第八百九十七章 近水樓臺先得月
近水樓臺先得月，可不是一句空話，作為衛星定位的發源地，GPS在阿美利加，也最早開始從軍用領域，開始向民用領域放開，阿美利加在GPS商業化方面，也是走的最快的地方。
誕生了包括麥哲倫、天寶導航、佳明等一眾以GPS為主的導航設備公司。
不過現在麥哲倫等公司的導航設備，還主要是用于專業測繪公司，貨輪海洋導航等行業。
而肖克成在麥哲倫公司也從事導航設備的研發，可以說是國內接觸導航研發最早的技術工程師。
把肖克成挖過來，有他的研發經驗，高德地圖能省去不少的彎路。
有時候，有海外留學或者研發等經驗，也是有用處的。
肖克成之前如果在國內的話，根本沒有導航領域的研發空間，想研發都沒經費跟用武之地，在麥哲倫這些年，算是鍍金了…
就像那位以身入局的高教授，在阿美利加三十年，借助阿美利加的巨額經費、科研設備，為國內培養了行業內一大批行業頂尖人才。
然后時機合適，國內行業有基礎了，又帶了著培養出來的徒弟，給直接回到國內了，把國內行業給發展起來了。
肖克成跟高教授相比，那肯定是拍馬不及，但東陵高科這邊，也是要借助肖克成在麥哲倫這些年磨礪的導航技術！
“肖博士，請你回來掌舵高德地圖，想必你也清楚，需要你做什么！
我希望高德地圖，能成為國內最好的車載導航系統！”李東陵看著肖克成說道。
涉及到專業領域，肖克成明顯話就多了起來，“現在高德地圖，最重要的是三件事！”
“第一件事，就是需要拿到地圖測繪資質，然后派遣地圖測繪人員，將國內道路全部采集完成！”
“第二件事，就是要開發一款合格的車載導航系統！”
“第三件事，是要開發一款，可以接收GPS信號，能使用高德自己研發的車載系統軟件的導航儀！”
現在導航地圖，跟后世不一樣，后世網絡無處不在，不論什么設備都需要聯網，哪怕是地圖，也是聯網的在線地圖。
可現在不同，根本無網可用，所以電子地圖也是離線地圖，通過GPS獲得位置，再跟離線地圖中的地圖數據庫匹配，從而確定使用者的位置。
再通過導航系統，為開車的人規劃路線，提供導航等等，精確度那不要指望了，另外遇到堵路、修路等情況，也無法避開。
缺點是有，但總比買張地圖自己研究大半天，還走錯路，最后在荒郊野嶺過夜，還可能半夜被油耗子盯上，甚至碰上劫道的，被洗劫一空強吧！
“地圖測繪資質，東陵高科已經幫高德地圖，向國土資源局等部門申請！
相信要不了多久，就會有消息傳回來！”
李東陵看著肖克成說道，對于拿到全國地圖測繪資質，李東陵感覺，應該問題不大。
如果是一家新冒出來的公司，想要拿到這張資質，那不知道要等到猴年馬月了。
但高德地圖，有東陵高科背書，以東陵高科如今在國內科技行業的地位，為高德背書分量足夠用了。
再加上捐贈了一顆衛星從制造到發射的費用，大幾千萬美元砸了過去，要是還拿不到地圖測繪資質，那就有些說不過去了。
“技術上的事，我相信肖博士！”
“經費跟待遇方面，肖博士想必也已經知曉，我對高德的唯一要求，就是它要是國內最好用，精度最高的車載導航系統！
高德地圖前期是要收費的，預計每個月十五塊的費用，要讓使用它的車主感覺物超所值才行！”
高德地圖雖然說成立的目的，就是為了讓東陵高科的汽車部門配套的。
要讓買了東陵高科汽車部門的陸虎車主，玩越野，去野外旅游時，能不被迷路，一切只為了那一句，尊貴的陸虎車主，高德地圖持續為您導航，就問逼格有沒有立起來…
但實際上，恐怕高德地圖的導航儀設備被推出，使用更多的，還是那些長途貨車車主，他們為了生活奔波，出行都需要一款導航設備。
聽到李東陵的話，肖克成神色一凜，他對于東陵高科系公司的風格，那是早有耳聞。
哪怕是在國外，也聽到過一些同行，提起東陵高科的風格，對于研發人員，提供充足的經費，而且不會對研發人員指手畫腳，不會出現外行領導內行的事情，這種研發氛圍，哪怕是國外，也是不多見的。
