第955章 樣品由我們來提供

畢竟前者說的也有道理。

又要提高性能、又不能降低可靠性，又不能提高成本和工時……

哪能啥好事都讓你給占了？

而且相比于前兩者而言，似乎第三點確實屬于相對不那么重要的一件事情。

畢竟法國海空軍規模有限，其實也要不了多少架陣風。

這就導致前幾個批次產品的報價里面，實際上是分攤的研發費用占大頭，生產成本只是一小部分。

所以，發動機制造這塊提高的成本，反應到整機價格當中其實并不明顯。

更不用說，陣風的裸機價幾乎只有競爭對手臺風的60左右。

哪怕價格稍微上浮一些，只要性能方面跟得上，總體優勢仍然很大……

然而。

錢，畢竟只是一個方面。

世界是物質的，不是說你有了錢，發動機就能從生產線上憑空長出來。

問題還是在于工時。

作為在航發領域浸潤進浸潤了大半輩子的老油條，維斯塔自然不是只會紙上談兵。

相反，他其實出身于工廠，對于生產流程有著相當清晰的認識。

就現在PPT上放出來的這個設計，相比于M882上使用的簡單扇形氣膜孔，加工難度根本不在同一個等級上。

每一片葉片處理下來，少說要花上過去34倍的時間。

相當于產能直接變成過去的30左右。

這還是沒考慮復雜加工過程所導致的良品率下降問題。

實際操作起來，直接降低一個數量級都不夸張。

當然，如果只是M883發動機如此，那倒也不是不能接受。

反正裝機對象就一個陣風，慢點就慢點了。

但正如剛才劉永全所說。

以后SeA系列發動機也是要用這套熱端設計的。

那可是達索的公務機，乃至于未來有可能出現的支線客機產品線的動力。

這個需求量還是稍大一些的。

而且民用機市場屬于開放，至少半開放競爭的領域。

真要出現延遲交付，可不是軍機那樣自罰三杯就過去了的事情。

違約金至少得走一波大的……

一時間，維斯塔陷入了糾結。

不過……

他很快就意識到，自己似乎沒什么好糾結的——

因為設計過程現在是別人在把控。

斯奈克瑪這邊說是合作方，其實根本沒多少話語權。

而且之前提M883指標要求的時候也沒說工時這回事。

達索那邊更是有不少已經造出了機體的陣風C，正嗷嗷叫地等著裝發動機交付。

無論是從合同規定還是現實情況的角度考慮，他都根本沒有拒絕這個設計方案的可能。

沒得選。

實在不行，就只能考慮擴大工廠規模了。

“維斯塔先生。”

就在這個時候，來自對面的聲音總算把維斯塔從思緒中喚醒了過來。

說話的自然是劉永全：

“現在，我們已經介紹過了高低壓渦輪在升級之后的主要性能，接下來，為了不耽誤這兩種發動機的研發時間表，希望貴方能在今年年底……最晚明年二月之前完成全部裝機測試，以便于我們開啟下一階段的設計工作……”

聽到這個要求，剛剛才勉強說服自己平復心態的維斯塔當時就驚了：

“等……等等。”

他趕緊叫停了劉永全：

“今天已經是……11月19日。”

維斯塔指了指手腕上的表，帶著一臉見鬼的表情說道：

“我們回去之后還要整理資料、驗證工藝、組織生產……等質量穩定下來之后才能進行測試，而且中間還有一個圣誕節，怎么可能在這么短的時間里拿出測試結果？”

“唔……”

實際上，這個氣膜冷卻方案畢竟是常浩南拿出來的，加上又進行過部件級測試，因此劉永全還是比較有信心的，下一步設計并不是真的要等到測試完成才能開始。

剛才之所以那么說，只是給斯奈克瑪上強度而已。

只不過，劉永全也確實忘了圣誕節這檔子事，還想著一月底正好是春節之前呢。

有點尷尬。

不過這種關鍵的時候，說出去的話肯定不能咽回去，只能按照劇本繼續往下演：

“那……按照你們的估計，這一輪測試大概什么時候才能完成？”

實際上，單從技術角度考慮，部件裝機測試也可以直接放在華夏來做。

只不過斯奈克瑪畢竟是事實上的“甲方”，自己總歸也要把把關，所以才在合同中具體規定了每一項測試的歸屬。

維斯塔沒有馬上給出回應，而是低頭沉吟了片刻。

“大概……我們可以爭取在明年六月之前做完全部項目。”

這個回答直接給劉永全逗笑了：

“維斯塔博士，我們先不說M883的事情。”

“按照達索方面的計劃，獵鷹Z的首架原型機是要在2003年首飛的，如果一個熱端部件測試就拖延到明年六月，那你準備怎么保證在2003年底之前向達索提供首飛使用的SeA650發動機？”

“這……”

維斯塔有些沒話說了。

之前敲定SeA系列發動機研發計劃的時候，熱端的開發工作完全交給了華夏，因此他根本沒想到對方會端出來這么復雜的一套設計。

現在面臨工期問題，確實有點汗流浹背。

而劉永全自然是步步緊逼：

“另外，如果因此而造成違約，那這個違約金是否由斯奈克瑪方面單獨承擔？”

幾分鐘前還是一片和諧的氣氛，因為這一句話而頓時變得有些焦灼起來。

一時間，會議室里安靜地只能聽到維斯塔略顯粗重的喘息聲——

老頭子本來就沒怎么休息好，剛剛會議開始前才勉強打起精神，這會又被這么一激，竟感覺到有幾分頭暈目眩。

坐在對面的劉永全也注意到維斯塔的身體微微晃了晃，內心也是猛地一沉，心說別是我剛才火力太猛，把老先生給氣暈過去了吧……

好在后者很快就重新睜開了眼睛：

“從圖紙落實到產品，這個過程所需的時間是由具體設計決定的，你們拿出的方案如此復雜，我們自然需要花費更長時間進行測試前的準備，這是很正常的事情……”

看著維斯塔似乎一切如常，劉永全總算松了口氣。

不過，他也不太敢用力過猛了。

萬一把對方氣死在華夏，無疑對雙方都不是什么好事。

于是，劉永全臨時決定把劇本里剩下的部分刪掉，直接快進到圖窮匕見的部分：

“這樣吧，維斯塔博士。”

他故意做出一副“真拿你們沒辦法”的樣子：

“裝機測試所需的渦輪零部件，我們華夏航空工業集團可以提供一整套成品，你們帶回去之后直接開始測試流程，再把結果反饋給我們即可。”

“當然，按照協議規定，與生產有關的工藝技術資料我們仍然會提供，如果貴方后續還想要自己重新組織生產和測試，我們也不會干涉。”

維斯塔微微皺了皺眉。

這個方案聽上去倒是兩全其美。

測試本身其實花不了多長時間，如果樣品有現成的，那年底之前拿出結果并不難。

SeA系列發動機的研發也不會受到影響。

而斯奈克瑪那邊的生產則按照規劃正常推進即可，也不用為了配合華夏方面的效率而緊趕慢趕。

但冥冥之中，他就是覺得好像哪里不對勁。

“所以……貴方手里是有已經造好的樣品么？”

維斯塔決定再確認一些細節。

“沒有。”

劉永全搖了搖頭：

“之前生產的樣品我們自己測試的時候已經全部用掉了。”

維斯塔心說那你怕不是在逗我，沒有現成的伱們豈不是一樣要重新生產，也就是省了工藝驗證這部分時間。

然而還沒等他想好要說點什么，劉永全那邊卻還有下文：

“不過，我們可以保證在十天內生產出一套完整的新樣品，這樣還能給你們留出至少一個月時間。”

“考慮到這一輪測試的內容不涉及全壽命循環的問題，所以……一個月應該已經足夠了。”

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