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第908章 他是真的有把握

更新時間:2022-08-02  作者:千年靜守
起航1992 第908章 他是真的有把握
不怪郭建國這么激動,因為在他、或者說在空軍的巨大多數領導看來,華騰工業集團敢對d30kp2這款發動機進行仿制已經是莫大的勇氣了,要知道,迄今為止,華夏還不能生產任何一臺推力超過100kn的航空發動機,不管是渦噴還是渦扇,不管是軍用還是民用,都不行!

有兄弟說不是還有“太行”么,可別忘了“太行”服役都是什么時候的事了?

現階段,華夏能夠量產的、推力最大的發動機就是六爺上面搭載的那臺渦噴8,最大推力93千牛,而渦噴8只能說是解決了我們國家這一推力級別的航空發動機“有”與“無”的問題,至于大修周期以及油耗……只能說是一言難盡。

也是在裝備了伊爾76之后,空軍的領導們才覺得:渦扇發動機是真香啊、真省油啊,什么時候我們才能夠有自己的大推力渦扇發動機?

可現在,聽張起航說他們華騰工業集團不但愿意對d30kp2渦扇發動機進行仿制,甚至還要進行改進,郭建國心中的激動可以說更多的還是懷疑:你丫跟我吹牛x的吧?

望著郭建國,張起航笑了笑,說道:“領導,我之所以這么說,當然是有自己的理由的。”

郭建國眉毛一揚:“哦?”

言外之意:你有什么理由?說說看?

張起航說道:“很巧,我們集團這些年從前蘇聯聘請到的航空發動機專家當中,有幾位就是來自前蘇聯索洛維耶夫設計局的,甚至在當年還參與了d30kp2發動機的研制……”

張起航的話還沒有說完,郭建國的眼睛已經情不自禁的瞪大了:竟然還有這樣的事?

他已經有所預感,或許張起航真的不是無的放矢,他是真的有把握對d30kp2發動機進行改進了。

看著郭建國的表情反應,張起航心中微微一笑,接著說道:“我呢,是個軍迷,而且對發動機這一塊多少也算了解一些,大家閑著沒事的時候也會聊起前蘇聯的一些軍事裝備,當然,一些涉密的東西肯定不會說,大家聊的也都是一些能說的東西……”

聽張起航說到這兒,一個念頭忽然在郭建國的心底升起:莫非……

沒有讓郭建國失望,張起航說道:“很巧,我們聊過伊爾76運輸機上面裝備的d30kp2這個發動機,還用這個發動機與米國空軍c141運輸機上的那臺tf33p7發動機進行過對比……”

聽張起航說到這兒,郭建國已經顧不了矜持了,連忙問道:“張總,在這個討論中,你是持什么觀點?”

“我的意見是,雖然tf33p3的推力相對與d30kp2確實是小了些,當相比于d30kp2,tf33p7的自重更輕、油耗更低,是一臺比d30kp2更優秀的100kn級別的軍用渦扇發動機……”

郭建國點點頭,雖然tf33p7的推力只有93kn,沒到100kn,但差距也不大,說這款發動機是一款100kn級別的渦扇發動機,倒也勉強也考得上邊,他連忙問道:“那索洛維耶夫設計局的那些專家是怎么說的?”

“當時索洛維耶夫設計局的這幾位老專家很不服氣,”張起航笑著道:

“這幾位老專家告訴我,說d30kp2終究是蘇聯70年代初研制的渦扇發動機,在當時而言技術水平還可以,但隨著蘇聯陸續發展出了d36、d18t以及ps90a等這些技術水平更先進、涵道比更大、同時也更省油的發動機,現在再回想一下d30kp2,其實這個發動機可供修改的地方還有很多。

譬如d30kp2發動機的風扇采用三級風扇的設計,結構十分的笨重,而且效率相對比較低,現在,在更加先進的計算機仿真技術的輔助下,完全可以用氣動效率更高的單級風扇取代以前那個沉重的三級風扇,當時這位幾位索洛維耶夫設計局的老專家們信誓旦旦的向我保證,僅僅是風扇的這一點改動,就可以節省至少5的航空燃油,同時給發動機減重至少150公斤。

除了前面的風扇之外,后面的低壓渦輪以及高壓渦輪系統也都可以適當的做出優化,按照當時那幾位專家的說法,在最大程度的保留d30kp2原有結構和零部件的前提下,大致上可以將d30kp2的推力從現在的15kn提升至135kn級別,同時起飛油耗能從現在的0.51降低至0.42左右,高空巡航的油耗也可以從現在的0.71降低至0.65左右……大致上,整體可以降低15的油耗。”

張起航為什么敢這么說?

