第747章 殲7曾出口米國

閻貴祥這時候坐回位置上，盡管心里很急，但臉上還是風清云淡的樣子　　“那林董，你看我們什么時候開始正式談判？什么時候開始交易？”

　　林三七也想快些，于是反問道：

　　“新舟60型飛機都在你們手上，我們雙方價格也談好了，這個原則定下，我今天就讓經理人過來談合同，越快越好，盡早出口。”

　　黃晉鵬和閻貴祥心中的石頭落地，有些小小激動回道：

　　“那是當然，那是當然，合同簽署后，新舟飛機我們可以安排飛行員直接飛馬達加斯加安齊納拉拉港。

　　新舟60型飛機的航程大約是2400公里，但是從西安到馬達加斯加的距離是一萬公里。

　　也就意味著新舟飛機如果想從西安直接飛到非洲，中間起碼要中途加油4次。

　　雖然申請航線，降落加油等等非常麻煩，但總比飛機拆了，裝箱走海運方便多了。

　　而且林三七也怕以六十年代的技術實力，萬一這飛機裝不好了，那就麻煩大了。

　　像阿三國的工程師，保養一架飛機，等重新組裝完畢，地上還有一大堆零件和螺絲，那就太可怕了。

　　所以新舟飛機還是整機穿越過去好，這客機要是掉下來，一死就是幾十人，這造孽就造大了。

　　馬達加斯加安齊納拉拉港是有一個簡易機場的，現在也被嶺南堂集團承包下來了。

　　林三七為了把安齊納拉拉港打造成“走私基地”，那是真舍得花錢。

　　光是跟馬達加斯加高層，以及當地軍閥的“公關費用”就已經撒下去了2億美元。

　　對一個戰亂頻發，天災人禍不斷，軍閥割居的一個小國家來說，這么多錢砸下去，完全可以成為一個獨立王國了。

　　甚至只要錢到位，政府公章給你，你想要什么文件自己發、自己蓋。

　　反正中央的命令下面軍閥也不會聽，這公章雖然有法律效應，也僅僅停留在理論上而己。

　　林三七不關心新舟飛機，這其實是額外的添頭，他比較關心戰斗機。

　　“黃董、閻總，殲7機型從上世紀六七十年代開始，一直到現在還在使用，我在網上查了一下，總共有好多種機型，你們準備賣給我的是哪一種機型？什么配置？”

　　話要說清楚，林三七要的是直接能上天，馬上能交戰的現役機。

　　他又不是真收破爛的，如果給他一架1975年生產的早期飛機，這都過去40年了，這飛機還能用？恐怕比空中拖拉機都不如。

　　黃晉鵬親自將一份資料送到林三七手上：

　　“林董你放心，太古老的殲7機我們手上早就沒有了，根據我們的統計，現有的殲7機型包括G型、PG型和教練機三種。

　　其實我們的殲7當年還出口過米國，殲7P型則是主力出口機型，另外…”

　　林三七大吃一驚，趕緊做了一個中斷手勢：

　　“等等，咱們的殲7戰斗機還出口過米國？真的假的？米國佬看得上咱們國家的飛機？”

　　林三七覺得簡直不可思議，就像現在的華國跟非洲馬達加斯加國購買戰斗機一樣，說出去都沒人相信，我們國家什么實力？馬達加斯加國什么實力？

　　黃晉鵬聽了也是哈哈大笑起來：

　　“這個是真事，八十年代出口的，一共出口了30架殲7B機型到米國，米國還成立了兩個飛行中隊。”

