第1470章 概念亮相
更新時間:2024-08-18 作者:千年靜守
起航1992 第1470章 概念亮相
“呵呵……” 說起這件事，吳教授頓時開心起來，他笑呵呵的道：“挺順利的，現在他們現在正在折騰原型機。” “這么快？” 聽吳教授說王濤和李東竟然已經開始折騰原型機了，不由得有些驚訝。 “這算什么快啊，”吳教授覺得張啟航有些少見多怪了：“咱們集團深耕無人機技術這么些年了，在民用無人機飛控領域，不管是無人直升機的飛控還是固定翼無人機的飛控，咱們的技術都是最好的，小王他們只需要在現有的飛控基礎上修改一下就行了，能有多麻煩？” 有華騰集團這些年來深耕無人機所擁有的這些技術，在吳教授看來，王濤他們折騰的這些東西簡直就跟小孩子過家家差不多。 說到這兒，吳教授倒是有些好奇了，忍不住問道：“張總，您是有事？” “嗯，”張起航應了一聲，也不隱瞞：“我和咱們的海外無人機經銷商們溝通了一下，大家都覺得小王他們正在搞的這種載荷只有兩三公斤的、但價格比較便宜的無人機很有市場，接下來，這種純電動的多旋翼無人機恐怕會成為咱們集團在無人機領域的主打產品之一。” “這樣啊……” 吳教授想了想，說道：“張總，要不您過來一下，正好，長航時無人機這個項目，我們也基本整理好了頭緒，您過來聽聽、也好給我們提提意見？” “也好。” 張起航點點頭，他也有些好奇，想要看看石振、張繼文、亞歷山大、鮑里斯這些人，會折騰出來一架什么樣的無人機。 對于張起航的到來，整個項目組都很重視，吳教授、張繼文、石振、鮑里斯·斯維特洛夫以及亞歷山大·伊萬諾夫等人甚至親自跑到電梯口來迎接，這個舉動，讓張起航哭笑不得：“我說，你們這是干什么？” 說完，他的目光落在鮑里斯·斯維特洛夫和亞歷山大·伊萬諾夫這些老頭兒的身上，有些驚訝：“斯維特洛夫先生，伊萬諾夫先生，你們的氣色看上去比之前好多了。” 這不是張起航在說違心話，實在是與上次初見面的時候相比，這些當初被張啟航挖過來的前蘇聯的老專家們的氣色當真是好多了，整個人所表現出來的精氣神以及狀態完全都不一樣了，在這之前，他們表現的死氣沉沉、完全就是一幫在吃飽了等死的老頭兒的話，那么此刻，這些老頭兒從里到外，真個人都散發著一種活力，說他們看上去年輕了20歲那是夸張了些，可說他們年輕了10幾歲，那是一點都不夸張。 “是吧？” 鮑里斯·斯維特洛夫聞言，笑的很是開心：“能有一份自己喜歡的工作，我們當然開心了。” 一旁以亞歷山大·伊萬諾夫為代表的幾個老爺子，也是滿臉贊同的連連點頭，顯然，他們也是這么想的。 果然啊，理想和目標才是最好的、能夠延遲衰老的良藥。 張起航笑著點頭：“只要你們別說我剝削老年人就好。” 鮑里斯·斯維特洛夫第一個跳了出來，表示不服氣：“誰說我是老年人了，我覺得我年輕的很，還可以再工作10年！” “哈哈哈……” 眾人一陣哄笑，一路說笑著來到會議室。 進入了會議室，大家的態度就認真了起來，鮑里斯·斯維特洛夫以項目總設計師的身份，當仁不讓的開始向張起航介紹這款長航時無人機項目：“經過討論后，我們都覺得張總您提出的以美利堅OV10‘野馬’武裝偵察機的基本氣動外形為基礎的理念非常好，也是最符合咱們當前技術水平的方案。 在確定了最基本的結構之后，我們經過計算，確定搭載3臺咱們集團自己的6缸活塞式航空發動機就能夠滿足使用方的要求了，甚至為后續的升級留下了非常大的空間和余地。” 