因為這就是“留里卡土星”聯合體生產的d30kp3發動機的數據。

到這兒,或許很多朋友就要問了:什么時候又出來了一個d30kp3?

現在當然沒有,但再過幾年就有了,新世紀之后,咱們的空軍對伊爾76運輸機的表現很滿意,就與老毛子商談,準備在采購一批伊爾76,這個時候,負責為伊爾76運輸機提供發動機的“留里卡土星”航空發動機生產聯合體在d30kp2的基礎上開發出了新的版本:d30kp3。

d30kp3應用了最新的技術和設計理念,用全新設計的一級風扇取代了d30kp2笨重的三級風扇設計,將低壓壓氣機的葉片進行了優化,同時將涵道比從d30kp2的2.42提升到了3.6,機身直徑從1455mm擴大至1662mm,在將最大推力從125千牛提升到135千牛的同時,油耗水平和噪音水平、大修周期等關鍵技術指標都有所提升,可以說,“留里卡土星”航空發動機生產聯合體通過這些改進,將一款70年代技術水平的中低涵道比的渦輪風扇發動機修改成了一款具備90年代技術水平的中等涵道比渦輪風扇發動機。

但這還不是最牛的,最牛的地方在于,d30kp3與d30kp2有75的零部件是通用的,甚至可以直接在d30kp2的基礎上選擇將發動機升級至d30kp3,升級費用為84萬美元。

而這套方案,并不只是一套老毛子拿出來忽悠人的紙面數據,“留里卡土星”航空發動機生產聯合體在02年的時候推出了這個方案,在05年的時候已經完成了地面試驗,并且多次將這臺發動機參加了俄羅斯航展,甚至到2020年的時候,去“留里卡土星”生產聯合體的官網上查詢一下,還能夠查詢到d30kp3這個發動機的資料和數據。

可惜,因為d30kp3發動機借助伊爾76項目從華夏身上“揩油”的痕跡實在是太濃,所以最終我們與俄羅斯簽訂的這批伊爾76運輸機的采購協議沒有選擇d30kp3,若是選擇了我們更熟悉的d30kp2——這里多說一句,因為在協議簽署之后的幾年時間里,老毛子言而無信,數次提價的緣故,這筆采購協議最終還是報廢了的。

當初張起航與前蘇聯索洛維耶夫設計局的那些專家們聊天的時候,就接著聊天的機會說出了曾經的d30kp3方案,而又因為那些在華騰

工業集團工作的錢索洛維耶夫設計局的老專家們對d30kp2實在是再熟悉不過,都覺得張起航的這個方案確實是可行,當時還興致勃勃的認真設計過如果將d30kp2升級為d30kp3……

而現在,張起航提前將“留里卡土星”航空航空發動機生產聯合體的d30kp3方案拿了出來,果然就將郭建國給鎮住了。

他有把握!

他是真的有把握!

聽到張起航將d30kp2發動機的改進方案說的頭頭是道,郭建國心頭狂叫,心中的興奮更是幾乎按捺不住了,強忍著心頭的激動,郭建國道:“這么說來,你們真的有把握對d30kp2進行改進?”

張起航點頭道:“不敢說100的完全有把握,但我們確實是很嚴謹的討論過這個方案的,甚至還利用我們集團的大型計算機對這個方案進行過計算機模擬,結果還是很可喜的……”

說到這,張起航望著郭建國,認真的說道:“郭領導,咱們實話實說,現在我們集團有熟悉d30kp2發動機的前索洛維耶夫設計局的專家,另外還有前蘇聯伊夫琴科設計局、克里莫夫設計局的航空發動機專家,確實比較容易借助對d30kp2進行大修的機會掌握這款發動機、并且對我們的改進方案進行最終的核實和確認,但我們之所以有這個想法,最根本的原因還是出于盡可能減少對俄羅斯人的刺激的考慮。”

“減少對俄羅斯人的刺激?”

