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296、歐羅巴(三)
更新時間:2021-04-09 作者:儂哥
拯救世界的黑科技狂人 296、歐羅巴(三)
人類未曾到達的宇宙深淵是否真的有其他生命，其他文明存在，一直都是人類不斷探尋和想象之中的話題。 對于陳夢川而言，他懷疑在近乎于無限的三維宇宙之中，生命以及文明存在不但有，甚至還非常非常的多，而且甚至有許多宇宙文明秩序，只是人類還未曾踏出，也未曾觸及而已。 迷夢之中的那些異星文明是那么的強大，那樣的神秘。 這樣的異星文明在宇宙世界空間之中究竟發展了多少年？ 難以知曉。 但毫無疑問一定比地球文明發展了更久更久。 也許文明步伐比人類多幾百年，也許多幾千年，甚至幾萬年。 誰也不知道。 這樣的文明有多強大？ 無從知曉。 人類唯一能做的就是強大自身，準備好即將到來的戰爭，并且留下火種。 火星的傍晚。 六炎宮的一個公開研發測試區域，不少人都在一層層圍欄上關注著測試區域里的一個飛行器。 “這個隔冷層能夠承受歐羅巴的低溫到什么程度？”陳夢川摸著飛行器中間的隔冷層材料，開口問向了身邊的一名科研人員。 這名科研人員姓錢，叫錢江海，曾經隸屬于夏科院，后來自立門戶做起了材料生意，生意曾經做得很大，在海外都建立過辦事處。后來公司破產，又以科研人員的身份面試了天智科技，加入天智科技1年多，很快就嶄露頭角，在天智科技的材料研發部門里擔當重任。 “陳總，這種隔冷層的技術并不只是因為材料，在結構上我們也花了許多心思。9層結構的隔冷層最內部基于核能供熱，等于是外部的溫度不容易侵蝕到內部的同時，在內部不斷的持續加熱，期間會流失不少的熱能，但整體上，在零下200攝氏度的空間環境之中工作的話，問題并不大，比較極限的話，我們曾經測試到過零下250攝氏度的低溫，依然能夠堅持得住，能夠正常的工作。” “這么說的話，在歐羅巴的探索應該是沒問題的了？”陳夢川笑了笑。 “短時間內，問題應該是不大的，但具體還是需要根據實際情況為準。”錢江海說得比較的保守。 “去看看多臂蟹。” “好。” 幾人繞過飛行器，在飛行器的另一側艙門區域看到了臃腫不堪的多臂蟹。 整體的外型結構并沒有太大的變化，但內里卻發生了很大的改裝。 27個發熱裝置以及3個高強度的能量轉換裝置讓多臂蟹的肚子大了一圈。每個肢節都同樣加裝了隔冷層，整體看上去就像長滿了絨毛的大螃蟹一般。倒是有一些可愛的畫風。 “這些多臂蟹的肢節上，為了不影響行動，我們在上面的隔冷層會少一些，但基于大量的石墨烯導熱絲，靈活程度并不會差，石墨烯的導熱性能是無與倫比的。我們測試過這些多臂蟹的承冷能力，非常的不錯。基本上可以穩定的在極冷環境之下進行工作。” 陳夢川走過去，拍了拍多臂蟹的關節跟肢節，非常的厚實，最外層摸過去的手感有些絨絨的感覺。 通過NASA的大量資料來分析預測，木衛二的表面溫度非常的低，赤道地區平均的溫度大概在零下150攝氏度到零下170攝氏度之間，南北兩極的溫度更低，能達到恐怖的零下220攝氏度。 因為如此低得溫度，所以整顆木衛二歐羅巴的表層全都是永久凍結的水，也就是永冰層。 但這種永冰層之下，因為木星的引力牽扯，歐羅巴是具有潮汐力量在作用的，這種潮汐力所提供到的熱能可能會使表面厚厚的冰層以下的水，一次保持著液態！ 這個猜想最初由針對潮汐熱的一系列推測所引發，略為偏中心的軌道和木衛二與其他伽利略衛星之間的軌道共振所產生的。 NASA在伽利略計劃中曾經投入了大量的讀圖團隊，這個讀圖團隊在對NASA的伽利略號和另一艘探測飛船旅行者號所拍攝的大量圖像進行了分析之后，推測出了木衛二的地形特征意味著冰下海洋的存在！