第427章 彎道翻車
更新時間:2021-04-10 作者:咬文嚼紙
學霸的黑科技時代 第427章 彎道翻車
經過一個多小時的行駛后，邁巴赫駛入盤古科技園區。 在綠樹成蔭的園區，司機關閉汽車的空調打開窗戶，清涼的感覺讓高思綺感受到了夏季的美好。 盤古科技園區的大部分樹木是場地原本就有的，在建設科技園區時特意保留，因此園區的綠化條件非常好。不像有些園區的建設，先是將原來土地上的所有東西全部鏟除，最后再花錢購買植物，等購買的植物定根、發芽生長茂盛，幾年都過去了。 兩人回到了辦公室，蕭銘還是給高思綺放了一周的假讓她好好休息調整一下時差。 “我可不能占用你的時間，不然你的男朋友得有意見了。” “我可沒有男朋友。”高思綺吐槽道：“倒是我媽天天催。” 女性在畢業后的幾年會面臨人生較為重要的選擇，是一心撲在事業上還是找個靠譜的男人嫁了？這關系到女性后半生的生活方式。 因為生活和工作同時能夠兼顧的人實在太少太少。 高思綺去年研究生畢業就25歲了，今年已經來到26的年紀。在江城這樣的二線城市，女孩子過了25歲這個年紀是一定要為自己的終身大事考慮的。 蕭銘開玩笑說道：“咱們公司優質男生可不少，你就不考慮考慮？” 高思綺眉頭一挑，說道：“誰說女孩子家就得在這個年紀找個男人給嫁了？對于愛情，我臨缺勿濫，倒是你啊！” 高思綺湊近蕭銘，說道：“我們離開的這段時間你和我那個小徒弟有沒有進展啊？” 高思綺的小徒弟當然就是鄭璇雨同學。 “咳咳！”蕭銘岔開話題說道：“你趕緊回去休息，生命科學實驗室還有很多事情等著你去做。” “哈哈哈哈！”高思綺就給蕭銘留了一丟丟面子，飄然而去，“微核電池的事情，你就慢慢考慮吧，我還真的去睡覺補補時差。” 高思綺準備在科技園區休息一晚上，明天回老家看望父母也給自己放一個長假。 高思綺走后，蕭銘坐在座位上思考著微核電池的未來。 剛剛在回來的路上思考著微核電池在汽車行業的使用，最好的辦法就是收購或者投資一家汽車公司。 其實在微核電池剛剛出來之時，就有夏國的汽車公司聯系過盤古科技，希望能夠將微核電池使用在汽車上，那是盤古科技還有羊城鋰電池工廠，再加上微核電池的產量不高，所以蕭銘拒絕了汽車公司的合作申請。 夏國汽車行業這么多年來并沒有多大的改觀，高端汽車市場依舊被海外品牌占據，其中份額最高的還是BBA。 中端汽車市場則是合資車的天下，其中豐田、大眾、通用的銷量位居前三甲，被譽為夏國汽車市場的三巨頭。 低端車市場也是合資車的天下，不過這里能夠看到大量國產車的影子，在這里大家殺得難舍難分。 夏國是汽車制造大國，但絕對不是汽車制造強國，大量的利潤被外資企業瓜分，夏國的汽車企業大部分只賺取了一點廉價的加工組裝費，這就是夏國汽車行業的事實。 至于夏國在企業行業上為了彎道超車推行的新能源汽車戰略，似乎并沒有達到想要的結果。 全球最大的新能源汽車巨頭是特斯拉，在盤古科技涉足鋰電池行業之前，全球鋰電池做的最好的企業是松下。 最好的技術也在國外公司的手里，你怎么彎道超車？ 而且因為夏國城市規劃和小區的規劃的原因，新能源汽車也難以充電。 一個連停車位都少得可憐的國家，一個寸土寸金的國家，你讓它給你給你普及充電樁？ 這個和白日做夢沒有多少區別。 因此想通過新能源汽車實現汽車工業的彎道超車，難度太大。 經過近乎十年的新能源汽車高速發展歷史，除了大城市的用戶需要拿牌照上路以外，各大車企的新能源汽車銷量并沒有想象的那么好。消費者的消費理念也趨于理智，與其多花大幾萬購買新能源汽車，好不如老老實實買汽油車，多的幾萬塊燒油都可以燒好幾年。 