第1948章 無奈,也是期待
更新時間:2021-01-07 作者:千年靜守
動力之王 第1948章 無奈,也是期待
有一點王小東沒說，王大志也默契的沒有問，但兩人都心知肚明：滿載是可以前出2500公里，再加上巡航導彈的至少上千公里的射程呢？ 這意味著什么？ 這意味著H8A如果從東南沿海機場起飛，理論上可以打擊3500公里半徑內的任何目標，而如果再大膽一點，采用“抵達目標區域后打了就跑”的方式，那就是“3000公里的飛行距離至少1000公里的巡航導彈射程”，至少4000公里的攻擊半徑！ 也就意味著，至少是在理論上，當H8A正式服役之后，不但是第一島鏈，甚至整個第二島鏈都在H8A的打擊范圍之內。 當然，H8A這種“高舉高打”的方式肯定瞞不過米利堅遍布整個第一島鏈和第二島鏈的監視，但無論如何，即便是打擊第二島鏈還有些危險，可有了我軍重型遠程戰斗機的護航，整個第一島鏈之內算是安全了。 一直以來，第一島鏈和第二島鏈就如同兩條捆在華夏身上的鎖鏈，想要動彈一下都困難吳波，可現在，終于看到打破這兩條島鏈的希望了，一想到這，正在笑的王大志和王小東的眼睛漸漸的紅了起來…… “不容易啊。”王大志感慨道。 “是啊，”王小東點點頭，不過精神確實很振奮：“不過總算是等到了這一天。” “是啊，總算是等到了這一天，看著國家一天天的強大起來，我是真的高興，”王大志連連點頭：“對了，內側的掛架，最大允許的掛載重量起碼的有5噸吧？” “6噸！”王小東伸出手比劃了一個6的手勢，得意的對王大志說道：“我們特意將這個掛點的位置強化到了6噸，要不然他憑啥掛倆？就算是外面的那兩個，也是3噸級的。” 王大志聞言，大拇指一挑，真心實意的道：“厲害！” 王小東得意的哈哈大笑。 在這里稍微普及一個概念，即轟炸機的掛載和戰斗機的掛載并不是一個概念，比如老毛子的SU34戰斗轟炸機，這個飛機的最大武器掛載量可以達到9噸，而咱們的H6K在滿載6枚長劍20的最大掛載能力也不過15噸，于是某些不懂或者懂但卻壞的網友就開始說了，哎呀呀，你看看人家的飛機，一次就能掛9噸武器彈藥，你這個飛機都快上百噸的起飛重量了才只能掛15噸，你不行啊，進而上升到對整個國家的懷疑當中…… 這都是老套路了，標準的“這國怎？我陷思！”的升級版。 但實際上根本就不是這么回事，SU34的最大掛載能力確實很恐怖，作為一款戰斗轟炸機，他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B29還要厲害，但問題在于，SU34的掛載點，能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少？ 即便是掛副油箱的掛點，也不超過2噸。 也就是說，理論上，這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。 而咱們的“戰神”H6K，即便是掛載能力最弱的最外側掛載點，最大掛載重量也能支持到超過2.5噸！（具體是多少就不說了，不想被人賺走50W）1 而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，對吧？ 所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM86遠程巡航導彈——一架B52H才攜帶20枚AGM86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。 感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。” 如果H8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！ 聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？” “這飛機可以空中加油？”王大志驚訝的急忙問道：“我沒看到空中受油探頭啊，難道是伸縮式的？可如果是伸縮式的，一般流量都受限，這么大的飛機用伸縮式的受油探頭，這不太合適吧？” 但實際上根本就不是這么回事，SU34的最大掛載能力確實很恐怖，作為一款戰斗轟炸機，他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B29還要厲害，但問題在于，SU34的掛載點，能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少？ 即便是掛副油箱的掛點，也不超過2噸。 也就是說，理論上，這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。 而咱們的“戰神”H6K，即便是掛載能力最弱的最外側掛載點，最大掛載重量也能支持到超過2.5噸！（具體是多少就不說了，不想被人賺走50W）1 而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，彈頭的威力就越大，對吧？ 所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM86遠程巡航導彈——一架B52H才攜帶20枚AGM86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。 感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。” 如果H8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！ 聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？” 書閱屋 高速文字動力之王章節列表 動力之王 第1948章 無奈,也是期待
