第1422章 留給我們的時間,不多了
更新時間:2024-07-13 作者:千年靜守
起航1992 第1422章 留給我們的時間,不多了
無人機終究不是華騰集團的核心業務，即將要上市的全新一代凱越才是張起航最關心的事。 隨著全新一代凱越上市的時間越來越近，一些關于這款新車消息也被陸續放了出來…… “新一代凱越的軸距來到了2680mm，相比于2700mm毫米的B級車入門軸距，新一代凱越已經算是一輛準B級車。” “新一代凱越混動的百公里加速還不到10秒，華騰集團內部測試的結果是9.7秒。” “新一代凱越混動除了搭載70千瓦電機的入門版之外，還有一個搭載110千瓦電機的性能版，百公里加速只要7.9秒……” 這兩個消息一出來，車友們瞬間就炸了！ 2009年的當下，國產車只能算是一個代步工具，與性能根本沾不上邊，連搭載2.0自吸發動機、百公里加速在10秒開外的雪鐵龍塞納都能被稱為性能小鋼炮，自然也就可想而知，當百公里加速至需要9秒多和7秒多的新一代凱越混動，車友們有多么激動…… “入門的混動版車型都能跑進10秒？真的假的？塞納都10秒多啊。” “我咋覺得不大可能呢，新一代凱越有這么強？” “9秒多算啥，還有個7秒多的性能版呢，9秒多的都讓你們覺得不可能了，7秒多的你們該怎么說。” “7秒多……霧草啊！我沒記錯的話，好像2.0T的高爾夫也就這么快吧？華騰集團是不是在吹牛？” “這不大可能，凱越馬上就要上市了，如果吹牛，不馬上就被人給真實了？” “也對……兄弟們！哥們決定了，如果7.9秒的那款售價不超過15萬，哥們立馬入手一輛，立帖為證！” “不超過15萬？你特么在想屁吃？也不看看2.0T的高爾夫要多少錢？” “也不一定，現款凱越混動不也才12萬起？7.9秒的性能版15萬起也是有可能的。” “兄弟們，真是不敢相信呢，前些年的時候咱們還在網上感慨，說什么時候國產廠商能爭氣一點，做出咱們自己的小鋼炮，沒想到馬上就能見到了。” 網友們討論的熱烈，不過任何時候都少不了見不到國產好的人，立刻就有人跳出來陰陽怪氣了…… “凱越的混動是怎么一回事，大家誰不知道？ 加速快有什么用，最高車速拉胯的一塌糊涂，現款凱越混動的最高時速才150，簡直笑死了個人，猜猜看新一代凱越的最高時速能達到多少？能不能達到160？” “高速的最高限速才20，160還不夠你跑的啊？” “就是，跑那么快，你想快點吃席？” “呵呵呵……不行就是不行，速度我可以用不著，但你不能沒有……” “樓上的，被你氣死了……來來來，你給我找一臺搭載1.6自吸發動機、最高時速能超過180的車！人家華騰集團同樣是1.6的發動機，不但給了你一套超級省油的混動系統，還給了7.9秒的零百加速，我就問你，這還不夠掏心掏肺的實在？在這之前，你給我找出還有哪個廠商能一次給你這么多東西？” “就是就是。” “X樓的，真是不要臉，既要又要不說，還不要臉。” “他不是不要臉，他是沒有臉……” 網絡上吵吵的厲害，熱鬧無比。 其實大家對于混動凱越的尾速不行這一點，都是知道的，但對于這一點，大家的心態都很好：一輛10多萬的家用車，給了你更大的車內空間，給了你超低的油耗，還給了你以前想都不敢想、只能望著樓口水的加速，你還有什么不滿足的？ 但這些信息落在各大主機廠、尤其是那些合資“友商”的耳朵里，就不是那么一回事了…… “2680mm的軸距，7.9秒的加速……好好好，張起航你們這么玩是吧？” 谷明俊氣的咬牙切齒，覺得華騰集團和張起航簡直是不當人：大家做生意，哪有這么干的？ 