第940章 和空氣斗智斗勇
更新時間:2024-07-20 作者:十月廿二
學霸的軍工科研系統 第940章 和空氣斗智斗勇
當然，背刺這種說法，只是常浩南的內心吐槽。 真要說出來的話，就有點小題大做了。 達索雖然和火炬集團有所合作，也是TORCHMultiphysics軟件的重要用戶之一，甚至還購買了曙光集團專門推出的超級計算機。 但在數值計算這塊，總歸只是廠商和客戶的關系。 雙方并未結成任何形式的商業聯盟，而獵鷹Z的合作研發協議中也沒有規定說工程文件必須以何種形式提交。 只不過，這種“合作伙伴拋棄自己選擇友商同類產品”的情節，實在是過于NTR了。 因此，常浩南還是把那個工程文件給下載了下來。 實際上，TORCHMultiphysics在某個小版本之后，甚至可以兼容打開和編輯cmph文件。 最多會有一SOLMultiphysics的專屬功能無法使用而已。 很快，常浩南的電腦屏幕上，就出現了一個已經做好網格化分割的機翼。 而且，還是已經帶上細節的。 如果放大，甚至能看到襟副翼建模，以及翼梢小翼。 嚴格來說，算是翼尖帆。 應該是借鑒了空客A320的某些設計。 當然這也正常。 飛機設計嘛，尤其是民機設計。 好用的要素很快就會一傳十十傳百地擴散開來。 “讓我看看你們這是在算些什么東西……” 常浩南開始進一步查看工程文件中所帶有的一些數據—— 1997年，TORCHMultiphysics的第一個試用版發售時，常用且方便的儲存媒介幾乎只有3.5英寸軟盤。 為了避免工程文件太大，以至于需要分幾張盤來儲存的情況，常浩南就把編輯和運行的日志文件從工程文件當中剝離了出來。 后來，這就成了幾乎所有數值計算軟件的慣例。 結果，現在回旋鏢扎到了自己頭上。 在缺少信息的情況下，常浩南花了大概半小時，才整明白達索這幫工程師在研究些什么問題。 簡單來說，他們應該是準備設計出一種可以在跨音速范圍內阻力極低的機翼。 由于M88核心機改出來的小推力渦扇動力十足，因此，只要機身，尤其是機翼部分的阻力達標，那么這架飛機完全可以在0.9馬赫，甚至0.95馬赫的“準音速”下實現經濟且安靜的航行。 這意味著，相比于當前市面上航速普遍在0.70.8馬赫的競爭對手，獵鷹Z可以節約大概15的飛行時間。 對于公務機瞄準的客戶群體來說，顯然很有吸引力。 而且也是個非常好的宣傳噱頭。 不過，獵鷹Z總歸不可能把機翼做成三角翼或者后掠翼。 要在大體屬于平直翼的機翼上實現優秀的近音速性能，光靠優化翼型是沒前途的。 翼面細節也要關注到才行。 而這份工程文件，就是在計算近翼面處的空氣流動情況。 說起來跟當年常浩南優化殲8C翼型那會所做的工作性質類似。 不過精細程度要高得多。 畢竟，在結構容許的范圍內，戰斗機無需考慮氣流造成的噪聲和抖動。 實際上，即便單考慮結構，大展弦比的平直翼也比三角翼要復雜得多。 因此，以這份工程文件呈現出的內容來看，達索的工程師們似乎還處在相對早期的研究當中。 而換SOLMultiphysics，也大概率是看中了其宣傳中的高計算效率。 否則這翼型大概率趕不上獵鷹Z的時間表。 當然，客機嘛，結構相對簡單。 很多型號（比如當年的新舟60）甚至把不同設計的機翼作為選裝件提供給客戶。 但如果能趕上作為標配，那肯定是更好。 不過…… 看著屏幕上的機翼建模，常浩南一只手輕輕扶上了下巴。 “這個計算結果，似乎……有些問題？” 在三星海工搞出這一波事情之前，常浩南出于興趣，就一直在研究有限體積法求解粘彈性本構方程時，遇到高計算權重問題的解決方法。 實際上，他已經找到了一種不涉及擴散項的本構方程，只是還沒有來的及找出具體的求解方法。 在那個過程中，常浩南使用了手頭大量的既有算例，為高階數據降維過程提供“學習素材”。 所以，盡管他本人無法像計算機那樣給出精確到一定位數的數值計算結果，但對于結果的特征，或者說趨勢，還是有些直覺的。 但達索那邊算出來的幾組結果之間，卻不符合他的直覺。 “劉教授。” 常浩南抬起頭，看向正坐在沙發上，已經喝掉了不知道第幾杯茶水的劉洪波。 “嗯？” 后者這功夫正百無聊賴，糾結著是否要主動告辭，就聽到了自家老板的聲音： “常總您說。” “你那有2.5版本SOLMultiphysics對吧？” 常浩南問道。 “有的。” 劉洪波有些茫然地回答。 “那就好。” 常浩南說著重新把視線投回到屏幕上，然后把那封來自達索的郵件轉發到了劉洪波的郵箱里： “我給你發了一份郵件，里面有一SOLMultiphysics的工程文件，你回去之后用他們最新版本的軟件打開，什么也不要改，直接從頭開始跑一遍計算。” 