有一點王小東沒說，王大志也默契的沒有問，但兩人都心知肚明：滿載是可以前出2500公里，再加上巡航導彈的至少上千公里的射程呢？ 這意味著什么？ 這意味著H8A如果從東南沿海機場起飛，理論上可以打擊3500公里半徑內的任何目標，而如果再大膽一點，采用“抵達目標區域后打了就跑”的方式，那就是“3000公里的飛行距離至少1000公里的巡航導彈射程”，至少4000公里的攻擊半徑！ 也就意味著，至少是在理論上，當H8A正式服役之后，不但是第一島鏈，甚至整個第二島鏈都在H8A的打擊范圍之內。 當然，H8A這種“高舉高打”的方式肯定瞞不過米利堅遍布整個第一島鏈和第二島鏈的監視，但無論如何，即便是打擊第二島鏈還有些危險，可有了我軍重型遠程戰斗機的護航，整個第一島鏈之內算是安全了。 一直以來，第一島鏈和第二島鏈就如同兩條捆在華夏身上的鎖鏈，想要動彈一下都困難吳波，可現在，終于看到打破這兩條島鏈的希望了，一想到這，正在笑的王大志和王小東的眼睛漸漸的紅了起來…… “不容易啊。”王大志感慨道。 “是啊，”王小東點點頭，不過精神確實很振奮：“不過總算是等到了這一天。” “是啊，總算是等到了這一天，看著國家一天天的強大起來，我是真的高興，”王大志連連點頭：“對了，內側的掛架，最大允許的掛載重量起碼的有5噸吧？” “6噸！”王小東伸出手比劃了一個6的手勢，得意的對王大志說道：“我們特意將這個掛點的位置強化到了6噸，要不然他憑啥掛倆？就算是外面的那兩個，也是3噸級的。” 王大志聞言，大拇指一挑，真心實意的道：“厲害！” 王小東得意的哈哈大笑。 在這里稍微普及一個概念，即轟炸機的掛載和戰斗機的掛載并不是一個概念，比如老毛子的SU34戰斗轟炸機，這個飛機的最大武器掛載量可以達到9噸，而咱們的H6K在滿載6枚長劍20的最大掛載能力也不過15噸，于是某些不懂或者懂但卻壞的網友就開始說了，哎呀呀，你看看人家的飛機，一次就能掛9噸武器彈藥，你這個飛機都快上百噸的起飛重量了才只能掛15噸，你不行啊，進而上升到對整個國家的懷疑當中…… 這都是老套路了，標準的“這國怎？我陷思！”的升級版。 但實際上根本就不是這么回事，SU34的最大掛載能力確實很恐怖，作為一款戰斗轟炸機，他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B29還要厲害，但問題在于，SU34的掛載點，能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少？ 即便是掛副油箱的掛點，也不超過2噸。 也就是說，理論上，這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。 而咱們的“戰神”H6K，即便是掛載能力最弱的最外側掛載點，最大掛載重量也能支持到超過2.5噸！（具體是多少就不說了，不想被人賺走50W）1 而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，對吧？ 所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM86遠程巡航導彈——一架B52H才攜帶20枚AGM86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。 感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。” 如果H8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！ 聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？” “這飛機可以空中加油？”王大志驚訝的急忙問道：“我沒看到空中受油探頭啊，難道是伸縮式的？可如果是伸縮式的，一般流量都受限，這么大的飛機用伸縮式的受油探頭，這不太合適吧？” 但實際上根本就不是這么回事，SU34的最大掛載能力確實很恐怖，作為一款戰斗轟炸機，他的武器攜帶能力甚至比二戰末期的B29還要厲害，但問題在于，SU34的掛載點，能夠支持掛載的單枚武器的重量是多少？ 即便是掛副油箱的掛點，也不超過2噸。 也就是說，理論上，這個掛點最多能夠承受的掛載重量就是2噸。 而咱們的“戰神”H6K，即便是掛載能力最弱的最外側掛載點，最大掛載重量也能支持到超過2.5噸！（具體是多少就不說了，不想被人賺走50W）1 而越重的導彈，理論上也就飛的越遠，彈頭的威力也就越大，彈頭的威力就越大，對吧？ 所以說，轟炸機的厲害之處就在這里，這玩意兒已經從凌空扔鐵炸彈的玩意兒進化成了具備“隔空點穴”能力的防區外精確打擊武器空中發射平臺，這是戰斗機無論如何也不能比的，比如米利堅的B52H轟炸機，這貨的一個外掛點就可以掛載6枚AGM86遠程巡航導彈——一架B52H才攜帶20枚AGM86巡航導彈，兩個外掛點就掛了12枚，機腹的彈艙只能掛8枚。 感慨完了，王大志忍不住道：“如果這飛機具備空中加油能力就更好了。” 如果H8A具備了空中受油能力，哪怕只是經過一次空中受油，最大作戰半徑理論上也能增加個2000公里，這增加的不僅是作戰半徑，還有在目標區域進行戰斗巡邏的時間，嘖嘖……真的是想想都覺得美滴很吶！ 聽到王大志的話，王小東眉毛一挑：“誰說沒有？” 書閱屋 高速文字動力之王章節列表 動力之王 第1948章 無奈,也是期待
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