185出發
更新時間:2023-12-24 作者:工具超人
回到紅火歲月做俗人 185出發
第186章 唐植桐之所以說發電報，一方面是因為老夫老妻，沒戀愛時那么急迫，二來是因為電報性價比非常高。 普通電報一個字只需要三分錢（第54章“一字六分錢”為錯誤，已更正），五個字起算，加上譯電費才一毛柒分伍。 還有一種叫書信電報，又叫“減價電報”，只按普通電報的半價收費，但這種電報的起算是22個字，所以選擇這種電報的并不多。 以上兩種電報都是在交發24小時內送達，比打長途省時、省力、省錢。 除此之外，還有一種加急電報，普通電報還在排隊發送呢，加急電報已經發出去了，而且目的地的電報局收到這種電報后也是優先投送，一般當天就能送到。 第二天一早，唐植桐將東西綁上自行車，出了大門就將小米收進了空間，其他東西都是要在同行的押運同事前過明面的，就這么馱著去上班。 雖然開往安東的列車下午才發車，但上午還得算人員工資，不去不行。 由于郵電局屬于服務性質的單位，上班時間要早一些，路過郵電局的時候，唐植桐進去給大伯發了一封加急電報，告訴了大伯自己的抵達時間。 并不是每個支局都有電報業務，有電報業務的支局叫“郵電局”，沒有電報業務的叫“郵政局”，呼家樓支局就沒有電報業務，所以只是郵政局。 郵電局有專門人員負責電報的發送、譯文，也叫“電報員”，電報員需要具備較高水平的文字功底，以盡量少的將顧客想說的信息準確表達出來，非常貼近“信達雅”。 “明正午抵安”，唐植桐的電報很簡短，正好五個字，三毛錢。 從四九城開往安東，1200余公里，大概要走20個小時，下午四點發車，到安東大概次日12點。 時間只能說大概準確，距離越長，不離譜的誤差越大，前文提到過，單向道嘛，要考慮到會車、加列，沒辦法完全避免。 按道理來講，算工資得1號根據上個月的考勤進行，但唐植桐1號不一定能回的來，只能根據現有的考勤，后面全部算全勤來算。 唐植桐貼心的用鉛筆在工資表中標出每個人缺一個勤多少錢，這樣1號可以根據這一版進行扣除，一道簡單的數學減法問題。 押運科工資累加是用筆來算的，唐植桐覺得自己該重新撿起珠算了。 現代珠算的雛形，大概在唐朝中期出現，有一千多年的歷史，是農業社會時的計算器。 當下想當個賬房或者會計都得過珠算這一關，一只手翻賬本，另一只手在算盤上飛舞，但凡目光從賬本移到算盤上，就算不過關。 珠算有多重要呢，眾所眾知的596工程馬上就要開始，算盤在里面扮演了非常重要的角色。 “圓哥，我根據考勤將這個月的工資算好了，后面幾天如果有同事缺勤，在后面減掉就行。”唐植桐將工資單交給方圓。 “放這吧。這是經費，你點點。”方圓沒有看工資單，從抽屜里掏出一個信封，遞給唐植桐。 唐植桐接過信封，抽出來清點，都是十元面，一共20張：“200塊，正好。” “把錢收好，咱先去吃飯。”方圓看看表，到飯點了，拿上自己的飯盒，約道。 “成，您嘗嘗我媽烙的餅。”唐植桐從收拾好的包里拽出一張大餅，直徑得有40公分，足夠倆人吃一頓，又拿上了飯盒，最后拿上筷子和搪瓷水杯。 “嚯，好家伙，有年頭沒吃這個了，今兒就沾沾你的光，嘗嘗。”方圓沒矯情，痛快答應下來。 由于唐植桐飯盒里裝著炒咸菜，所以菜是方圓買的。 為了能保存時間長一點，張桂芳烙的餅水分少，硬度大，非常練牙，唐植桐撕碎了放搪瓷水杯里，然后澆上兩勺免費湯，泡著吃的。 “這餅夠勁，快趕上鍋盔了。”方圓沒嫌硬，吃的香甜，四九城幾乎所有人的定量都是搭配著來的，能買面粉的細糧票只占其中一小半，剩下的全是粗糧票，買玉米面或者積米。