第59章 鐵軌到貨、機車到貨
更新時間:2024-05-07 作者:好多牛
農業狂魔 第59章 鐵軌到貨、機車到貨
鄉大院后方。 余陽站在平東湖岸邊，打量自家船塢。 由于村鎮中心附帶的建筑，全都需要自備材料，這座船塢也采用了鋼混結構。 其上下兩層，長100米，寬50米，借助上百根灌注樁，蟄伏在湖面上，猶如一座高檔海景房。 可惜這種功能建筑跟民舍不一樣，只能建造一座，否則怎么也要賣上一批。 余陽裹緊軍用棉大衣，迎著生冷的小北風，走進船塢。 眼前浮現出半透明頁面，提示當前只能建造漁船。 選擇建造，讓趕來的哥哥們，將水泥、細骨料、瀝青、混凝土外加劑，運送進指定倉庫。 然后根據提示，放下船塢側旁的水車。 下一秒。 視野中浮現出漁船3D圖，兩側顯示各種參數。 包括規格、性能、壽命…… 余陽嘗試調整建材配比，這些參數也隨之變化。 但水分為強酸、弱酸、強堿、弱堿。 水泥按照強度，又有不同的標號。 細骨料根據質量、材質，同樣有不同的種類。 而混凝土外加劑，就更復雜了。 有的可以制作早強混凝土，適用于冬天施工。有的可以制作高流動性混凝土，方便泵送。有的可以制作高耐久混凝土，用于大跨度建筑…… 這就導致，自家必須反復更換建材，甚至聯系縣城，讓人送來一批自家現在沒有的試劑。 終于。 余陽用了兩天時間，找到一組略微眼熟的配比。 水泥：乳化瀝青：河沙。 1：1.6：2 此外。 聚羧酸高性能分散劑1% 消泡劑摻量1% 鋁粉摻入量0.2%。 U型膨脹劑摻入量12%。 其中乳化瀝青需要單獨配置，也就是將瀝青加熱到160℃，摻入碳粉、改性劑，攪拌10分鐘，再在170℃的環境中，高速攪拌10分鐘，并摻入乳化劑…… “得虧做過工程總承包，又承包過高鐵項目，親眼目睹了制作流程，否則沒有絲毫印象，怎么可能做出乳化瀝青。” 余陽得到配比之后，想了想，從配方中剔除幾樣摻入劑，再按照經驗，加入幾樣催化劑，令CA砂漿的性能，降低三分之二。 然后給新配方取名CA-1型砂漿，并備注：無砟軌道專用。 “回頭開辟一個三元農業機密檔案室，把它放在保險柜里等人偷。” “如果真被偷了，又有人模仿，自家再推出CA-1.1型，性能比之前提升10%。” “接著推出CA-1.2型，性能比之前提升20%。” “總之，誰敢搞事情，自家就用產品的一次次迭代，整的對方賣不出去東西。” 至于專利什么的…… 隨便寫點東西，糊弄糊弄就行。 余陽搞定這些，來到鐵匠鋪制作模具。 當前的火車道，是鋪設路基、鋪設石子、鋪設枕木，然后把鋼軌固定到枕木上。 無砟軌道不需要石子、枕木，它有點像修水泥路，又有點像拼接高架橋。 總的來說：預先制作一個兩端預留鋼構件卡扣的長方體，然后用無數個長方體，拼接成混凝土道路，再鋪設鋼軌，并用鋼構件將鋼軌固定在長方體兩端的卡扣上。 由于這種軌道沒有緩震結構，長方體必須具備緩沖、緩震、防腐蝕等特性，因此需要采用復合材料制作，于是有了CA砂漿。 不過，也可以不制作長方體，而是澆筑一個平臺，用鋼構件把鋼軌鑲嵌在上面，提高承載能力，但施工速度較慢。 自家運輸蔬菜和員工，基本不會運載重物，采用預制拼接，足夠滿足日常所需。 這也是余陽只采購每米38kg標準的鋼軌，不采購每米45kg、50kg、60kg鋼軌的原因。 稍許。 在十個壯漢的操作下，鐵匠鋪打造好了10套長方體模具。 