第八百九十五章 大力出奇跡
所謂窮則擱置爭議，達則自古以來，廣積糧，高筑墻，緩稱王的策略，什么時候都不過時！
建立赤兔電動自行車公司，還有以后推出電動三輪車、電動摩托車、空中三蹦子、全地形山貓車等，對于東陵高科汽車部門來說，都屬于是廣積糧的一步。
只有有了經費，自己能養活自己，汽車以后才能自己活下去，不至于遭受一次損失就一蹶不振了。
而成立高德地圖，還有以后推出刀鋒輪轂、高亮度的車燈、車尾燈、意外事故及時救援等，則是屬于高筑墻了。
作為后來者，想要區別開那些老前輩，不被嘲諷，是在山寨其它車子，那東陵高科的汽車，肯定得有區別于其它車子的特色才行。
能養活自己，開發出來的車子又有特色，未來能走到哪一步還不好說，但不至于說寂寂無聞。
如果壓根無人問津，那對于一個車廠來說，才是莫大的悲哀。
所以對于東陵高科汽車部門，李東陵倒是沒有急于一時，反正前期，東陵高科汽車部門，也不可能說一下子，就超越了豐田、本田、通用、大眾那幫巨頭。
還不如多積攢技術，多造勢，再鋪設銷售渠道、售后渠道等，等到國內汽車市場大爆發，東陵高科的汽車，也能分一杯紅利！
至于說一步登天這種事，李東陵從沒有想過，哪怕是前世電車時代大爆發的蔚小理那些品牌，除過小米、問界幾個牌子是情況特殊，沒咋吃過電動汽車的苦，卻吃上了電動汽車的紅利，其它哪個牌子，包括特斯拉在內，不是數年如一日虧的一塌糊涂？
那還是換了一條賽道，從燃油車給換成了電動汽車，都是如此，更別提燃油車時代了。
而現在東陵高科入場的，可恰恰就是燃油車，左右都需要數年之功才能有所成！
不然就像三星、蘋果一般，也轟轟烈烈的宣布入場汽車行業，最后卻是慘淡收場。
三星、蘋果前車之鑒，可就在眼前，兩年前三星在釜山建立了汽車總部，到現在，一輛車都沒有造出來，就虧了四十億美元，知道的是三星建廠、買設備、收購專利把錢花了。
不知道的還以為，三星也在跟跑到阿美利加的賈老板一樣，玩PPT造車呢。
至于蘋果更不用提了，花了十年時間，砸了上百億美元，最后弄出來一堆PPT，至于什么時候能量產，估計只有鬼知道了！
口號喊歸喊，東陵高科汽車部門，對外宣傳時，還喊著要讓國產車雄起呢，但那是口號，打嘴炮可以，自己信了，那就扯犢子了。
“對于東陵高科的第一輛汽車，要進入高端品牌，不管賣出去多少輛，起碼要塑造一個高端車牌出來！”
“東陵高科汽車部門，第一輛車，要是陸虎SUV！”
李東陵向著韋泰寧說道，東陵高科汽車部門成立之時，是把神舟、陸虎、赤兔幾個牌子都給申請了的。
別管推出來的牌子，認可度多少，也不管能賣出去多少輛車，起碼第一炮，牌子肯定得造勢吹捧起來才行！
聽到一上來，李東陵就讓東陵高科汽車部門，推出高端牌子的SUV車型，韋泰寧一陣詫異。
國內汽車品牌，現在別說進入高端汽車行業了，哪怕是國外中端車，都不敢碰瓷。
大多國產車都是趨向于代步車，換句話說，國外的牌子，放在國外，只能算是平民代步車，放在國內，就能算是高端豪華車了，就這，國內汽車牌子都打不過…
東陵高科汽車部門，如果揚言推出來的第一款汽車是豪車，那怕不是要被群嘲了。
在韋泰寧的想法中，東陵高科汽車部門第一輛車子，還是要以“穩妥”為主，不說生產面包車那種大路貨。
但生產的小轎車，定價也不可能太高了，否則很可能根本賣不出去了。
因為賣的價格貴了，人家轉頭就去買日苯、棒子、阿美利加、德國、法蘭西的車子去了，同等價位，國內買家現在還是優先選海外牌子的！
“直接上馬高端SUV車型，是不是風險太大了？”
面對自家大金主，在前公司那邊，一直抱怨經費不夠，而且認為前公司掌門人跟決策層太保守的韋泰寧，這會反而是有些心虛起來。
現在的大金主，為了汽車部門的經費，是能給足夠的經費，可這步子，卻也邁的未免太大了！
“生產經濟款轎車，靠低價就一定能做成嗎？”
李東陵向著韋泰寧問道，被李東陵問到的韋泰寧，有些啞口無言。
國內不管是這些年，還是以后，打價格優勢的車子，也不是沒有，可卻沒有一輛車，靠價格，就銷量超過奧迪、寶馬、奔馳、豐田、大眾等海外車的。
甚至跟國外建立的合資車，都混的風生水起，一度到了想提車，還得加價的地步，而國產燃油車賣的再便宜，卻也是被各種詬病，是車圈鄙視鏈的底端。
“同樣是要花費那么多經費，研發生產出來的經濟款車型，未必能賣的多好。
那為什么不梭哈一把高端車型，哪怕是放煙花，那也要看一場響亮的煙花！”
李東陵看著韋泰寧說道，“東陵高科汽車部門，設計的這款陸虎SUV，可以是“萬國牌”組裝車，發動機、底盤、變速箱等，可以向阿美利加、德國等廠商采購最頂級的零部件跟技術。
它可以是高耗能，可以費油，但操控系統一定要是頂級的，駕駛舒適度，也要是頂級，在它身上不存在什么空氣動力學，只有大力出奇跡。
另外最重要的是車型外觀，我需要它出現在世人面前時，就成為男人的夢中情車！
讓那一句，奔馳、寶馬、奧迪只是過渡，陸虎才是歸宿，出現在汽車行業！”
韋泰寧目瞪口呆的聽著這番近乎“大逆不道”的話，現在全球主流汽車行業，都在搞什么降低油耗之類的，李東陵卻是要反其道而行，不按常理出牌，也不跟在日苯廠商后面搞小排量，省油的汽車。
可聽著這番話，不知道為何，韋泰寧卻是心臟，不爭氣的加速跳動起來。
尤其是那句，奔馳寶馬只是過渡，東陵高科旗下的陸虎才是歸宿，不相信空氣動力學，只相信大力出奇跡，男人的夢中情車，更是讓韋泰寧感覺血液莫名有些沸騰起來！
作為一個汽車專業人士，一直以來，都是追求嚴謹，要符合行業規則，要跟在日苯、德國等車商后面學習。
可猛然聽到李大善人的這番毒雞湯，讓韋泰寧一時間都感覺有些扛不住。
別說韋泰寧了，就算是坐在一旁的任岳峰、張敖等人，被這碗毒雞湯，都給灌的有些五迷三道，如果真出現這樣一輛車，那他們恐怕都不一定能抵擋的住誘惑！
由東陵高科汽車部門開發出來的陸虎SUV，銷量具體如何，恐怕不好說，但要試水，那肯定得玩一波大的，總不能像三星、蘋果那般，花了幾十上百億美元，最后毛線都沒落得一根吧？！
而且，SUV車型是一個屢屢創造出奇跡的賽道，保時捷快要破產時，靠著卡宴一舉翻身，蘭博基尼也是靠SUV打了翻身仗。
其余還有法拉利、勞斯萊斯的庫里南等等，都是靠著這款車型打了翻身仗，放在國內，長城汽車也是靠坦克系列占據國內汽車市場一席之地。
眾人散去時，一早上的時間已經是過去，李東陵這才來得及喝了口茶水。
讓東陵高科汽車部門，試水SUV行業，李東陵也并非就是冒險。
國內汽車行業，受影響最大的就是日系跟德系車，但說實話，跟著在兩方后面，指望在玩發動機性能、省油方面超越它們，沒個十幾二十年時間根本做不到。
還不如反其道而行，定位高端SUV，國內有錢人，是會越來越多，他們追求的是汽車性能、動力、去雪區、邊疆等地出行，對于排放量并不太在乎。
另外就是出口了，向阿美利加、中東那幫石油大戶推銷，說不得反而能多賣出去幾輛！
航天管理局下屬單位的辦公區域，這里的條件，只能算是一般，甚至一些電腦，都還是幾年前的老款式，不過最近辦公室內，添加了一些新款電腦，正是神舟臺式電腦！
神舟電腦跟國內各大單位都開始合作，甚至主動送一批電腦給各個單位試用，這個航天管理局下屬單位，也是在這種背景下，拿到了一批新機子，很快成為單位的主力電腦機型。
“聽說，有公司，向國土資源局還有氣象局跟航天總局那邊，捐贈了一顆衛星發射的經費！”
“這消息哪里來的，這可是幾千萬美元啊？”
“那邊消息都已經傳遍了，是一家叫高德地圖的公司！”
“高德地圖？！”
“這家公司是掛靠在東陵高科汽車部門下面的公司，東陵高科真的是不差錢啊！”
辦公區域內的一眾工程師，聽到這個消息時，都是不由生出羨慕之色，這是真的眼饞啊。
“高德地圖捐贈了一顆衛星的經費？”
聽到眾人的討論，一個身材高大的男人忍不住站了起來向著說話的人問道。
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