第195章 虎頭奔
更新時間:2020-01-14 作者:大地風車
浦江東 第195章 虎頭奔
上海港吳淞碼頭。報檢清關，全套的提車手續辦完，接下來就是裝車。 因為事關重要，機械設備進出口浦東公司的吳總親自到現場指揮。 王建浦站在旁邊，看著工人裝卸。同來的羅佳銘則不同，從一開始小轎車準備從集裝箱里拉出來，就一直顯得異常地興奮。 這是一輛嶄新的進口奔馳s600。 車頭剛露出來，羅佳銘大聲叫道：“哎，真是虎頭奔。簡直太漂亮了。” 羅佳銘說的沒錯，歷代奔馳S級轎車中，給人們留下印象最深的莫過于此款底盤代號W140的第七代奔馳豪華商務車型s600了。 很長的一段時間里，大奔就是豪車的代表，說到常規的D級車，它都是當之無愧的領袖。 這款奔馳s600，在國內還獲得了諸如“大奔”“虎頭奔”等近似于膜拜的稱呼。很多私企富豪第一款豪車就是這臺虎頭奔，那時候坐奔馳絕對是響當當的人物。 得此外號，主要還是這款奔馳s600車型，其前臉進氣格柵造型以及龐大的身軀給人虎頭虎腦的感覺，而“虎頭奔”恰好能形容，自此這一稱號一直延續了下來。 江湖上有句行話，叫“虎頭之后再無S級”。 王建東也是和這種豪車第一次這么近距離的接觸。 目光所及，雙色的龐大的車身，視覺效果非常飽滿，略顯臃腫的外觀透著一股沉穩霸氣的力量感。奔馳眾多經典的設計元素得以傳承，其中盾形鍍鉻進氣格柵則是奔馳標志性的家族特征，鑲嵌在發動機蓋上使得前臉整體性更強。 “對于像奔馳S級這樣的豪華轎車來說，車頭的立標是體現尊貴感必不可少的方式之一。”羅佳銘介紹說，“三橫一豎的鍍鉻進氣格柵自從第五代奔馳就已經開始使用，三叉星徽標就以立標的形式矗立在發動機蓋前端。” 王建浦想了想，問：“市場上有一種流傳，說奔馳立標的材質是貴金屬的說法，是真的嗎？” “這你也信？”羅江名一愣，笑道，“不過很多人都是這么認為的，以訛傳訛，也使得很多奔馳S級的立標一夜之間不翼而飛。” 王建浦對車輛不太懂，也就不說話，聽羅佳銘繼續介紹。 歷代奔馳S級轎車都分為標準軸距和長軸距版本，這輛W140則是長軸版，其3140mm的軸距相較于標準版長了100mm。W140是對第七代S級底盤代號約定俗成的統稱，但W140其實是標準軸距所用的底盤代號，確切的說長軸版的底盤代號應為V140。 16英寸的大餅輪圈看起來非常的樸素，很容易將其誤認為是鋼圈上的裝飾蓋。不過大餅的造型卻在后來一直流傳，奔馳S級的頂配車型上依舊是這個造型，只不過無論是造型、質感還是尺寸早已不能同日而語。 羅佳銘說，C柱上的V12標識可謂是身份和地位的象征，這代表了它是搭載了一臺V12自然吸氣發動機的頂配車型，左右兩邊各有六個閥門。這也是這輛車與其他車型外觀上為數不多的區別之一，可以說是奔馳最粗暴的一代12缸機器了。 王建浦對這些認知不多，聽羅佳銘這么一介紹，忍不住笑了。 “你知道嗎，為了便于維修，該車的發動機蓋可以實現兩段開啟。第一段角度與大多數車型相同，第二段則可以達到90度。真不愧是頂級車型，就連修車都要修的如此霸氣。”羅佳銘連連贊嘆說。 他接著介紹，與寬大的車頭相比，W140肥碩的車尾可以說讓人過目不忘，看起來非常的端莊典雅。尾燈采用自第五代S級就開始使用地防污式尾燈，尾燈上地凹陷可有效防止光源被污漬所覆蓋。 貫穿車尾的白色反光板給人的感覺好像是倒車燈，然而真正的倒車燈被嵌在尾燈下方的反光板內，如此巧妙地設計堪稱是點睛之筆，后備箱開關鑰匙孔則被放置在白色反光板正中央。 