第三百六十一章 走向深空
更新時間:2023-01-31 作者:嶺南仨人
智人 第三百六十一章 走向深空
2月9日。 李青葉難得在智人的公共頻道上露面。 他出現在棉蘭島的拉蒙港航天城奠基儀式上，并通過電視錄播的方式，發表了《立足地球，走向深空》的演講。 拉蒙港位于棉蘭島的東部沿海，直面廣闊的太平洋，緯度為北緯8.5度左右，非常靠近赤道零線，是非常適合作為航天發射場的地區。 而且由于棉蘭島位于赤道無風帶附近，東南亞經常出現的臺風天氣，很少在棉蘭島登陸，有利于航天發射。 在電視上露面之后，李青葉并沒有馬上離開，他的位置雖然是絕密，但現階段其實并不需要太擔心。 畢竟各大列強都明白，一旦襲擊了李青葉，后果就是同歸于盡。 根據智人公司公開的防務季報顯示，目前智人公司一共裝備了725枚熱核彈頭、還有之前庫存下來的224枚原子彈。 而這個數據，在智人剛剛正式登場的時候，只有206枚熱核彈頭和224枚原子彈。 外界對此非常擔憂，智人正以每季度生產200枚熱核彈頭的速度，瘋狂擴充著自己的核武庫規模。 面對智人的瘋狂，阿美利卡近期已經重啟了一部分重水提煉工廠，同樣準備擴充自己的核武庫。 一些經歷過上個世紀的老人，再一次回想起那種提心吊膽的日子。 因此現在李青葉的安全性是比較高的，只要沒有同歸于盡的決心，列強絕對不敢采用激烈的手段來對付他。 當然，外界對于神出鬼沒的李青葉，其實也很難鎖定其位置。 畢竟智人公司的地鐵網密布，還有各種地下城，要鎖定智人公司管理層的位置，難度是非常大的。 航天城位于拉蒙港的南側8.6公里處。 馬尼拉電視臺和智人總臺的員工完成錄播內容之后，就被安排去基地的其他地方采訪。 而李青葉則在航天城負責人何塞加西亞，以及總工程師安東尼奧的陪同下，參觀拉蒙港航天城的總裝車間。 安東尼奧向他介紹道：“董事長先生，由于金屬氫發射藥的鈍化技術一直無法實用化，所以我們暫時采用了甲烷液氧發動機。” “我之前看過你們的報告，那幾次發射失敗的原因找到了沒有？” 安東尼奧點了點頭：“已經排查出來了，主要是幾個傳感器布局不合理，導致運載火箭的計算機系統判定失誤，現在已經調整好了。” 李青葉轉過頭：“何塞，你去忙中午的發射任務，這邊有安東尼奧博士即可。” “是，董事長先生。” 何塞離開考察組這邊，去忙碌今天中午的發射任務。 在安東尼奧的帶領下，李青葉進入了總裝車間。 一枚高度達到113米的大型運載火箭，正側躺在車間內，上百名技術員聚精會神地忙碌著。 當然，這并不是今天要發射的那一枚運載火箭。 如果是要發射的運載火箭，安東尼奧和何塞是不會帶李青葉過來參觀的。 顯然甲烷液氧的爆炸威力比不上金屬氫，可一旦發生爆炸，威力也是非同小可的。 要發射的運載火箭，已經灌裝好了甲烷和液氧，存在一定的風險。 盡管這種風險非常小，但何塞和安東尼奧卻沒有掉以輕心，畢竟當年老毛子就發生過運載火箭爆炸的事故，將當時在現場的幾個高層炸得粉身碎骨。 君子不立危墻之下。 李青葉的安全關系到智人公司的穩定，再怎么重視都不為過。 安東尼奧向他小聲的解釋道：“我們在前6次試射中，已經確定了食猿雕的各項數據。” 眼前這枚大型運載火箭，在智人公司內部有一個專門的名稱“食猿雕級運載火箭”。 這種命名方式，是為了與其他勢力的運載火箭做出區分。 一般來講，阿美利卡和歐盟主要以神話名詞為主、露西亞則是以科學名詞為主。 而智人公司則以各地區的代表性鳥類為主。 比如呂宋的食猿雕、暹羅的火背鷴、洪沙瓦底的綠孔雀、大馬的馬來犀鳥、東巴的鵲鴝、尼婆羅的九色鳥、錫蘭的黑尾原雞之類。 作為大型運載火箭，就被冠名“食猿雕級”。 李青葉詢問道：“近地、同步和月球可以達到多少有效載荷？” “近地是150噸，同步是100噸、月球是63噸。” “不錯嘛！和太空探索公司的空間發射系統運載火箭差不多了。” 安東尼奧笑著聳聳肩：“我們的一部分技術就是借鑒太空探索公司的。” 