第1224章 航空動力領域的軍備競賽
更新時間:2024-11-30 作者:十月廿二
學霸的軍工科研系統 第1224章 航空動力領域的軍備競賽
很明顯，本次會面的雙方雖然表面誠懇，但彼此之間誰都沒有哪怕半點誠意。 都是為了摸對方的老底，才不約而同地選擇逢場作戲。 二戰西線高清重制版了屬于是。 只不過MTU顯然比阿伯維爾等一票德軍情報機構有出息得多。 在各種陰差陽錯的巧合之下，這一輪算是小勝對手。 不僅得到了自己想要的信息，還算是擺了羅羅代表團一道。 當然，并沒有什么實際作用就是了。 按照計劃，MTU和普惠之間的合作概況很快就會向全世界公布，這一消息本身并沒有什么值得保密的地方。 前者所擔心的，是羅羅通過某種渠道獲取了其中的細節。 但事實證明完全是杞人憂天。 而英國人這邊其實也不是完全沒有察覺。 直到波迪回到住處，都仍然覺得今天這場見面中透著古怪。 別說是兩家公司之間，就算是同一家公司的兩個部門之間，也很少出現如此順暢的信息溝通。 作為一個老油條來說，溫克勒的整個對話，似乎都顯得有些過于坦誠了。 但對方的結論卻和帕特里奇之前的說法不謀而合。 實在也由不得他不信…… 總之，帶著這樣擰巴的想法，波迪結束了自己為期三天的德國之行，然后把會談和參觀訪問情況跟沃森一一匯報。 后者這才算是放下心來—— 兩個獨立信源分別給出了相同的結論。 難道還能全是錯的？ 不會吧？ 盡管波迪也沒忘了向沃森說出自己的顧慮，表示溫克勒的態度似乎有些過于配合了。 但后者畢竟沒在現場，而且也實在沒有任何懷疑的理由。 只能回答說，應該是波迪過去技術崗出身，這是第一次負責主抓一個大型項目，所以才有些患得患失。 于是，這件事情，就這么平平淡淡地過去了…… 暫時。 波迪又回到了自己的崗位上，開始帶領NGME項目組進行性能論證。 如果不出意外的話，這個預計將被命名為遄達300的項目應該會在2007年結束之前正式進入研發階段，然后作為空客A320neo的備選動力之一，幫助羅爾斯羅伊斯在最龐大的航發市場進一步攻城略地…… 一切，仿佛都悄然回到了正軌。 直到一個月后的某個早上。 照常吃過早飯上班的波迪走進辦公室，然后照例打開電子郵箱，準備規劃今天的日程安排。 但頁面剛剛加載出來，他就在收件箱中看到了一條被秘書轉發過來的郵件。 前面還標著紅色的Breaking（突發）字樣。 波迪下意識點了進去。 然后右手猛地一抖，差點把鼠標給甩飛出去—— 屏幕上赫然是一條新聞。 十五分鐘前，MTU公司與普拉特惠特尼公司共同宣布，將在PW1000G/1100G發動機的基礎上，共同開發全新的PW1000系列發動機，包括推力120150kN的PW1200、推力95115kN的PW1500等四個子系列…… 后面還有一些雙方表態，以及發展愿景之類的純場面話。 但波迪只感覺到一陣頭暈目眩，看不太清楚屏幕上的單詞了…… 此時此刻，腦海中只回蕩著一句話： “哥們給你心連心，你跟哥們玩腦筋，老子被的德國人給騙了！” 雖然客觀來說，其實是沃森和波迪倆人先玩的腦筋，MTU方面只是正當防衛而已。 但人嘛，在這種時候總是難免雙標的。 耳邊嗡嗡響了好一會兒之后，波迪才從不好說是憤怒還是恥辱的情緒中勉強恢復過來。 剛剛幾乎失去思維能力的大腦也重新開始運轉。 對上了。 全都對上了。 怪不得溫克勒那個老登剛開始一副積極主動的樣子，但談到最后卻毫無留戀地拒絕了自己這邊提出的合作。 怪不得一貫在技術問題上遮遮掩掩的德國人，這一次不僅果斷承認了CLEAN計劃存在問題，甚至還專門解釋了一番問題出在哪。 