羅佳銘說，值得一提的式，W140前期車型車尾兩端各有一個倒車標桿，掛入倒擋后兩個金屬標桿會自動升起。 這時候吳總他們打開車門開始驗車。 打開車門的瞬間就能感受到當年虎頭奔應有的氣質，開合時的厚重感很強，門板用料也相當考究。褶皺的皮質很有質感，桃木裝飾點綴也恰到好處。 王建浦看見，這臺車的內飾非常精致，車內配有兩臺車載電話，車內的設備包括無線廣播、自動空調、車載CD等等。車子的前后真皮座椅都帶有加熱功能，加長的車身凸顯在后排空間。 四幅方向盤握感舒適，上下均采用桃木材質以營造車內的豪華氛圍，中央的奔馳標識采用了鍍鉻材質。 時速表位于正中，兩側其他四個表盤尺寸依次縮小，最右側的時鐘也成為了后續很長一段時間奔馳車型儀表盤的特點之一。 該車還配有一塊尺寸相當大的鋼制天窗，功能性與現在的玻璃天窗相同，可實現上翹和向后開啟，唯一的缺點是關閉后不透光。 “早期的第七代奔馳S級車型采用橙色燈罩的轉向燈，除此之外他還配備了一套相當原始的大燈清洗裝置。”羅佳銘介紹說，“不過與一般的噴水式清洗裝置不同，這臺車是通過一個外置的小雨刷來進行清洗。” 超過3米1的軸距帶來的式相當夸張的后排腿部空間，后排乘客可以輕松的翹起二郎腿，近乎90度開啟的后門使得乘客能夠以很從容的姿態上下車。 祖傳在門板位置上的座椅調節能夠進行12向調節并且帶有3組記憶，門板的中間還設計有一個隱藏式的儲物格。 “能擁有一輛這樣的大奔那簡直就是身份和地位的象征。”羅佳銘有說道，“你曉得伐，甚至還在讀大學的時候，我就對這款車非常癡迷，甚至想著以后也能擁有這款氣派豪華的奔馳。” 王建浦笑笑，無置可否。不響。 畢竟，這樣一輛大奔的價格，對于普通人家來說可謂是天文數字了。 浦江東 第195章 虎頭奔
上海港吳淞碼頭。報檢清關，全套的提車手續辦完，接下來就是裝車。 因為事關重要，機械設備進出口浦東公司的吳總親自到現場指揮。 王建浦站在旁邊，看著工人裝卸。同來的羅佳銘則不同，從一開始小轎車準備從集裝箱里拉出來，就一直顯得異常地興奮。 這是一輛嶄新的進口奔馳s600。 車頭剛露出來，羅佳銘大聲叫道：“哎，真是虎頭奔。簡直太漂亮了。” 羅佳銘說的沒錯，歷代奔馳S級轎車中，給人們留下印象最深的莫過于此款底盤代號W140的第七代奔馳豪華商務車型s600了。 很長的一段時間里，大奔就是豪車的代表，說到常規的D級車，它都是當之無愧的領袖。 這款奔馳s600，在國內還獲得了諸如“大奔”“虎頭奔”等近似于膜拜的稱呼。很多私企富豪第一款豪車就是這臺虎頭奔，那時候坐奔馳絕對是響當當的人物。 得此外號，主要還是這款奔馳s600車型，其前臉進氣格柵造型以及龐大的身軀給人虎頭虎腦的感覺，而“虎頭奔”恰好能形容，自此這一稱號一直延續了下來。 江湖上有句行話，叫“虎頭之后再無S級”。 王建東也是和這種豪車第一次這么近距離的接觸。 目光所及，雙色的龐大的車身，視覺效果非常飽滿，略顯臃腫的外觀透著一股沉穩霸氣的力量感。奔馳眾多經典的設計元素得以傳承，其中盾形鍍鉻進氣格柵則是奔馳標志性的家族特征，鑲嵌在發動機蓋上使得前臉整體性更強。 “對于像奔馳S級這樣的豪華轎車來說，車頭的立標是體現尊貴感必不可少的方式之一。”羅佳銘介紹說，“三橫一豎的鍍鉻進氣格柵自從第五代奔馳就已經開始使用，三叉星徽標就以立標的形式矗立在發動機蓋前端。” 王建浦想了想，問：“市場上有一種流傳，說奔馳立標的材質是貴金屬的說法，是真的嗎？” “這你也信？”