第663章 67.3億美幣治不了深藍科技,難道還治不了一個山田?

　　最高10？

　　也就是說，只需簽下10億美幣的二代深藍電池采購合同，就能拿到每千瓦時320美幣的供貨價？

　　馬斯克嘴角一揚，臉上隨即綻放出一抹燦爛的笑容。

　　對他而言，10億美幣的合同根本不算難事。

　　要知道，特斯拉上半年的全球總銷量就達到了4.1萬輛，營收更是高達61.5億美幣。

　　而深藍電池的成本，占了整車售價的40。

　　如今供貨價降低兩成，一輛ModelSLR的售價至少能下調1萬美幣，這對銷量的提升無疑會大有幫助。

　　另外，公司的毛利率也能隨之增長。

　　寶馬的采購部總經理赫伯特皺了皺眉。

　　公司在2014年唯一的量產純電動車型是BMWi3，這款車上半年僅賣出1.1萬輛，即便加上摩托車業務，一年也很難消耗掉價值10億美幣的動力電池。

　　除非，寶馬選擇開發新車型，在新能源汽車領域投入更多資金與資源。

　　可赫伯特轉念一想，無論寶馬在這一領域如何努力，賺到的利潤都遠不如深藍科技。

　　他們這些汽車品牌，反倒成了陳延森的“打工仔”。

　　想到這里，赫伯特下意識瞥了一眼不遠處的馬斯克，心底不由地暗罵了一聲。

　　若是寶馬不做電車，特斯拉就會來搶占燃油車的市場份額。

　　反之，又得為深藍科技打工。

　　人在縫隙，左右為難！

　　北汽、上汽、長城、比亞迪和江淮的廠商代表，也隱隱察覺到了這一情況。

　　不過，好在有上面的補貼兜底，深藍科技賺得多，他們也沒少賺。

　　大不了低端車型用傳統鋰電池，中高端車型用深藍電池，這樣既能控制成本，也不會影響中高端產品的競爭力。

　　山星的孫榮振和蘋果的葛悅則一臉平靜。

　　兩家憑借智能手機和筆記本電腦的全球出貨量，自然不會把10億美幣的采購合同放在眼里。

　　因此，相比采購金額，他倆其實更關心二代深藍電池的定價標準。

　　“為了答謝各位對深藍科技的支持，今天在現場能簽下合同的，我們可以給到每千瓦時480美幣的優惠價。

　　等過了今天，價格就會恢復到500美幣的原價。”