夏國汽車發展的困局這是盤古科技對汽車行業的切入點。 這幾年，白度、華威、過去的樂事都在對汽車行業布局，足以說明汽車行業的重要性。 如果做電動汽車，最主要的核心部件有三個，電池、電機、電控。 電池就不說了，微核電池完爆一切，電控技術也在盤古科技的技術范圍之內。 電控技術將和駕駛助理技術一起開發，未來的車載小初會為解決一切電控和能源分配問題。 那么盤古科技只剩下一個技術難題——電機。 電機好做，但是做好有一定的難度。 目前電動汽車的電機無非是兩種，一種是永磁同步電動機，一種是感應電機。 前者的優點是效率高、低速節能、控制系統簡單，缺點是成本高、抗震性差。 后者的優點是成本低、性能強、結構簡單，缺點是輕載效率低、耗電量大。 再注意一點，那就是生產永磁電動機需要稀土。 米國因為缺少稀土資源所以特斯拉的電動機大部分使用的是感應電動機，或者前感應后永磁電動機的組合，既保證了自己電動機的能量夠用，又保證了電動機輸出動力的平順和穩定。 夏國電動汽車做的最好的是比迪汽車，比迪汽車大部分車型使用的是感應電機（異步電機），最近兩年新一代電動車開始使用永磁電機。 目前，盤古科技和比迪汽車有合作關系。 盤古科技的羊城電池工廠正在為比迪汽車提供性能更強大的鋰電池。 蕭銘召集錢怡和林立到辦公室安排任務。 “我想我們需要采購一輛比迪電動車研究研究。” 林立一下就知道了蕭銘的想法，說道：“現在要開工了？” 蕭銘說道：“對微核電池的布局那么長時間，是應該表現的時候了，電機技術我們不用求人，簡單的電機技術可以從市場上購買，優秀的電機技術我們可以讓物理實驗室研發。” “這一次，我們拆分比迪電動車，就是讓我們自己心中有數是選擇收購、投資還是獨立研發。” 學霸的黑科技時代 第427章 彎道翻車
經過一個多小時的行駛后，邁巴赫駛入盤古科技園區。 在綠樹成蔭的園區，司機關閉汽車的空調打開窗戶，清涼的感覺讓高思綺感受到了夏季的美好。 盤古科技園區的大部分樹木是場地原本就有的，在建設科技園區時特意保留，因此園區的綠化條件非常好。不像有些園區的建設，先是將原來土地上的所有東西全部鏟除，最后再花錢購買植物，等購買的植物定根、發芽生長茂盛，幾年都過去了。 兩人回到了辦公室，蕭銘還是給高思綺放了一周的假讓她好好休息調整一下時差。 “我可不能占用你的時間，不然你的男朋友得有意見了。” “我可沒有男朋友。”高思綺吐槽道：“倒是我媽天天催。” 女性在畢業后的幾年會面臨人生較為重要的選擇，是一心撲在事業上還是找個靠譜的男人嫁了？這關系到女性后半生的生活方式。 因為生活和工作同時能夠兼顧的人實在太少太少。 高思綺去年研究生畢業就25歲了，今年已經來到26的年紀。在江城這樣的二線城市，女孩子過了25歲這個年紀是一定要為自己的終身大事考慮的。 蕭銘開玩笑說道：“咱們公司優質男生可不少，你就不考慮考慮？” 高思綺眉頭一挑，說道：“誰說女孩子家就得在這個年紀找個男人給嫁了？對于愛情，我臨缺勿濫，倒是你啊！” 高思綺湊近蕭銘，說道：“我們離開的這段時間你和我那個小徒弟有沒有進展啊？” 高思綺的小徒弟當然就是鄭璇雨同學。 “咳咳！”蕭銘岔開話題說道：“你趕緊回去休息，生命科學實驗室還有很多事情等著你去做。” “哈哈哈哈！”高思綺就給蕭銘留了一丟丟面子，飄然而去，“微核電池的事情，你就慢慢考慮吧，我還真的去睡覺補補時差。” 高思綺準備在科技園區休息一晚上，明天回老家看望父母也給自己放一個長假。 高思綺走后，蕭銘坐在座位上思考著微核電池的未來。 