說到這，他請按了一下遙控器，投影幕布上頓時呈現出了這款無人機的效果圖以及一些大致的參數： 整體上，和未來的三發版雙尾蝎A非常像，不過因為有了張起航的建議，中央機身與左右兩個發動機艙之間的距離被加大了不少，中間的位置果然如張起航當初要求的那般，設計了兩個掛載點，甚至還十分時髦的在翼尖的位置安裝了翼稍小翼； 至于掛載點，直接奢侈的安排了足足12個，主機身下面2個，主機身與左右兩個發動機艙各兩個、總計四個，兩側機翼下面各三個； 在參數方面，因為還只是方案的討論階段，所有的數據都只是粗略計算的結果，所以除了發動機之外，很多數據都用“大致”、“約”之類來表示， 3臺156千瓦的重油活塞式航空發動機，系統總功率312千瓦，系統總發電能力20千瓦； 最大起飛重量約5500公斤至5800公斤； 最大載荷1500公斤； 機身長度約10米、翼展約20米； 最大飛行速度約380公里每小時，巡航時速約280公里每小時，最低飛行時速約120公里每小時，最長續航時間約36小時； 以最大1500公斤載荷、經濟時速巡航，最大航程約4500至4800公里； 500公斤載荷、經濟時速巡航，最大航程約7500至8000公里…… 看完這些參數，張起航很是滿意，點頭道：“很好啊，還有什么問題？” 鮑里斯·斯維特洛夫說道：“其他的倒是沒有什么問題了，只要繼續完善細節就行，不過我和亞歷山大都覺得參數有些保守了，其實以現有的動力，在搭載三臺發動機的情況下，完全可以做到6500公斤的起飛重量的。” “這樣啊……” 張起航聞言，不由得皺起了眉頭，隨即問道：“那其他同志是因為什么才給出這么保守的設計的呢？” “這個我來回答吧，”在得到了張起航的允許之后，張繼文接著說道：“之所以將這架飛機的各項參數定的這么保守，是因為這是咱們集團第一次做這么大的無人機，大家都覺得保守一些更安全，大不了將來做減法。” 起航1992 第1470章 概念亮相
“呵呵……” 說起這件事，吳教授頓時開心起來，他笑呵呵的道：“挺順利的，現在他們現在正在折騰原型機。” “這么快？” 聽吳教授說王濤和李東竟然已經開始折騰原型機了，不由得有些驚訝。 “這算什么快啊，”吳教授覺得張啟航有些少見多怪了：“咱們集團深耕無人機技術這么些年了，在民用無人機飛控領域，不管是無人直升機的飛控還是固定翼無人機的飛控，咱們的技術都是最好的，小王他們只需要在現有的飛控基礎上修改一下就行了，能有多麻煩？” 有華騰集團這些年來深耕無人機所擁有的這些技術，在吳教授看來，王濤他們折騰的這些東西簡直就跟小孩子過家家差不多。 說到這兒，吳教授倒是有些好奇了，忍不住問道：“張總，您是有事？” “嗯，”張起航應了一聲，也不隱瞞：“我和咱們的海外無人機經銷商們溝通了一下，大家都覺得小王他們正在搞的這種載荷只有兩三公斤的、但價格比較便宜的無人機很有市場，接下來，這種純電動的多旋翼無人機恐怕會成為咱們集團在無人機領域的主打產品之一。” “這樣啊……” 吳教授想了想，說道：“張總，要不您過來一下，正好，長航時無人機這個項目，我們也基本整理好了頭緒，您過來聽聽、也好給我們提提意見？” “也好。” 張起航點點頭，他也有些好奇，想要看看石振、張繼文、亞歷山大、鮑里斯這些人，會折騰出來一架什么樣的無人機。 對于張起航的到來，整個項目組都很重視，吳教授、張繼文、石振、鮑里斯·斯維特洛夫以及亞歷山大·伊萬諾夫等人甚至親自跑到電梯口來迎接，這個舉動，讓張起航哭笑不得：“我說，你們這是干什么？” 說完，他的目光落在鮑里斯·斯維特洛夫和亞歷山大·伊萬諾夫這些老頭兒的身上，有些驚訝：“斯維特洛夫先生，伊萬諾夫先生，你們的氣色看上去比之前好多了。” 