航空大匠 第四十八章 超七戰斗機
楊衛寧驚訝地道:“思遠,你是說,用咱們殲十戰斗機的設計,只是把它縮小對嗎?”
李思遠微微一笑道:“是的,巴鐵其實想要的是一款價廉物美的輕型三代機,現在巴鐵受到美方制裁,在未來很長一段時間內,都不可能獲得F16戰斗機了,所以他們需要這樣一款輕型三代機,之前的超七方案,其實還不能算是三代機,而且邊條翼正常布局,那就跟F20虎鯊戰斗機一樣,其實機動性能并不突出,即便是采用了RD33發動機之后,仍然不能夠達到真正三代機的標準。而且,超七戰斗機如果僅僅只是給巴鐵研制,那產量必定很小,這樣對成本控制來說非常不利,所以這款戰機,必須要在國際市場上出售,訂單越多,那么成本越低,同時也就更有競爭力,這是一個良性循環!”
李思遠分析得頭頭是道,這讓楊衛寧都打心里的服氣。
不過楊衛寧又怎么知道,李思遠是一個重生者呢?作為重生者,李思遠自然很清楚FC-1梟龍戰斗機,正是因為高不成低不就,在國際市場上,并不是那么好賣的,特別是大量的二手F16戰斗機,還有二手幻影戰斗機,搶占了市場。
FC-1梟龍戰斗機比F16戰斗機又比不過,比二手幻影戰斗機雖然性能更好一些,但是價格又比二手幻影貴了不少,所以賣得自然就不好了。
而和梟龍戰斗機同屬輕型三代機的瑞典鷹獅戰斗機,由于采用了先進的鴨式布局,還有先進的航電武器系統,雖然價格是梟龍戰斗機的兩三倍,卻賣得很不錯,就連華夏的鄰居都買了。
后期型的鷹獅甚至達到了三代半戰斗機的標準,而梟龍戰斗機第一批次其實只能算勉強達到三代機標準,比起早期的F16戰斗機來說,還是有很多不及。
鷹獅戰斗機是瑞典人針對蘇二七戰斗機研制的,所以它采用鴨式布局的確有強的針對性,因為鴨式布局戰斗機,在和蘇二七這樣的戰斗機進行格斗時,瞬間機動性強,就擁有了優勢。
楊衛寧苦笑道:“思遠,你說得不錯,可是就算我們愿意,巴鐵卻一定不愿意呢,他們還是喜歡F16戰斗機的,所以超七的氣動布局若改成鴨式布局,他們不接受,我們很難改變!”
李思遠笑道:“這個嘛,我覺得也不是不能改變巴鐵的觀念,試想巴鐵最主要的對手是誰?阿三!那么將來阿三很有可能會大量引進裝備蘇鵝的米格二十九戰斗機和蘇二七系列戰斗機,那么現在采用類似于F16和F20氣動布局的梟龍戰斗機,能夠對抗蘇二七戰斗機嗎?不能,甚至連米格二十九也對抗不了,米格設計局的加入,會讓超七變成單發米格二十九,也就是米格三十三的樣子,那就更對抗不了米格二十九戰斗機了。”
田蓉聽他們兩個聊起這些來,也聽入了迷。
楊衛寧點了點頭道:“有道理,可是巴方很難相信我們的建議,特別是動力方面,現在還是離不開鵝方的,咱們自己沒有中推渦扇發動機,即便是要立項研制,也有很多不確定性,巴方是信不過我們的!”
李思遠笑道:“的確動力是一個大問題,因為我們自己沒有一款中等推力渦扇發動機,甚至也沒有一款能夠量產,有一定可靠性的渦扇發動機,要讓巴方相信超七可以用我們研制的渦扇發動機,確實有點難,但也不是不可能。現在我們的太行發動機,進展會非常快,而研制中推渦扇,也有裝機對象了,所以還是這樣吧,我搞一個新的超七方案,包括中推發動機,到時候你們再和巴鐵談一談,或許巴鐵改變主意也不一定呢?”
楊衛寧一聽,激動道:“思遠,那,那這事兒,就拜托你了,我聽宋總說過,你的厲害,現在我也想見識一下,如果真的能夠讓咱們的超七變得更強,還讓巴鐵也同意用我們的設計,那我一定要好好謝謝你!”
李思遠笑道:“行了,楊主任,我也只是試一下,不代表一定能行啊。”
田蓉也不是外人,李思遠也不怕讓她看到了。
接下來李思遠就在楊衛寧的計算機上面,開始噼里啪啦的敲打起來。
這臺計算機上面,也有鴻蒙設計平臺,非常的方便。
李思遠并不希望梟龍戰斗機成為小F16,而是希望它成為小殲十。
既然要控制成本,那么就要采用各種手段來降低制造成本了,所以李思遠便為新的梟龍戰斗機設計了兩肋進氣的DSI進氣道,要知道F35戰斗機采用這種進氣道,就是為了降低制造成本的。
采用DSI進氣道還有一個好外,那就是可以減輕進氣道的結構重量,至少是一百多公斤,這對輕型戰斗機來說,是非常重要的,不要說一百多公斤重量,就是一公斤也很不錯。
而且李思遠設計的DSI進氣道,可不是原來的梟龍戰斗機或F35戰斗機那種普通的DSI進氣道,而是更為先進的,可以讓新梟龍戰斗機飛二點零馬赫的。
所以就在李思遠把前機身畫出來時,楊衛寧就無比震驚了。
楊衛寧忍不住問道:“思遠,這,這是什么進氣道設計?太奇怪了,我還從來沒有見過這樣的設計呢!”
楊衛寧沒有見過DSI進氣道,那再正常不過了,因為原本世界上第一架DSI進氣道技術驗證機,F16DSI試驗機,是一九九六年才進行試飛的,現在才一九九三年呢。
田蓉也非常好奇,雖然她早就已經習慣子李思遠的各種奇思妙想的設計,但是這種帶有鼓包的進氣道,確實太獨特了,甚至從正面看上去,有點像那啥,女人身上的東西。
田蓉不由得俏臉微紅,心想李思遠不會是看了那個產生的想法吧。
其實田蓉真是想多了。
李思遠笑道:“這種進氣道確實是創新的設計,它應該可以叫做無附面隔層鼓包式超音速進氣道,現在的超音速進氣道,進氣機構都比較復雜,結構重量大,而用一個鼓包取代進氣機構,就變得非常簡單了,至少可以減輕一百多公斤的公里,而且進氣效率不會降低,在二點零馬赫速度時,總壓恢復系數,仍然比較理想。”
航空大匠 第四十八章 超七戰斗機