把CA砂漿倒入其中，余陽看看時間，這種復合材料凝固時間較快，大概3個小時就可以干透。 但前期需要養護，大概5個小時灑一次水，一共灑3次，之后每7天灑一次水，如果遇到高溫天氣，一天灑2次。 因此后續要讓停車場那群改造戰車的瘋子，焊接幾臺軌道罐車。 可以灑水，也可以滅火。 “搞定，收工！” 余陽走出船塢，讓常福用長矛在冰面砸個窟窿，捧水洗把臉，瞬間精神。 …… 回到鄉大院。 遠處省道上沸沸揚揚。 來來往往的人群，或抗著木杠，用繩索卸載鋼軌。 或利用焊接的推車，搬運鋼軌。 余陽來到路邊，四處瞧瞧，找到最近沒怎么載客，跑來當監工的副鄉長。 “這是縣里給咱的鋼軌？” “不是，是奉天府用火車運過來的，但路上丟了十幾條，損失兩千多塊錢。” “敢偷咱十里營的東西，用喇叭喊喊，讓鄉里的老少爺們帶上家伙，遠征東北！” “算了算了。”副鄉長知道說著玩，裝模作樣的勸了勸，換個話題，“昨天縣里來人了，問你什么時候有空，一塊去巴蜀那邊的石頭城招商。” “忙成這樣，哪有時間跑那么遠。” “坐飛機，全程報銷。” “哦？” “聽說附近地市的十多個招商團，齊聚泰市，然后被老董一窩端，摁在了東岳賓館，并焊死了門窗，每天只送兩頓飯，市里擔心有漏網之魚把你招走，就催促縣里趕快帶你出發。” “不愧是老董，下手確實狠。” “你去不去招商？” “不去。” “為啥？” “太忙，鋼軌到貨，估計電動機車也快到了，等鋪設完鐵路，通上電纜，安裝完水管，就要建造塑料大棚，然后采購天然肥料，制定播種計劃，制定收割方案，分配員工負責區，忙活完，又到了發工資的時候，接著臨近過年，提高產能，轉筆大錢……我自己的事都沒忙完，哪有心思幫縣里。” 副鄉長撇著嘴，側著頭，眼鏡稍微下滑，“都是借口，我懷疑你傍上老董，已經看不上縣城了。” “我是那么勢利的人嗎？如果是，我能站在這跟你說那么多？” “也對，走走走，喝酒去。” “戒了……對了，那個市一建的董事長，最近總是在我附近晃蕩，你派人盯著點。” “曉得。” …… 余陽回到鄉大院，DIY鐵匠鋪再次做出10套模具。 但鐵匠鋪需要10人維持運轉，若想加快生產，還需增加更多人手。 “巧了，鄉里一下子來了這么多人，整的兵荒馬亂……” 余陽當即制定‘爆兵’計劃。 先給十里營表現好的100名勞力，辦理轉正手續，收為三元農業正式工。 月薪680，食宿補貼300，交五險一金，次月陽歷15號之前發工資，過節有紅包，年底有福利， 同時安排農夫給正式工改造火炕，再收取每月1500塊錢的技術支持費。 相應的，農夫增加到256人，改良型農田增加到25.6畝，真·塑料大棚增加到11座。 其中200人負責塑料大棚，30人負責鐵匠鋪。 剩余的26人，游走于農戶家里，卡著三天一成熟，提供‘技術支持’，順便每月入賬38.4萬。 此外，這26人還負責給更多的勞力轉正。 每天5~10個名額，轉正之后，改造火炕，占領房屋，增加農夫數量。 這樣一來，自家壯漢越來越多，卻不會引人注意。 余陽招來大哥，讓對方負責實施計劃。 隨后抽調20人，補充到鐵匠鋪。 幾乎瞬間，模具生產速度翻了3倍。 十分鐘30套，一小時180套。 十小時1800套…… 還好，自家采購的鋼軌壓根用不完，鐵匠鋪什么時候缺少金屬材料，什么時候直接丟進去一根。 