這不是張起航在說違心話，實在是與上次初見面的時候相比，這些當初被張啟航挖過來的前蘇聯的老專家們的氣色當真是好多了，整個人所表現出來的精氣神以及狀態完全都不一樣了，在這之前，他們表現的死氣沉沉、完全就是一幫在吃飽了等死的老頭兒的話，那么此刻，這些老頭兒從里到外，真個人都散發著一種活力，說他們看上去年輕了20歲那是夸張了些，可說他們年輕了10幾歲，那是一點都不夸張。 “是吧？” 鮑里斯·斯維特洛夫聞言，笑的很是開心：“能有一份自己喜歡的工作，我們當然開心了。” 一旁以亞歷山大·伊萬諾夫為代表的幾個老爺子，也是滿臉贊同的連連點頭，顯然，他們也是這么想的。 果然啊，理想和目標才是最好的、能夠延遲衰老的良藥。 張起航笑著點頭：“只要你們別說我剝削老年人就好。” 鮑里斯·斯維特洛夫第一個跳了出來，表示不服氣：“誰說我是老年人了，我覺得我年輕的很，還可以再工作10年！” “哈哈哈……” 眾人一陣哄笑，一路說笑著來到會議室。 進入了會議室，大家的態度就認真了起來，鮑里斯·斯維特洛夫以項目總設計師的身份，當仁不讓的開始向張起航介紹這款長航時無人機項目：“經過討論后，我們都覺得張總您提出的以美利堅OV10‘野馬’武裝偵察機的基本氣動外形為基礎的理念非常好，也是最符合咱們當前技術水平的方案。 在確定了最基本的結構之后，我們經過計算，確定搭載3臺咱們集團自己的6缸活塞式航空發動機就能夠滿足使用方的要求了，甚至為后續的升級留下了非常大的空間和余地。” 說到這，他請按了一下遙控器，投影幕布上頓時呈現出了這款無人機的效果圖以及一些大致的參數： 整體上，和未來的三發版雙尾蝎A非常像，不過因為有了張起航的建議，中央機身與左右兩個發動機艙之間的距離被加大了不少，中間的位置果然如張起航當初要求的那般，設計了兩個掛載點，甚至還十分時髦的在翼尖的位置安裝了翼稍小翼； 至于掛載點，直接奢侈的安排了足足12個，主機身下面2個，主機身與左右兩個發動機艙各兩個、總計四個，兩側機翼下面各三個； 在參數方面，因為還只是方案的討論階段，所有的數據都只是粗略計算的結果，所以除了發動機之外，很多數據都用“大致”、“約”之類來表示， 3臺156千瓦的重油活塞式航空發動機，系統總功率312千瓦，系統總發電能力20千瓦； 最大起飛重量約5500公斤至5800公斤； 最大載荷1500公斤； 機身長度約10米、翼展約20米； 最大飛行速度約380公里每小時，巡航時速約280公里每小時，最低飛行時速約120公里每小時，最長續航時間約36小時； 以最大1500公斤載荷、經濟時速巡航，最大航程約4500至4800公里； 500公斤載荷、經濟時速巡航，最大航程約7500至8000公里…… 看完這些參數，張起航很是滿意，點頭道：“很好啊，還有什么問題？” 鮑里斯·斯維特洛夫說道：“其他的倒是沒有什么問題了，只要繼續完善細節就行，不過我和亞歷山大都覺得參數有些保守了，其實以現有的動力，在搭載三臺發動機的情況下，完全可以做到6500公斤的起飛重量的。” “這樣啊……” 張起航聞言，不由得皺起了眉頭，隨即問道：“那其他同志是因為什么才給出這么保守的設計的呢？” “這個我來回答吧，”在得到了張起航的允許之后，張繼文接著說道：“之所以將這架飛機的各項參數定的這么保守，是因為這是咱們集團第一次做這么大的無人機，大家都覺得保守一些更安全，大不了將來做減法。” 起航1992 第1470章 概念亮相
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