第183章 高空亂流
更新時間:2020-03-18 作者:北燕皇族
我的飛行生涯 第183章 高空亂流
第183章 剛剛完成轉向，還沒飛行多遠，處在高空平穩飛行中的301殲10C猛然間一沉，高度瞬間掉了幾十米，接著又被拋起，高度又增加。 殲10C的飛行姿態極其不穩，空速大幅度地跳動變化，綁在身上的安全帶具有顯著的壓力。 “滴！” 座艙內，警報蜂鳴聲急促地響起，儀表盤內一片黃色的警告提示。 楊洛心中一驚，瞬間冷靜下來，握緊操縱桿，穩定住戰機姿態，調整鴨翼、襟副翼的角度，改變迎角。 在任何情況下都要冷靜，這是飛行員必須具備的最基本的心理素質。 “報告指揮中心，301遇到高空亂流。”在301殲10C劇烈的上下顛簸中，楊洛向指揮中心報告道，語氣很平靜，沒有驚慌。 高空亂流沒有任何征兆，沒有明顯的邊界，肉眼看不見，雷達也無法發現，只有進入了才知道。 而根據航空準則，可以把亂流分成四個等級：輕度亂流、中度亂流、強烈亂流和極度亂流。 飛機上沒有裝置什么儀表，來測量現在倒底是遭遇什么程度的亂流，判別亂流的責任完全依靠飛行員的主觀判斷。 楊洛以前不是沒有遇到過高空亂流，但以前遇到的只是亂流中的最輕的一個等級——輕度亂流，可以輕易地擺脫亂流對戰機影響。 但這次的亂流明顯更強，幾乎達到了強烈亂流的標準。 根據腦海中關于亂流的記憶，楊洛判斷出自己應該是遇到了濕的水汽對流。 “301，降低高度，脫離亂流。”指揮員嚴肅地說道，臉上有一絲擔心之色，之所以更改任務，就是為了避開大風。 而大風往往伴隨著云層的高速流動，極有可能會形成亂流的其中一種——水汽對流，是飛機的一大威脅。 但人算不如天算，還是沒能避開。 “301明白。” 楊洛冷靜地回應道，腦海中回憶起所學到的關于高空亂流的應急條例，手腳一一操作應對。 301殲10C就像在汪洋大海中的一葉扁舟，隨著滔天巨浪起起伏伏。 楊洛壓桿低頭，節流閥已經推到底，AL31FN航空發動機爆發出最大的推力，油量表的指針幾乎以可見的速度在下滑。 然而，似乎天不遂人意、 301殲10C好像不是飛行在空中，而是在水面上一樣，一直在起起伏伏中，剛剛好不容易下降了一些高度，又被亂流一拋，幾乎回到之前的高度。 “301情況怎樣？有沒有改出的可能？”指揮員焦急地詢問道，大屏幕上已經看不到301殲10C的聲音，被大風吹過來的一大片烏云所覆蓋。 “還沒有改出，亂流太強了，高度下降不理想，我正在努力。”楊洛回答道，額頭已微微見汗，不過還能保持冷靜，不斷地開啟或是關閉各種開關進行調節，同時調整迎角。 “如果有必要，把導彈連同發射架以及火箭彈發射器一起扔掉。”指揮員果斷地下達指示。 此時的301殲10C處于極度危險的狀態，任何多余的外掛裝置都會影響戰機的性能，降低改出的可能性。 相比起一整架戰機和飛行員來說，區區幾枚導彈和掛架根本不值一提。 楊洛低頭朝下方的海平面看了看，已經波濤起伏的海面上，已經得到大風即將來臨消息的漁船正成群結隊地往陸地方向航行。 “報告指揮中心，海面上有很多漁船。”楊洛咽了咽口水，說道。 雖然手動連帶發射架一起投放，導彈沒有點火，一般不會有爆炸的風險，但從幾千米空中落下，誰知道會落到哪里，萬一砸中漁船，以PL9C空空導彈加上發射架的重量，對漁船也不亞于一場巨大的災難。 “漁船？……” 指揮員一下子愣住了，看不到圖像，一下子真沒想起來還會有這個意外因素。 “穩住，一定要穩住。” 指揮員只能暗自祈禱，看著大屏幕上換成的雷達圖像，上面顯示了301殲10C的各種數據參數，有些觸目驚心，高度就沒有平穩的時候，時高時低，速度也不斷降低，瀕臨失速的邊緣，升力系數紊亂不堪。 