余陽睡醒一覺，鐵匠鋪已經湊夠2000套。 同時，從市里訂購的材料，也到貨了。 2000套模具往湖邊一擺，鄉里的勞力負責支鋼筋、架模板，包括固定兩端的金屬構件。 然后攪拌機制備CA砂漿，再把CA砂漿裝進拖拉機改造的幾輛斗車內，輪番給模具澆筑。 3個小時后，第一批長方體出爐，總計2000塊，能夠鋪設400米。 7個小時后，第二批長方體出爐…… 11個小時后，奉天府半賣半送給自家的電力機車，終于到貨。 外觀全都有些破舊，其中15臺為客運電車，造型有點像老電影里的軌道電車，只有1600kw功率，但速度高達160km/h。 另外五臺則是電力火車頭，從奉天府直接開到平東縣，又拆的七零八落，用半掛運過來。 型號是清一色的‘韶山SS1’， 3900kw功率，產自南湖，制造年限為1978，速度100km/h，在東北拉了20年貨，臨近報廢。 但即便臨近報廢，也是東北大哥照顧自家，因為一臺電力火車頭，少說500萬，不報廢，自家還真買不起。 現在買回來，等會噴個全藍，或者全紅的漆面，再涂上白色的‘和諧’倆字，立馬高大上。 “得軌道者，得未來！” 余陽提筆寫下謹言，再找老董申請‘企業自備貨車過軌運輸許可證’、‘廠內電力機車自運營許可證’。 別說，找老董這個不守規矩的人，還真管用。 像創新項目，又屬于民營企業，換作別的領導，哪怕愿意批，等一批又一批的下來考察，再一層又一層的提交審核，各種流程走下來，領導已經調走了，你還得重新申請，沒個三年五載下不來。 反觀老董。 “我給你寫個文件，你先用著，證件什么的，等手續全了，回頭再補。”農業狂魔 第59章 鐵軌到貨、機車到貨
鄉大院后方。 余陽站在平東湖岸邊，打量自家船塢。 由于村鎮中心附帶的建筑，全都需要自備材料，這座船塢也采用了鋼混結構。 其上下兩層，長100米，寬50米，借助上百根灌注樁，蟄伏在湖面上，猶如一座高檔海景房。 可惜這種功能建筑跟民舍不一樣，只能建造一座，否則怎么也要賣上一批。 余陽裹緊軍用棉大衣，迎著生冷的小北風，走進船塢。 眼前浮現出半透明頁面，提示當前只能建造漁船。 選擇建造，讓趕來的哥哥們，將水泥、細骨料、瀝青、混凝土外加劑，運送進指定倉庫。 然后根據提示，放下船塢側旁的水車。 下一秒。 視野中浮現出漁船3D圖，兩側顯示各種參數。 包括規格、性能、壽命…… 余陽嘗試調整建材配比，這些參數也隨之變化。 但水分為強酸、弱酸、強堿、弱堿。 水泥按照強度，又有不同的標號。 細骨料根據質量、材質，同樣有不同的種類。 而混凝土外加劑，就更復雜了。 有的可以制作早強混凝土，適用于冬天施工。有的可以制作高流動性混凝土，方便泵送。有的可以制作高耐久混凝土，用于大跨度建筑…… 這就導致，自家必須反復更換建材，甚至聯系縣城，讓人送來一批自家現在沒有的試劑。 終于。 余陽用了兩天時間，找到一組略微眼熟的配比。 水泥：乳化瀝青：河沙。 1：1.6：2 此外。 聚羧酸高性能分散劑1% 消泡劑摻量1% 鋁粉摻入量0.2%。 U型膨脹劑摻入量12%。 其中乳化瀝青需要單獨配置，也就是將瀝青加熱到160℃，摻入碳粉、改性劑，攪拌10分鐘，再在170℃的環境中，高速攪拌10分鐘，并摻入乳化劑…… “得虧做過工程總承包，又承包過高鐵項目，親眼目睹了制作流程，否則沒有絲毫印象，怎么可能做出乳化瀝青。” 余陽得到配比之后，想了想，從配方中剔除幾樣摻入劑，再按照經驗，加入幾樣催化劑，令CA砂漿的性能，降低三分之二。 然后給新配方取名CA-1型砂漿，并備注：無砟軌道專用。 “回頭開辟一個三元農業機密檔案室，把它放在保險柜里等人偷。” “如果真被偷了，又有人模仿，自家再推出CA-1.1型，性能比之前提升10%。” “接著推出CA-1.2型，性能比之前提升20%。” “總之，誰敢搞事情，自家就用產品的一次次迭代，整的對方賣不出去東西。” 至于專利什么的…… 隨便寫點東西，糊弄糊弄就行。 余陽搞定這些，來到鐵匠鋪制作模具。 當前的火車道，是鋪設路基、鋪設石子、鋪設枕木，然后把鋼軌固定到枕木上。 無砟軌道不需要石子、枕木，它有點像修水泥路，又有點像拼接高架橋。 總的來說：預先制作一個兩端預留鋼構件卡扣的長方體，然后用無數個長方體，拼接成混凝土道路，再鋪設鋼軌，并用鋼構件將鋼軌固定在長方體兩端的卡扣上。 由于這種軌道沒有緩震結構，長方體必須具備緩沖、緩震、防腐蝕等特性，因此需要采用復合材料制作，于是有了CA砂漿。 不過，也可以不制作長方體，而是澆筑一個平臺，用鋼構件把鋼軌鑲嵌在上面，提高承載能力，但施工速度較慢。 自家運輸蔬菜和員工，基本不會運載重物，采用預制拼接，足夠滿足日常所需。 這也是余陽只采購每米38kg標準的鋼軌，不采購每米45kg、50kg、60kg鋼軌的原因。 稍許。 在十個壯漢的操作下，鐵匠鋪打造好了10套長方體模具。 把CA砂漿倒入其中，余陽看看時間，這種復合材料凝固時間較快，大概3個小時就可以干透。 但前期需要養護，大概5個小時灑一次水，一共灑3次，之后每7天灑一次水，如果遇到高溫天氣，一天灑2次。 因此后續要讓停車場那群改造戰車的瘋子，焊接幾臺軌道罐車。 可以灑水，也可以滅火。 “搞定，收工！” 余陽走出船塢，讓常福用長矛在冰面砸個窟窿，捧水洗把臉，瞬間精神。 …… 回到鄉大院。 遠處省道上沸沸揚揚。 來來往往的人群，或抗著木杠，用繩索卸載鋼軌。 或利用焊接的推車，搬運鋼軌。 余陽來到路邊，四處瞧瞧，找到最近沒怎么載客，跑來當監工的副鄉長。 “這是縣里給咱的鋼軌？” “不是，是奉天府用火車運過來的，但路上丟了十幾條，損失兩千多塊錢。” “敢偷咱十里營的東西，用喇叭喊喊，讓鄉里的老少爺們帶上家伙，遠征東北！” “算了算了。”副鄉長知道說著玩，裝模作樣的勸了勸，換個話題，“昨天縣里來人了，問你什么時候有空，一塊去巴蜀那邊的石頭城招商。” “忙成這樣，哪有時間跑那么遠。” “坐飛機，全程報銷。” “哦？” “聽說附近地市的十多個招商團，齊聚泰市，然后被老董一窩端，摁在了東岳賓館，并焊死了門窗，每天只送兩頓飯，市里擔心有漏網之魚把你招走，就催促縣里趕快帶你出發。” “不愧是老董，下手確實狠。” “你去不去招商？” “不去。” “為啥？” “太忙，鋼軌到貨，估計電動機車也快到了，等鋪設完鐵路，通上電纜，安裝完水管，就要建造塑料大棚，然后采購天然肥料，制定播種計劃，制定收割方案，分配員工負責區，忙活完，又到了發工資的時候，接著臨近過年，提高產能，轉筆大錢……我自己的事都沒忙完，哪有心思幫縣里。” 副鄉長撇著嘴，側著頭，眼鏡稍微下滑，“都是借口，我懷疑你傍上老董，已經看不上縣城了。” “我是那么勢利的人嗎？如果是，我能站在這跟你說那么多？” “也對，走走走，喝酒去。” “戒了……對了，那個市一建的董事長，最近總是在我附近晃蕩，你派人盯著點。” “曉得。” …… 余陽回到鄉大院，DIY鐵匠鋪再次做出10套模具。 但鐵匠鋪需要10人維持運轉，若想加快生產，還需增加更多人手。 “巧了，鄉里一下子來了這么多人，整的兵荒馬亂……” 余陽當即制定‘爆兵’計劃。 先給十里營表現好的100名勞力，辦理轉正手續，收為三元農業正式工。 月薪680，食宿補貼300，交五險一金，次月陽歷15號之前發工資，過節有紅包，年底有福利， 同時安排農夫給正式工改造火炕，再收取每月1500塊錢的技術支持費。 相應的，農夫增加到256人，改良型農田增加到25.6畝，真·塑料大棚增加到11座。 其中200人負責塑料大棚，30人負責鐵匠鋪。 剩余的26人，游走于農戶家里，卡著三天一成熟，提供‘技術支持’，順便每月入賬38.4萬。 此外，這26人還負責給更多的勞力轉正。 每天5~10個名額，轉正之后，改造火炕，占領房屋，增加農夫數量。 這樣一來，自家壯漢越來越多，卻不會引人注意。 余陽招來大哥，讓對方負責實施計劃。 隨后抽調20人，補充到鐵匠鋪。 幾乎瞬間，模具生產速度翻了3倍。 十分鐘30套，一小時180套。 十小時1800套…… 還好，自家采購的鋼軌壓根用不完，鐵匠鋪什么時候缺少金屬材料，什么時候直接丟進去一根。 余陽睡醒一覺，鐵匠鋪已經湊夠2000套。 同時，從市里訂購的材料，也到貨了。 2000套模具往湖邊一擺，鄉里的勞力負責支鋼筋、架模板，包括固定兩端的金屬構件。 然后攪拌機制備CA砂漿，再把CA砂漿裝進拖拉機改造的幾輛斗車內，輪番給模具澆筑。 3個小時后，第一批長方體出爐，總計2000塊，能夠鋪設400米。 7個小時后，第二批長方體出爐…… 11個小時后，奉天府半賣半送給自家的電力機車，終于到貨。 外觀全都有些破舊，其中15臺為客運電車，造型有點像老電影里的軌道電車，只有1600kw功率，但速度高達160km/h。 另外五臺則是電力火車頭，從奉天府直接開到平東縣，又拆的七零八落，用半掛運過來。 型號是清一色的‘韶山SS1’， 3900kw功率，產自南湖，制造年限為1978，速度100km/h，在東北拉了20年貨，臨近報廢。 但即便臨近報廢，也是東北大哥照顧自家，因為一臺電力火車頭，少說500萬，不報廢，自家還真買不起。 現在買回來，等會噴個全藍，或者全紅的漆面，再涂上白色的‘和諧’倆字，立馬高大上。 “得軌道者，得未來！” 余陽提筆寫下謹言，再找老董申請‘企業自備貨車過軌運輸許可證’、‘廠內電力機車自運營許可證’。 別說，找老董這個不守規矩的人，還真管用。 像創新項目，又屬于民營企業，換作別的領導，哪怕愿意批，等一批又一批的下來考察，再一層又一層的提交審核，各種流程走下來，領導已經調走了，你還得重新申請，沒個三年五載下不來。 反觀老董。 “我給你寫個文件，你先用著，證件什么的，等手續全了，回頭再補。”農業狂魔 第59章 鐵軌到貨、機車到貨
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