怪不得…… 從馬后炮的角度來看，這一切都顯得如此明顯。 可世上沒有后悔藥可以吃。 如今之計，只能是想想該怎么往回找補。 波迪稍微整理了一下思緒，覺得首先還是應該和沃森聯系一下，好確定PW和MTU之間合作的更具體細節。 然而，還沒等他的手指觸碰到聽筒，電話鈴聲就首先響了起來。 不出意外，是來自秘書辦。 讓他馬上去航發部門主管會議室開會。 當波迪帶著打印好的新聞報道，匆匆走進位于頂樓的會議室時，里面已經坐著包括沃森在內的好幾名主管級人員了。 “蒂姆。” 沃森剛一開口，就看到了他手中拿著的那張紙。 盡管看不清上面的內容，但在這種時候，顯然不可能是什么無關消息。 “好吧，看起來你也已經知道了……” 他朝著波迪指了一下自己手邊的一張空椅子，示意后者先坐： “目前來看，我們恐怕是被普惠還有MTU這兩個老對手……當然也是老伙伴，給聯起手來擺了一道。” “在新一代航空動力的研發工作上，我們最后還是慢了對手半步……” 沃森說話時的表情有些復雜。 作為藍星頭號攪屎棍，他們這次算前算后，最后卻把自己給算了進去。 實際上，從遄達900首飛時得到關于新一代A320的消息，到A380的試飛情況穩定之后，抽調波迪等人組建NGME項目團隊，羅羅方面的效率并不算慢。 但普惠作為聯合成立國際航空發動機公司的最初倡導者，顯然也是四兄弟中最早決定要分家的一個。 先手優勢，再加上那邊本來就有著PW1000G的底子，動作自然比羅羅這邊快得多。 于是，一夜之間。NGME項目原本優哉游哉的瀟灑局面蕩然無存。 研發團隊肩上的擔子也瞬間加重。 “我是從網絡新聞報道上看到的消息，里面沒什么太詳細的內容……” 波迪作為新型號的直接負責人，也顧不上那些繁文縟節了： “所以首先，有沒有什么更準確的消息，比如PW和MTU的這次合作，具體目標是什么？” 沃森打開面前的文件夾，里面有一份約莫十幾頁厚度的文件： “根據信息公開原則，他們在新聞發布會之后共享了一些信息。” “實際上，在歐盟的那個CLEAN計劃開始之后，MTU內部就一直在同步推進另一個高度秘密的CLAIRE計劃，從大概2003年左右就開始了……他們和PW之間的合作也是始于那個時候。” “整個計劃共有四個研究目標，一是齒輪驅動風扇發動機，目標是相比當前技術水平的V2500“SelectOne“油耗降低10，污染物排放降低15……這一點他們已經幾乎快要實現了。” “二是對轉渦扇發動機，將在前面的基礎上進一步降低10的油耗和排放。” “三……” 說到這里時，沃森的聲音突然停住。 臉色也變得有些難看。 幾秒鐘后，才長嘆一口氣，繼續說道： “三是帶間冷回熱器的渦扇發動機，油耗相比當前型號降低20，污染物排放降低35以上。” “最后，把上面這些技術全部結合到一起，目標是單位推力油耗相比目前的水平減半，以氮氧化物計算的排放水平降低至四分之一……” “至于更加具體的合作細節，比如雙方各自承擔的任務，還有合作形式、預計時間表等等，我們暫時都沒有可靠的消息……” 說完之后，沃森有些無奈地合上文件夾。 “可是……” 波迪下意識想說，溫克勒此前明確表示，間冷回熱技術，尤其是單獨的間冷技術并不適用于航空發動機的工作環境。 但話到嘴邊就意識到，對方當時顯然是在誆他。 至于帕特里奇…… 要說他是德國間諜，這個概率確實比較低。 大概率就是單純判斷錯誤而已。 最后，還是沃森面色嚴肅地打破了沉默： “各位，我估計，通用電氣方面也很快就會做出反應。” “新一代航空動力的軍備競賽，已經開始了……” 學霸的軍工科研系統 第1224章 航空動力領域的軍備競賽
很明顯，本次會面的雙方雖然表面誠懇，但彼此之間誰都沒有哪怕半點誠意。 都是為了摸對方的老底，才不約而同地選擇逢場作戲。 二戰西線高清重制版了屬于是。 只不過MTU顯然比阿伯維爾等一票德軍情報機構有出息得多。 在各種陰差陽錯的巧合之下，這一輪算是小勝對手。 不僅得到了自己想要的信息，還算是擺了羅羅代表團一道。 當然，并沒有什么實際作用就是了。 按照計劃，MTU和普惠之間的合作概況很快就會向全世界公布，這一消息本身并沒有什么值得保密的地方。 前者所擔心的，是羅羅通過某種渠道獲取了其中的細節。 但事實證明完全是杞人憂天。 而英國人這邊其實也不是完全沒有察覺。 直到波迪回到住處，都仍然覺得今天這場見面中透著古怪。 別說是兩家公司之間，就算是同一家公司的兩個部門之間，也很少出現如此順暢的信息溝通。 作為一個老油條來說，溫克勒的整個對話，似乎都顯得有些過于坦誠了。 但對方的結論卻和帕特里奇之前的說法不謀而合。 實在也由不得他不信…… 總之，帶著這樣擰巴的想法，波迪結束了自己為期三天的德國之行，然后把會談和參觀訪問情況跟沃森一一匯報。 后者這才算是放下心來—— 兩個獨立信源分別給出了相同的結論。 難道還能全是錯的？ 不會吧？ 盡管波迪也沒忘了向沃森說出自己的顧慮，表示溫克勒的態度似乎有些過于配合了。 但后者畢竟沒在現場，而且也實在沒有任何懷疑的理由。 只能回答說，應該是波迪過去技術崗出身，這是第一次負責主抓一個大型項目，所以才有些患得患失。 于是，這件事情，就這么平平淡淡地過去了…… 暫時。 波迪又回到了自己的崗位上，開始帶領NGME項目組進行性能論證。 如果不出意外的話，這個預計將被命名為遄達300的項目應該會在2007年結束之前正式進入研發階段，然后作為空客A320neo的備選動力之一，幫助羅爾斯羅伊斯在最龐大的航發市場進一步攻城略地…… 一切，仿佛都悄然回到了正軌。 直到一個月后的某個早上。 照常吃過早飯上班的波迪走進辦公室，然后照例打開電子郵箱，準備規劃今天的日程安排。 但頁面剛剛加載出來，他就在收件箱中看到了一條被秘書轉發過來的郵件。 前面還標著紅色的Breaking（突發）字樣。 波迪下意識點了進去。 然后右手猛地一抖，差點把鼠標給甩飛出去—— 屏幕上赫然是一條新聞。 十五分鐘前，MTU公司與普拉特惠特尼公司共同宣布，將在PW1000G/1100G發動機的基礎上，共同開發全新的PW1000系列發動機，包括推力120150kN的PW1200、推力95115kN的PW1500等四個子系列…… 后面還有一些雙方表態，以及發展愿景之類的純場面話。 但波迪只感覺到一陣頭暈目眩，看不太清楚屏幕上的單詞了…… 此時此刻，腦海中只回蕩著一句話： “哥們給你心連心，你跟哥們玩腦筋，老子被的德國人給騙了！” 雖然客觀來說，其實是沃森和波迪倆人先玩的腦筋，MTU方面只是正當防衛而已。 但人嘛，在這種時候總是難免雙標的。 耳邊嗡嗡響了好一會兒之后，波迪才從不好說是憤怒還是恥辱的情緒中勉強恢復過來。 剛剛幾乎失去思維能力的大腦也重新開始運轉。 對上了。 全都對上了。 怪不得溫克勒那個老登剛開始一副積極主動的樣子，但談到最后卻毫無留戀地拒絕了自己這邊提出的合作。 怪不得一貫在技術問題上遮遮掩掩的德國人，這一次不僅果斷承認了CLEAN計劃存在問題，甚至還專門解釋了一番問題出在哪。 怪不得…… 從馬后炮的角度來看，這一切都顯得如此明顯。 可世上沒有后悔藥可以吃。 如今之計，只能是想想該怎么往回找補。 