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第516章 【布局和記洋行】

更新時間:2021-09-07  作者:我是阿斗不扶
我要做港島豪門 第516章 【布局和記洋行】
一月中旬,賀遠章將環球集團的年報(1971年)送到了吳光耀手上。

航運方面確實開始下滑的厲害,環球航運在去年(1971年)總盈利為9億美金,較高峰時期(1969年)的11.5億美金利潤,已經銳減了20多的利潤;

不過吳光耀已經非常心滿意足了,從1967年蘇伊士運河關閉開始,有行業媒體指出,環球集團賺取了全世界航運20的利潤;而吳光耀知道,20的數據可能低估了環球航運,25的話應該差不多!

畢竟蘇伊士運河關閉前,環球航運的船隊總載重量遠遠超過了蘇聯,直逼美國的商船總載重量;可以說這些年,環球航運掌控著很多國家的經濟命脈(石油)。

航運雖然利潤下滑,但是碼頭的利潤開始大幅上漲;環球航運目前一共42個港口(包括在建),去年(1971年)盈利整整2.6億美金;

碼頭服務,無疑將成為環球集團的下一個賺錢利器!

吳光耀記得前世李超人在收購和黃之后,和黃的葵涌貨柜碼頭在八十年代創造了55億港幣一年利潤的記錄;

可想而知碼頭有多賺錢!

香港的葵涌碼頭一直是世界前三吞吐量的貨柜碼頭,這是因為香港就是內地的貿易馬甲;

內地不管是出口,還是進口,都會將貨物在香港換個馬甲,再進行貿易;

正因為如此,香港的葵涌碼頭才如此繁忙!

葵涌貨柜碼頭按照歷史,應該會有九個,目前已經有七個歸屬完畢:

環球集團獨占1號、2號、3號葵涌貨柜碼頭的權益;

美國海路聯運公司擁有4號葵涌貨柜碼頭的權益;

日本大山船務公司擁有5號葵涌貨柜碼頭的權益;

由歐洲三家輪船公司聯合本地洋行組成的現代貨柜公司,擁有6號葵涌貨柜碼頭的權益;

和記國際旗下的國際貨柜碼頭公司,擁有7號葵涌貨柜碼頭的權益;

也就是說,葵涌貨柜碼頭還有8號、9號貨柜碼頭,尚未招標。

而被吳光耀視為囊中之物的和記洋行,則擁有1.2個葵涌貨柜碼頭權益;

同時,據吳光耀所知,日本大山船務有意出售5號葵涌貨柜碼頭的權益;

環球集團自然不會客氣,恐怕再過幾年環球集團將擁有葵涌5.2個貨柜碼頭權益,占據了葵涌碼頭一半還多!

唯一麻煩的就是,港島回歸之前,內地吵著要將葵涌地區碼頭權益重新分配;

不過吳光耀有信心,內地絕對會拉攏吳氏家族為主;

吳氏家族當然也可以投之以桃報之以李,最多賣出一個貨柜權益。

賺錢的不僅有香港葵涌碼頭,新加坡投資的兩個貨柜碼頭也開始發力;

新加坡的港口本身也是后世的三大港口,所以新加坡的兩個貨柜將來的利潤也不會低于葵涌的兩個貨柜碼頭;

環球集團還在美國、日本、英國等發達國家擁有貨柜碼頭,在巴西、阿根廷、墨西哥、南非這些國土面積大的國家也擁有貨柜碼頭;

可以說僅憑目前取得的成就,就已經超過了前世李超人的碼頭業務(不包括內地港口);

畢竟,環球集團的碼頭都是位于世界吞吐量大的港口。

環球集團的支柱產業是航運、碼頭、航空,而航空的潛力也是非常大的;

港島航空方面,去年(1971年)盈利在2200萬美元;

但是這些錢依舊不能用于分紅,需要繼續投資購買飛機等事宜;

自1953年收購了港島航空,將近20年的時間,港島航空未給吳光耀帶來一分的分紅,反而還倒貼了千萬美元投資;

航空業真正的爆發期是從八十年代開始,那個時候港島航空的利潤將會大大的提升;

前世八九十年代,一個國泰航空的利潤占據了太古洋行的65;

要知道,當時的國泰航空在港島的地產已經非常強大,但國泰航空的利潤依舊遠遠超出地產項目;

正因為如此,吳光耀才不留余力的購買飛機,以期待航空業的爆發。

環球集團的股東大會上,沈弼的行為突然有點讓吳光耀不舒服;

沈弼顯然希望匯豐銀行能在環球集團擁有一定的話語權,所以試探了幾次;

不過吳光耀本著匯豐銀行只享有分紅權利和財務監督權,不聲不響的給搪塞了回去。

沈弼是去年(1971年)升升匯豐銀行總經理的,而桑達士依舊擔任匯豐主席;

算起來,匯豐銀行已經開啟了‘沈弼時代’。

事后,吳光耀在辦公室沉思起來。

匯豐銀行的內部,可能已經視吳光耀為對手了;

或者說,沈弼時代的匯豐銀行,吳光耀將不是匯豐銀行的華資‘唯一選擇’。

那么吳光耀寄予匯豐銀行協助自己拿下和記洋行,是不是也不再十拿九穩了呢?

“不能把希望全部寄予在匯豐銀行了!”吳光耀喃喃自語道。

此時,和記國際市值45億港幣,動用資金收購股份顯然不劃算;

自1967年股市暴跌之際,吳光耀也收購了和記國際15的股份,但是用處不是很大;

所以只能另外采取辦法了!

吳光耀有不得不收購和記洋行的三大理由:

第一,如果自己收購了和記洋行,那么就是華人第一個入主英資洋行,九龍倉畢竟不算是一個洋行;所以為了進一步提升吳氏家族的影響力,這個和記洋行就是非收購不可;

第二,和記洋行是屈臣氏、黃埔船塢的聯營公司,控制著這兩個公司30的股份;只要收購了和記洋行,稍微進一步,就能將這兩個公司拉為附屬公司;屈臣氏在零售、化妝品等領域發展的非常不錯,而黃埔船塢在紅磡的200多萬地皮更是價值不菲。

第三,和記洋行的碼頭,這也是一筆價值不菲的資產。

最重要的是,萬一和記洋行最后流落到李超人手中,吳光耀前面所做的一切,豈不是效果大減!

如果吳光耀想收購和記洋行,在股災來臨逢低吸納和記國際的股份,算是一個比較重要的手段;

但這并不保險,而且事情也干的不夠漂亮!

到時候,祈德尊萬一依舊選擇接受和匯豐的收購建議;

那吳光耀豈不是又把希望全部寄托在匯豐銀行?

倘若光大銀行是和記洋行的最大債權人,那么吳光耀就擁有了優先購買權;

就算發動惡意收購,也算是出師有名!

想到與此,吳光耀火熱起來;

因為祈德尊確實找吳光耀談過貸款事宜,不過自己當時并沒有全部答應他的請求;

雖然說此一時彼一時,但是吳光耀知道,祈德尊依舊需要大量的貸款;

此時祈德尊掌握的和記洋行,不禁大肆在海內外投資,而且還熱衷于炒股;

自己要是暗示可以貸款給他,祈德尊肯定是多多益善。

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