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第457章:有點太不要臉了

更新時間:2020-08-05  作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第457章:有點太不要臉了
第457章:有點太不要臉了

第457章:有點太不要臉了

“遠近一體式鹵素大燈配有透鏡,以后改燈能省錢啊,卻是LED的日間行車燈,有意思。”站在方遠身后的劉成文笑呵呵的說,“我看著它的前臉怎么那么面熟呢?寶駿好像還有一款車叫……”

“這是寶駿的家族式前臉設計,造型都差不多。”方遠問道,“你是說寶駿310吧?”

“對,對,就是寶駿310.”劉成文告訴方遠,他們店里的前臺小妹就買了輛寶駿310還是手動檔的,天天吐槽自己油離配合不好老是憋熄火,劉成文的印象才特別的深。

“寶駿310和寶駿310W只相差一個字母,前臉幾乎相同,卻是兩款車。”方遠引領著劉成文走到了車身側面,手臂從前往后在空中劃過,示意劉成文看它的車身長度。

方遠給劉成文解釋,寶駿310W現在總共有2017款,2018款,2020款三款。

其中2017款全部是手動檔,2018款和2020款全部是自動檔,但無論手動擋還是自動檔,它們的長、寬、高、軸距沒有絲毫的變化,全部為4620毫米,1710毫米,1535毫米,2750毫米,屬于緊湊級5門5座旅行車,享受家用轎車前六年免檢的優惠。

然而主機廠在宣傳上不說旅行車,搞了個新詞叫新家轎。

5門5座兩廂車的寶駿310尺寸就小的多了,它的長、寬、高、軸距分別為4032毫米,1680毫米,1470毫米,2550毫米,屬于小型車,尤其是軸距比寶駿310W少了足足200毫米。

方遠為了讓劉成文有更清晰的印象,又拿2020款1.5CVT豪華版本田飛度來對比,同樣屬于小型車的飛度尺寸為長4096毫米、寬1695毫米、高1525毫米、軸距2530毫米。

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“由于本質上的差距,在空間上別說寶駿310,就是拿空間魔術師本田飛度來和寶駿310W相比也不行……”方遠不經意間看向了旁邊的劉成文,忽然發現他兩眼發直的盯著前面。

難道是癔癥了?大哥你別嚇我啊,方遠急忙拍了拍劉成文的肩頭,讓他醒一醒。

劉成文扭頭對方遠嘿嘿傻笑:“側面挺好看的。”

“側面挺好看的?合著你剛才沒聽我介紹啊?”方遠算是被這個思路清奇的同事打敗了,這才意識到了劉成文剛才是走神了。

此刻方遠心中不爽的小火苗蹭蹭的往往上冒,也難怪他這么生氣,剛才是劉成文主動先詢問方遠兩者的差距,為了讓他搞明白,方遠在這里又是列數據,又是做對比,巴拉巴拉的說的口干舌燥,他竟然沒聽還走神?

壓根沒注意聽自己介紹,方遠有種好心都喂了狗的無奈。

可是等方遠看向了這輛寶駿310W的車身,忽然眼前一亮,還別說,確實是挺好看的。

和車身主體四四方方好像面包的寶駿310不同,寶駿310W車身前低后高的楔形符合主流設計,俯沖的戰斗姿態動感十足,竟然有種運動的氣息,很容易讓年輕的客戶接受。

另外它的車身低矮,只有1535毫米,方遠身高一米七多,完全能輕松俯視車頂,襯托的車身修長,好像有奧德賽的影子,甚至就是加了行李架的縮小版,給人的視覺感受非常的舒服、清新,沒有那種臃腫、庸俗的味道。

更讓方遠喜歡的是,寶駿310W的側面細節處理的非常好。

它的B柱、C柱全部做黑化處理,前任車主貼了淺色的車膜,這樣三塊玻璃就變得渾然一體,加上車窗面積從前至后逐漸縮小,這種上揚的姿態配合著前低后高的車身使運動氣息更加濃厚,如果不熟悉的人,還以為像飛度那樣操控會很棒。