對此安東尼奧并沒有感到羞恥，航天領域的專利形同虛設，各大勢力對于自己的航天技術也是捂得死死地，壓根不會允許其他勢力插手其中。 在決定發展航天技術之后，李青葉就讓陳劍雄在外勤部設一個技術搜集辦公室，專門負責“借鑒”其他勢力的航天技術。 反正全球各大航天基地、航天企業，都被外勤部摸禿了。 在重型運載火箭、超重型運載火箭上，可以借鑒的目標并不多。 比如安東尼奧他就是以前露西亞太空集團的運載火箭設計師，他老師還參與過質子號運載火箭的設計。 對于露西亞的航天技術，只能用“科技靠考古”來形容。 除此之外，就是阿美利卡有重型和超重型運載火箭的技術了。 例如上個世紀六十年代研發的土星五號，還有近些年太空探索公司研發的重型獵鷹和空間發射系統。 提起空間發射系統，或許很多人會感到非常陌生。 但是使用空間發射系統運載火箭的項目，很多人估計會非常熟悉，那就是NASA的鴿王項目——阿爾忒彌斯項目。 阿爾忒彌斯項目使用的運載火箭，就是太空探索公司“研發”的空間發射系統。 這個運載火箭其實是靠廢物利用拼湊出來的，其發動機是繼承了NASA的航天飛機庫存備用發動機，然后經過技術整合之后，才“研發”出空間發射系統超重型運載火箭。 NASA也是沒有辦法了，幸好阿美利卡的航天技術底子厚，不然技術早就斷代了。 前段時間阿爾忒彌斯1號終于在磨磨蹭蹭之中，成功發射了上去。 雖然李青葉調侃阿爾忒彌斯項目是翻新機，但對于其技術還是認可的。 空間發射系統的初期型號，是為星座計劃載人項目服務的，因此其近地有效載荷大概在70噸左右，發射時擁有產生3810噸的推力。 而第二階段的載貨型號，目前太空探索公司已經在整合了，其設計的近地有效載荷載為130噸左右，發射推力約合4173噸，高度和總重量將分別為117米和2948噸。 后期還有計劃發展出近地有效載荷165噸級別的型號。 因此智人將借鑒了空間發射系統運載火箭技術，然后加上智人自己的技術。 謝謝各位親的支持(ω｀)，求訂閱、收藏、 智人 第三百六十一章 走向深空
2月9日。 李青葉難得在智人的公共頻道上露面。 他出現在棉蘭島的拉蒙港航天城奠基儀式上，并通過電視錄播的方式，發表了《立足地球，走向深空》的演講。 拉蒙港位于棉蘭島的東部沿海，直面廣闊的太平洋，緯度為北緯8.5度左右，非常靠近赤道零線，是非常適合作為航天發射場的地區。 而且由于棉蘭島位于赤道無風帶附近，東南亞經常出現的臺風天氣，很少在棉蘭島登陸，有利于航天發射。 在電視上露面之后，李青葉并沒有馬上離開，他的位置雖然是絕密，但現階段其實并不需要太擔心。 畢竟各大列強都明白，一旦襲擊了李青葉，后果就是同歸于盡。 根據智人公司公開的防務季報顯示，目前智人公司一共裝備了725枚熱核彈頭、還有之前庫存下來的224枚原子彈。 而這個數據，在智人剛剛正式登場的時候，只有206枚熱核彈頭和224枚原子彈。 外界對此非常擔憂，智人正以每季度生產200枚熱核彈頭的速度，瘋狂擴充著自己的核武庫規模。 面對智人的瘋狂，阿美利卡近期已經重啟了一部分重水提煉工廠，同樣準備擴充自己的核武庫。 一些經歷過上個世紀的老人，再一次回想起那種提心吊膽的日子。 因此現在李青葉的安全性是比較高的，只要沒有同歸于盡的決心，列強絕對不敢采用激烈的手段來對付他。 當然，外界對于神出鬼沒的李青葉，其實也很難鎖定其位置。 畢竟智人公司的地鐵網密布，還有各種地下城，要鎖定智人公司管理層的位置，難度是非常大的。 航天城位于拉蒙港的南側8.6公里處。 馬尼拉電視臺和智人總臺的員工完成錄播內容之后，就被安排去基地的其他地方采訪。 而李青葉則在航天城負責人何塞加西亞，以及總工程師安東尼奧的陪同下，參觀拉蒙港航天城的總裝車間。 安東尼奧向他介紹道：“董事長先生，由于金屬氫發射藥的鈍化技術一直無法實用化，所以我們暫時采用了甲烷液氧發動機。” “我之前看過你們的報告，那幾次發射失敗的原因找到了沒有？” 安東尼奧點了點頭：“已經排查出來了，主要是幾個傳感器布局不合理，導致運載火箭的計算機系統判定失誤，現在已經調整好了。” 李青葉轉過頭：“何塞，你去忙中午的發射任務，這邊有安東尼奧博士即可。” “是，董事長先生。” 何塞離開考察組這邊，去忙碌今天中午的發射任務。 在安東尼奧的帶領下，李青葉進入了總裝車間。 一枚高度達到113米的大型運載火箭，正側躺在車間內，上百名技術員聚精會神地忙碌著。 當然，這并不是今天要發射的那一枚運載火箭。 如果是要發射的運載火箭，安東尼奧和何塞是不會帶李青葉過來參觀的。 顯然甲烷液氧的爆炸威力比不上金屬氫，可一旦發生爆炸，威力也是非同小可的。 要發射的運載火箭，已經灌裝好了甲烷和液氧，存在一定的風險。 盡管這種風險非常小，但何塞和安東尼奧卻沒有掉以輕心，畢竟當年老毛子就發生過運載火箭爆炸的事故，將當時在現場的幾個高層炸得粉身碎骨。 君子不立危墻之下。 李青葉的安全關系到智人公司的穩定，再怎么重視都不為過。 安東尼奧向他小聲的解釋道：“我們在前6次試射中，已經確定了食猿雕的各項數據。” 眼前這枚大型運載火箭，在智人公司內部有一個專門的名稱“食猿雕級運載火箭”。 這種命名方式，是為了與其他勢力的運載火箭做出區分。 一般來講，阿美利卡和歐盟主要以神話名詞為主、露西亞則是以科學名詞為主。 而智人公司則以各地區的代表性鳥類為主。 比如呂宋的食猿雕、暹羅的火背鷴、洪沙瓦底的綠孔雀、大馬的馬來犀鳥、東巴的鵲鴝、尼婆羅的九色鳥、錫蘭的黑尾原雞之類。 作為大型運載火箭，就被冠名“食猿雕級”。 李青葉詢問道：“近地、同步和月球可以達到多少有效載荷？” “近地是150噸，同步是100噸、月球是63噸。” “不錯嘛！和太空探索公司的空間發射系統運載火箭差不多了。” 安東尼奧笑著聳聳肩：“我們的一部分技術就是借鑒太空探索公司的。” 對此安東尼奧并沒有感到羞恥，航天領域的專利形同虛設，各大勢力對于自己的航天技術也是捂得死死地，壓根不會允許其他勢力插手其中。 在決定發展航天技術之后，李青葉就讓陳劍雄在外勤部設一個技術搜集辦公室，專門負責“借鑒”其他勢力的航天技術。 反正全球各大航天基地、航天企業，都被外勤部摸禿了。 在重型運載火箭、超重型運載火箭上，可以借鑒的目標并不多。 比如安東尼奧他就是以前露西亞太空集團的運載火箭設計師，他老師還參與過質子號運載火箭的設計。 對于露西亞的航天技術，只能用“科技靠考古”來形容。 除此之外，就是阿美利卡有重型和超重型運載火箭的技術了。 例如上個世紀六十年代研發的土星五號，還有近些年太空探索公司研發的重型獵鷹和空間發射系統。 提起空間發射系統，或許很多人會感到非常陌生。 但是使用空間發射系統運載火箭的項目，很多人估計會非常熟悉，那就是NASA的鴿王項目——阿爾忒彌斯項目。 阿爾忒彌斯項目使用的運載火箭，就是太空探索公司“研發”的空間發射系統。 這個運載火箭其實是靠廢物利用拼湊出來的，其發動機是繼承了NASA的航天飛機庫存備用發動機，然后經過技術整合之后，才“研發”出空間發射系統超重型運載火箭。 NASA也是沒有辦法了，幸好阿美利卡的航天技術底子厚，不然技術早就斷代了。 前段時間阿爾忒彌斯1號終于在磨磨蹭蹭之中，成功發射了上去。 雖然李青葉調侃阿爾忒彌斯項目是翻新機，但對于其技術還是認可的。 空間發射系統的初期型號，是為星座計劃載人項目服務的，因此其近地有效載荷大概在70噸左右，發射時擁有產生3810噸的推力。 而第二階段的載貨型號，目前太空探索公司已經在整合了，其設計的近地有效載荷載為130噸左右，發射推力約合4173噸，高度和總重量將分別為117米和2948噸。 后期還有計劃發展出近地有效載荷165噸級別的型號。 因此智人將借鑒了空間發射系統運載火箭技術，然后加上智人自己的技術。 謝謝各位親的支持(ω｀)，求訂閱、收藏、 智人 第三百六十一章 走向深空
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