第610章 殲10A與殲10E
更新時間:2024-07-05 作者:十月廿二
學霸的軍工科研系統 第610章 殲10A與殲10E
“小常，因為黔省那邊的天氣原因，貴航工業的同志說要明天才能過來，咱們的研討會也只能推遲一天舉行，今天先看一下十號工程目前的進度，如何？” 短暫的寒暄過后，宋聞聰作為東道主，當即給出了接下來的行程安排。 之所以要等貴航工業來人，是因為有關DSI進氣道的試飛數據是由三架殲教9原型機測試出來的，因此都保存在那邊。 搞飛機設計，終究還是需要一定量實測結果的，不可能光靠風洞實驗辦事。 而且，越是常浩南這樣的計算流派，就越是如此。 “也好，我這段時間一直在處理太行項目的事情，確實沒太關注過主機這邊的情況。” 這種大項目，再怎么急也不在這一兩天的功夫，因此常浩南欣然同意。 其實，剛才飛機降落的時候，他就通過舷窗看到了另外一邊的停機坪上，正停著兩架外形特征明顯的戰斗機。 果然，在簡單辦理了一些必要的手續之后，另外二人便帶著常浩南上了一輛中巴車，朝著遠處晃晃悠悠地開了過去。 132廠在航空工業系統里面也算是主力大廠，自然不可能只有幾架殲10的生產任務，因此常浩南一路上還看到了不少其它非常眼熟的型號。 其中甚至包括一架還安裝著大三角翼、機頭進氣的殲7。 要知道，由于殲7F的橫空出世，導致就連在上一世銷量良好的殲7MG都幾乎沒了訂單。 “最老款的殲7竟然還在生產？” 常浩南看著窗外，略顯驚訝地問道。 “本來應該是已經停產了的，但是蘇丹空軍前一陣子損失了四架殲7N，需要補充編制。” 坐在常浩南靠后一排的132廠副總工程師許德回答道。 他同時也是十號工程負責總裝生產任務的副總工程師，跟常浩南在殲10第一次地面測試的時候有過不少業務交流，算是認識。 “我們是建議他們直接買殲7F或者至少殲7MG，更適合那邊的低空對地攻擊任務，不過對方實在是掏不出錢，正好我們這有幾架殲7II的機體，就把敵我識別裝置還有酒精防冰裝置給拆了，準備直接當廢鐵價處理過去。” 90年代的非洲，甚至還是能出現大規模饑荒的環境，對于真正的第三世界國家來說，要攢錢買幾架新飛機顯然并不容易。 “不過說起來，蘇丹空軍做了什么，能一次損失4架飛機？” 在常浩南的印象里，對方應該一共也就裝備了十幾二十架殲7和米格21的樣子，其中能飛的數量肯定更少，能一次摔四架…… 總不能是飛編隊的時候撞一起了吧？ “具體情況咱們了解的也不多，只知道那邊最近不太平……” 宋聞聰搖了搖頭，用略帶無奈的語氣回答道： “南邊的分離主義勢力鬧得很厲害，前些天又聽說美國人以他們支持KB分子的理由發動了兩場空襲，我估計那幾架飛機就是這么損失的……” 在二戰結束之后，90年代對于諸多小國來說屬于最難熬的一段時間。 美國在世界范圍內一家獨大的情況短時間內無法改變，再加上互聯網時代畢竟還沒真正到來，因此像是這種小規模的空襲，甚至都不會被新聞報道出來。 就連作為重生者的常浩南，如果不是在這個機緣巧合之下問起來，都不知道還有這么一件事。 “這種事情……鞭長莫及啊……” 坐在常浩南同一排座位上的楊韋也是嘆了口氣。 眼下這功夫，華夏自己都還要在很多地方對美國不斷讓步，解體之后的大毛更是還有著嘗試加入北約的逆天想法，所以…… 確實是沒辦法。 有些事情，就是不講道理的。 落后，就要挨打。 這也是為什么我們即便以經濟發展為中心，也一定要建設一支強大的軍隊。 “就是不知道這次蘇丹又是在哪得罪了老美……” 顯然，坐在車里的這些人，對于所謂“支持KB主義”的說辭都是不當真的。 不過這句無意之中的話倒是讓常浩南突然想起來。 去年年底那會，閻忠誠就在為了一個蘇丹的油氣田項目設計天然氣發電用的渦噴14航改燃機。 而之所以有那么著急的一個項目，好像當時就是說通用電氣公司突然停止了LM2500的供貨。 表面上的理由是說華夏有可能通過這筆訂單給自己的艦用LM2500燃機獲取零配件。 但實際上則是由于蘇丹在1994年中止了雪佛龍在國土南部的油田勘探和開采權。 而如果把這些事情聯系起來的話…… 似乎也就不難解釋了。 眾所周知，石油，會滋生霉菌。 好在眼下這功夫，由于黑鷹墜落那檔子事，導致美國人對于非洲之角這塊地方還有不小的心理陰影，所以應該是不至于會派地面部隊過去平事。 而對方的領導人奧馬爾·巴希爾畢竟是親自參與過贖罪日戰爭的狠人。 從蘇丹馬上過來找蓉飛補充空軍裝備的情況看，他們似乎也沒有因為這點事就改變發展戰略的意思。 但是即便如此，長期下去也不是個辦法—— 別人擔著風險和壓力把這個機會給到你，但你反過來卻不能保護對方的基本安全。 在這種情況下，再有誰選擇跟你合作之前，就肯定要多幾分顧慮。 思緒翻涌之間，中巴車總算開到了停機坪的另外一邊。 眾人陸續下車。 那兩架殲10的原型機就停在這里。 其中一架的表面裹著經典的迷彩防雨布。 另外一架標著1003，應該就是才下線不久的03號原型機。 “我們根據01號機試飛過程中得到的數據，在制造過程中對03號機進行了一些技術調整，畢竟按照咱們的規劃，這個型號未來也是要走完整個定型流程。” 常浩南走到飛機近處看了一下，果然發現進氣道上面的那六根加強筋已經調整過樣式，變成了原本量產型號上面的樣子。 除了補強以外，還能對流經這塊的空氣起到些許整流作用。 至于其它肉眼可見的變化倒是不多，只有起落架艙門之類的一些細節。 主要應該還是在飛行控制系統上面。 “另外，在試飛過程中，我們發現在超聲速工況下，由于機頭對來流的預壓縮作用，機腹緊貼機體的部分會形成弓形激波，引發不同位置的壓力梯度發生變化，附面層分離傾向加強。” 宋聞聰站在進氣道口邊上，伸手在上隔板的位置比劃了一下： “這個情況，殲7F的下頜進氣道因為位置靠前，所以是不存在的。” “目前無論是二元可調進氣道，還是皮托管進氣道，都是把進氣道設計在距離機腹有一段距離的位置上，所以能避開這個激波位置。” “但如果是DSI進氣道的話，這個弓形激波就勢必要對進氣情況產生影響，進一步劣化超音速性能啊……” 顯然，在確定了殲10的改進方案之后，蓉飛方面已經提前開始了一部分技術研發工作。 而作為一種戰斗機，雖然超音速性能差一些可以接受，但總歸也不能過于離譜。 尤其在渦扇10還特地優化了超音速取向的情況下，如果在飛機本體設計的過程中產生缺陷，那就有點虧了。 “單靠DSI進氣道的鼓包設計確實不太容易解決這個問題。” 常浩南拍了拍剛才因為觸摸進氣道而粘在手上的些許灰塵： “所以可能要在進氣道下沿部分增加幾個渦流發生器，提前干涉這個弓形激波的產生。” 他說著又抬手示意了一下眼前這架飛機的進氣道上方： “原理跟這六根加強筋有點類似，結構很簡單，就是設計起來需要費些算力。” “等明天貴航那邊的同志把殲教9的試飛數據帶過來，我們再做具體的考慮。” (本章完) 學霸的軍工科研系統 第610章 殲10A與殲10E
