77 調整期

這個時空的西班牙內戰從1936年3月爆發，激戰了半年，也就是說到9月份，局勢依然焦灼。人民陣線已經站住了陣腳，穩定了以馬德里為中心的核心區域。而國民軍在北方以羅爾為據點，在南方以加的斯為核心，至于海外則依然屬于弗朗哥。

經過這半年的鏖戰，不管是人民陣線，還是國民軍的法西斯匪徒，都開始明白，這場戰爭不是之前想象中那么容易取得勝利，這將是一場意志與耐力的比拼，只有堅強的一方才能贏得勝利。

所以不約而同的，兩方都開始做進一步的調整。比如人民陣線在奪回希洪之后，并沒有繼續向羅爾進攻，而是在以圖哈切夫斯基為首的蘇聯“志愿者”幫助下訓練部隊。在之前的戰斗中，空有革命熱情的人民軍表現得一塌糊涂，根本就是一群烏合之眾。

至于國民軍，不管是弗朗哥還是莫拉也開始明白，有蘇聯撐腰的人民陣線不是土雞瓦狗，不是他們可以隨便欺負的。要想獲得勝利他們必須獲得多的援助。

9月份，北方的莫拉和南方的弗朗哥進行了一番磋商之后，弗朗哥被推舉為國民軍的總司令，開始統籌規劃進行盤布局。首先是擴充軍隊，在德國和意大利的武裝下，這一工作并不是特別為難。甚至比人民陣線的效率高，畢竟國民軍獲得了絕大多數軍官的支持，有專業的軍官幫助，不管是擴充還是訓練部隊。都要容易得多。

而人民陣線就缺乏合格的軍官。士兵委員會在履行著指揮職能。而這個機構，說實話真心是廢物，雖然它能極大的反應士兵的訴求，但是因為過于關照士兵的利益，導致擴軍和訓練工作困難重重。

比如，軍隊的訓練問題，按道理說應該嚴格訓練盡形成戰斗力，可是人民陣線的部隊中充斥著許許多多的政府主義者。這些人拒絕服從命令，又好逸惡勞，總是自行其是，導致部隊當中彌漫著一股子游擊習氣。

再比如命令的執行問題，你想想這些政府主義者對軍事訓練都是三心二意，對打仗那就是加馬虎了。相當多的時候，想讓這些大爺服從命令，得說破嘴皮，甚至明明這幫貨嘴上答應得好好的，可命令執行過程中稍微遇到點困難。這幫貨立刻就選擇了放棄。而當你質問他們的時候，這幫貨還振振有詞地說什么自由賦予他們的權力。

總而言之。人民陣線的軍隊充斥著自由散漫的風氣，當革命浪漫主義情緒占上風的時候，他們會充滿激情，而一旦遭遇挫折，士氣就會瞬間垮掉，轉而向悲觀主義論調發展。

還記得那些北上打擊羅爾的共和國艦隊嗎？這幫人興致勃勃地開到了羅爾外海，胡亂圍攻了羅爾一陣，但是當羅爾的炮臺開始發威之后，他們立刻就選擇了撤退。

在希洪、在桑坦德、在畢爾巴鄂，共和國的水兵們忘記了出征前的誓言，一個個抱著酒瓶子醉生夢死。說實話，當圖哈切夫斯基看到這一幕之后，是相當的氣憤。

因為在直布羅陀海峽，蘇聯空軍的志愿者為了西班牙第二共和國拼死作戰，付出了大量的流血和犧牲。這些犧牲的根本原因是什么？還不是第二共和國的艦隊北上打醬油了。既然北上被證明是錯誤的，那么就應該馬上將艦隊撤回來，繼續封鎖直布羅陀海峽才是。

當圖哈切夫斯基想第二共和國海軍部提出這個要求時，獲得的答復竟然是：“艦隊急需休整，水兵們極度疲勞，等一等再說吧！”

