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第1406章 竟然玩反向虛標?

更新時間:2024-07-04  作者:千年靜守
起航1992 第1406章 竟然玩反向虛標?
眾人看看眼前的這臺52V混動系統動力模型,再想想傳統前驅架構車型的變速箱樣式,心中頓時恍然:是啊,雖說從效率的角度來說,將電機安裝在變速箱的后面是最合適的,可卻不適合當下的產業狀況,相反,如果是將電機安裝在發動機和變速箱之間,只要做好兩臺設備之間的尺寸適配,則完全不需要對發動機和變速箱進行任何的調整和修改,這確實是當前最理想的解決方案。

剛剛提出疑問的這位同志臉一紅,有些不好意思的向張起航道歉:“起航同志,不好意思,讓你見笑了。”

張起航連忙說道:“領導您客氣了,你這個想法確實是混動系統最好的解決方案,從技術的角度來說,我們華騰集團的強混系統其實就是將電機安裝到了變速箱的后面。”

自己同志的臉面還是要照顧一下的,姜主任順勢把話接了過來,說道:“這么說來,把電機安裝在這個位置確實是最合適的,不過畢竟是中間放了一個電機,整套動力總成的尺寸更長了一些,與車身的適配會不會出現問題?”

“沒什么問題,”張起航解釋道:“我們這個電機采用了超薄的設計,厚度只有7.5厘米,只要重新修改一下發動機機腳墊的設計,就可以完美適配當前幾乎所有主流的緊湊級轎車的發動機艙寬度。”

“那我就放心了,”姜主任連連點頭:“如果這套系統當真如你們說的,百公里能夠節油2.5升,那可就太了不起嘍,小張你盡管放心,國家不會放著這么好的技術不推廣。”

張起航笑著點頭:“不管國家需要我們華騰集團做什么,我們都義不容辭,堅決聽從號令!”

知道了華騰集團的這兩套輕混系統是怎么回事,接下來的就是要看這兩套混動系統的實際油耗表現。

按照之前的想法,這次的測試測試采用標準的NEDC測試法,不過在測試之前,張起航提出了一個意見:“領導,除了NEDC測試法之外,能不能安排一個實際使用測試?”

實際使用測試?

張起航的話,讓大家一愣。

康副主任有些詫異:“為什么?小張你應該知道,相比于NEDC測試法,實際使用過程當中測試出來的油耗,偏差其實更大。”

張起航自然知道康副主任說的對,別看若干年后大家對NEDC測試法測出來的油耗是清一色的吐槽,覺得用這個測試法測試出來的油耗水的不行,可實際上,NEDC測試法測試出來的油耗仍然具備相當大的參考意義。

因為在實際的駕駛過程當中,不同的車型、不同的胎壓、不同的負載乃至不同的路況,測出來的油耗都不一樣,有些老司機甚至知道,哪怕是同一輛車,同樣的負載、同樣的路況,可不同的駕駛人員開出來的油耗都可能會不一樣。

所以油耗這個東西不可能給出一個標準,不管是NEDC還是WLTP,都是盡可能的模擬車主的真實使用路況,但模擬就是模擬,肯定有誤差。

在大家看來,如果用NEDC測試法,測試出來的結果與張起航此前說的差別不大,比如他說52V混動系統能夠做到百公里節油2.5升,但實際上只能節油2升,大家也就很滿意了,實地測試?大家還真沒想過。

張起航笑了笑,說道:“就當是個參考么,如果將來有機會開新聞發布會,這也是個不錯的點。”

咦?這樣的么?

幾位領導對視了一眼,然后都不約而同的點頭。

也確實,最近幾年來,一些不那么嚴肅的場合的官方發布會,步調都開始向著輕松化、親民化的方向發展,沒有之前那么嚴肅了,如果在發布會上一本正經的說完了這些東西,再稍微給出一點信息,似乎也挺有意思的樣子。

想到這,姜主任微笑著頷首:“那就試試吧,反正錢都是咱們張大老板出的,既然他出錢,那自然是咱們張大老板說了算。”

至于是否要再發布會上說這個,以后再說。

在測試開始之前,眾人對測試結果還是抱著保守的心態,覺得張起航此前說的話應該是有一些水分的,比如之間他說48V混動系統能夠做到百公里節油2升左右,節油率大概22;他還說52V混動系統能做到百公里節油2.5升,節油率大概27.5……

大家的看法是,做到應該也是能做到,但在標準就擺在那里的情況下,對于駕駛人員、車輛方面應該還是有些其他方面的……嗯,要求。

可當測試出來,結果卻是讓大家大吃一驚:48V混動系統百公里節油2.2升,節油率24.2,52V混動系統百公里節油2.8升,節油率30.8,不但都比張起航此前說的要高,52V混動系統的節油率,甚至超過了30!

在能源壓力如此階段的情況下,這樣的測試結果,已經不是考慮“是否有推廣價值”了的問題了,而是必須推廣!

這樣節能的好技術、好產品都不推廣,你打算推廣什么?

面對這個結果,眾人都是面面相覷:在這種事情上,大家一直都在玩虛標,可華騰集團竟然在玩反向虛標?

面對這樣的結果,姜主任盯著報表看了半天,眼中滿是異樣的身材,最終他抿了抿嘴唇,說道:“我開始對實際使用的測試結果有些好奇了。”

眾人紛紛點頭,也是同樣的表情。

實際測試分為三種路況:早晚高峰、日常和通暢。

而四九城的早晚高峰會堵成個什么樣子、百公里油耗能達到多高,大家都深有體會,一輛普通的家用緊湊級轎車,給你來一出百公里20個油、讓你體驗一下開霸道、陸巡是什么感覺,你都不用驚訝。

甚至已經有人開始琢磨了:如果接下來真的大力推廣新能源汽車,并且會在一線城市做一些示范、給補貼,那自己是不是給家里多添兩臺車?四九城的車牌資源那么緊張,大不了把這兩臺車長租出去嘛。

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