羅江名一愣，笑道，“不過很多人都是這么認為的，以訛傳訛，也使得很多奔馳S級的立標一夜之間不翼而飛。” 王建浦對車輛不太懂，也就不說話，聽羅佳銘繼續介紹。 歷代奔馳S級轎車都分為標準軸距和長軸距版本，這輛W140則是長軸版，其3140mm的軸距相較于標準版長了100mm。W140是對第七代S級底盤代號約定俗成的統稱，但W140其實是標準軸距所用的底盤代號，確切的說長軸版的底盤代號應為V140。 16英寸的大餅輪圈看起來非常的樸素，很容易將其誤認為是鋼圈上的裝飾蓋。不過大餅的造型卻在后來一直流傳，奔馳S級的頂配車型上依舊是這個造型，只不過無論是造型、質感還是尺寸早已不能同日而語。 羅佳銘說，C柱上的V12標識可謂是身份和地位的象征，這代表了它是搭載了一臺V12自然吸氣發動機的頂配車型，左右兩邊各有六個閥門。這也是這輛車與其他車型外觀上為數不多的區別之一，可以說是奔馳最粗暴的一代12缸機器了。 王建浦對這些認知不多，聽羅佳銘這么一介紹，忍不住笑了。 “你知道嗎，為了便于維修，該車的發動機蓋可以實現兩段開啟。第一段角度與大多數車型相同，第二段則可以達到90度。真不愧是頂級車型，就連修車都要修的如此霸氣。”羅佳銘連連贊嘆說。 他接著介紹，與寬大的車頭相比，W140肥碩的車尾可以說讓人過目不忘，看起來非常的端莊典雅。尾燈采用自第五代S級就開始使用地防污式尾燈，尾燈上地凹陷可有效防止光源被污漬所覆蓋。 貫穿車尾的白色反光板給人的感覺好像是倒車燈，然而真正的倒車燈被嵌在尾燈下方的反光板內，如此巧妙地設計堪稱是點睛之筆，后備箱開關鑰匙孔則被放置在白色反光板正中央。 羅佳銘說，值得一提的式，W140前期車型車尾兩端各有一個倒車標桿，掛入倒擋后兩個金屬標桿會自動升起。 這時候吳總他們打開車門開始驗車。 打開車門的瞬間就能感受到當年虎頭奔應有的氣質，開合時的厚重感很強，門板用料也相當考究。褶皺的皮質很有質感，桃木裝飾點綴也恰到好處。 王建浦看見，這臺車的內飾非常精致，車內配有兩臺車載電話，車內的設備包括無線廣播、自動空調、車載CD等等。車子的前后真皮座椅都帶有加熱功能，加長的車身凸顯在后排空間。 四幅方向盤握感舒適，上下均采用桃木材質以營造車內的豪華氛圍，中央的奔馳標識采用了鍍鉻材質。 時速表位于正中，兩側其他四個表盤尺寸依次縮小，最右側的時鐘也成為了后續很長一段時間奔馳車型儀表盤的特點之一。 該車還配有一塊尺寸相當大的鋼制天窗，功能性與現在的玻璃天窗相同，可實現上翹和向后開啟，唯一的缺點是關閉后不透光。 “早期的第七代奔馳S級車型采用橙色燈罩的轉向燈，除此之外他還配備了一套相當原始的大燈清洗裝置。”羅佳銘介紹說，“不過與一般的噴水式清洗裝置不同，這臺車是通過一個外置的小雨刷來進行清洗。” 超過3米1的軸距帶來的式相當夸張的后排腿部空間，后排乘客可以輕松的翹起二郎腿，近乎90度開啟的后門使得乘客能夠以很從容的姿態上下車。 祖傳在門板位置上的座椅調節能夠進行12向調節并且帶有3組記憶，門板的中間還設計有一個隱藏式的儲物格。 “能擁有一輛這樣的大奔那簡直就是身份和地位的象征。”羅佳銘有說道，“你曉得伐，甚至還在讀大學的時候，我就對這款車非常癡迷，甚至想著以后也能擁有這款氣派豪華的奔馳。” 王建浦笑笑，無置可否。不響。 畢竟，這樣一輛大奔的價格，對于普通人家來說可謂是天文數字了。 浦江東 第195章 虎頭奔
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