郭建國當然不笨,稍稍一愣,隨即明白了張起航話里面的意思:如果華騰工業集團對d30kp2發動機進行1:1的模仿,這當然是最簡單、同時也是成功率最高的辦法,但如果我們這么做了,老毛子那邊會怎么看待這件事?

畢竟咱們國家的尖端軍事工業的情況如何,大家都心知肚明,在可預見的未來很長一段時間里,咱們的國防現代化建設和軍隊現代化建設都還要依靠老毛子的幫助,在這種情況下,如果讓老毛子知道了咱們在“模仿”他們的d30kp2發動機,他們心里會不會很別扭、會不會暗中使壞?

但反過來說,如果我們是在d30kp2的基礎上造出了一臺更先進的發動機,那就是另外一回事了,如果老毛子有意見,我們一句話就能給懟回去:是,我們承認,我們這個這發動機是受了你們的d30kp2的啟發搞出來,但受啟發不代表我們抄x了你們,沒看到機身直徑、涵道比、最大推力、重量以及油耗等這些核心技術指標都跟你們的d30kp2不一樣嗎?

什么?

你說要一臺發動機回去對比?

你想什么好事呢,不可能!絕對不可能!

一句話,就算老毛子看到了華騰工業集團生產的這臺發動機,心里有些犯嘀咕,覺得這個發動機和d30kp2之間淵源頗深,但在沒有充足證據的前提下,他們也不敢對華夏怎么樣,畢竟他們自己也拿不準這臺發動機是不是華夏人自己搞出來的,至于說這臺發動機身上濃濃的“毛味”,那就更沒什么好說得了,別忘了華夏的軍事工業師承于誰——某種程度上,這其實也是一塊遮羞布,給了雙方足夠的借口和理由。

而郭建國顯然也意識到了這一點,頓時激動起來,忍不住站起身:“如果是這樣的話……如果是這樣的話……”

郭建國的話還沒說完,張起航已經明白他是什么意思了,連忙示意他震驚一些:“領導,您別忙著激動,我們之前做的那些事情,包括計算機模擬,其實更多的還是軍迷的互動,只不過我們玩的更高級一些罷了,這件事真正要做起來可沒有那么簡單。

真要說拿出用于測試的原型機,我估摸著即便是有國家的全力支持,從現在開始算起,沒有個七八年的時間那也是根本想都不要想,而就算是拿出來了原型機,哪怕是一切順利,從原型機到定型也要再來個七八年,甚至于這都是快的了……”

相比于其他類型的發動機,航空發動機從拿出原型機到最終量產,整個測試過程之漫長、之嚴謹,簡直能讓人崩潰,但是沒辦法,這可是飛機上最核心的系統,必須經受住最嚴苛的檢驗,甚至于說能夠用15年的時間做到一款航空發動機從設計到最終的定型,已經是不可思議的快了。

但郭建國怎么會不明白章的意思?他連連點頭,一張臉卻是漲的通紅:“我明白,我明白……但是張總,你給我說句實話,你們是真的打算做這件事?你確定不是在跟我開玩笑?”

“我很確定,”張起航肯定的點頭,說著,他轉頭看了夏平岳一眼:“這可是當著我二叔的面呢,我不可能信口開河。”

郭建國不說話了,他背著手,緊皺著眉頭在房間里走來走去。

至于夏平岳,這會兒的表情已經不是震驚可以形容了,看了一眼背著手走來走去的郭建國,夏平岳上半截身子湊到張起航身邊,低聲道:“這可是航空發動機啊,你小子瘋了?”

張起航自然明白夏平岳的意思,也感受到了他語氣中濃濃的關心之意,心中淌過一道暖流,輕輕了搖了搖頭,說道:“二叔,我明白您的意思,也非常感謝您的關心……”

“那你還……”

“古代文人不是講究個‘窮則獨善其身,達則兼濟天下’么,”張起航輕聲道:“二叔,我就是覺得我這輩子錢不缺了,前途也不缺了,按照現在這個趨勢來看,等到我60歲出頭退休的時候,一個副盛級是最起碼的,再進一步也不是沒可能,你說,在這種情況下,是不是多少總要有點高尚的追求?”

夏平岳不說話了,他已經明白了張起航心中所想的、或者說他的追求是什么,在明白了張起航的所想之后,他甚至頗為欣慰。

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