所謂積米其實是庫存的舊米，味道非常一般。 方圓也不例外，家里有老有小有孕婦，細糧得緊著她們吃，他在家都是吃粗糧，最多在食堂用粗糧票買點饅頭，就算改善生活了。 吃完飯，將吃飯的家伙洗刷干凈，唐植桐扛上打包好的個人物品出門。 “等會，把家伙帶齊。”方圓將唐植桐喊住，從柜子里取出半自動和子彈。 “好嘞，把這茬給忘了。”唐植桐將包放下，麻溜的將半自動、子彈帶穿戴好，最后又把包扛上肩。 “路上警惕些，注意安全。”方圓給唐植桐整理衣領，囑咐道。 “放心吧，圓哥，事情辦好，我給您發電報。”唐植桐拍著胸脯保證，他做了最壞的打算，假如林場不同意，那自己就往深山老林鉆，有空間傍身，怕個錘子，收一片樹林交差，還能撈一筆錢。 至于這算不算偷……負罪感總會有一點，所以這是最壞的打算。 去安東的火車四點從前門站始發，在此之前需要先從永定門開過去，這就要求押運員在三點前完成郵包的清點、裝車。 與押運員一路同行，唐植桐干不出當甩手掌柜的事，把自己的包裹和半自動放進休息室，幫著裝了大半車的郵包。 負責本次押運的兩名押運員是張金波、孔一勤，年齡都比唐植桐要大，但他們沒有拿大，稱唐植桐為“唐師傅”，這稱呼可能是從高立德那傳開的，唐植桐默認了，總比被叫做“小唐”好吧？ 隨著火車汽笛“污”的一聲長鳴，列車緩緩駛出永安門車站，往東駛去。 列車經永安門、廣渠門、東便門、崇文門，畫出一個大大的“c”形，抵達前門車站。 建國門附近的新車站正在馬不停蹄的興建，國慶前肯定會完工，也必須完工，大概再有四個月時間就會投入使用。 暖氣壞了，搞半天也沒搞好……最近瑣事不斷，唉 (本章完) 回到紅火歲月做俗人 185出發
第186章 唐植桐之所以說發電報，一方面是因為老夫老妻，沒戀愛時那么急迫，二來是因為電報性價比非常高。 普通電報一個字只需要三分錢（第54章“一字六分錢”為錯誤，已更正），五個字起算，加上譯電費才一毛柒分伍。 還有一種叫書信電報，又叫“減價電報”，只按普通電報的半價收費，但這種電報的起算是22個字，所以選擇這種電報的并不多。 以上兩種電報都是在交發24小時內送達，比打長途省時、省力、省錢。 除此之外，還有一種加急電報，普通電報還在排隊發送呢，加急電報已經發出去了，而且目的地的電報局收到這種電報后也是優先投送，一般當天就能送到。 第二天一早，唐植桐將東西綁上自行車，出了大門就將小米收進了空間，其他東西都是要在同行的押運同事前過明面的，就這么馱著去上班。 雖然開往安東的列車下午才發車，但上午還得算人員工資，不去不行。 由于郵電局屬于服務性質的單位，上班時間要早一些，路過郵電局的時候，唐植桐進去給大伯發了一封加急電報，告訴了大伯自己的抵達時間。 并不是每個支局都有電報業務，有電報業務的支局叫“郵電局”，沒有電報業務的叫“郵政局”，呼家樓支局就沒有電報業務，所以只是郵政局。 郵電局有專門人員負責電報的發送、譯文，也叫“電報員”，電報員需要具備較高水平的文字功底，以盡量少的將顧客想說的信息準確表達出來，非常貼近“信達雅”。 “明正午抵安”，唐植桐的電報很簡短，正好五個字，三毛錢。 從四九城開往安東，1200余公里，大概要走20個小時，下午四點發車，到安東大概次日12點。 時間只能說大概準確，距離越長，不離譜的誤差越大，前文提到過，單向道嘛，要考慮到會車、加列，沒辦法完全避免。 按道理來講，算工資得1號根據上個月的考勤進行，但唐植桐1號不一定能回的來，只能根據現有的考勤，后面全部算全勤來算。 唐植桐貼心的用鉛筆在工資表中標出每個人缺一個勤多少錢，這樣1號可以根據這一版進行扣除，一道簡單的數學減法問題。 押運科工資累加是用筆來算的，唐植桐覺得自己該重新撿起珠算了。 現代珠算的雛形，大概在唐朝中期出現，有一千多年的歷史，是農業社會時的計算器。 當下想當個賬房或者會計都得過珠算這一關，一只手翻賬本，另一只手在算盤上飛舞，但凡目光從賬本移到算盤上，就算不過關。 珠算有多重要呢，眾所眾知的596工程馬上就要開始，算盤在里面扮演了非常重要的角色。 “圓哥，我根據考勤將這個月的工資算好了，后面幾天如果有同事缺勤，在后面減掉就行。”唐植桐將工資單交給方圓。 “放這吧。這是經費，你點點。”方圓沒有看工資單，從抽屜里掏出一個信封，遞給唐植桐。 唐植桐接過信封，抽出來清點，都是十元面，一共20張：“200塊，正好。” “把錢收好，咱先去吃飯。”方圓看看表，到飯點了，拿上自己的飯盒，約道。 “成，您嘗嘗我媽烙的餅。”唐植桐從收拾好的包里拽出一張大餅，直徑得有40公分，足夠倆人吃一頓，又拿上了飯盒，最后拿上筷子和搪瓷水杯。 “嚯，好家伙，有年頭沒吃這個了，今兒就沾沾你的光，嘗嘗。”方圓沒矯情，痛快答應下來。 由于唐植桐飯盒里裝著炒咸菜，所以菜是方圓買的。 為了能保存時間長一點，張桂芳烙的餅水分少，硬度大，非常練牙，唐植桐撕碎了放搪瓷水杯里，然后澆上兩勺免費湯，泡著吃的。 “這餅夠勁，快趕上鍋盔了。”方圓沒嫌硬，吃的香甜，四九城幾乎所有人的定量都是搭配著來的，能買面粉的細糧票只占其中一小半，剩下的全是粗糧票，買玉米面或者積米。所謂積米其實是庫存的舊米，味道非常一般。 方圓也不例外，家里有老有小有孕婦，細糧得緊著她們吃，他在家都是吃粗糧，最多在食堂用粗糧票買點饅頭，就算改善生活了。 吃完飯，將吃飯的家伙洗刷干凈，唐植桐扛上打包好的個人物品出門。 “等會，把家伙帶齊。”方圓將唐植桐喊住，從柜子里取出半自動和子彈。 “好嘞，把這茬給忘了。”唐植桐將包放下，麻溜的將半自動、子彈帶穿戴好，最后又把包扛上肩。 “路上警惕些，注意安全。”方圓給唐植桐整理衣領，囑咐道。 “放心吧，圓哥，事情辦好，我給您發電報。”唐植桐拍著胸脯保證，他做了最壞的打算，假如林場不同意，那自己就往深山老林鉆，有空間傍身，怕個錘子，收一片樹林交差，還能撈一筆錢。 至于這算不算偷……負罪感總會有一點，所以這是最壞的打算。 去安東的火車四點從前門站始發，在此之前需要先從永定門開過去，這就要求押運員在三點前完成郵包的清點、裝車。 與押運員一路同行，唐植桐干不出當甩手掌柜的事，把自己的包裹和半自動放進休息室，幫著裝了大半車的郵包。 負責本次押運的兩名押運員是張金波、孔一勤，年齡都比唐植桐要大，但他們沒有拿大，稱唐植桐為“唐師傅”，這稱呼可能是從高立德那傳開的，唐植桐默認了，總比被叫做“小唐”好吧？ 隨著火車汽笛“污”的一聲長鳴，列車緩緩駛出永安門車站，往東駛去。 列車經永安門、廣渠門、東便門、崇文門，畫出一個大大的“c”形，抵達前門車站。 建國門附近的新車站正在馬不停蹄的興建，國慶前肯定會完工，也必須完工，大概再有四個月時間就會投入使用。 暖氣壞了，搞半天也沒搞好……最近瑣事不斷，唉 (本章完) 回到紅火歲月做俗人 185出發
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