另一個處理的非常好,值得稱贊的細節就是腰線了。

寶駿310W有兩條腰線,上面的一條和別的車型一樣,從前往后貫穿整個車身。

下面的一條被刻意的斷成了兩截,前半部分從前門底端曲折拐向后邊,后半部分平行于上面的完整腰線,從后門開始延伸到了車尾。

兩條腰線簡潔、大氣,線條凌厲充滿了切割元素,如同山水畫一般,簡單的幾筆勾勒出了流暢的意境,讓更大面積的車門不顯單薄,讓運動的車身更協調,讓銳利的線條更立體,讓修長的效果更驚艷。

相比中規中矩的前臉,這輛寶駿310W的車身才是最值得觀賞的部分,方遠感嘆了一句漂亮,怪不得劉成文看傻了。

“方遠,我有個問題。”劉成文的手指輕輕拂過車頂漆面,好像對待愛人般溫柔。

“說。”被劉成文晃點過一次,方遠對他充滿了戒心,并且方遠非常不解劉成文現在表現出來的狀況,直接問他,“你有病啊?看這輛車的眼神怪怪的。”

劉成文詭異的一笑:“你有藥嗎?”

“我……”方遠認為劉成文一定有貓膩,但是人家不愿意說,他也不強迫。

“車身設計成這樣,好看是好看,空間怎么樣?”劉成文認為買這種車型的要求的是空間,坐進去只能蹲狗的話就太讓人失望了。

“空間怎么樣?”方遠懶的和劉成文解釋,直接拉開了后門讓他自己看。

“咦?”劉成文低著腦袋只看了一眼,就驚呼了起來。

這輛寶駿310W是5門5座車,后面是三個座椅,即使車身低矮,看上去空間卻出乎意料的大。

劉成文沖著方遠笑了:“不錯啊。”

“我和王虎他們剛才試了。”一直跟著老李看車況鑒定的劉棟走了過來,告訴方遠和劉成文說,他身高一米七多,坐在后排頭部空間非常大,估計身高一米九的乘客坐在后排都不會碰頭。

“真的?”劉成文驚喜的坐到了后排的一瞬間,根據自己的經驗察覺出寶駿310W的座椅是仿皮,沒有絲毫的包裹性,并且填充物有點硬,舒適度一般。

仰頭看向車頂,果然和劉棟說的那樣,還有兩三拳的距離,頭部的空間確實大。

在空間上劉成文很滿意,又低頭看向了腳下,雖然是前置前驅車型,但是后排竟然有四驅車型上面常見的凸起,雖然不是很高,也影響中間乘客的乘坐。

劉成文是個身高一米六多的小胖子,他認為這輛寶駿310W的后排坐三個成年人太擠了,坐兩個他這樣的胖子剛剛好。

劉成文掃了眼后門、前排座椅后面的儲物空間,又看向了后排出風口,下面還有USB接口。

后排出風口讓劉成文非常的驚奇,畢竟有很多十萬多的車型都沒有這個功能。

“方遠,后排座椅是整體放倒還是四六放倒?”劉成文確實對這輛寶駿310W非常感興趣。

“四六放倒。”方遠說,“你先出來,我給你們演示一下。”

等到劉成文從另外一面鉆出車外,方遠走過去先掀起了坐墊,然后放倒靠背,整個后排就和后備箱打通了。

劉成文趴在另外一邊的車門框上,勾著腦袋往里看,笑了:“哎呦我去,空間吊打飛度,估計躺下一個成年人沒問題。”

方遠也從后排到后備箱打量了一下寶駿310W,正如劉成文所說的,空間確實大,但是說比飛度大,他覺得劉成文有點太不要臉了。

飛度的車身長度才多少?

軸距才多少?

不是一個重量級的選手能放到一塊對比嗎?

劉成文怎么不拿冠道、漢蘭達和寶駿310W做對比?

再者說,這輛寶駿310W的后排座椅放倒后的平整度不如飛度的魔術座椅。

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