這種概率非常的高，甚至就只是缺一個飛行器飛去木衛二歐羅巴進行蓋棺確認了。 現在天智科技便是要將這飛船投向歐羅巴，去進行這最后一步的確認。 不過毫無疑問的是歐羅巴的表面地形是非常復雜的，這種復雜地形之下科考的難度也是非常的大的，對于多臂蟹的考驗也很大。 在歐洲的一小群對地質以及太空環境研究很深的學者將木衛二歐羅巴這種表面極富特色的混沌地形，也解釋為下層海水滲出地表而造成。 不過這個解釋的爭議是比較大的，一直以來也是爭論不休。 更多數對木衛二進行研究的地質學家更傾向于支持一個被稱作“厚冰”模型的理論。 因為他們認為即便木衛二歐羅巴的冰層之下真的存在這樣的海洋，那也幾乎不可能對表面造成直接的影響，因為冰層的厚度毫無疑問是非常非常厚的。 但真的去計較歐羅巴的冰層有多厚的話，已然是一件需要實地考察才能夠獲悉最終結果的一件事情。因為如此，不同研究團隊對于歐羅巴冰殼厚度的估算也存在相當大的分歧，有認為是幾千米的，也有認為是幾萬米的。 這次的歐羅巴探索飛船有一個大的分區，這個大的分區裝著一艘核能鉆探機，在計劃之中，這艘核能鉆探機的任務是盡可能深的往歐羅巴的地心鉆探，目的之一便是探測出歐羅巴的這層冰殼究竟有多厚！ 對于“厚冰”模型，天智科技的眾人還是比較確認的，因為木衛二歐羅巴表面有數個巨大的撞擊坑！這些巨大的撞擊坑就是支持“厚冰”模型的最佳證據。 從觀測上看，歐羅巴的表層上最大的一個撞擊坑是被若干同心圓圈所環繞的，從觀測上看坑內被新鮮的冰填充得相當平整。 以這個現象為基礎再結合對潮汐力所生成的熱能的估算，天智科技與NASA讀圖團隊所推測出冰殼厚度是比較相似的，都認為在10到30公里之間，這個厚度與地球地殼的厚度差不多，這意味著冰下的海洋可能深達100公里！ 如果歐羅巴的冰下海洋真的有生命存在的話，這會是一個巨大的生態圈！ 拯救世界的黑科技狂人 296、歐羅巴(三)
人類未曾到達的宇宙深淵是否真的有其他生命，其他文明存在，一直都是人類不斷探尋和想象之中的話題。 對于陳夢川而言，他懷疑在近乎于無限的三維宇宙之中，生命以及文明存在不但有，甚至還非常非常的多，而且甚至有許多宇宙文明秩序，只是人類還未曾踏出，也未曾觸及而已。 迷夢之中的那些異星文明是那么的強大，那樣的神秘。 這樣的異星文明在宇宙世界空間之中究竟發展了多少年？ 難以知曉。 但毫無疑問一定比地球文明發展了更久更久。 也許文明步伐比人類多幾百年，也許多幾千年，甚至幾萬年。 誰也不知道。 這樣的文明有多強大？ 無從知曉。 人類唯一能做的就是強大自身，準備好即將到來的戰爭，并且留下火種。 火星的傍晚。 六炎宮的一個公開研發測試區域，不少人都在一層層圍欄上關注著測試區域里的一個飛行器。 “這個隔冷層能夠承受歐羅巴的低溫到什么程度？”陳夢川摸著飛行器中間的隔冷層材料，開口問向了身邊的一名科研人員。 這名科研人員姓錢，叫錢江海，曾經隸屬于夏科院，后來自立門戶做起了材料生意，生意曾經做得很大，在海外都建立過辦事處。后來公司破產，又以科研人員的身份面試了天智科技，加入天智科技1年多，很快就嶄露頭角，在天智科技的材料研發部門里擔當重任。 “陳總，這種隔冷層的技術并不只是因為材料，在結構上我們也花了許多心思。9層結構的隔冷層最內部基于核能供熱，等于是外部的溫度不容易侵蝕到內部的同時，在內部不斷的持續加熱，期間會流失不少的熱能，但整體上，在零下200攝氏度的空間環境之中工作的話，問題并不大，比較極限的話，我們曾經測試到過零下250攝氏度的低溫，依然能夠堅持得住，能夠正常的工作。” “這么說的話，在歐羅巴的探索應該是沒問題的了？”陳夢川笑了笑。 “短時間內，問題應該是不大的，但具體還是需要根據實際情況為準。”