第184章 又掉進了失速尾旋之中
更新時間:2020-03-19 作者:北燕皇族
我的飛行生涯 第184章 又掉進了失速尾旋之中
繼續在亂流中掙扎了一會兒，所有操作沒有任何回饋，完全失去效果，301殲10C徹底失去控制。 坐在座艙中，隨著戰機上上下下劇烈顛簸得幾乎要散架的楊洛臉色終于還是變了，依然還在徒勞無功地操作，企圖取得戰機的控制權。 “報告指揮中心，戰機失去控制，所有操作無效。”楊洛急忙向指揮中心報告。 不等指揮中心回答，失控的301殲10C突然在亂流中旋轉起來，一時間楊洛只感覺天旋地轉，周圍的景象急速變化。 高空亂流致使在旋轉的殲10C機頭慢慢抬起，呈頭上尾下的姿勢。 戰機失速了，在亂流中進入了失速尾旋，還是最危險的一種。 301殲10C的所有氣動效果全部消失，重達十幾噸的機體打著轉從高空往下掉，高度突降。 十多秒后，旋轉中的殲10C脫離高空亂流的區域，高度降到6800米。 楊洛的臉色卻好多了，脫離了亂流，雖然殲10C進入了失速尾旋，但高度還有6800米，足夠用來改出。 相比在起高空亂流中束手無策，楊洛有非常多失速尾旋成功改出的經驗，自信這次也能夠成功改出。 “301，你已經失速了，高度掉得太快，馬上改出。” 通過屏幕上的雷達圖像，指揮員清晰地看見301殲10C的高度在極速降低，速度已經歸零。 瞬間，指揮中心的氣氛猶如凝固一般。 “報告指揮中心，已經脫離高空亂流，但又進入了失速尾旋中，正在改出。”楊洛不慌不忙地回應道。 失速尾旋的危險性沒有人不知道，但指揮員卻稍稍松了口氣，面對高空亂流或許301殲10C的飛行員沒有辦法，不過他相信失速尾旋難不倒301，畢竟是參加考核的飛行員。 如果連失速尾旋都沒有辦法改出，根本就不具備參加考核的資格。況且301殲10C飛行員的資料就擺在他面前，從學飛到下團后的飛行記錄全部都有。 但指揮員不知道的是，這次的失速尾旋是楊洛面對的最為危險的一次，高度掉落得比以前任何一次都快，旋轉的速度也更快。 操縱桿前壓到底，向旋轉的反方向蹬滿舵，這是改出失速尾旋的唯一方法。 楊洛也是這么做的。 “滴！……” 刺耳的警報聲充滿了整個座艙，駕駛艙的儀表盤上各種儀表的數據都瘋了似的胡亂變動，高度表上的高度數值如斷崖式的急速降低。 往日里能很快的改出的失速尾旋，這次卻異常的艱難。 操縱桿沒有任何回饋，方向舵也沒有回饋，無論如何操作都擺脫不了失速尾旋的狀態，這幾乎是戰斗機遇到的最可拍的問題。 301殲10C旋轉著一直往下掉，在重力作用下速度越來越快，連高額的負向過載楊洛都沒有絲毫感覺，只想盡快改出。 如果不能盡快改出失速尾旋狀態，301殲10C就會砸在海面上，會不會變成一個大火球不知道，但沉入海底是肯定的，這是楊洛不想看到的結果。 少數能正常工作的儀表之一的高度表正在進行倒計時，顯示著不斷往下掉的高度。 6000米！ 4000米！ 2000米！ 楊洛萬萬沒想到自己高興太早了，這次的失速尾旋竟然會出現改不出來，額頭上大顆的汗珠頓時冒出，開始有點手忙腳亂。 “怎么可能還沒改出來？” 指揮中心，指揮員的臉色也變了，攥緊了手中的通話器，他同樣沒想到這一幕的發生，掉了近5000米的高度，竟然還沒有改出來。 1000米！ “301，我命令你馬上棄機跳傘！馬上！”無線電通信頻道內，傳來指揮員聲嘶力竭的聲音，聲音大得幾乎在駕駛艙都可以聽見。 “指揮中心，我還有高度，我要再試一下。”楊洛回復道，沒有聽從指揮員的命令，還在繼續嘗試把戰機改出來。 沒有飛行員愿意棄機跳傘當一個傘兵，除非萬不得已，真的沒有任何辦法。 只要有高度，就不能放棄，這是所有飛行員的準則。 