指揮中心的氣氛非常緊張，眾多的人臉上都露出擔心之色，一顆心隨著屏幕上的參數變化而上上下下，指揮員急得把手中的通話器捏的咯吱咯吱作響，指關節都發白了。 301殲10C座艙中，各種警報聲響成一片，在亂流的起伏中，機體不停地震顫抖動，發出嘎吱嘎吱刺耳的聲響，這是機體在呻吟。 無疑在提醒著楊洛，戰機已經快要到極限了，如果再繼續下去，很有可能會出現最嚴重的空中解體的情況。 下一秒會發生什么，誰也不知道。 高空亂流覆蓋的面積多廣闊，沒有一個具體的數值，小的可能僅僅幾公里，但大范圍的亂流可能會有百公里以上的直徑，厚度則從百米到一千五百米左右不等。 一千多米的高度，如果是正常的飛行，幾秒時間足以，但現在卻猶如一道鴻溝，想要脫離出去非常的不容易。 301殲10C在亂流中猶如陷入泥潭，在艱難地不停掙扎，效果非常不理想。 下方的海面上幾乎可以聽到空中的殲10C的怒吼聲，不少漁民走出船艙，抬頭向天空搜尋張望聲音的來源。 隨著時間的推移，一直陷在亂流中，沒能擺脫亂流影響的殲10C的操縱桿、方向舵等的回饋越來越弱，幾乎快要感覺不到機身做出的反應。 這是戰機即將失控的征兆。 “報告指揮中心，操縱桿、方向舵等的回饋越來越弱，戰機即將失去控制。” 楊洛依然沒有放棄的想法，仍在繼續努力，只是語氣略微加快上報。 “301，穩住，我相信你能穩住。” 聽到楊洛的話語，指揮員騰地從座椅上站了起來，通話器放到嘴邊卻又停了下來，定了定神，才緩緩以平穩堅定的語氣說道。 “我也想穩住，可它不聽話啊。”楊洛苦笑道。 操縱桿、方向舵的回饋力度繼續降低，氣動舵面幾乎失效，他已經快要素手無策了。 我的飛行生涯 第183章 高空亂流
第183章 剛剛完成轉向，還沒飛行多遠，處在高空平穩飛行中的301殲10C猛然間一沉，高度瞬間掉了幾十米，接著又被拋起，高度又增加。 殲10C的飛行姿態極其不穩，空速大幅度地跳動變化，綁在身上的安全帶具有顯著的壓力。 “滴！” 座艙內，警報蜂鳴聲急促地響起，儀表盤內一片黃色的警告提示。 楊洛心中一驚，瞬間冷靜下來，握緊操縱桿，穩定住戰機姿態，調整鴨翼、襟副翼的角度，改變迎角。 在任何情況下都要冷靜，這是飛行員必須具備的最基本的心理素質。 “報告指揮中心，301遇到高空亂流。”在301殲10C劇烈的上下顛簸中，楊洛向指揮中心報告道，語氣很平靜，沒有驚慌。 高空亂流沒有任何征兆，沒有明顯的邊界，肉眼看不見，雷達也無法發現，只有進入了才知道。 而根據航空準則，可以把亂流分成四個等級：輕度亂流、中度亂流、強烈亂流和極度亂流。 飛機上沒有裝置什么儀表，來測量現在倒底是遭遇什么程度的亂流，判別亂流的責任完全依靠飛行員的主觀判斷。 楊洛以前不是沒有遇到過高空亂流，但以前遇到的只是亂流中的最輕的一個等級——輕度亂流，可以輕易地擺脫亂流對戰機影響。 但這次的亂流明顯更強，幾乎達到了強烈亂流的標準。 根據腦海中關于亂流的記憶，楊洛判斷出自己應該是遇到了濕的水汽對流。 “301，降低高度，脫離亂流。”指揮員嚴肅地說道，臉上有一絲擔心之色，之所以更改任務，就是為了避開大風。 而大風往往伴隨著云層的高速流動，極有可能會形成亂流的其中一種——水汽對流，是飛機的一大威脅。 但人算不如天算，還是沒能避開。 “301明白。” 楊洛冷靜地回應道，腦海中回憶起所學到的關于高空亂流的應急條例，手腳一一操作應對。 301殲10C就像在汪洋大海中的一葉扁舟，隨著滔天巨浪起起伏伏。 