圖哈切夫斯基真想當場破口罵娘，這就是傳說中的崽賣爺田不心疼是吧！對于懶惰的西班牙人他相當的憤怒，直接在托洛茨基那里告了一狀。

“對于圖哈切夫斯基提出的意見，大家有什么看法？”托洛茨基問道。

李曉峰心里暗自發笑，他早就知道西班牙人就是這個鬼德行，現在真成了皇帝不急太監急。當然，讓他好笑的是，之前在決定援助西班牙第二共和國時，他曾經提出：“償援助？沒有這個道理吧？我們愿意支持西班牙人民的革命斗爭，但是西班牙人民總不能一毛不拔吧？不說按照市場價購買我們的軍火，總要給個成本價吧？”

對于某仙人“死要錢”的提法，不管托洛茨基還是斯維爾德洛夫都顯得不以為然，甚至連退休的列寧聞聽此言之后都發話了：“支援世界革命斗爭，怎么能談錢？這要是傳出去了，世界產階級大團結豈不是變成了一句空話？我建議應該體諒西班牙人民的苦衷，償支援吧！”

在列寧的建議，以及托洛茨基和斯維爾德洛夫的首肯下，李曉峰的意見自然是被駁回了，唯一對某仙人表示了一定支持的竟然是斯大林（歷史上鋼鐵也是收了錢的，從西班牙運到蘇聯的國庫黃金里扣的）。這半年支出的軍火和物資統統是償援助。但是現在聽到了圖哈切夫斯基和庫茲涅佐夫的抱怨之后，政治局也是很氣憤——尼瑪，西班牙人這是把蘇聯當成了冤大頭吧！

再加上李曉峰在一旁“吹陰風點鬼火”，政治局很就變了論調，從九月份開始，將不再執行償援助策略，西班牙第二共和國政府必須以出廠價購買軍火！

這一下，西班牙逗比們傻眼了，幾次三番的試圖讓蘇聯方面收回決議，但都遭到了強硬地拒絕，奈之下，他們只能解開腰包，用真金白金購買軍火了。

第一批“出售”給人民陣線的軍火包括十萬支步槍（莫辛納干），一千挺機槍（馬克沁）和一百門迫擊炮，及十萬發炮。這是陸軍方面。至于空軍方面則包括100架伊15和40架伊16。sb2轟炸機也買了二十四架。

這一批飛機不再由蘇聯飛行員駕駛參戰。而是由西班牙人自己駕駛。蘇聯只是奉送教官提供培訓，以及提供套的后勤支持。

說實話，后一點尤其重要，因為其他世界同情西班牙第二共和國人民贈送的戰機，都沒有配套的后勤體系，基本上使用幾次之后，這些戰機就只能當成垃圾丟在一邊。而有后勤體系的支援，蘇聯戰機則能夠長久的堅持下去（歷史上也是如此）。

當然。從九月份開始，一直到來年的1月，這一段屬于雙方積蓄力量的調整期，在此期間除了小規模的沖突之外，大規模的戰斗，不管是海戰還是空戰，都基本絕跡。

在此期間，紅海軍以及到西班牙參戰國際縱隊空軍進行了一系列的輪換，比如莫斯科號和列寧格勒號航母返廠維護。紅色哈爾科夫和紅色薩馬拉號戰列巡洋艦也被紅色奧倫堡號和紅色高加索號替換。尤其值得注意的是，33型驅逐艦的首艦卓越號經過緊張的施工和突擊海試宣告服役。而她加入紅海軍后的第一次部署就是西班牙。在那里她將接受戰火的考驗。

當然，從1936年9月到1937年1月。熱戰雖然比較少，但是冷戰卻相當的多，圍繞西班牙內戰的問題，國際社會爆發了一場大爭論。

其中，尤以之前表現很糟糕的英國人為活躍。經過了一番調整之后，英國人準備把西班牙當成一個大泥潭，準備一舉將德國、意大利和蘇聯這三個破壞歐洲穩定和秩序的罪魁禍首一起坑死。