海面上，大大小小的漁船上的漁民已經發覺了不對，皆抬頭看向天空中。 一架戰斗機旋轉著呼嘯往海面上墜落，這飛行姿態，只要不是傻子，都能發現不正常。 這架戰斗機出事了！ 所有人的心里冒出相同的想法。 “轉向，快轉向啊！飛機要掉在我們船上了！”鐘玉明心膽俱裂地朝船尾的駕駛艙大喊起來。 只因他所在的這艘漁船的行進方向正好是在旋轉著下墜的戰斗機的下面，如果不能即使轉向避開，幾乎百分百會被砸中。 身在駕駛室的船長也發現了這一幕，雖然想要緊急規避，奈何船只想要轉彎，需要的時間比較長，根本就來不及，只得讓螺旋槳反方向旋轉，寄希望于減速避開。 800米！ 600米！ 每下降一百米的高度，指揮員都要下達一次棄機跳傘的命令。 楊洛沒有理會，也沒有回復，右手用力壓著操縱桿，腳上用力蹬著方向舵，堅持著改出失速尾旋的動作，發動機的功率已經降到最小。 情況，已經到了最危險的時刻。 “改出啊！給我改出來啊……”楊洛的心里在超高頻率地吶喊。 楊洛的堅持沒有白費，301殲10C似乎聽到了楊洛的吶喊。 在高度500米的時候，方向舵和操縱桿終于有了回饋，旋轉的速度減小，機頭也從上仰變成俯沖的狀態。 “滴！” 機載航電系統給出提示，氣動效果全部恢復，機身幾乎已經停止了旋轉。 “給我起來！” 楊洛呼吸粗重中大喜地吶喊道，青筋暴起，右手用力壓桿俯沖，左手上推節流閥到底。 “轟！” 400米的低空中，AL31FN渦扇航空引擎猶如巨獸般怒吼，發出震天的咆哮，迸發出強勁的推力，301殲10C猛然加速向海平面俯沖。 一秒過去，已經下降了一百多米，301殲10C的速度增加到了300公里每小時，左右機翼切割氣流，獲得了足夠的升力。 從8000米的高空亂流中失去對戰機控制權，一直掉了7000多米的高度，楊洛才再次掌控住戰機，改出了不可控的狀態。 我的飛行生涯 第184章 又掉進了失速尾旋之中
繼續在亂流中掙扎了一會兒，所有操作沒有任何回饋，完全失去效果，301殲10C徹底失去控制。 坐在座艙中，隨著戰機上上下下劇烈顛簸得幾乎要散架的楊洛臉色終于還是變了，依然還在徒勞無功地操作，企圖取得戰機的控制權。 “報告指揮中心，戰機失去控制，所有操作無效。”楊洛急忙向指揮中心報告。 不等指揮中心回答，失控的301殲10C突然在亂流中旋轉起來，一時間楊洛只感覺天旋地轉，周圍的景象急速變化。 高空亂流致使在旋轉的殲10C機頭慢慢抬起，呈頭上尾下的姿勢。 戰機失速了，在亂流中進入了失速尾旋，還是最危險的一種。 301殲10C的所有氣動效果全部消失，重達十幾噸的機體打著轉從高空往下掉，高度突降。 十多秒后，旋轉中的殲10C脫離高空亂流的區域，高度降到6800米。 楊洛的臉色卻好多了，脫離了亂流，雖然殲10C進入了失速尾旋，但高度還有6800米，足夠用來改出。 相比在起高空亂流中束手無策，楊洛有非常多失速尾旋成功改出的經驗，自信這次也能夠成功改出。 “301，你已經失速了，高度掉得太快，馬上改出。” 通過屏幕上的雷達圖像，指揮員清晰地看見301殲10C的高度在極速降低，速度已經歸零。 瞬間，指揮中心的氣氛猶如凝固一般。 “報告指揮中心，已經脫離高空亂流，但又進入了失速尾旋中，正在改出。”楊洛不慌不忙地回應道。 失速尾旋的危險性沒有人不知道，但指揮員卻稍稍松了口氣，面對高空亂流或許301殲10C的飛行員沒有辦法，不過他相信失速尾旋難不倒301，畢竟是參加考核的飛行員。 如果連失速尾旋都沒有辦法改出，根本就不具備參加考核的資格。況且301殲10C飛行員的資料就擺在他面前，從學飛到下團后的飛行記錄全部都有。 但指揮員不知道的是，這次的失速尾旋是楊洛面對的最為危險的一次，高度掉落得比以前任何一次都快，旋轉的速度也更快。 