第七七一章 鷹隼號登月艙
更新時間:2016-03-27 作者:赫墨
大礦主 第七七一章 鷹隼號登月艙
月球飛船在環月軌道上進行繞月球運動時，兩個小時就能夠繞月球一圈。當然，在100多公里的高度，當月球飛船處在月球背面的時候，除非借助特殊的望遠設備才能夠看到月球背面的情況，否則，要是光憑借肉眼的話，根本就看不到黑乎乎的月表。 唐風他們這次的登月行動在時間段上選擇的有些不太好，因為這個時候月球整好公轉到地球的另一面，也就是說，月球和太陽之間隔著一個地球。而月球因為地球潮汐引力的鎖定，永遠只有一面面對地球，因此在這個階段，月球的背面整好是處在背陽的位置。 如果要是晚上半個月，也就是利用六月份的那個發射時間窗口進行這次登月行動的話，那么那個時候月球就整好處在地球和太陽之間，月球背面整好是處在向陽位置，那么即便是不借助望遠設備，也能夠看得清楚月球背面的一些情況。 不過唐風這次登月可不是為了考察月球，他之所以耗費那么大的資金來進行登月，而且還要冒著危險親自登月，是另有打算的。在唐風看來，自己的那個計劃可是要比探索月球重要多了。 正是因為這個原因，唐風才決定利用五月份的這個發射時間窗口哦展開登月行動，為的就是盡早完成自己的那個計劃。 看不見就看不見，反正以前就沒有看到過月球的背面現在看不到也無所謂了。 不過月球面向地球的那一面看得到是挺清楚，無論是靜海、澄海、雨海、云海還有最大的風暴洋這些月表的凹地都看得很清楚，還有那些諸如哥白尼環山、笛卡爾高地、阿里斯塔克環山等也能看得清清楚楚。 第一次近距離的觀看月表，很是讓唐風他們六個人激動了一番，即便是亞歷山大同志，也是激動的手舞足蹈。這可是月球啊，遠遠不是小小的國際空間站能夠比得了的。 只不過，亞歷山大同志還有總指揮官喬治.安東尼這次都無法乘坐登月艙登月，他們倆要留守在月球飛船上，唐風和另外三個航天員乘坐登月艙在登陸月球。 雖然無法親自登月，但能夠在如此近的距離上欣賞月球。這本身就是一種難得的榮耀，所以兩位經驗豐富的太空人也是非常知足。 當月球飛船在圍著月球繞了六圈之后，各項指標都達到了完美的程度之后，喬治.安東尼下達了發射登月艙的命令。而這個時候，唐風他們四個人已經都在登月艙中整裝待發。 唐風出巨資建造的這個登月艙，可是與阿波羅計劃中的登月艙形象大不相同。這艘代號為“鷹隼”的登月艙，與其說是登月艙，到不如用少了翅膀的航天飛機來形容更恰當。因為鷹隼的長度要遠遠超過了阿波羅計劃中的登月艙，體積也比阿波羅計劃中的登月艙大了數倍。 阿波羅計劃中的登月艙是有兩部分組成的。即上升級和下降級這兩部分。這兩個部分共同組成了登月艙。 阿波羅計劃中登月艙的上升級有乘員室，供登月航天員乘坐，還有上升級動力系統。下降級則裝有登月艙向月面降落減速使用的逆噴射火箭，備有火箭的燃料、氧化劑槽、水和氧氣槽，還有調查月面的科學儀器。登月艙在月面時，上升、下降段合二而一，但從月球表面再度起飛時，則只有上升段起飛。下降段則是發射架，發射完畢后置留于月球表面。 阿波羅計劃中的登月艙兩部分合起來也只有6.9米的高度。直徑都是統一的4.2米，總重也只有16.5噸，上下兩級的燃料艙中一共也只安放了10.9噸的燃料。 而鷹隼號則是一體的，套用一個電腦名字，那就是“一體機”。鷹隼號不分什么上升級和下降級，所有的設備都統一安裝在了鷹隼號上。 鷹隼號的直徑為4.4米。長度更是達到了16.5米，幾乎和月球飛船核心功能艙的體積差不多大小，因為采用了最新型的鋁鋰合金，這么大體積的鷹隼號，干重只有20.8噸。恰恰是“星空一號”重型運載火箭gto運力的極限。 