　　要不是現在他坐在西飛集團的會議室里，否則他一定覺得這是有人在吹牛。

　　看到林三七還是一副不可置信的表情，閻貴祥也笑著說道：

　　“這事兒得從冷戰那會兒說起。朝戰時，米格15就把F86打得灰頭土臉，“米格走廊”讓多少米軍飛行員心理壓力巨大。

　　再到后來的越楠戰場，蘇聯支援給越楠的米格21更是讓米國人開了眼界。

　　當時越楠飛行員用那十幾架米格21，愣是跟米軍四十多架F4硬杠，米軍大敗。

　　米格21這飛機，設計理念獨樹一幟，為了制空權把輕巧靈活做到極致，推重比很高，全身每一克都好像用在了刀刃上，米國人沒有特別好的針對辦法。

　　你想啊，空軍一直是米國人的驕傲，結果自家飛機在蘇聯貨面前有點抬不起頭，心里能不窩火嗎？

　　他們心心念念就想搞到幾架完整的米格21，拆開了、研究透，看看這玩意兒到底咋回事，才能想出對付它的高招。

　　可問題是，蘇聯賣米格21，那也是看立場的，基本上都是“反米陣營”里的兄弟。米國想要完整的原裝貨？門兒都沒有，想都別想。

　　直到八十年代，我國跟米國的關系緩和，在一次軍事交流中，米國人突然注意到我們的殲7戰斗機了。

　　實話實說，殲7機是我國六十年代末在米格21的基礎上鼓搗出來的。

　　稍微懂點行的，一眼就能看出這殲7跟米格21長得有多像，簡直就是同一個模子里刻出來的兄弟倆。

　　米國人腦瓜子一轉，嘿，既然搞不到原裝的米格21，那弄一批這個“高仿版”回去研究研究不也行嗎？

　　摸透了咱們的殲7機，不就能大致了解米格21的性能，幫米軍飛行員想辦法對付蘇系飛機了嗎？

　　就這樣，米國跟我們進口了30加殲7B型機，也是我國飛機惟一一次出口到發達國家，也算是小賺了一筆。”

　　林三七這時候皺緊了眉頭：

　　“不對不對不對，為了錢，當年就把我們國家最先進的戰斗機給賣了？不保密了？任由敵人把我們的底牌摸得清清楚楚？

　　30架飛機能賣多少錢？再多又能多到哪里去？當年拍板的是哪位領導呀，這也太短視了吧？就沒有人反對？這家伙會不會被米帝給滲透了？這不是資敵嘛。”

　　聽著非常匪夷所思。

　　按正常人的思維，殲7當時也是我們空軍的主力機型之一，把自家壓箱底的裝備賣給潛在的對手去研究，這不是把底褲都亮給人家看了嗎？

　　像我們的殲20、殲35能夠出口給米國嗎？

　　按常理推斷，我們應該是堅決拒絕，給再多錢也沒用。

　　黃晉鵬再次笑了起來：

　　“林董，你的意思我懂，當年我們把主力戰機的數據都給了米國，感覺就是一次嚴重的泄密事件，是不是我們吃了虧？

　　其實你的這種擔心，擱在八十年代那會兒的中美空軍對比上，可能真有點多余。

　　你想啊，那時我們空軍的主力還是殲6、殲7，很多飛機連個像樣的火控雷達都沒有，打仗基本靠飛行員眼神好、手動瞄準，是典型的“踹門”時代。

　　再看米國空軍，八十年代，米國第四代戰機F15、F16已經大批量服役了，早就進入了依靠雷達進行超視距空戰的時代。

　　毫不客氣地說，雙方空軍的技術水平，完全不在一個量級上。我們當時最先進的裝備，跟人家比起來，代差明顯，那我們再保密的意義在哪里？”

　　林三七心想，好像也是這么回事情。

　　就像自己已經開上奧迪A6了，怎么可能還惦記窮親戚家的拖拉機呢？對方死死捂住拖拉機的數據不放，其實沒什么意義。

　　林三七嘆了口氣，這才開口道：

　　“理是這么個理，但是我國單方向向米國提供戰斗機數據，甚至連飛機都賣給對方，讓對方去研究，這聽起來怎么那么憋屈呢？”

　　黃晉鵬喝了一口茶，看著眼前這個可以當他兒子的年輕老板，又提點了幾句。

　　“林董，正所謂此一時，彼一時。站在今天的角度來看，我們當年的選擇的確有點憋屈，但是站在當年的立場來看，這筆生意未必是虧。

　　首先我們通過出售殲7戰斗機，加深和米國的戰略合作關系，對抗共同的潛在威脅，這對當時的中國爭取國際空間非常重要。

　　有句話嘛，敵人的敵人就是朋友，當初中米兩國共同的敵人是北邊那頭北極熊，我們也需要利用米國來制衡北極熊，讓對方不敢輕舉妄動。”