剛剛在回來的路上思考著微核電池在汽車行業的使用，最好的辦法就是收購或者投資一家汽車公司。 其實在微核電池剛剛出來之時，就有夏國的汽車公司聯系過盤古科技，希望能夠將微核電池使用在汽車上，那是盤古科技還有羊城鋰電池工廠，再加上微核電池的產量不高，所以蕭銘拒絕了汽車公司的合作申請。 夏國汽車行業這么多年來并沒有多大的改觀，高端汽車市場依舊被海外品牌占據，其中份額最高的還是BBA。 中端汽車市場則是合資車的天下，其中豐田、大眾、通用的銷量位居前三甲，被譽為夏國汽車市場的三巨頭。 低端車市場也是合資車的天下，不過這里能夠看到大量國產車的影子，在這里大家殺得難舍難分。 夏國是汽車制造大國，但絕對不是汽車制造強國，大量的利潤被外資企業瓜分，夏國的汽車企業大部分只賺取了一點廉價的加工組裝費，這就是夏國汽車行業的事實。 至于夏國在企業行業上為了彎道超車推行的新能源汽車戰略，似乎并沒有達到想要的結果。 全球最大的新能源汽車巨頭是特斯拉，在盤古科技涉足鋰電池行業之前，全球鋰電池做的最好的企業是松下。 最好的技術也在國外公司的手里，你怎么彎道超車？ 而且因為夏國城市規劃和小區的規劃的原因，新能源汽車也難以充電。 一個連停車位都少得可憐的國家，一個寸土寸金的國家，你讓它給你給你普及充電樁？ 這個和白日做夢沒有多少區別。 因此想通過新能源汽車實現汽車工業的彎道超車，難度太大。 經過近乎十年的新能源汽車高速發展歷史，除了大城市的用戶需要拿牌照上路以外，各大車企的新能源汽車銷量并沒有想象的那么好。消費者的消費理念也趨于理智，與其多花大幾萬購買新能源汽車，好不如老老實實買汽油車，多的幾萬塊燒油都可以燒好幾年。 夏國汽車發展的困局這是盤古科技對汽車行業的切入點。 這幾年，白度、華威、過去的樂事都在對汽車行業布局，足以說明汽車行業的重要性。 如果做電動汽車，最主要的核心部件有三個，電池、電機、電控。 電池就不說了，微核電池完爆一切，電控技術也在盤古科技的技術范圍之內。 電控技術將和駕駛助理技術一起開發，未來的車載小初會為解決一切電控和能源分配問題。 那么盤古科技只剩下一個技術難題——電機。 電機好做，但是做好有一定的難度。 目前電動汽車的電機無非是兩種，一種是永磁同步電動機，一種是感應電機。 前者的優點是效率高、低速節能、控制系統簡單，缺點是成本高、抗震性差。 后者的優點是成本低、性能強、結構簡單，缺點是輕載效率低、耗電量大。 再注意一點，那就是生產永磁電動機需要稀土。 米國因為缺少稀土資源所以特斯拉的電動機大部分使用的是感應電動機，或者前感應后永磁電動機的組合，既保證了自己電動機的能量夠用，又保證了電動機輸出動力的平順和穩定。 夏國電動汽車做的最好的是比迪汽車，比迪汽車大部分車型使用的是感應電機（異步電機），最近兩年新一代電動車開始使用永磁電機。 目前，盤古科技和比迪汽車有合作關系。 盤古科技的羊城電池工廠正在為比迪汽車提供性能更強大的鋰電池。 蕭銘召集錢怡和林立到辦公室安排任務。 “我想我們需要采購一輛比迪電動車研究研究。” 林立一下就知道了蕭銘的想法，說道：“現在要開工了？” 蕭銘說道：“對微核電池的布局那么長時間，是應該表現的時候了，電機技術我們不用求人，簡單的電機技術可以從市場上購買，優秀的電機技術我們可以讓物理實驗室研發。” “這一次，我們拆分比迪電動車，就是讓我們自己心中有數是選擇收購、投資還是獨立研發。” 學霸的黑科技時代 第427章 彎道翻車
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