當然相對應的，東陵高科的技術要求，研發強度，那也是在行業內出了名的，加班也不在少數。
只是，加班歸加班，但加班費可從來不會少一分錢，而且待遇福利也是拉滿了的，包括技術人員在東陵高科的地位，也是跟管理人員齊平的，起碼明面上是如此！
東陵高科挖肖克成來高德地圖擔任總經理，也是花費了一大筆的，包括為他支付競業協議違約金，另外為他提供的年薪，也超過了30萬美元，這還不算獎金之類的，
另外如果高德地圖研發成功，肖可能也能拿到3左右的股權獎勵，未來高德地圖也是有機會上市的，起碼大餅是畫的很香的。
“我保證，一定為高德地圖，開發出一款最頂級的導航系統！”肖克成向著李東陵說道。
“我相信肖博士！”李東陵笑著說道。
但想起來，剛才李東陵的話，高德地圖前期收費，這讓肖克成試探的向著李東陵問道，“李總，高德地圖未來，將不再收費嗎？”
現在全世界的導航設備，包括肖克成在海外待過的麥哲倫等公司，都是靠收費導航系統來維持生存的，不然靠什么填飽肚皮？
“未來是互聯網的時代，地圖導航也將會從離線地圖，變成在線地圖！
到那一天，高德地圖不論有多少市場份額，都需要與時俱進做出改變，絕不等故步自封，在互聯網時代被落伍！”
李東陵看著肖克成，算是提前給他打預防針，“未來需要電子地圖導航的，絕不會只局限于汽車用戶，甚至更多的人出行，或者去外地旅游等，可能也都需要用到地圖導航！
等到未來，高德地圖也要跟神舟手機那邊，共同開發出來手機版本！
而高德地圖的功能，也不僅僅只是汽車導航，同樣可以提供時實車速、步行導航、騎行、公交路線規劃。
高德地圖的營收，也要從軟件收費，轉向廣告收入、會員收入，為一些酒店、餐廳、加油站、景區等投放廣告等！”
前世國內車載導航系統扛把子凱立德，在進入互聯網時代，被一眾對手用免費導航打的潰不成軍，玩劈叉了的事，李東陵不會允許發生在屬于東陵高科陣營的高德地圖身上。
當時凱立德手中那么多好牌，結果打的稀巴爛，舍不得每個月十五塊的收費，結果市場被搶奪一空，而對手被巨頭公司收購時，則賣出了一百多億的身價。
至于高德地圖未來免費后，會不會虧，那倒不至于，甚至于虧了，也能從其它領域賺回來，打車、外賣、物流等行業，說不得都得求到高德地圖身上，為它們引流打廣告！
肖克成聽到這番，羊毛出在豬身上的理論，讓他聽的一陣茫然，搞技術他是一把好手，但這種玩騷操作，就不是他的強項了。
不過肖克成清楚，現在對于他來說，最重要的，就是為高德開發出一款，足夠合格的車載系統。
要是現在不能幫高德地圖開發出系統來，那別說以后到互聯網時代，高德地圖進行轉型了，他能不能在高德待到那個時候，恐怕都難說！
前后三輛車，在漢西省城通往平陽的路段上快速行駛，漢西省城到平陽的這段路，目前是整個漢西城際公路最好的路段。
畢竟，現在漢西省內，經濟最好的兩座城市，就是省城跟平陽了，市府有錢，道路自然修繕跟保養的要比其它地區的道路好許多。
而路過的車輛，則會看到這幾輛車內，有不少的洋面孔，其中還有一個六十多歲的洋老頭，正低著頭，在那里不斷修改著手中的圖紙。
如果是建筑行業內的人，看到這洋老頭時，估計會大吃一驚，這個洋老頭，就是全球建筑行業“高技派”的代表人物諾曼·福斯特。
港城匯豐銀行、法蘭克福銀行、倫敦市政廳、德國新國會大廈等等一棟棟全世界地標性建筑都出自于這個小老頭之手。
如果對這些還不熟悉，那前世大疆的天空之城總部、燕京國際機場、蘋果飛船總部，也同樣都出自于他之手。
諾曼·福斯特還是全球建筑師行業，身價最高的建筑師之一，福斯特建筑事務所，就是以他的名字為命名的，他也是英倫女皇冊封的爵士。
但如果知道諾曼·福斯特出現在了漢西，還是會讓全球建筑行業的人吃驚。
有諾曼·福斯特出現的地方，就標志著有大項目，標志性建筑可能要出現了。
而現在漢西，在建筑行業，最出名的項目是什么，那只有一個，東陵高科新總部大樓！