“小常，因為黔省那邊的天氣原因，貴航工業的同志說要明天才能過來，咱們的研討會也只能推遲一天舉行，今天先看一下十號工程目前的進度，如何？” 短暫的寒暄過后，宋聞聰作為東道主，當即給出了接下來的行程安排。 之所以要等貴航工業來人，是因為有關DSI進氣道的試飛數據是由三架殲教9原型機測試出來的，因此都保存在那邊。 搞飛機設計，終究還是需要一定量實測結果的，不可能光靠風洞實驗辦事。 而且，越是常浩南這樣的計算流派，就越是如此。 “也好，我這段時間一直在處理太行項目的事情，確實沒太關注過主機這邊的情況。” 這種大項目，再怎么急也不在這一兩天的功夫，因此常浩南欣然同意。 其實，剛才飛機降落的時候，他就通過舷窗看到了另外一邊的停機坪上，正停著兩架外形特征明顯的戰斗機。 果然，在簡單辦理了一些必要的手續之后，另外二人便帶著常浩南上了一輛中巴車，朝著遠處晃晃悠悠地開了過去。 132廠在航空工業系統里面也算是主力大廠，自然不可能只有幾架殲10的生產任務，因此常浩南一路上還看到了不少其它非常眼熟的型號。 其中甚至包括一架還安裝著大三角翼、機頭進氣的殲7。 要知道，由于殲7F的橫空出世，導致就連在上一世銷量良好的殲7MG都幾乎沒了訂單。 “最老款的殲7竟然還在生產？” 常浩南看著窗外，略顯驚訝地問道。 “本來應該是已經停產了的，但是蘇丹空軍前一陣子損失了四架殲7N，需要補充編制。” 坐在常浩南靠后一排的132廠副總工程師許德回答道。 他同時也是十號工程負責總裝生產任務的副總工程師，跟常浩南在殲10第一次地面測試的時候有過不少業務交流，算是認識。 “我們是建議他們直接買殲7F或者至少殲7MG，更適合那邊的低空對地攻擊任務，不過對方實在是掏不出錢，正好我們這有幾架殲7II的機體，就把敵我識別裝置還有酒精防冰裝置給拆了，準備直接當廢鐵價處理過去。” 90年代的非洲，甚至還是能出現大規模饑荒的環境，對于真正的第三世界國家來說，要攢錢買幾架新飛機顯然并不容易。 “不過說起來，蘇丹空軍做了什么，能一次損失4架飛機？” 在常浩南的印象里，對方應該一共也就裝備了十幾二十架殲7和米格21的樣子，其中能飛的數量肯定更少，能一次摔四架…… 總不能是飛編隊的時候撞一起了吧？ “具體情況咱們了解的也不多，只知道那邊最近不太平……” 宋聞聰搖了搖頭，用略帶無奈的語氣回答道： “南邊的分離主義勢力鬧得很厲害，前些天又聽說美國人以他們支持KB分子的理由發動了兩場空襲，我估計那幾架飛機就是這么損失的……” 在二戰結束之后，90年代對于諸多小國來說屬于最難熬的一段時間。 美國在世界范圍內一家獨大的情況短時間內無法改變，再加上互聯網時代畢竟還沒真正到來，因此像是這種小規模的空襲，甚至都不會被新聞報道出來。 就連作為重生者的常浩南，如果不是在這個機緣巧合之下問起來，都不知道還有這么一件事。 “這種事情……鞭長莫及啊……” 坐在常浩南同一排座位上的楊韋也是嘆了口氣。 眼下這功夫，華夏自己都還要在很多地方對美國不斷讓步，解體之后的大毛更是還有著嘗試加入北約的逆天想法，所以…… 確實是沒辦法。 有些事情，就是不講道理的。 落后，就要挨打。 這也是為什么我們即便以經濟發展為中心，也一定要建設一支強大的軍隊。 “就是不知道這次蘇丹又是在哪得罪了老美……” 顯然，坐在車里的這些人，對于所謂“支持KB主義”的說辭都是不當真的。 不過這句無意之中的話倒是讓常浩南突然想起來。 去年年底那會，閻忠誠就在為了一個蘇丹的油氣田項目設計天然氣發電用的渦噴14航改燃機。 而之所以有那么著急的一個項目，好像當時就是說通用電氣公司突然停止了LM2500的供貨。 表面上的理由是說華夏有可能通過這筆訂單給自己的艦用LM2500燃機獲取零配件。 但實際上則是由于蘇丹在1994年中止了雪佛龍在國土南部的油田勘探和開采權。 而如果把這些事情聯系起來的話…… 似乎也就不難解釋了。 眾所周知，石油，會滋生霉菌。 好在眼下這功夫，由于黑鷹墜落那檔子事，導致美國人對于非洲之角這塊地方還有不小的心理陰影，所以應該是不至于會派地面部隊過去平事。 而對方的領導人奧馬爾·巴希爾畢竟是親自參與過贖罪日戰爭的狠人。 從蘇丹馬上過來找蓉飛補充空軍裝備的情況看，他們似乎也沒有因為這點事就改變發展戰略的意思。 但是即便如此，長期下去也不是個辦法—— 別人擔著風險和壓力把這個機會給到你，但你反過來卻不能保護對方的基本安全。 在這種情況下，再有誰選擇跟你合作之前，就肯定要多幾分顧慮。 思緒翻涌之間，中巴車總算開到了停機坪的另外一邊。 眾人陸續下車。 那兩架殲10的原型機就停在這里。 其中一架的表面裹著經典的迷彩防雨布。 另外一架標著1003，應該就是才下線不久的03號原型機。 “我們根據01號機試飛過程中得到的數據，在制造過程中對03號機進行了一些技術調整，畢竟按照咱們的規劃，這個型號未來也是要走完整個定型流程。” 常浩南走到飛機近處看了一下，果然發現進氣道上面的那六根加強筋已經調整過樣式，變成了原本量產型號上面的樣子。 除了補強以外，還能對流經這塊的空氣起到些許整流作用。 至于其它肉眼可見的變化倒是不多，只有起落架艙門之類的一些細節。 主要應該還是在飛行控制系統上面。 “另外，在試飛過程中，我們發現在超聲速工況下，由于機頭對來流的預壓縮作用，機腹緊貼機體的部分會形成弓形激波，引發不同位置的壓力梯度發生變化，附面層分離傾向加強。” 宋聞聰站在進氣道口邊上，伸手在上隔板的位置比劃了一下： “這個情況，殲7F的下頜進氣道因為位置靠前，所以是不存在的。” “目前無論是二元可調進氣道，還是皮托管進氣道，都是把進氣道設計在距離機腹有一段距離的位置上，所以能避開這個激波位置。” “但如果是DSI進氣道的話，這個弓形激波就勢必要對進氣情況產生影響，進一步劣化超音速性能啊……” 顯然，在確定了殲10的改進方案之后，蓉飛方面已經提前開始了一部分技術研發工作。 而作為一種戰斗機，雖然超音速性能差一些可以接受，但總歸也不能過于離譜。 尤其在渦扇10還特地優化了超音速取向的情況下，如果在飛機本體設計的過程中產生缺陷，那就有點虧了。 “單靠DSI進氣道的鼓包設計確實不太容易解決這個問題。” 常浩南拍了拍剛才因為觸摸進氣道而粘在手上的些許灰塵： “所以可能要在進氣道下沿部分增加幾個渦流發生器，提前干涉這個弓形激波的產生。” 他說著又抬手示意了一下眼前這架飛機的進氣道上方： “原理跟這六根加強筋有點類似，結構很簡單，就是設計起來需要費些算力。” “等明天貴航那邊的同志把殲教9的試飛數據帶過來，我們再做具體的考慮。” (本章完) 學霸的軍工科研系統 第610章 殲10A與殲10E
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved