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第641章 全球性的惶恐不安
更新時間:2023-04-04 作者:默然的冷灰
科技帝國從山寨系統開始 第641章 全球性的惶恐不安
其中那個0.5元起步指的是單次自動駕駛距離不超過10公里，2元則指的是單次注重駕駛距離不超過30公里。 而3元則是單次行駛距離不超過60公里，4元為單次行駛距離不超過120公里，至于最貴的15元，則是單次行駛距離不超過1000公里！ 至于超過了1000公里該怎么辦，這就是需要車主主動設定一個中途城市休整后再重新來設定一個目的地了。 畢竟漢唐科技的電動汽車普遍續航里程也不過8001200公里而已，雖然不開空調的話能跑得更遠一些。 但單次最高跑1000公里不論是對人還是對車來說都相對安全，畢竟電量這東西最好保持在20以上為最好，能以防萬一。 而人方面，雖然1000公里距離按照每小時120公里的速度也不過八個半小時而已，但連續坐八個半小時的車誰能受得了啊。 連續坐八個半小時已經是人能忍受的極限，沒有必要繼續提升單次續航里程的距離，所以單次最高自動駕駛技術只1000公里。 而此時現場的近3萬名嘉賓還有直播間中近3400萬多名觀眾們全都眼前發亮。 他們對于L4級自動駕駛技術真是無限的滿意，連帶著他們對于漢唐電動汽車也是無限的滿意，而此時美迪國許多傳統燃油車企業。 如奔l馳、寶l馬、奧迪、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯等全球知名汽車品牌的總裁則全都哀嘆起來。 自從去年開始，傳統燃油車的銷量就迎來了史詩性的下滑！ 雖然許多傳統燃油車企業也宣布進軍電動汽車產業，許多寶l馬汽車也發布了他們的電動汽車。 但不知為什么，寶l馬這個牌子似乎變得不那么吸引人了，哪怕打得震天響弄得全球皆知。 但最終每月銷量也不過區區2000多臺，要知道這可是全球銷量啊，全球只有2000多臺的月銷量實在是太打臉了。 堂堂燃油汽車的知名品牌，代表著富貴、高貴、高端、有錢人士的代表，寶l馬電動汽車在全球的月銷量只有2000多實在是太糟糕了，平均到每個發達國度也不過數百臺月銷量而已！ 可以說這成績說出去實在是太丟人太打臉了，這銷量還比不上新美迪國造車新勢力的平果汽車與特斯啦汽車。 所以電動汽車的興起代表的是老牌燃油汽車品牌的崩潰，哪怕強如寶l馬的牌子在電動汽車上也不好使了。 只能說人們的眼睛是雪亮的，電動汽車作為一個新產品，全球百姓并不信任寶l馬的電動汽車有什么好的技術。 所以他們用腳投票，最終造就了寶l馬電動汽車全球月銷量只有2000多臺的慘痛結局！ 雖然這結局會是這樣有很大一部分原因是寶l馬汽車定價確實有些高的原因，但堂堂寶l馬要是和別人玩價格競爭。 那只會拉低寶l馬這個品牌的形象價值，所以降是不能降的，哪怕沒有什么核心技術賣點也不能降！ 要是真的降價和別人血拼，搞丟了風度與品牌價值，那寶l馬的燃油汽車該怎么辦？ 所以降是絕對不能降的，哪怕他們的寶l馬電動汽車沒有什么核心技術賣點，但憑借寶l馬這個牌子他們的產品必須也要賣得死貴！ 于是最終結局自然是啪啪地打了寶l馬汽車高層的臉，讓他們認識到他們的寶l馬牌子在電動汽車領域并不如他們想象中想象得那么閃亮！ 此事略過，在漢唐科技展示完L4級自動駕駛技術之后，接下來就沒有什么好介紹的了。 這次漢唐科技主要發布的超級黑科技為三個，他們分別是5G移動通訊，九章光量子計算機，人工智能小夢。 至于其他漢唐S5手機以及L4級自動駕駛則是順帶發布，畢竟那三大東西都是基礎型產品技術，他們是其他技術的基礎，也深深關系到漢唐科技的未來！ 