波迪稍微整理了一下思緒，覺得首先還是應該和沃森聯系一下，好確定PW和MTU之間合作的更具體細節。 然而，還沒等他的手指觸碰到聽筒，電話鈴聲就首先響了起來。 不出意外，是來自秘書辦。 讓他馬上去航發部門主管會議室開會。 當波迪帶著打印好的新聞報道，匆匆走進位于頂樓的會議室時，里面已經坐著包括沃森在內的好幾名主管級人員了。 “蒂姆。” 沃森剛一開口，就看到了他手中拿著的那張紙。 盡管看不清上面的內容，但在這種時候，顯然不可能是什么無關消息。 “好吧，看起來你也已經知道了……” 他朝著波迪指了一下自己手邊的一張空椅子，示意后者先坐： “目前來看，我們恐怕是被普惠還有MTU這兩個老對手……當然也是老伙伴，給聯起手來擺了一道。” “在新一代航空動力的研發工作上，我們最后還是慢了對手半步……” 沃森說話時的表情有些復雜。 作為藍星頭號攪屎棍，他們這次算前算后，最后卻把自己給算了進去。 實際上，從遄達900首飛時得到關于新一代A320的消息，到A380的試飛情況穩定之后，抽調波迪等人組建NGME項目團隊，羅羅方面的效率并不算慢。 但普惠作為聯合成立國際航空發動機公司的最初倡導者，顯然也是四兄弟中最早決定要分家的一個。 先手優勢，再加上那邊本來就有著PW1000G的底子，動作自然比羅羅這邊快得多。 于是，一夜之間。NGME項目原本優哉游哉的瀟灑局面蕩然無存。 研發團隊肩上的擔子也瞬間加重。 “我是從網絡新聞報道上看到的消息，里面沒什么太詳細的內容……” 波迪作為新型號的直接負責人，也顧不上那些繁文縟節了： “所以首先，有沒有什么更準確的消息，比如PW和MTU的這次合作，具體目標是什么？” 沃森打開面前的文件夾，里面有一份約莫十幾頁厚度的文件： “根據信息公開原則，他們在新聞發布會之后共享了一些信息。” “實際上，在歐盟的那個CLEAN計劃開始之后，MTU內部就一直在同步推進另一個高度秘密的CLAIRE計劃，從大概2003年左右就開始了……他們和PW之間的合作也是始于那個時候。” “整個計劃共有四個研究目標，一是齒輪驅動風扇發動機，目標是相比當前技術水平的V2500“SelectOne“油耗降低10，污染物排放降低15……這一點他們已經幾乎快要實現了。” “二是對轉渦扇發動機，將在前面的基礎上進一步降低10的油耗和排放。” “三……” 說到這里時，沃森的聲音突然停住。 臉色也變得有些難看。 幾秒鐘后，才長嘆一口氣，繼續說道： “三是帶間冷回熱器的渦扇發動機，油耗相比當前型號降低20，污染物排放降低35以上。” “最后，把上面這些技術全部結合到一起，目標是單位推力油耗相比目前的水平減半，以氮氧化物計算的排放水平降低至四分之一……” “至于更加具體的合作細節，比如雙方各自承擔的任務，還有合作形式、預計時間表等等，我們暫時都沒有可靠的消息……” 說完之后，沃森有些無奈地合上文件夾。 “可是……” 波迪下意識想說，溫克勒此前明確表示，間冷回熱技術，尤其是單獨的間冷技術并不適用于航空發動機的工作環境。 但話到嘴邊就意識到，對方當時顯然是在誆他。 至于帕特里奇…… 要說他是德國間諜，這個概率確實比較低。 大概率就是單純判斷錯誤而已。 最后，還是沃森面色嚴肅地打破了沉默： “各位，我估計，通用電氣方面也很快就會做出反應。” “新一代航空動力的軍備競賽，已經開始了……” 學霸的軍工科研系統 第1224章 航空動力領域的軍備競賽
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