比如，他假惺惺地譴責了德國和意大利偷運軍火支援國民軍的行為，裝模作樣地警告了德國和意大利一番，不過話音未落，就開始強烈地批判蘇聯。

“在過去的半年中，蘇聯政府一直不顧國際社會的強烈呼吁，將和平的呼聲置若罔聞，一直在違背國際公約的限制向西班牙大規模輸出軍火。這種行為極大地破壞了地區和平，是讓辜的西班牙民眾飽受戰火之苦，這樣的行為是決不能容忍的！”

“我們再次強烈地呼吁，希望蘇聯政府立刻停止單方面行為，立刻停止輸出軍火！”

看上去，這依然是嘴炮，但是大家要知道，這些嘴炮其實是用來造勢的，是英國人為后面想說的話做鋪墊的，那么英國人真正想在哪里做文章呢？

博斯普魯斯海峽！

也就是蘇聯從黑海方向通往地中海的咽喉上做文章。而這個博斯普魯斯海峽的問題，說起來就長了。那得從一戰土耳其戰敗說起。

作為戰敗國，土耳其付出了慘重的代價，根據《色佛爾條約》（屬于巴黎和會簽訂的條約的一部分）的規定，奧斯曼土耳其帝國除了要割讓大批領土之外，還要將包括達達尼爾海峽及博斯普魯斯海峽兩旁的“海峽地區”劃為非軍事區，且協約國擁有對該地區的軍事行動權。

不光如此，還包括：美、英、法、意、日、俄六國組成“海峽管理委員會”，負責區內航運、燈塔管理及領航等事宜。且奧斯曼必須廢除征兵制，國兵力不得超過45000人，且不得擁有重型武器及空軍、海軍，亦不可以有大型商船。

這么說吧，奧斯曼土耳其幾乎被協約國集團掏空了，而達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽的實際控制權也落在了六國組成的“海峽管理委員會”手里。

不過眾所周知，奧斯曼土耳其被迫在條約上簽字沒多久，隨著凱末爾領導的革命爆發，并打敗了希臘之后，協約國只能宣布《色佛爾條約》失效，在1923年通過談判用《洛桑條約》取代了《色佛爾條約》。

根據《洛桑條約》，土耳其的獨立和主權得到了維護，但是關于海峽的管理問題，依然不是土耳其能說了算的。海峽周邊依然屬于非軍事區，并且為了保障各國通行海峽的權力，海峽通行管理權依然屬于六國集團的海峽管理委員會。

這種情況一直持續到了1936年，從1934年開始，隨著德意日法西斯勢力的崛起。國際秩序面臨一輪的洗牌。在土耳其人的不斷要求。以及英法對世界控制力實際下降的情況下，在特勒召開的國際會議上重修改了《洛桑條約》的海峽附件，這也就是后來的《特勒公約》。

按照條約海峽真的交還給了土耳其，取消了海峽管理委員會和非軍事區的限制。但與此同時，請注意，為了保障各國通行海峽的權力，也做了另外一番規定：

和平時期，黑海沿岸各國的軍艦和商船可以自由通過海峽。不受任何限制。而非黑海沿岸國家商船通行海峽不受限制，但軍艦通行海峽有限制（在同一時間內通過海峽的軍艦的累積噸位不得超過一萬五千噸，在黑海內停留的軍艦累積噸位不得超過三萬噸，停留時間不得超過21天）。此外，所有的軍艦通過海峽時，一律不得使用艦載機。

這是和平時期的規定。那么戰爭情況下呢？戰爭情況下商船依可以自由通行海峽，但是軍艦就要分兩種情況說了：第一種是土耳其屬于中立國，那么各交戰國的軍艦都不得通過海峽，第二種情況則是土耳其屬于參戰國，那么將由土耳其決定是否允許別艦通過該海峽。