鷹隼號這么大的體積，讓它擁有了極大的燃料艙。鷹隼號那碩大的的燃料艙中，一共可以注入高達105噸的化學燃料，幾乎是阿波羅登月艙的十倍，而這個數量恰好是卡著“星空一號”gto運力的極限而設計的，前段時間“星空一號”運載火箭一共升空了十一次，其中有五次就是專門為鷹隼號運送燃料的。 鷹隼號之所以會要設計這么大的燃料艙，主要還是為了探測火星所用。畢竟月球的引力只有地球的六分之一，而火星的引力則是地球的三分之一強，而且火星還有大氣，所以要登陸火星，不僅要考慮鷹隼號降落時反沖火箭用的燃料，還要考慮鷹隼號離開火星時所需要的燃料。 正是因為這個原因，鷹隼號才會攜帶如此多的燃料。而這些燃料用來登月，絕對的大材小用。 不過為了整體檢測鷹隼號，施密茨博士才決定讓鷹隼號全載荷的進行登月，也算是為日后的火星登陸練兵。 鷹隼號上，韓正在接收到了喬治.安東尼的命令之后，立刻就啟動了分離按鈕，下一刻，鷹隼號就緩慢的離開了月球飛船。 不過因為這個時候鷹隼號還具有強大的慣性，速度依然非常快，所以必須要進行減速，然后以拋物線的線路降落。 此時月球飛船的速度是相當快的，當鷹隼號開始減速沒多久，月球飛船就飛的已經看不見了，而鷹隼號也在月球引力的作用下，開始以拋物線的路線開始下降。 鷹隼號的登月地點被施密茨博士定在了靜海，距離阿波羅11號的登月地點只有十公里多點。施密茨博士之所以把登月地點設立在這里，也是為了紀念當年人類第一次登月成功。 因為月球引力比較小的關系，鷹隼號的下降速度并不是很快，不過通過鷹隼號上的玻璃窗，唐風可以很清楚的感受到月表大地正在撲面而來。 隨著月表上那些環形山在視線中變得越來越清晰，月面也變得越來越大，意味著這次登月行動馬上就要進入到最高.潮的登陸階段了。( 大礦主 第七七一章 鷹隼號登月艙
月球飛船在環月軌道上進行繞月球運動時，兩個小時就能夠繞月球一圈。當然，在100多公里的高度，當月球飛船處在月球背面的時候，除非借助特殊的望遠設備才能夠看到月球背面的情況，否則，要是光憑借肉眼的話，根本就看不到黑乎乎的月表。 唐風他們這次的登月行動在時間段上選擇的有些不太好，因為這個時候月球整好公轉到地球的另一面，也就是說，月球和太陽之間隔著一個地球。而月球因為地球潮汐引力的鎖定，永遠只有一面面對地球，因此在這個階段，月球的背面整好是處在背陽的位置。 如果要是晚上半個月，也就是利用六月份的那個發射時間窗口進行這次登月行動的話，那么那個時候月球就整好處在地球和太陽之間，月球背面整好是處在向陽位置，那么即便是不借助望遠設備，也能夠看得清楚月球背面的一些情況。 不過唐風這次登月可不是為了考察月球，他之所以耗費那么大的資金來進行登月，而且還要冒著危險親自登月，是另有打算的。在唐風看來，自己的那個計劃可是要比探索月球重要多了。 正是因為這個原因，唐風才決定利用五月份的這個發射時間窗口哦展開登月行動，為的就是盡早完成自己的那個計劃。 看不見就看不見，反正以前就沒有看到過月球的背面現在看不到也無所謂了。 不過月球面向地球的那一面看得到是挺清楚，無論是靜海、澄海、雨海、云海還有最大的風暴洋這些月表的凹地都看得很清楚，還有那些諸如哥白尼環山、笛卡爾高地、阿里斯塔克環山等也能看得清清楚楚。 第一次近距離的觀看月表，很是讓唐風他們六個人激動了一番，即便是亞歷山大同志，也是激動的手舞足蹈。這可是月球啊，遠遠不是小小的國際空間站能夠比得了的。 只不過，亞歷山大同志還有總指揮官喬治.安東尼這次都無法乘坐登月艙登月，他們倆要留守在月球飛船上，唐風和另外三個航天員乘坐登月艙在登陸月球。 