然都是鴨式布局，但是氣動外形明顯變化不小，變得更好看了，更有三代機的感覺了，甚至還有四代機的一些技術特征。比如它的加萊特進氣道，這就讓在座的設計師和技術人員非常清楚，這個進氣道，比原來設計的強多了。 當然還有動力的增強，現在發動機的技術指標也修改了，最大加力推力達到一百四十千牛，天吶這樣先進的發動機，F16的發動機也達不到。 這是十四噸多的推力呢，還不說推重比更高了，油耗更低了。 再一個就是航電系統，也比原來的設計要先進得多，一下子搞上這么多先進的技術，能不能行啊？ 大家雖然都非常信任宋總，六一一所在宋總的帶領下，拿到了十號工程，可是這些先進技術，不是那么好來的。 但是隨著宋總，對這些技術和設計進行細致的講解，設計師和技術人員，終于漸漸明白為什么現在的設計方案比原來提高那么多了，宋總是真有把握啊，否則也不會這樣設計了。 他們當然不知道，這些設計其實是出自臺下一個年輕人之手，與他們坐在一起的李思遠，現在正津津有味地聽著宋老的演講呢。 看起來，不僅F16戰斗機比不了現在的殲十戰斗機，就算是歐洲的雙風，也不一定比殲十戰斗機更好呢。 李思遠記得在重生前，F16戰斗機倒是有一款土豪專用型號，可以與殲十戰斗機在某些性能上相比，那便是F16EF沙漠隼。 這是中東土豪定制的，單價高達兩億多美元，配置也堪稱豪華，動力為F110-GE-132渦扇發動機，加力推力達到了一百四十四千牛，比現在的渦扇十太行發動機推力還要大那么一點。 因此F16沙漠隼的起飛重量，飆升到了二十三點六噸，與現在的殲十戰斗機不相上下，它能夠加裝保形油箱，航程是很可觀的，不過速度嘛就比不了現在的殲十戰斗機了，畢竟殲十戰斗機采用了先進的加萊特進氣道，還有適合高速飛行的鴨式布局，所以最大平飛速度設計指標是二點三馬赫，比歐洲雙風速度還要快。 將來殲十戰斗機其實也是可以加裝保形油箱的，只是現在還沒有設計，而李思遠的設計已經將未來的改進升級都考慮進去了，也就沒有了后面四片減速板，這樣將來增加了保形油箱，大約可以增加一噸半的燃油。 現階段的殲十戰斗機，還是要特別注重制空性能，下一步才是重點發展對地打擊能力，當然現在它的多用途能力也會不錯。 歐洲雙風現在進度非常不錯，特別是陣風戰斗機，現在已經有一架技術驗證機完成了試飛，三架原型機也完成了首飛。 臺風戰斗機呢，也計劃在明年就要完成首飛，所以殲十戰斗機的進度是比較慢的，要追上歐洲雙風的研制進度，是非常難的呢。 不過宋總和楊衛寧卻是很有信心的，李思遠就更不用說了，他可是重生者，知道歐洲雙風沒有那么快服役的。 陣風戰斗機從二零零一年開始交付，按計劃殲十戰斗機會比陣風戰斗機更早量產服役，當然這就要看六一一所和蓉飛了，也要靠整個航空工業發力。 臺風戰斗機還要晚一些，從二零零三年開始才交付。 所以殲十戰斗機是很有希望的，在啟動會上，不少的年輕設計師和技術人員，都提出了一些自己的想法和建議，大家非常積極，干勁十足。 看到這些年輕的面孔，李思遠心里甚是欣慰，因為他們就是華夏航空工業未來的希望所在，在宋總和楊衛寧他們的帶領下，這個設計團隊，一定會成為世界上最好的戰斗機設計團隊。 只要經歷了殲十戰斗機的設計研制，他們就會成長起來，如同種子一樣長成參天大樹。 會上，李思遠并沒有發言，畢竟他要保持低調，有什么都會單獨和宋總他們交流。航空大匠 第六十章 殲十和FC1同步開始設計
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