楊洛壓桿低頭，節流閥已經推到底，AL31FN航空發動機爆發出最大的推力，油量表的指針幾乎以可見的速度在下滑。 然而，似乎天不遂人意、 301殲10C好像不是飛行在空中，而是在水面上一樣，一直在起起伏伏中，剛剛好不容易下降了一些高度，又被亂流一拋，幾乎回到之前的高度。 “301情況怎樣？有沒有改出的可能？”指揮員焦急地詢問道，大屏幕上已經看不到301殲10C的聲音，被大風吹過來的一大片烏云所覆蓋。 “還沒有改出，亂流太強了，高度下降不理想，我正在努力。”楊洛回答道，額頭已微微見汗，不過還能保持冷靜，不斷地開啟或是關閉各種開關進行調節，同時調整迎角。 “如果有必要，把導彈連同發射架以及火箭彈發射器一起扔掉。”指揮員果斷地下達指示。 此時的301殲10C處于極度危險的狀態，任何多余的外掛裝置都會影響戰機的性能，降低改出的可能性。 相比起一整架戰機和飛行員來說，區區幾枚導彈和掛架根本不值一提。 楊洛低頭朝下方的海平面看了看，已經波濤起伏的海面上，已經得到大風即將來臨消息的漁船正成群結隊地往陸地方向航行。 “報告指揮中心，海面上有很多漁船。”楊洛咽了咽口水，說道。 雖然手動連帶發射架一起投放，導彈沒有點火，一般不會有爆炸的風險，但從幾千米空中落下，誰知道會落到哪里，萬一砸中漁船，以PL9C空空導彈加上發射架的重量，對漁船也不亞于一場巨大的災難。 “漁船？……” 指揮員一下子愣住了，看不到圖像，一下子真沒想起來還會有這個意外因素。 “穩住，一定要穩住。” 指揮員只能暗自祈禱，看著大屏幕上換成的雷達圖像，上面顯示了301殲10C的各種數據參數，有些觸目驚心，高度就沒有平穩的時候，時高時低，速度也不斷降低，瀕臨失速的邊緣，升力系數紊亂不堪。 指揮中心的氣氛非常緊張，眾多的人臉上都露出擔心之色，一顆心隨著屏幕上的參數變化而上上下下，指揮員急得把手中的通話器捏的咯吱咯吱作響，指關節都發白了。 301殲10C座艙中，各種警報聲響成一片，在亂流的起伏中，機體不停地震顫抖動，發出嘎吱嘎吱刺耳的聲響，這是機體在呻吟。 無疑在提醒著楊洛，戰機已經快要到極限了，如果再繼續下去，很有可能會出現最嚴重的空中解體的情況。 下一秒會發生什么，誰也不知道。 高空亂流覆蓋的面積多廣闊，沒有一個具體的數值，小的可能僅僅幾公里，但大范圍的亂流可能會有百公里以上的直徑，厚度則從百米到一千五百米左右不等。 一千多米的高度，如果是正常的飛行，幾秒時間足以，但現在卻猶如一道鴻溝，想要脫離出去非常的不容易。 301殲10C在亂流中猶如陷入泥潭，在艱難地不停掙扎，效果非常不理想。 下方的海面上幾乎可以聽到空中的殲10C的怒吼聲，不少漁民走出船艙，抬頭向天空搜尋張望聲音的來源。 隨著時間的推移，一直陷在亂流中，沒能擺脫亂流影響的殲10C的操縱桿、方向舵等的回饋越來越弱，幾乎快要感覺不到機身做出的反應。 這是戰機即將失控的征兆。 “報告指揮中心，操縱桿、方向舵等的回饋越來越弱，戰機即將失去控制。” 楊洛依然沒有放棄的想法，仍在繼續努力，只是語氣略微加快上報。 “301，穩住，我相信你能穩住。” 聽到楊洛的話語，指揮員騰地從座椅上站了起來，通話器放到嘴邊卻又停了下來，定了定神，才緩緩以平穩堅定的語氣說道。 “我也想穩住，可它不聽話啊。”楊洛苦笑道。 操縱桿、方向舵的回饋力度繼續降低，氣動舵面幾乎失效，他已經快要素手無策了。 我的飛行生涯 第183章 高空亂流
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