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第441章 灃田汽車的災難
更新時間:2022-12-26 作者:默然的冷灰
科技帝國從山寨系統開始 第441章 灃田汽車的災難
所以此時的人們全都嘩嘩地舉起的手，想要幸運地獲得回答機會，然后在全國百姓面前露一把臉。對此，現場平果、三興、摩托鑼拉，艾克森美浮石油、通擁汽車，灃田汽車，苯田汽車等公司的總裁們臉色自然難看之極。此時灃田公司的總裁渡邊昭和的臉上已經露出了驚慌之色，因為他發現光是現在的鈉離子電池其實已經有了制造電動汽車的條件了。因為150wh/kg的能量密度其實已經不低了，此時的渡邊昭和雖然沒有來自未來的經歷與知識。但他也知道憑借現在的能量密度，其實已經能制造出一款能行駛400公里里程的電動汽車了！當然這電動汽車前提是不開空調，不進行額外耗電大戶的情況下！但就算這樣，一款能行駛400公里的電動汽車對于他們灃田汽車來說也不是個好消息。因為別說400公里了，就算能行駛200公里對于他們灃田汽車來說也是一個巨大的沖擊！200公里都能對他們灃田汽車造成沖擊，那400公里對于他們的沖擊不亞于一場巨大的災難，一場隨時可能讓他們覆滅的災難！對此，林軒如果知道灃田公司總裁渡邊昭和的想法，那他會輕輕點頭表示認可，因為150wh/kg的能量密度其實已經很高了。后世那個能讓比亞帝汽車打敗天下無敵手的刀片電池能量密度，其實還比不上此時的鈉離子電池能量密度！因為后世的刀片電池能量密度也不過140wh/kg而已，而此時鈉離子電池的能量密度達到150wh/kg，比刀片電池的能量密度還高了10wh/kg!至于壽命方面，漢唐科技生產的鈉離子壽命達到了5000次充放循環次數更是遠遠碾壓了刀片電池，畢竟刀片電池的壽命也只有3000多次充放循環次數而已。可以說漢唐科技生產的鈉離子電池，完完全全地碾壓了他們的刀片磷酸鐵鋰電池！而且他們的刀片電池名聲雖大，但刀片電池本質上還是磷酸鐵鋰電池，能量密度十分之低。其能成功，不過是因為結構上的創新從而讓他們能做到同樣的面積塞下更多的電池，最終跑得更遠。此時的漢唐科技也完全可以制造出刀片鈉離子電池，這樣能借用刀片電池的先進架構，用更小的體積塞下更大的容量。最終漢唐科技的電動汽車也許能做到500公里裝備常規汽車，更進一步壓榨一下面積結構，最終能做到七八百公里程的恐怖程度！所以如果林軒知道灃田汽車公司總裁渡邊昭和的想法，那他會十分贊同。不過只是用鈉離子電池制造電動汽車可是不足以讓林軒滿意，因為能跑七八百公里，那是在不開空調以及其他負載的情況下。一旦開了空調等負載，那么續航就里程會暴降，這也是后世電動汽車為什么會有個“電動爹”的外號，其實這也是沒辦法。因為后世電動車虛標是普遍的情況，標的是400公里，實際上只能有350公里而已。而且在這350公里中還要留出二三十公里用來找充電樁充電，以防萬一爬窩等救援。所以，實際人們能使用的只有大概300公里左右。在這300公里中人們一旦開了空調，那續航里程又會從300公里中進一步衰減。這種情況下300公里實際上能行駛200公里已經算是個好事了。所以后世的電動車車主們普遍存在里程焦慮，就算是400公里的電動汽車出個遠門也會擔心回不了家，怕在外面找不到充電樁！所以只有400公里乃至500公里可達不到漢唐科技的要求！所以鈉離子電池只能做低端做不了高端，漢唐科技的中高端那至少也得是1000公里起步，1500公里封頂！不過如果超級快充充電站建設得比較完全，做得比后世更好，能達到全國數十萬個超級快充充電站程度的話。那就算是只有400公里里程的電動汽車焦慮也會衰減很多，畢竟只要想一下充個電十五分鐘或者半個小時內能解決，全國各地都能充電。那么里程焦慮就會衰減，那時人們也能大膽地開空調，不用整天擔心回不了家了。不過這些都是未來的事情，現在林軒的目標可是要研發全固態鋰電池，想直接使用全固態鋰電池來制造電動汽車。鈉離子電池的能量密度太低了，使用鈉離子電池制造電動汽車的上限就在那里，所以林軒想要直接一步到位的使用全固態鋰電池來制造中高端電動汽車！視線回到現場。在各大公司總裁臉色難看之中，此時的林軒隨手指了一個幸運的嘉賓，那是一個戴著眼鏡，皮膚有些白皙的奶油學生。“謝謝！”接過話筒的奶油學生對著那個工作人員彎腰道謝一聲，隨后在上百臺高清攝像機的注視中緊張的開口道：“我對于兩輪電動車焦慮有幾個，其中最大的就是里程焦慮，但這已經被解決了，接下來第二個焦慮就是安全問題或者說防盜問題。”聽到那個奶油學生的話語，現場的人們紛紛點頭。確實在這個經濟不發達的年代，小偷可是很多的。在后世小偷會減少那是因為街上乃至許多人家中都安裝了攝像頭，小偷去偷東西的時候可得知道有沒有攝像頭，需要想象一下被抓到的后果，所以后世小偷已經很少了。但在這個年代攝像頭可不多啊，在那些經濟發展很好的前沿城市還好說，在繁榮的街道乃至家中會有很多攝像頭。但全國各地普遍的情況是攝像頭很好少，這種情況下有很多小偷喜歡去偷電車或者直接偷電瓶，所以電動車的防盜安全問題十分地讓許多車主頭疼。對此，林軒輕輕點頭，隨后笑著開口道：“電動車的防盜以及安全嗎？這方面我們也有了充足的準備。”聽到林軒的話語，那個奶油學生頓時眼前一亮，然后滿臉好奇地看著林軒，等待著林軒的話語。與此同時，其他人也是一臉亢奮地看著林軒，十分好奇漢唐科技的兩輪踏板電動車在安全防盜方面有什么讓人安心的技術賣點。 科技帝國從山寨系統開始 第441章 灃田汽車的災難
所以此時的人們全都嘩嘩地舉起的手，想要幸運地獲得回答機會，然后在全國百姓面前露一把臉。對此，現場平果、三興、摩托鑼拉，艾克森美浮石油、通擁汽車，灃田汽車，苯田汽車等公司的總裁們臉色自然難看之極。此時灃田公司的總裁渡邊昭和的臉上已經露出了驚慌之色，因為他發現光是現在的鈉離子電池其實已經有了制造電動汽車的條件了。因為150wh/kg的能量密度其實已經不低了，此時的渡邊昭和雖然沒有來自未來的經歷與知識。但他也知道憑借現在的能量密度，其實已經能制造出一款能行駛400公里里程的電動汽車了！當然這電動汽車前提是不開空調，不進行額外耗電大戶的情況下！但就算這樣，一款能行駛400公里的電動汽車對于他們灃田汽車來說也不是個好消息。因為別說400公里了，就算能行駛200公里對于他們灃田汽車來說也是一個巨大的沖擊！200公里都能對他們灃田汽車造成沖擊，那400公里對于他們的沖擊不亞于一場巨大的災難，一場隨時可能讓他們覆滅的災難！對此，林軒如果知道灃田公司總裁渡邊昭和的想法，那他會輕輕點頭表示認可，因為150wh/kg的能量密度其實已經很高了。后世那個能讓比亞帝汽車打敗天下無敵手的刀片電池能量密度，其實還比不上此時的鈉離子電池能量密度！因為后世的刀片電池能量密度也不過140wh/kg而已，而此時鈉離子電池的能量密度達到150wh/kg，比刀片電池的能量密度還高了10wh/kg!至于壽命方面，漢唐科技生產的鈉離子壽命達到了5000次充放循環次數更是遠遠碾壓了刀片電池，畢竟刀片電池的壽命也只有3000多次充放循環次數而已。可以說漢唐科技生產的鈉離子電池，完完全全地碾壓了他們的刀片磷酸鐵鋰電池！而且他們的刀片電池名聲雖大，但刀片電池本質上還是磷酸鐵鋰電池，能量密度十分之低。其能成功，不過是因為結構上的創新從而讓他們能做到同樣的面積塞下更多的電池，最終跑得更遠。此時的漢唐科技也完全可以制造出刀片鈉離子電池，這樣能借用刀片電池的先進架構，用更小的體積塞下更大的容量。最終漢唐科技的電動汽車也許能做到500公里裝備常規汽車，更進一步壓榨一下面積結構，最終能做到七八百公里程的恐怖程度！所以如果林軒知道灃田汽車公司總裁渡邊昭和的想法，那他會十分贊同。不過只是用鈉離子電池制造電動汽車可是不足以讓林軒滿意，因為能跑七八百公里，那是在不開空調以及其他負載的情況下。一旦開了空調等負載，那么續航就里程會暴降，這也是后世電動汽車為什么會有個“電動爹”的外號，其實這也是沒辦法。因為后世電動車虛標是普遍的情況，標的是400公里，實際上只能有350公里而已。而且在這350公里中還要留出二三十公里用來找充電樁充電，以防萬一爬窩等救援。所以，實際人們能使用的只有大概300公里左右。在這300公里中人們一旦開了空調，那續航里程又會從300公里中進一步衰減。這種情況下300公里實際上能行駛200公里已經算是個好事了。所以后世的電動車車主們普遍存在里程焦慮，就算是400公里的電動汽車出個遠門也會擔心回不了家，怕在外面找不到充電樁！所以只有400公里乃至500公里可達不到漢唐科技的要求！所以鈉離子電池只能做低端做不了高端，漢唐科技的中高端那至少也得是1000公里起步，1500公里封頂！不過如果超級快充充電站建設得比較完全，做得比后世更好，能達到全國數十萬個超級快充充電站程度的話。那就算是只有400公里里程的電動汽車焦慮也會衰減很多，畢竟只要想一下充個電十五分鐘或者半個小時內能解決，全國各地都能充電。那么里程焦慮就會衰減，那時人們也能大膽地開空調，不用整天擔心回不了家了。不過這些都是未來的事情，現在林軒的目標可是要研發全固態鋰電池，想直接使用全固態鋰電池來制造電動汽車。鈉離子電池的能量密度太低了，使用鈉離子電池制造電動汽車的上限就在那里，所以林軒想要直接一步到位的使用全固態鋰電池來制造中高端電動汽車！視線回到現場。在各大公司總裁臉色難看之中，此時的林軒隨手指了一個幸運的嘉賓，那是一個戴著眼鏡，皮膚有些白皙的奶油學生。“謝謝！”接過話筒的奶油學生對著那個工作人員彎腰道謝一聲，隨后在上百臺高清攝像機的注視中緊張的開口道：“我對于兩輪電動車焦慮有幾個，其中最大的就是里程焦慮，但這已經被解決了，接下來第二個焦慮就是安全問題或者說防盜問題。”聽到那個奶油學生的話語，現場的人們紛紛點頭。確實在這個經濟不發達的年代，小偷可是很多的。在后世小偷會減少那是因為街上乃至許多人家中都安裝了攝像頭，小偷去偷東西的時候可得知道有沒有攝像頭，需要想象一下被抓到的后果，所以后世小偷已經很少了。但在這個年代攝像頭可不多啊，在那些經濟發展很好的前沿城市還好說，在繁榮的街道乃至家中會有很多攝像頭。但全國各地普遍的情況是攝像頭很好少，這種情況下有很多小偷喜歡去偷電車或者直接偷電瓶，所以電動車的防盜安全問題十分地讓許多車主頭疼。對此，林軒輕輕點頭，隨后笑著開口道：“電動車的防盜以及安全嗎？這方面我們也有了充足的準備。”聽到林軒的話語，那個奶油學生頓時眼前一亮，然后滿臉好奇地看著林軒，等待著林軒的話語。與此同時，其他人也是一臉亢奮地看著林軒，十分好奇漢唐科技的兩輪踏板電動車在安全防盜方面有什么讓人安心的技術賣點。 科技帝國從山寨系統開始 第441章 灃田汽車的災難
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