客觀上說。《特勒公約》還算是公允，充分地保護了土耳其和黑海沿岸各國的權益。如果大家都遵守，也就沒有任何問題了。但歷史上就出現了意外情況，土耳其人自己違反了條約，二戰中處于中立的他，按照條約的要求應該阻止參戰艦通過海峽，但是土耳其人卻漠視德國海軍進入黑海，這也在戰后引起了蘇聯的高度不滿，一度要求同土耳其共享海峽的管理權，如果不是美國人給土耳其撐腰，差一點就要擦槍走火。

當然，這是歷史上的走向，而現在，《特勒公約》還沒有簽訂，這條海峽依然屬于“國際共管”，作為海峽管理委員會的一員，蘇聯想要通過海峽毫限制。

也正是因為蘇聯商船和軍艦可以從容的通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，這才能及時的給西班牙第二共和國援助，否則走波羅的海、北海英吉利海峽可是要遠不少。尤其是對于缺乏海外基地的紅海軍，不能通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的話，那在西班牙維持存在是比較困難的。

而這一次，英國人正是發現了蘇聯的這一弱點，準備利用政治手段切斷蘇聯人進入地中海的通道。在暗地里，通過外交渠道，英國人示意土耳其政府可以加強收回博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的呼聲，而英國政府樂意為土耳其松綁。

果不其然，從六月份開始，土耳其在國際上發動了一輪又一輪的攻勢，強烈地要求取消不平等條約，要求收回博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的控制權。

在英國人開后門的情況下，土耳其人的動議很就獲得了響應，7月份，在瑞士特勒召開了關于海峽問題的專門會議，與黑海相關的各國代表進行了激烈地交鋒。

一開始英國人就是沖著給蘇聯穿小鞋去的，英國人堅持非黑海國家同黑海國家享有同等權利，不管是和平時期還是戰時，任何國家的軍艦通過海峽都必須獲得國聯的同意，沒有國聯三分之二數國家的同意，任何國家的軍艦都不得通過海峽。

很顯然，這就是要卡紅海軍黑海艦隊的脖子，對這樣的要求，蘇聯根本就不可能同意，為了還擊英國人的挑釁，蘇聯提出：“和平通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽是黑海沿岸各國人民的權力，而非黑海國家沒有任何理由進入黑海，應當嚴厲地禁止關國家軍艦通過海峽，這只會破壞地區平衡……蘇聯人民的立場是，非黑海沿岸國家軍艦通過海峽必須獲得黑海沿岸國家政府的一致同意，否則不得進入黑海……至于黑海沿岸國家軍艦通過海峽，在和平時期不應當受到限制，而戰時，則應該由土耳其政府直接封鎖海峽，不允許任何國家用任何借口通行！”

可以說，一開始蘇聯和英國就杠上了，反正雙方是寸步不讓，激烈地爭吵一直持續了三個月，一直到1937年1月，隨著德意兩國陡然加強對弗朗哥的援助，人民陣線有些搖搖欲墜的時候，英國人眼看目的達成才退了一步，達成了歷史上的那個《特勒公約》。

實際上這個公約在和平時期對各國幾乎沒有什么限制，除非是土耳其突然脫離中立，參加到大流氓的互毆，否則黑海沿岸國家的軍艦也是想過就過。

當然，土耳其人也不虧，解散了海峽管理委員會，收回了海峽的主權，終于可以在博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽布置防御，也算是有所收獲。

在這場大爭吵中，如果說有受害者，那就是西班牙第二共和國，一開始這群逗比不同意出錢購買蘇聯軍火，然后蘇聯就直接借口海峽通過問題的談判終止了援助。一直到來年一月弗朗哥發動一輪輪狂攻，被壓得喘不過起來之后，第二共和國政府才不得不打開錢匣子。(

天兵在1917 77 調整期