雖然無法親自登月，但能夠在如此近的距離上欣賞月球。這本身就是一種難得的榮耀，所以兩位經驗豐富的太空人也是非常知足。 當月球飛船在圍著月球繞了六圈之后，各項指標都達到了完美的程度之后，喬治.安東尼下達了發射登月艙的命令。而這個時候，唐風他們四個人已經都在登月艙中整裝待發。 唐風出巨資建造的這個登月艙，可是與阿波羅計劃中的登月艙形象大不相同。這艘代號為“鷹隼”的登月艙，與其說是登月艙，到不如用少了翅膀的航天飛機來形容更恰當。因為鷹隼的長度要遠遠超過了阿波羅計劃中的登月艙，體積也比阿波羅計劃中的登月艙大了數倍。 阿波羅計劃中的登月艙是有兩部分組成的。即上升級和下降級這兩部分。這兩個部分共同組成了登月艙。 阿波羅計劃中登月艙的上升級有乘員室，供登月航天員乘坐，還有上升級動力系統。下降級則裝有登月艙向月面降落減速使用的逆噴射火箭，備有火箭的燃料、氧化劑槽、水和氧氣槽，還有調查月面的科學儀器。登月艙在月面時，上升、下降段合二而一，但從月球表面再度起飛時，則只有上升段起飛。下降段則是發射架，發射完畢后置留于月球表面。 阿波羅計劃中的登月艙兩部分合起來也只有6.9米的高度。直徑都是統一的4.2米，總重也只有16.5噸，上下兩級的燃料艙中一共也只安放了10.9噸的燃料。 而鷹隼號則是一體的，套用一個電腦名字，那就是“一體機”。鷹隼號不分什么上升級和下降級，所有的設備都統一安裝在了鷹隼號上。 鷹隼號的直徑為4.4米。長度更是達到了16.5米，幾乎和月球飛船核心功能艙的體積差不多大小，因為采用了最新型的鋁鋰合金，這么大體積的鷹隼號，干重只有20.8噸。恰恰是“星空一號”重型運載火箭gto運力的極限。 鷹隼號這么大的體積，讓它擁有了極大的燃料艙。鷹隼號那碩大的的燃料艙中，一共可以注入高達105噸的化學燃料，幾乎是阿波羅登月艙的十倍，而這個數量恰好是卡著“星空一號”gto運力的極限而設計的，前段時間“星空一號”運載火箭一共升空了十一次，其中有五次就是專門為鷹隼號運送燃料的。 鷹隼號之所以會要設計這么大的燃料艙，主要還是為了探測火星所用。畢竟月球的引力只有地球的六分之一，而火星的引力則是地球的三分之一強，而且火星還有大氣，所以要登陸火星，不僅要考慮鷹隼號降落時反沖火箭用的燃料，還要考慮鷹隼號離開火星時所需要的燃料。 正是因為這個原因，鷹隼號才會攜帶如此多的燃料。而這些燃料用來登月，絕對的大材小用。 不過為了整體檢測鷹隼號，施密茨博士才決定讓鷹隼號全載荷的進行登月，也算是為日后的火星登陸練兵。 鷹隼號上，韓正在接收到了喬治.安東尼的命令之后，立刻就啟動了分離按鈕，下一刻，鷹隼號就緩慢的離開了月球飛船。 不過因為這個時候鷹隼號還具有強大的慣性，速度依然非常快，所以必須要進行減速，然后以拋物線的線路降落。 此時月球飛船的速度是相當快的，當鷹隼號開始減速沒多久，月球飛船就飛的已經看不見了，而鷹隼號也在月球引力的作用下，開始以拋物線的路線開始下降。 鷹隼號的登月地點被施密茨博士定在了靜海，距離阿波羅11號的登月地點只有十公里多點。施密茨博士之所以把登月地點設立在這里，也是為了紀念當年人類第一次登月成功。 因為月球引力比較小的關系，鷹隼號的下降速度并不是很快，不過通過鷹隼號上的玻璃窗，唐風可以很清楚的感受到月表大地正在撲面而來。 隨著月表上那些環形山在視線中變得越來越清晰，月面也變得越來越大，意味著這次登月行動馬上就要進入到最高.潮的登陸階段了。( 大礦主 第七七一章 鷹隼號登月艙
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