　　馬志奧緩緩轉動身體，目光掃過在場的所有人，語氣平淡地宣布了這個消息。

　　可他的神態間，卻透著一股“老子這是給了你們天大便宜”的架勢。

　　“480美幣？與它的性能比起來，定價倒是不算太貴。”馬斯克暗暗思忖道。

　　畢竟此前松下的那種垃圾貨色，每公斤能量密度僅有160瓦時的18650鋰電池，還敢報價250美幣。

　　通常來說，能量密度低的電池，若想實現更強的續航性能，就只能靠增大電池組的體積與容量。

　　可電池包越大，重量越高。

　　然而，過重的負荷會嚴重“拖累”車輛動態性能，比如加速能力下降、制動性能衰減和操控穩定性變差等。

　　此外，額外增加的重量還會抵消部分續航增益，甚至陷入“越重越費電、越費電越需擴容電池”的惡性循環。

　　結合低能量密度電池的種種弊端來看，這類產品顯然不符合純電汽車的長遠發展要求。

　　馬志奧頓了頓，待現場的討論聲稍緩后，繼續向眾人介紹起二代深藍電池的相關細節。

　　從嚴格的產品質量標準，到保障雙方權益的長期合作機制，再到高效履約的供應交付流程，以及清晰透明的結算方式，都逐一做了說明。

　　面對每千瓦時480美幣的高價，大多數采購商都沒有退怯，反正買得多，還得以八折的價格購買一代深藍電池。

　　每千瓦時320美幣的售價，在2014年已經不算昂貴了。

　　當然，與十年后100美幣左右的價格，還有著不小的差距。

　　陳延森的想法是，對不同能量密度的鋰硫電池實行分層銷售，低端產線用來培養市場、擴大用戶基礎，高端產線拿來賺錢。

　　否則，價格太高不利于銷量增長。

　　以50千瓦時的電池包為例，如果采用深藍電池，按每千瓦時320美幣計算，單是電池成本就得1.6萬美幣，整車定價起碼要4萬美幣，可對應的續航里程頂多只有350公里。

　　若想達到500公里以上的續航性能，在電池包上的投入成本就不能低于2.4萬美幣。

　　如此一來，整車售價就要突破6萬美幣才行！

　　但在汽車行業，想要獲得更高的銷量，最好能把價格控制在20萬華元以下。

　　事實上，要是陳延森只想賺錢，他完全沒必要降價。

　　可他真正需要的是員工和人道薪火，能帶動更多的就業崗位才是王道。

　　至于賺錢？

　　從來都不是陳總的首要考量。

　　因為大二那年，在他的銀行賬戶里，就擁有了冰冷的一百多億.現金。

　　坐在臺下的汪傳福偷偷看向陳延森，心里不禁泛起一陣強烈的羨慕與嫉妒。

　　在他看來，深藍科技無疑是一臺全年無休的印鈔機，更是一只源源不斷下金蛋的母雞。

　　據說深藍科技在2013年的營收就超過了1100億華元，利潤最少對半賺。

　　東南亞那幫搞電詐、賣白面的公司，也沒這么驚人的暴利。

　　反觀比亞迪，給深藍科技做代工賺的那點錢，跟辛苦費沒什么兩樣。

　　可他心里也清楚，能賺代工費就算不錯了。

　　就拿前兩年如日中天的德賽電池為例，自從深藍電池一上市，它的客戶跑了九成九，最后實在撐不下去，只能無奈賣身，被深藍科技吞并。

　　員工沒變、設備沒少，可背后的老板卻換成了陳延森。

　　這場采購洽談會極為簡短，不到四十分鐘，馬志奧就完成了宣講。

　　緊接著，進入簽署采購合同的環節！

　　馬斯克率先表態，毫不猶豫地簽下了價值20億美幣的采購合同。

　　很明顯，弗里蒙特工廠的生產線調試完畢后，使得特斯拉具備了更強的交付能力，底氣也變得更足。

　　華為、蘋果和山星緊隨其后，果斷簽單。

　　總不能其他手機品牌都在用二代深藍電池，自家的旗艦機型卻還停留在一代產品吧？

　　這樣的配置差距，讓消費者如何能接受？

　　而第一次來參加深藍科技采購洽談會的西門子、哈美頓和美敦力等醫療器械公司，當場就采購了價值5到10億美幣的深藍電池，計劃將其用在轉運呼吸機、體外膜肺氧合器以及便攜式監護儀等設備上。

　　與那些動輒幾百萬、上千萬的醫療設備相比，深藍電池的價格壓根不算貴。

　　一直忙到中午，眾人在陳延森的邀請下，一同乘車前往附近的酒店用餐。

　　畢竟這幫人，最低都真金白銀地掏了好幾億美幣，請人吃頓飯，也是正常的待客之道。

　　陳延森在路過公司大門時，特意用神識看了眼窗外。

　　山田裕貴和他的助理，早就離開了。

　　深城八月的水泥地面，跟鐵板燒沒區別，對方說跪就跪，倒是挺耐燙的。

　　陳延森輕輕一笑，掏出手機，撥通了一個電話，隨后叮囑了幾句。

　　松下被打壓得夠嗆，他擔心對方會狗急跳墻、暗中給他找麻煩。

　　為了防患于未然，他索性讓風隼的安保人員提高警惕，全面加強公司及周邊的防衛工作。

　　與此同時。

　　中樞司總部的一間辦公室內，袁瑞理正低頭翻看森聯資本在深城地區的產值匯總。

　　參保人數11.3萬，營收總額1947.2億華元。

　　光是一家深藍科技就貢獻了1100億營收，不僅提供了4000多個就業崗位，還帶動了正極、隔膜、電解液等原材料供貨企業的發展，新增就業崗位1.2萬個。

　　“咚咚——！”敲門聲突然響起。

　　“進！”袁瑞理應了一聲。

　　只見一名身著正裝、助理模樣的中年人捧著一迭文件走了進來。

　　等他站定后，先是將文件輕放在袁瑞理的右手邊，接著同步匯報：“老板，森聯資本的陳延森來深城了。”

　　“噢？”袁瑞理聞言抬了抬頭，沉吟幾秒后，抬頭沖著秘書吩咐道：“你現在給陳先生打個電話，約他到中樞司來喝茶。”

