第288章 小意外

　　安提瓜外海。

　　在幾艘打撈船的聯合作業下，威斯康辛號的部分艦體已經浮出水面。

　　因為沉默過程中發生傾斜以及艦首受損，1號炮塔已經脫離位置只留下一個空座圈，整個艦首也幾乎完全消失。

　　安德魯沒有時間為她感傷，在他身后是十幾個經過沖沖搜查的老人。

　　他們分裂成明顯的兩個團體，一隊戴著藍色鴨舌帽，一隊戴著白色鴨舌帽。

　　前者是來自俾斯麥號、提爾皮茨號以及其他軍艦的真·漢斯原生艦員，而后者屬于皇家海軍，甚至還有當時駕駛魚雷機擊沉俾斯麥號的飛行員。

　　雖然離大戰已經過去半個世紀，但這些老人不難搜尋。

　　一名漢斯老水兵捏著安德魯給他的照片，上面是威斯康辛號拍攝的格萊森瑙號視角。

　　“這肯定是格萊森瑙號。”

　　他信誓旦旦的說：

　　“我熟悉她的每一個角落，不管是火炮布置還是煙囪、甚至走廊細節都完全一致，我閉上眼睛都能記得這些。”

　　另一邊，皇家海軍的老飛行員面對沉沒的俾斯麥照片也十分篤定：

　　“我有99的肯定，跟她當年被擊沉時一模一樣，這正是我看到的視角。”

　　除了辨認照片，老漢斯水兵還湊近觀察了威斯康辛號的彈孔，也表示很熟悉。

　　越是看更多的照片和炮彈痕跡，老漢斯水兵們悲喜交加，驚訝于艦隊的回歸，又為再次沉沒的慘劇黯然神傷。

　　不過一想到她們足足擊沉了兩條衣阿華，悲傷就變成了值得。

　　只是皇家海軍和老米海軍的艦員心情都不太妙，陰沉的注視著大戰的殘留。

　　沒過多久，約翰遜收到了打撈的報告：

　　威斯康辛號艦體還能搶救修復，但考慮到內部早已陳舊不堪，建議作為博物館；

　　衣阿華號整個艦體在高速撞擊下全部扭曲，大量艙室結構被破壞，建議放棄打撈；

　　至于兩條佩里級，頂多打撈些遺體就罷了。

　　而且經過老水兵的辨認，第二艦隊戰艦的還原度相當高，又為其神奇的特質增添謎團。

　　與之相比，俾斯麥·呂特晏斯聲音與真正的呂特晏斯聲線相近這一點都算不上什么。

　　現在最頭疼的是技術專家：

　　第一，他們檢查了海底痕跡，無法解釋那么多戰艦殘骸入海后就迅速消失；

　　第二，雷神公司的人仔細檢查了海水殘留物以及幸存的新澤西號表面，沒有分析出那種神奇煙霧的成分，懷疑是水蒸氣。

　　但如何確保戰艦在高速行進時還能被水霧團完全包裹？

　　一個個問題羅列出來全都成了謎團，約翰遜只能惱火的詢問情報局的收獲。

　　海軍情報局聯合IAA把南渼都快翻了個底朝天，但還是沒找到什么線索。

　　不過，在漢斯他們得到了一些口供：

　　當年遺存下來的部分高官面對情報局的審問，聲稱帝國當年確實存在南極探索計劃，并且在滅亡前夕大量文件和一些秘密部門人員確實不知所蹤。

　　而情報局再去翻幾十年前大戰后的集體審訊目錄，也發現五十年前就曾有人供述，牢希確實有向南極派過人，只是很快就沒了下文。

　　其實這也不算秘密，牢希不僅往南極派人，還往其他人跡罕至的高原也有過探索，但當時認為其目的是受神秘學影響，純粹是浪費時間。

　　現在，他們必須重新審視當年的材料。

　　不過時間已經過去五十年，資料流逝嚴重不說，很多人也慢慢離去，這無疑是個巨大的挑戰。

　　約翰遜聽完，不情不愿地在接下來的計劃書上增加一條：

　　重新調查五十年前漢斯內部秘密計劃，并再次審問仍然存世的老人。

　　1月19日，大灣風景區第一輪開放最后一天。

　　按照擴建后的計算，景區將會在第一輪10天開放后休整5天，然后再開放10天正好到除夕前，年后再開一輪持續到寒假結束為止。

　　唐文在鵝城，老高，盧俊也在，另外淡水鎮的領導也在。

　　他們討論第一件事，是唐文提議在旅游區基礎上擴大，建成鵝城歡樂谷。

　　原世界線第一座歡樂谷應該是深城歡樂谷，建成于98年，于是他直接把名字也搬了過來。

　　這樣原來的地盤主打海濱沙灘軍事主題飛行體驗，另一邊則是趣味更多的游樂設施，將整個大灣變成強勁的旅游城。

　　而且鵝城距離深城不遠，直接開通旅游專線1小時就到，替代原時間線深城歡樂谷的生態位問題不大。

　　然后就是汽車廠，事實證明大灣鎮吃不下，于是原來為熊貓汽車準備配套也加入進來，一起搞汽車產業鏈。

　　經過初步討論，歡樂谷項目要新增8億投資，倒是辦飛躍汽車很容易：

　　熊貓汽車留下的底子幾乎都還在，廠房和地皮都是現成的，重新清空交給蓋金就行。

　　唐文也沒提出太多異議，甚至接受了飛躍汽車的名字都懶得改。

　　現在沈威還忙著使勁招人和吃資料，組裝線也至少要97年中才能立起來。

　　一群人討論了一天準備吃飯，唐文忽然接到了電話：

　　一架零式水偵帶著游客降落時，3號座位的游客飛了出去落進海里。

　　“人沒事，就是嗆了點水和軟組織挫傷，觀察下開點藥就行。”

　　落水的游客直接被火速送到鵝城醫院，好在并無大礙。

　　唐文這才松了口氣，然后轉過身看向差點被嚇死的飛行員讓其帶薪休假一周再說。

　　他們已經知道了前因后果：

　　零式水偵的座艙并非全封閉，尾部還有支架和方便觀察手的窗口。

　　這個游客本身就較為瘦小，天上的時候解綁了安全帶，飛機降落時手表松脫卡在了后面機背的凸起上，怕掉落就伸手去拿。

　　結果飛行員發現降落水道有船準備放棄降落復飛，仰角過大，居然把人甩了出去。

　　好在為了以防萬一每個游客都穿了救生衣，高度也還好，除了喝太多海水并無大礙。

　　這個年代的游客也講究皮實耐操，甚至主動承認錯誤，不過依然拿到了免票和賠償。

　　但整個景區的所有開放式座艙飛機立即停飛，整頓也無法避免。

　　唐文抓住了事件的重點：

　　水上飛機降落線路被阻擋，選擇復飛。

　　他轉頭看向剛剛在鏡頭前安撫完游客的高玉良，嚴肅說道：

　　“景區必須擴建，減小飛行密度，在此之前飛行架次要降低50。”

　　老高點頭，這也是他想說的。