可罵歸罵，華騰集團故意透露出來的這些信息，還是讓谷明俊如臨大敵、感覺壓力巨大：混動Coro馬上就要投產了，原本，一豐是準備用混動Coro來扭轉自己在市場上的不利局面，可現在來看，華騰集團全新一代混動凱越的產品力實在是太強了，在這樣的競爭對手面前，混動Coro的產品力已經全面落后。 在這種情況下，該如何給混動Coro定價？Coro的價格體系要不要做一個全面的調整？ 深吸了一口氣，谷明俊拿起電話給中田聰夫打了過去，他也沒跟中田聰夫繞圈子，電話一接通，他就直接問道：“中田君，網絡上關于新一代凱越的消息，你都看到了吧？” “是的，我看到了，”電話那頭的中田聰夫的語氣有些凝重：“谷君，事情很嚴重啊。” “是的，非常嚴重，我們的Coro在產品力方面已經全面落后了，現在擺在我們面前的只有一條路，中田君，你知道我說的是什么。” 電話那頭的中田聰夫陷入了深深的沉默。 中田聰夫當然知道谷明俊說的那條路是什么，就是降價促銷。 一旦華騰集團的新一代混動凱越上市，Coro的產品力在當前的價格體系下確實是存在著嚴重的不足，但這個世界上永遠都是“只有不合適的價位，沒有不合適的產品”，只要把價格降一截，Coro就依舊是一款產品力極其出色的好車。 但是中田聰夫舍不得啊。 現款的入門款自動擋Coro要14.68萬，去掉大約8000元的優惠，加上保險的落地價大約在15萬左右，如果再降，在已經給了8000元優惠的基礎上，應該再降多少？ 還是8000？ 這讓出去的，可都是利潤！ 是凈利潤！ 這么做，跟在身上割肉有什么分別？ 擱在以前，聽到中田聰夫這么沉默以對，谷明俊也就不說什么了，可今天不行，他深吸了一口氣，對中田聰夫沉聲道：“中田君，您應該很清楚，如果我們不趁著現在這個機會盡快的搶占市場，一旦新凱越上市，等待我們的會是什么……留給我們的時間，已經不多了。” 。頂點手機版網址： 起航1992 第1422章 留給我們的時間,不多了
無人機終究不是華騰集團的核心業務，即將要上市的全新一代凱越才是張起航最關心的事。 隨著全新一代凱越上市的時間越來越近，一些關于這款新車消息也被陸續放了出來…… “新一代凱越的軸距來到了2680mm，相比于2700mm毫米的B級車入門軸距，新一代凱越已經算是一輛準B級車。” “新一代凱越混動的百公里加速還不到10秒，華騰集團內部測試的結果是9.7秒。” “新一代凱越混動除了搭載70千瓦電機的入門版之外，還有一個搭載110千瓦電機的性能版，百公里加速只要7.9秒……” 這兩個消息一出來，車友們瞬間就炸了！ 2009年的當下，國產車只能算是一個代步工具，與性能根本沾不上邊，連搭載2.0自吸發動機、百公里加速在10秒開外的雪鐵龍塞納都能被稱為性能小鋼炮，自然也就可想而知，當百公里加速至需要9秒多和7秒多的新一代凱越混動，車友們有多么激動…… “入門的混動版車型都能跑進10秒？真的假的？塞納都10秒多啊。” “我咋覺得不大可能呢，新一代凱越有這么強？” “9秒多算啥，還有個7秒多的性能版呢，9秒多的都讓你們覺得不可能了，7秒多的你們該怎么說。” “7秒多……霧草啊！我沒記錯的話，好像2.0T的高爾夫也就這么快吧？華騰集團是不是在吹牛？” “這不大可能，凱越馬上就要上市了，如果吹牛，不馬上就被人給真實了？” “也對……兄弟們！哥們決定了，如果7.9秒的那款售價不超過15萬，哥們立馬入手一輛，立帖為證！” “不超過15萬？你特么在想屁吃？也不看看2.0T的高爾夫要多少錢？” “也不一定，現款凱越混動不也才12萬起？7.9秒的性能版15萬起也是有可能的。” “兄弟們，真是不敢相信呢，前些年的時候咱們還在網上感慨，說什么時候國產廠商能爭氣一點，做出咱們自己的小鋼炮，沒想到馬上就能見到了。” 網友們討論的熱烈，不過任何時候都少不了見不到國產好的人，立刻就有人跳出來陰陽怪氣了…… “凱越的混動是怎么一回事，大家誰不知道？ 加速快有什么用，最高車速拉胯的一塌糊涂，現款凱越混動的最高時速才150，簡直笑死了個人，猜猜看新一代凱越的最高時速能達到多少？能不能達到160？” “高速的最高限速才20，160還不夠你跑的啊？” “就是，跑那么快，你想快點吃席？” “呵呵呵……不行就是不行，速度我可以用不著，但你不能沒有……” “樓上的，被你氣死了……來來來，你給我找一臺搭載1.6自吸發動機、最高時速能超過180的車！人家華騰集團同樣是1.6的發動機，不但給了你一套超級省油的混動系統，還給了7.9秒的零百加速，我就問你，這還不夠掏心掏肺的實在？在這之前，你給我找出還有哪個廠商能一次給你這么多東西？” “就是就是。” “X樓的，真是不要臉，既要又要不說，還不要臉。” “他不是不要臉，他是沒有臉……” 網絡上吵吵的厲害，熱鬧無比。 其實大家對于混動凱越的尾速不行這一點，都是知道的，但對于這一點，大家的心態都很好：一輛10多萬的家用車，給了你更大的車內空間，給了你超低的油耗，還給了你以前想都不敢想、只能望著樓口水的加速，你還有什么不滿足的？ 但這些信息落在各大主機廠、尤其是那些合資“友商”的耳朵里，就不是那么一回事了…… “2680mm的軸距，7.9秒的加速……好好好，張起航你們這么玩是吧？” 谷明俊氣的咬牙切齒，覺得華騰集團和張起航簡直是不當人：大家做生意，哪有這么干的？ 可罵歸罵，華騰集團故意透露出來的這些信息，還是讓谷明俊如臨大敵、感覺壓力巨大：混動Coro馬上就要投產了，原本，一豐是準備用混動Coro來扭轉自己在市場上的不利局面，可現在來看，華騰集團全新一代混動凱越的產品力實在是太強了，在這樣的競爭對手面前，混動Coro的產品力已經全面落后。 在這種情況下，該如何給混動Coro定價？Coro的價格體系要不要做一個全面的調整？ 深吸了一口氣，谷明俊拿起電話給中田聰夫打了過去，他也沒跟中田聰夫繞圈子，電話一接通，他就直接問道：“中田君，網絡上關于新一代凱越的消息，你都看到了吧？” “是的，我看到了，”電話那頭的中田聰夫的語氣有些凝重：“谷君，事情很嚴重啊。” “是的，非常嚴重，我們的Coro在產品力方面已經全面落后了，現在擺在我們面前的只有一條路，中田君，你知道我說的是什么。” 電話那頭的中田聰夫陷入了深深的沉默。 中田聰夫當然知道谷明俊說的那條路是什么，就是降價促銷。 一旦華騰集團的新一代混動凱越上市，Coro的產品力在當前的價格體系下確實是存在著嚴重的不足，但這個世界上永遠都是“只有不合適的價位，沒有不合適的產品”，只要把價格降一截，Coro就依舊是一款產品力極其出色的好車。 但是中田聰夫舍不得啊。 現款的入門款自動擋Coro要14.68萬，去掉大約8000元的優惠，加上保險的落地價大約在15萬左右，如果再降，在已經給了8000元優惠的基礎上，應該再降多少？ 還是8000？ 這讓出去的，可都是利潤！ 是凈利潤！ 這么做，跟在身上割肉有什么分別？ 擱在以前，聽到中田聰夫這么沉默以對，谷明俊也就不說什么了，可今天不行，他深吸了一口氣，對中田聰夫沉聲道：“中田君，您應該很清楚，如果我們不趁著現在這個機會盡快的搶占市場，一旦新凱越上市，等待我們的會是什么……留給我們的時間，已經不多了。” 。頂點手機版網址： 起航1992 第1422章 留給我們的時間,不多了
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