錢江海說得比較的保守。 “去看看多臂蟹。” “好。” 幾人繞過飛行器，在飛行器的另一側艙門區域看到了臃腫不堪的多臂蟹。 整體的外型結構并沒有太大的變化，但內里卻發生了很大的改裝。 27個發熱裝置以及3個高強度的能量轉換裝置讓多臂蟹的肚子大了一圈。每個肢節都同樣加裝了隔冷層，整體看上去就像長滿了絨毛的大螃蟹一般。倒是有一些可愛的畫風。 “這些多臂蟹的肢節上，為了不影響行動，我們在上面的隔冷層會少一些，但基于大量的石墨烯導熱絲，靈活程度并不會差，石墨烯的導熱性能是無與倫比的。我們測試過這些多臂蟹的承冷能力，非常的不錯。基本上可以穩定的在極冷環境之下進行工作。” 陳夢川走過去，拍了拍多臂蟹的關節跟肢節，非常的厚實，最外層摸過去的手感有些絨絨的感覺。 通過NASA的大量資料來分析預測，木衛二的表面溫度非常的低，赤道地區平均的溫度大概在零下150攝氏度到零下170攝氏度之間，南北兩極的溫度更低，能達到恐怖的零下220攝氏度。 因為如此低得溫度，所以整顆木衛二歐羅巴的表層全都是永久凍結的水，也就是永冰層。 但這種永冰層之下，因為木星的引力牽扯，歐羅巴是具有潮汐力量在作用的，這種潮汐力所提供到的熱能可能會使表面厚厚的冰層以下的水，一次保持著液態！ 這個猜想最初由針對潮汐熱的一系列推測所引發，略為偏中心的軌道和木衛二與其他伽利略衛星之間的軌道共振所產生的。 NASA在伽利略計劃中曾經投入了大量的讀圖團隊，這個讀圖團隊在對NASA的伽利略號和另一艘探測飛船旅行者號所拍攝的大量圖像進行了分析之后，推測出了木衛二的地形特征意味著冰下海洋的存在！這種概率非常的高，甚至就只是缺一個飛行器飛去木衛二歐羅巴進行蓋棺確認了。 現在天智科技便是要將這飛船投向歐羅巴，去進行這最后一步的確認。 不過毫無疑問的是歐羅巴的表面地形是非常復雜的，這種復雜地形之下科考的難度也是非常的大的，對于多臂蟹的考驗也很大。 在歐洲的一小群對地質以及太空環境研究很深的學者將木衛二歐羅巴這種表面極富特色的混沌地形，也解釋為下層海水滲出地表而造成。 不過這個解釋的爭議是比較大的，一直以來也是爭論不休。 更多數對木衛二進行研究的地質學家更傾向于支持一個被稱作“厚冰”模型的理論。 因為他們認為即便木衛二歐羅巴的冰層之下真的存在這樣的海洋，那也幾乎不可能對表面造成直接的影響，因為冰層的厚度毫無疑問是非常非常厚的。 但真的去計較歐羅巴的冰層有多厚的話，已然是一件需要實地考察才能夠獲悉最終結果的一件事情。因為如此，不同研究團隊對于歐羅巴冰殼厚度的估算也存在相當大的分歧，有認為是幾千米的，也有認為是幾萬米的。 這次的歐羅巴探索飛船有一個大的分區，這個大的分區裝著一艘核能鉆探機，在計劃之中，這艘核能鉆探機的任務是盡可能深的往歐羅巴的地心鉆探，目的之一便是探測出歐羅巴的這層冰殼究竟有多厚！ 對于“厚冰”模型，天智科技的眾人還是比較確認的，因為木衛二歐羅巴表面有數個巨大的撞擊坑！這些巨大的撞擊坑就是支持“厚冰”模型的最佳證據。 從觀測上看，歐羅巴的表層上最大的一個撞擊坑是被若干同心圓圈所環繞的，從觀測上看坑內被新鮮的冰填充得相當平整。 以這個現象為基礎再結合對潮汐力所生成的熱能的估算，天智科技與NASA讀圖團隊所推測出冰殼厚度是比較相似的，都認為在10到30公里之間，這個厚度與地球地殼的厚度差不多，這意味著冰下的海洋可能深達100公里！ 如果歐羅巴的冰下海洋真的有生命存在的話，這會是一個巨大的生態圈！ 拯救世界的黑科技狂人 296、歐羅巴(三)
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