　　像陳延森這種實力雄厚、極具影響力的企業家，他還是很愿意和對方交朋友的。

　　尤其是森聯資本要錢有錢、要技術有技術，關系還能通燕京。

　　“好的老板。”秘書連忙應下。

　　另一邊。

　　陳延森剛應付完采購商，正準備回酒店，中樞司的電話就打了過來。

　　“好，麻煩王秘書了，我大概三點鐘到。”

　　陳延森爽快答應了下來。

　　袁瑞理終究是深城最大的地頭蛇，橙子手機工廠、深藍電池和筷跑食堂等項目之所以能穩步推進，對方也是出了不少力的。

　　順路過去喝杯茶，拜拜碼頭，加深一下合作關系也非常有必要。

　　有些關系可以不用，但不能沒有。

　　同一時間。

　　深藍科技召開采購洽談會，并順勢推出第二代深藍電池的消息，很快就傳了出去。

　　并且，在當天參加洽談會的人里，有人悄悄拍下了山田裕貴在深藍科技大門口下跪的畫面，隨手把照片發在了斗音上，配文里還簡單提了句“松下高管向陳延森低頭”，沒一會兒就引來了大量網友的圍觀。

　　“真的假的？”

　　“小日子動不動就喜歡下跪，我覺得保真！”

　　“這年頭PS照片太泛濫了，搞不好是假消息，讓子彈再飛兩天再說。”

　　“松下的高管為什么要給森哥下跪？是想認森哥當干爹嗎？”

　　“作為電池行業從業者，給大家分享一個熱知識：目前深藍電池占據著全球七成的市場份額，無論是消費電子、醫療設備領域，還是新能源汽車、儲能產業，它的技術實力與市場主導力都屬于‘教父級別’。

　　也正因為如此，松下一旦拿不到深藍電池的相關供貨支持，就只能眼睜睜看著自家在多個關聯產業的競爭力逐漸下滑，一步步衰落。”

　　“那么問題來了，到底給沒給松下采購份額啊？”

　　“要我說，給它個錘子！你們忘了當年嗎？咱們國內多少企業去小日子談生意，受了多少窩囊氣！”

　　“可不是嘛！我的前老板，就因為一筆屏幕供貨的單子，在對方公司又道歉又陪酒，想想都覺得憋屈！”

　　“深藍科技太強了！今年買的新車，電瓶就是深藍科技的產品，一個月不開，照樣能啟動。”

　　網友七嘴八舌地討論著。

　　“西內！這個人是誰？他沒有骨頭嗎？把國家的臉面丟盡了！”

　　“深藍科技？我建議大家聯合抵制這家公司。”

　　“太可惡了！這是對我們的侮辱！”

　　一群人憤憤不平地罵道，很多人提議，要禁止購買深藍科技的產品。

　　“抵制？先別著急喊口號，你們先把自己手里蘋果手機的電池給扣了再說。

　　沒錯，那里面裝的就是深藍科技的電池產品！”

　　“不光是蘋果，索尼XperiaZ系列手機用的也是深藍電池！”

　　一名頭腦格外清醒的網友繼續補充：“佳能和尼康最近剛推出的兩款新機型，內置電池同樣是深藍科技的產品。真要抵制，你們手里這些設備怕是都得先停用了。”

　　可小日子的網友不知道，他們日常使用的電單車、汽車和電腦的動力源，也有一部分使用了深藍電池。

　　也就是說，他們的生活早在不經意間，就被深藍電池侵蝕了。

　　抵制？

　　拿頭抵制啊！

　　一些網友在得知蘋果、索尼手機都用著深藍電池后，立馬就偃旗息鼓了。

　　一臺能24小時續航的智能手機，和一臺只能撐8小時的手機，該怎么選，大家心里都拎得清。

　　有些話，說說而已，當不得真。

　　緊接著，有人扒出了山田裕貴的身份。

　　這下，憤怒的網友總算找到了發泄的出口，紛紛將矛頭對準他，展開了猛烈的口誅筆伐。

　　治不了深藍科技，難道還治不了一個山田裕貴嗎？

　　連帶著松下，也被這場風波波及，成了小日子網友的攻擊對象。

　　這一幕，倒把華國的網友給看傻了。

　　下午四點三十分，深藍科技正式對外公布了第二代深藍電池的核心參數，瞬間引爆了全網熱度。

　　陳延森剛走出中樞司，便收到了馬志奧發來的訂單匯總，累計67.3億美幣。

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