就這樣時間緩緩流逝，這場持久的發布會圓滿結束了。 然而互聯網與全球各地的媒體并不平靜，這3400多萬互聯網觀眾中雖然絕大部分都是大夏百姓，但全球各地的百姓并不少。 其中漢唐科技這次發布的三大黑科技，以及漢唐S5手機與L4級自動駕駛技術自然毫無意外地出現在海外百姓的口中。 每一個觀眾都毫無意外的成為了說客，迫不及待地向身邊的父母親朋或者好友鄰居分享著他們的震驚以及驚嘆。 在這樣的情況下，他們身旁的父母親朋或好友鄰居自然是被他們的言語驚嘆深深勾起了好奇之心。 畢竟他們說得太過玄乎了，這實在是讓人忍不住懷疑到底是真是假。 在這樣的情況下，許多人已經率先拿出了手機搜索相關的互聯網新聞，然后自然是被互聯網上面的新聞所震驚。 “人工智能技術徹底成熟！全球工人還有存在的必要嗎？” 這是島國的嘲日新聞頭條，他們焦距的重點在于漢唐科技的人工智能小夢上面。 人工智能小夢能自動進行簡單的編程，能控制一些機械臂這一點看上去似乎并不算什么，畢竟自動編程技術現在其實已經有了。 在自動編程方面率先作出突破的就是漢唐科技的漢語言編程語言，它能極大地節約編程人員的工作強度，當初也是靠著這一點才能成為現在全球最知名與使用人數最多的編程語言。 在之后薇軟公司與平果公司他們也是花費了龐大的資金進行自動編程語言的開發，雖然至今結果寥寥。 所以自動編程技術實際已經有了，而此時人工智能小夢能進行簡單的編程似乎并不算什么，但事實真的只是如此嗎？ 這次島國的嘲日新聞頭條就重點介紹了漢唐科技一旦將第二代人工智能小夢服務于工廠領域是什么樣的恐怖場面。 而且他們還著重重點介紹了林軒之前確實有說過“要讓人工智能小夢控制漢唐智能工廠”的言語。 這種情況下，漢唐科技的第二代人工智能技術成功地引起了人們的擔憂，讓許多島國的工人對于自己的未來產生了深深的恐懼，害怕他們會失業。 (本章完) 科技帝國從山寨系統開始 第641章 全球性的惶恐不安
其中那個0.5元起步指的是單次自動駕駛距離不超過10公里，2元則指的是單次注重駕駛距離不超過30公里。 而3元則是單次行駛距離不超過60公里，4元為單次行駛距離不超過120公里，至于最貴的15元，則是單次行駛距離不超過1000公里！ 至于超過了1000公里該怎么辦，這就是需要車主主動設定一個中途城市休整后再重新來設定一個目的地了。 畢竟漢唐科技的電動汽車普遍續航里程也不過8001200公里而已，雖然不開空調的話能跑得更遠一些。 但單次最高跑1000公里不論是對人還是對車來說都相對安全，畢竟電量這東西最好保持在20以上為最好，能以防萬一。 而人方面，雖然1000公里距離按照每小時120公里的速度也不過八個半小時而已，但連續坐八個半小時的車誰能受得了啊。 連續坐八個半小時已經是人能忍受的極限，沒有必要繼續提升單次續航里程的距離，所以單次最高自動駕駛技術只1000公里。 而此時現場的近3萬名嘉賓還有直播間中近3400萬多名觀眾們全都眼前發亮。 他們對于L4級自動駕駛技術真是無限的滿意，連帶著他們對于漢唐電動汽車也是無限的滿意，而此時美迪國許多傳統燃油車企業。 如奔l馳、寶l馬、奧迪、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯等全球知名汽車品牌的總裁則全都哀嘆起來。 自從去年開始，傳統燃油車的銷量就迎來了史詩性的下滑！ 雖然許多傳統燃油車企業也宣布進軍電動汽車產業，許多寶l馬汽車也發布了他們的電動汽車。 但不知為什么，寶l馬這個牌子似乎變得不那么吸引人了，哪怕打得震天響弄得全球皆知。 但最終每月銷量也不過區區2000多臺，要知道這可是全球銷量啊，全球只有2000多臺的月銷量實在是太打臉了。 堂堂燃油汽車的知名品牌，代表著富貴、高貴、高端、有錢人士的代表，寶l馬電動汽車在全球的月銷量只有2000多實在是太糟糕了，平均到每個發達國度也不過數百臺月銷量而已！ 可以說這成績說出去實在是太丟人太打臉了，這銷量還比不上新美迪國造車新勢力的平果汽車與特斯啦汽車。 所以電動汽車的興起代表的是老牌燃油汽車品牌的崩潰，哪怕強如寶l馬的牌子在電動汽車上也不好使了。 只能說人們的眼睛是雪亮的，電動汽車作為一個新產品，全球百姓并不信任寶l馬的電動汽車有什么好的技術。 所以他們用腳投票，最終造就了寶l馬電動汽車全球月銷量只有2000多臺的慘痛結局！ 雖然這結局會是這樣有很大一部分原因是寶l馬汽車定價確實有些高的原因，但堂堂寶l馬要是和別人玩價格競爭。 那只會拉低寶l馬這個品牌的形象價值，所以降是不能降的，哪怕沒有什么核心技術賣點也不能降！ 要是真的降價和別人血拼，搞丟了風度與品牌價值，那寶l馬的燃油汽車該怎么辦？ 所以降是絕對不能降的，哪怕他們的寶l馬電動汽車沒有什么核心技術賣點，但憑借寶l馬這個牌子他們的產品必須也要賣得死貴！ 于是最終結局自然是啪啪地打了寶l馬汽車高層的臉，讓他們認識到他們的寶l馬牌子在電動汽車領域并不如他們想象中想象得那么閃亮！ 此事略過，在漢唐科技展示完L4級自動駕駛技術之后，接下來就沒有什么好介紹的了。 這次漢唐科技主要發布的超級黑科技為三個，他們分別是5G移動通訊，九章光量子計算機，人工智能小夢。 至于其他漢唐S5手機以及L4級自動駕駛則是順帶發布，畢竟那三大東西都是基礎型產品技術，他們是其他技術的基礎，也深深關系到漢唐科技的未來！ 就這樣時間緩緩流逝，這場持久的發布會圓滿結束了。 然而互聯網與全球各地的媒體并不平靜，這3400多萬互聯網觀眾中雖然絕大部分都是大夏百姓，但全球各地的百姓并不少。 其中漢唐科技這次發布的三大黑科技，以及漢唐S5手機與L4級自動駕駛技術自然毫無意外地出現在海外百姓的口中。 每一個觀眾都毫無意外的成為了說客，迫不及待地向身邊的父母親朋或者好友鄰居分享著他們的震驚以及驚嘆。 在這樣的情況下，他們身旁的父母親朋或好友鄰居自然是被他們的言語驚嘆深深勾起了好奇之心。 畢竟他們說得太過玄乎了，這實在是讓人忍不住懷疑到底是真是假。 在這樣的情況下，許多人已經率先拿出了手機搜索相關的互聯網新聞，然后自然是被互聯網上面的新聞所震驚。 “人工智能技術徹底成熟！全球工人還有存在的必要嗎？” 這是島國的嘲日新聞頭條，他們焦距的重點在于漢唐科技的人工智能小夢上面。 人工智能小夢能自動進行簡單的編程，能控制一些機械臂這一點看上去似乎并不算什么，畢竟自動編程技術現在其實已經有了。 在自動編程方面率先作出突破的就是漢唐科技的漢語言編程語言，它能極大地節約編程人員的工作強度，當初也是靠著這一點才能成為現在全球最知名與使用人數最多的編程語言。 在之后薇軟公司與平果公司他們也是花費了龐大的資金進行自動編程語言的開發，雖然至今結果寥寥。 所以自動編程技術實際已經有了，而此時人工智能小夢能進行簡單的編程似乎并不算什么，但事實真的只是如此嗎？ 這次島國的嘲日新聞頭條就重點介紹了漢唐科技一旦將第二代人工智能小夢服務于工廠領域是什么樣的恐怖場面。 而且他們還著重重點介紹了林軒之前確實有說過“要讓人工智能小夢控制漢唐智能工廠”的言語。 這種情況下，漢唐科技的第二代人工智能技術成功地引起了人們的擔憂，讓許多島國的工人對于自己的未來產生了深深的恐懼，害怕他們會失業。 (本章完) 科技帝國從山寨系統開始 第641章 全球性的惶恐不安
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