操縱桿前壓到底，向旋轉的反方向蹬滿舵，這是改出失速尾旋的唯一方法。 楊洛也是這么做的。 “滴！……” 刺耳的警報聲充滿了整個座艙，駕駛艙的儀表盤上各種儀表的數據都瘋了似的胡亂變動，高度表上的高度數值如斷崖式的急速降低。 往日里能很快的改出的失速尾旋，這次卻異常的艱難。 操縱桿沒有任何回饋，方向舵也沒有回饋，無論如何操作都擺脫不了失速尾旋的狀態，這幾乎是戰斗機遇到的最可拍的問題。 301殲10C旋轉著一直往下掉，在重力作用下速度越來越快，連高額的負向過載楊洛都沒有絲毫感覺，只想盡快改出。 如果不能盡快改出失速尾旋狀態，301殲10C就會砸在海面上，會不會變成一個大火球不知道，但沉入海底是肯定的，這是楊洛不想看到的結果。 少數能正常工作的儀表之一的高度表正在進行倒計時，顯示著不斷往下掉的高度。 6000米！ 4000米！ 2000米！ 楊洛萬萬沒想到自己高興太早了，這次的失速尾旋竟然會出現改不出來，額頭上大顆的汗珠頓時冒出，開始有點手忙腳亂。 “怎么可能還沒改出來？” 指揮中心，指揮員的臉色也變了，攥緊了手中的通話器，他同樣沒想到這一幕的發生，掉了近5000米的高度，竟然還沒有改出來。 1000米！ “301，我命令你馬上棄機跳傘！馬上！”無線電通信頻道內，傳來指揮員聲嘶力竭的聲音，聲音大得幾乎在駕駛艙都可以聽見。 “指揮中心，我還有高度，我要再試一下。”楊洛回復道，沒有聽從指揮員的命令，還在繼續嘗試把戰機改出來。 沒有飛行員愿意棄機跳傘當一個傘兵，除非萬不得已，真的沒有任何辦法。 只要有高度，就不能放棄，這是所有飛行員的準則。 海面上，大大小小的漁船上的漁民已經發覺了不對，皆抬頭看向天空中。 一架戰斗機旋轉著呼嘯往海面上墜落，這飛行姿態，只要不是傻子，都能發現不正常。 這架戰斗機出事了！ 所有人的心里冒出相同的想法。 “轉向，快轉向啊！飛機要掉在我們船上了！”鐘玉明心膽俱裂地朝船尾的駕駛艙大喊起來。 只因他所在的這艘漁船的行進方向正好是在旋轉著下墜的戰斗機的下面，如果不能即使轉向避開，幾乎百分百會被砸中。 身在駕駛室的船長也發現了這一幕，雖然想要緊急規避，奈何船只想要轉彎，需要的時間比較長，根本就來不及，只得讓螺旋槳反方向旋轉，寄希望于減速避開。 800米！ 600米！ 每下降一百米的高度，指揮員都要下達一次棄機跳傘的命令。 楊洛沒有理會，也沒有回復，右手用力壓著操縱桿，腳上用力蹬著方向舵，堅持著改出失速尾旋的動作，發動機的功率已經降到最小。 情況，已經到了最危險的時刻。 “改出啊！給我改出來啊……”楊洛的心里在超高頻率地吶喊。 楊洛的堅持沒有白費，301殲10C似乎聽到了楊洛的吶喊。 在高度500米的時候，方向舵和操縱桿終于有了回饋，旋轉的速度減小，機頭也從上仰變成俯沖的狀態。 “滴！” 機載航電系統給出提示，氣動效果全部恢復，機身幾乎已經停止了旋轉。 “給我起來！” 楊洛呼吸粗重中大喜地吶喊道，青筋暴起，右手用力壓桿俯沖，左手上推節流閥到底。 “轟！” 400米的低空中，AL31FN渦扇航空引擎猶如巨獸般怒吼，發出震天的咆哮，迸發出強勁的推力，301殲10C猛然加速向海平面俯沖。 一秒過去，已經下降了一百多米，301殲10C的速度增加到了300公里每小時，左右機翼切割氣流，獲得了足夠的升力。 從8000米的高空亂流中失去對戰機控制權，一直掉了7000多米的高度，楊洛才再次掌控住戰機，改出了不可控的狀態。 我的飛行生涯 第184章 又掉進了失速尾旋之中
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