盡管劉洪波仍然不知道常浩南想要干什么，但他還是點了點頭： “好，我盡快把結果發給您。” 然而常浩南卻直接搖頭： “不……結果我不需要。” “你到時候把這個計算過程的日志提取出來，然后發到我郵箱。” 劉洪波的動作相當快。 只過了不到兩天時間，常浩南就收到了他發送過來的日志文件。 txt格式的。 COMSOLMultiphysics由于比歷史上早了好幾年獨立發售，所以很多軟件層面的細節并不好。 比如典型的，直接用txt格式儲存日志。 當然，對于常浩南這種肉眼查日志的硬核狠人，那確實是方便了不少。 而檢查的結果…… 也印證了他兩天前的猜測。 “真是艸了……” 常浩南整個人靠在椅背上，自言自語地笑罵了一句—— 從近兩個月前，他就開始思考SOL到底會如何解決粘彈性本構方程的高計算權重問題。 而結果是…… 根本沒解決…… 從日志中可以看出，計算過程就是直接按照一般方法，采用格心FVM離散方式對NS方程進行數值求解。 只不過，帶有這些特征的情況確實比較極端，實際上并不算常見。 尤SOL過去的老主顧普遍是實力和財力都有限的學校和中小型企業。 更不常見了。 而在2.5版本之后才開始嘗試使SOLMultiphysics的新客戶，這會大多數應該還沒完全適應。 就像達索，都已經開始用它做起項目了，但仍然處在摸索狀態。 連結果有問題都不知道。 所以，到目前為止，瑞典人應該還沒有得到相關反饋。 換句話說，他們很可能從始至終，都根本不知道，或者沒想過剛剛那個問題…… 而常浩南…… 則一直在跟空氣斗智斗勇。 想到這里，他苦笑著搖搖頭，然后打開Word文檔，準備寫一份備忘錄，把情況告知給達索方面。 畢竟，獵鷹Z是大家共同開發的項目。 如果在機翼這種大活上出現差錯，勢必要影響整個項目的進度。 順便名正言順地讓他們用回過去的計算工具。 得益于并未綁定有限體積法，TORCHMultiphysics在計算粘彈性本構方程時根本不需要面對高計算權重問題。 而代價則是比較吃計算資源。 但無論如何，總比最后算出問題的好。 至SOL這個競爭對手…… 常浩南則已經有了個相當“邪惡”的想法。 學霸的軍工科研系統 第940章 和空氣斗智斗勇
當然，背刺這種說法，只是常浩南的內心吐槽。 真要說出來的話，就有點小題大做了。 達索雖然和火炬集團有所合作，也是TORCHMultiphysics軟件的重要用戶之一，甚至還購買了曙光集團專門推出的超級計算機。 但在數值計算這塊，總歸只是廠商和客戶的關系。 雙方并未結成任何形式的商業聯盟，而獵鷹Z的合作研發協議中也沒有規定說工程文件必須以何種形式提交。 只不過，這種“合作伙伴拋棄自己選擇友商同類產品”的情節，實在是過于NTR了。 因此，常浩南還是把那個工程文件給下載了下來。 實際上，TORCHMultiphysics在某個小版本之后，甚至可以兼容打開和編輯cmph文件。 最多會有一SOLMultiphysics的專屬功能無法使用而已。 很快，常浩南的電腦屏幕上，就出現了一個已經做好網格化分割的機翼。 而且，還是已經帶上細節的。 如果放大，甚至能看到襟副翼建模，以及翼梢小翼。 嚴格來說，算是翼尖帆。 應該是借鑒了空客A320的某些設計。 當然這也正常。 飛機設計嘛，尤其是民機設計。 好用的要素很快就會一傳十十傳百地擴散開來。 “讓我看看你們這是在算些什么東西……” 常浩南開始進一步查看工程文件中所帶有的一些數據—— 1997年，TORCHMultiphysics的第一個試用版發售時，常用且方便的儲存媒介幾乎只有3.5英寸軟盤。 為了避免工程文件太大，以至于需要分幾張盤來儲存的情況，常浩南就把編輯和運行的日志文件從工程文件當中剝離了出來。 后來，這就成了幾乎所有數值計算軟件的慣例。 結果，現在回旋鏢扎到了自己頭上。 在缺少信息的情況下，常浩南花了大概半小時，才整明白達索這幫工程師在研究些什么問題。 簡單來說，他們應該是準備設計出一種可以在跨音速范圍內阻力極低的機翼。 由于M88核心機改出來的小推力渦扇動力十足，因此，只要機身，尤其是機翼部分的阻力達標，那么這架飛機完全可以在0.9馬赫，甚至0.95馬赫的“準音速”下實現經濟且安靜的航行。 這意味著，相比于當前市面上航速普遍在0.70.8馬赫的競爭對手，獵鷹Z可以節約大概15的飛行時間。 對于公務機瞄準的客戶群體來說，顯然很有吸引力。 而且也是個非常好的宣傳噱頭。 不過，獵鷹Z總歸不可能把機翼做成三角翼或者后掠翼。 要在大體屬于平直翼的機翼上實現優秀的近音速性能，光靠優化翼型是沒前途的。 翼面細節也要關注到才行。 而這份工程文件，就是在計算近翼面處的空氣流動情況。 說起來跟當年常浩南優化殲8C翼型那會所做的工作性質類似。 不過精細程度要高得多。 畢竟，在結構容許的范圍內，戰斗機無需考慮氣流造成的噪聲和抖動。 實際上，即便單考慮結構，大展弦比的平直翼也比三角翼要復雜得多。 因此，以這份工程文件呈現出的內容來看，達索的工程師們似乎還處在相對早期的研究當中。 而換SOLMultiphysics，也大概率是看中了其宣傳中的高計算效率。 否則這翼型大概率趕不上獵鷹Z的時間表。 當然，客機嘛，結構相對簡單。 很多型號（比如當年的新舟60）甚至把不同設計的機翼作為選裝件提供給客戶。 但如果能趕上作為標配，那肯定是更好。 不過…… 看著屏幕上的機翼建模，常浩南一只手輕輕扶上了下巴。 “這個計算結果，似乎……有些問題？” 在三星海工搞出這一波事情之前，常浩南出于興趣，就一直在研究有限體積法求解粘彈性本構方程時，遇到高計算權重問題的解決方法。 實際上，他已經找到了一種不涉及擴散項的本構方程，只是還沒有來的及找出具體的求解方法。 在那個過程中，常浩南使用了手頭大量的既有算例，為高階數據降維過程提供“學習素材”。 所以，盡管他本人無法像計算機那樣給出精確到一定位數的數值計算結果，但對于結果的特征，或者說趨勢，還是有些直覺的。 但達索那邊算出來的幾組結果之間，卻不符合他的直覺。 “劉教授。” 常浩南抬起頭，看向正坐在沙發上，已經喝掉了不知道第幾杯茶水的劉洪波。 “嗯？” 后者這功夫正百無聊賴，糾結著是否要主動告辭，就聽到了自家老板的聲音： “常總您說。” “你那有2.5版本SOLMultiphysics對吧？” 常浩南問道。 “有的。” 劉洪波有些茫然地回答。 “那就好。” 常浩南說著重新把視線投回到屏幕上，然后把那封來自達索的郵件轉發到了劉洪波的郵箱里： “我給你發了一份郵件，里面有一SOLMultiphysics的工程文件，你回去之后用他們最新版本的軟件打開，什么也不要改，直接從頭開始跑一遍計算。” 盡管劉洪波仍然不知道常浩南想要干什么，但他還是點了點頭： “好，我盡快把結果發給您。” 然而常浩南卻直接搖頭： “不……結果我不需要。” “你到時候把這個計算過程的日志提取出來，然后發到我郵箱。” 劉洪波的動作相當快。 只過了不到兩天時間，常浩南就收到了他發送過來的日志文件。 txt格式的。 COMSOLMultiphysics由于比歷史上早了好幾年獨立發售，所以很多軟件層面的細節并不好。 比如典型的，直接用txt格式儲存日志。 當然，對于常浩南這種肉眼查日志的硬核狠人，那確實是方便了不少。 而檢查的結果…… 也印證了他兩天前的猜測。 “真是艸了……” 常浩南整個人靠在椅背上，自言自語地笑罵了一句—— 從近兩個月前，他就開始思考SOL到底會如何解決粘彈性本構方程的高計算權重問題。 而結果是…… 根本沒解決…… 從日志中可以看出，計算過程就是直接按照一般方法，采用格心FVM離散方式對NS方程進行數值求解。 只不過，帶有這些特征的情況確實比較極端，實際上并不算常見。 尤SOL過去的老主顧普遍是實力和財力都有限的學校和中小型企業。 更不常見了。 而在2.5版本之后才開始嘗試使SOLMultiphysics的新客戶，這會大多數應該還沒完全適應。 就像達索，都已經開始用它做起項目了，但仍然處在摸索狀態。 連結果有問題都不知道。 所以，到目前為止，瑞典人應該還沒有得到相關反饋。 換句話說，他們很可能從始至終，都根本不知道，或者沒想過剛剛那個問題…… 而常浩南…… 則一直在跟空氣斗智斗勇。 想到這里，他苦笑著搖搖頭，然后打開Word文檔，準備寫一份備忘錄，把情況告知給達索方面。 畢竟，獵鷹Z是大家共同開發的項目。 如果在機翼這種大活上出現差錯，勢必要影響整個項目的進度。 順便名正言順地讓他們用回過去的計算工具。 得益于并未綁定有限體積法，TORCHMultiphysics在計算粘彈性本構方程時根本不需要面對高計算權重問題。 而代價則是比較吃計算資源。 但無論如何，總比最后算出問題的好。 至SOL這個競爭對手…… 常浩南則已經有了個相當“邪惡”的想法。 學霸的軍工科研系統 第940章 和空氣斗智斗勇
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved